新车是否要拉高速？

新车拉高速的时间：自动档转速不应超过最大转速的三分之二；手动档转速应拉在第一档（最好切换到手动模式进行手动集成）。前三档各不超过5分钟，第四档各不超过3分钟。整个过程控制在20分钟以内。拉高转速的真正意义是拉发动机的高转速。将每个齿轮的转速拉到5000rpm以上，这样活塞和齿轮就可以尝试高速工作，达到拉高速的意义。新车发动机初始磨合后，零部件之间的运转趋于协调。此时拉高转速，保持发动机高速运转一段时间，可以测试机器的极限工况，扩大机器零件抗拉、抗压、抗碰撞、抗扭转的承载范围。特别是在高温下工作时，可以大大提高金属材料的强度，进一步增强零件的整体性能。不过很多技术人员提醒，如果要去拉拉高速，一定要选对时间。首先，千万不要用第一箱机油拉高速公路。第一箱机油含有最多的金属碎屑和许多杂质。用这些带有大量碎屑的机油拉高速公路，会大大增加发动机损耗，甚至造成异常磨损。如果路况允许，挂最高档，车速达到140公里每小时甚至更高。这不能叫拉高速，充其量叫开高速。这样不仅达不到提速的意义，还会白白浪费汽油。随着档位的增加，发动机转速会越来越低。当车辆处于最高档位时，如果车速为100公里每小时，发动机转速约为2500到3000转每分。但是发动机中活塞的工作状态是随着变速箱中最大的齿轮在最高档位的工作而处于正常工作状态，不允许它们快速做功。

新车不需要拉高速，用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。且新车并没有积碳，所以，有不少新车主冒违法受罚以及生命安全之险去刻意拉高速，是得不偿失的做法。新车拉高速这种方法早已经不适用现在的车子，十多年前的车子由于技术有限，对金属的打磨精度不够高，所以才需要进行磨合，而现在车子制造早已经研究出冷磨合，零件细节也做了相应的处理，并不需要进行拉高速，都只是为了跟风。新车出厂前已经经过磨合等细化处理长期以来，新车拉高速几乎是新手新车的必修课。很多年前，国内汽车制造工艺比较落后，很多精加工都是通过人为完成，这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙，需要通过后期磨合来提高未来的使用效果和寿命。新车在磨合期内拉一拉高速，利于缸筒、曲轴等摩擦面形成镜面，减小摩擦阻力，以后车子能跑得更顺畅。磨合中被大量磨削下来的金属碎片，也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。而现在正常行驶就是最好的磨合厂家说明书中并没有硬性要求汽车拉高速，更没有统一的拉高速标准。新车在出厂之前，都会对发动机等主要零部件做规范的磨合处理，达到一定要求后才会交付使用。正常行驶就是对新车最好的磨合。例如，车辆行驶时不要急加速、急刹车，还要避免过高的负荷。只需要按照路况行驶，运行一段时间后，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。此外，准确地完成保养手册上的项目是汽车性能最基本也是最有效的保障方式。

新车最好是在第一次更换机油之后拉高速，这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。

新车拉高速更有利于新车的磨合。关于汽车磨合期的更多资料如下：磨合期含义：新车的磨合期就是在锻炼汽车发动机的性能，也是让车主有个适应过程，这也是属于人与车的磨合，所以在磨合期间车辆的速度不要行驶太快，以免发生危险。磨合期所需时间：汽车的磨合期一般是在1000公里到1500公里，不过不同的厂家对不同车型的磨合期限也有相对应的规定。汽车的车轮和刹车片的磨合期在200到300公里左右，所以这个期间要行驶在路面情况比较好的道路上，刹车也要做到提前刹车、缓慢刹车。

行驶5000公里就可以，新车处于磨合期时，应避免时速90公里以上的高速行驶。当新车在行驶5000公里左右，即将完成磨合时，车主可以适当地让发动机在4000转/分钟以上短暂运行，以达到减少积碳、提升发动机性能的效果。注意事项：新车在磨合期应避免满载行驶：因为负荷过重会导致发动机及变速器的负荷增大，从而使发动机的输出功率过大，造成机件的过度磨损。所以，车主应了解爱车的最大承载质量，使新车在磨合期内避免满载行驶，从而延长使用寿命。避免长时间使用低速挡行驶：应有意地让各个挡位都能得到磨合。对于自动挡车型来说，虽然免去了手动换挡磨合的过程，但在路况较好的情况下，车主应持续加速行驶，使变速器能够顺利升挡，避免高挡位缺少磨合过程。

汽车拉高速的原因是让发动机、变速箱更快适应高速工作，提高活塞、齿轮等部件的顺畅度，也有助于清除发动机积碳，特别是经常行驶在拥堵市区中的车辆。发动机经过初始磨合后，机件之间运转会趋于协调，此时拉高速可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。车辆在首保之后再进行拉高速的操作可以更安全一些，因为汽车的首保主要是对车辆进行一些检查，尤其是在一些安全方面有更好的保障。

新车要上高速拉一下。磨合意义：将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义，通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力，以及换挡时的顺畅。注意事项：最新的交通法规规定，新的驾驶证有12个月的实习期，实习期内的驾驶人不能单独上高速公路，必须要有三年以上驾龄的人陪同，新车磨合需要老司机驾驶。拉高速好处：拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用，原因是发动机高速转动时，供油量加大，燃油的流速也加大，有利于把油路中污物和杂质冲刷出去，达到了清洗的效果。

新车需要跑高速拉一下。原因介绍：拉高速就是拉高转速，但是一定要注意安全。拉高速的实际作用就是以高转速来带动机油高速循环，将沉积在底部的积碳循环出车外，新车是需要拉高速的，这样可以很好的提高发动机的性能，最好的拉高速时间是在行车刚好经过磨合期的时候。新车拉高速的时机：一般去4S店做完首保换完机油后就是拉高速最好的时候。拉高速的时候把每个档位都保持在4000转左右一段时间，让发动机高速运转，就这样循环渐进一段时间后会发现车子提速、油耗方面会好很多。

大概需要拉10公里左右，在拉高速的时候注意档位的转换和速度的把控，以及离合器的使用。正确拉高速的方法如下：1、低转速高转速的行驶：低转速的行驶，当发动机保持在3000转以上再换挡。让每个档位保持一段时间，使得活塞和齿轮都处于各个岗位的工作状态，从而达到拉高速。2、切换手动模式：自动挡车可以切换“手动模式”，或者使用低速挡来调节。3、保持发动机转速：发动机转速保持3000-5000转之间。4、首保前拒绝“拉高速”：首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。新车“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了各大零件磨合。

新车过了首保后建议拉高速，拉高速可以清除发动机内的积碳，循环渐进慢慢提高时速有利于发动机，切忌陡然增加时速，会使新车不适应。相关资料介绍如下：1、首保前不建议跑高速：车子过首保前不建议跑高速或者“拉高速”，因为新车还在磨合期，磨合期内的新车要逐渐提高时速，不要突然增加时速造成新车不适应损坏发动机。2、新车拉高速的原因：新车拉高速是为了拉高发动机转速，而不是单单使劲踩油门加速开。新车不能一直处于低速磨合，这样会导致发动机积碳更多，无论新车旧车，都要“拉高速”减少发动机积碳，如果没办法跑高速，可以在普通道路上高转速行驶，这样同样有效果减少积碳。

新车磨合期内可以上高速。以下是磨合期需要注意的一些事项：1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行会对机件造成损坏。因此在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的5%-80%。3、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。4、忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行，不要过早更换。5、忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型要先预热才能起步。

新车拉高速要跑10公里左右，在拉高速时注意挡位的转换和速度的把控，以及离合器的使用。新车使用的注意事项有：1、保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高；2、起步前，水温应达到50摄氏度以上，以低挡起步，1公里以后换入高挡；3、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。新车是刚出厂并经过路面测试检验合格的车辆，出厂时间未超过半年的车辆。

新车可以拉高速，拉高速只是为了清除发动机内的积碳，因为在磨合期内新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，在高速上不要跑每小时200km，每小时100至120km之间即可。新车过了磨合期后要上高速去拉一下车，这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的接触。拉高速可以让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力以及换挡时的顺畅。

新车是有一定磨合期的，会有积碳堆积的情况，这时候跑高速有一定的清洁作用。还可以检测车辆在高速下的性能和抗压能力，在高温下车辆的性能能够得到增强。一般情况下，我们刚购置了新车后，会出于安全考虑，在日常行车中不会把速度提的很快，这就导致了车辆的发动机性能无法发挥到最大，在经过初期对车辆的了解后，可以跑一跑高速，让发动机维持一个比较高的运转速度，这样供油量加大后，能够把长时间低速行驶造成的油路中的残留杂质给进行一次冲刷，档气缸内温度提升，油料燃烧的更加充分后，能够清楚一定的积碳。其实不只是购车初期，在日常用车中，时不时跑跑高速也能起到这个作用。新车拉高速的时候，要注意提前规划好时间和路线，尽量选择车流量不大的路段，并在做好了首保后再去拉高速，也可以请有经验的驾驶员陪同。

新车拉高速的原因是使汽车和驾驶员尽快磨合，如果车主决定要拉高速，大概需要拉10公里左右，在拉高速的时候注意档位的转换和速度的把控，以及离合器的使用。新车在使用过程中需要注意不能紧急制动，因为紧急制动车辆会使汽车的制动系统受到冲击，加大底盘和发动机的负荷，加大汽车底盘的磨损。汽车在磨合期不能满载运行，会对汽车的机件造成损坏，在高速行驶时要有速度限制，汽车一开始添加的机油是磨合期专用的润滑油，这种机油的粘度低，散热性好，所以不能提前更换机油，需要按照汽车厂商规定的时间进行更换。

新车磨合期最好不要拉高速：1、高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米，比普通公路高出60%～70%；2、而处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在5080公里\/时；3、在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

新车磨合拉高速2500至3000公里之间：1、新车磨合期一般都是2500至3000公里之间，磨合期内车转速都控制在2500转左右，这是保证所有机件的充分接触、摩擦、适应定型的基本里程；2、汽车磨合是很关键的，新车的磨合期如同运动员参赛前的热身运动，汽车的磨合好与坏，直接关系到车的寿命、安全性和经济性。磨合车辆请做到如下五要五不要：一要规范用油，二要做初次保养，三要一挡起步，四要及时换挡，五要控制车速；一不要高速行驶，二不要满载运行，三不要跑长途，四不要紧急版制动，五不要当教练车；3、新车暂时还是别去拉高速，先把车磨合好再说，磨合与拉高速没有关系，因此拉高速最好是过了磨合期换过一次机油之后。

新车不建议上高速跑：1、首先，新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围；2、尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里；3、另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果；4、而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。

新车首保过后。注意事项：新车首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。首先，我们先说说拉高速的目的，其实新车拉高速只是为了清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳（拉高速须在首保过后的一段时间进行）。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，如果你没时间或条件拉高速，可以在城市道路上采取“高转速”的方式行车，减少积碳的形成。拉高速，很多人以为是让玩命踩油门加速开，这是错误的，拉高速的真正意义是拉高发动机转速，发动机转速保持3000-5000转之间即可。说到最后，其实“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了汽车各大零件磨合，所以新车车主们要特别注意。

首先，我们先说说拉高速的目的，其实新车拉高速只是为了清除发动机内的积碳。因为在磨合期内，新车长期慢速行驶，很容易导致发动机积碳（拉高速须在首保过后的一段时间进行）。这不仅是针对新车，经常在拥堵路段行驶的汽车都适用，如果你没时间或条件拉高速，可以在城市道路上采取“高转速”的方式行车，减少积碳的形成。注意事项：新车首保前拒绝“拉高速”，否则严重磨损发动机。拉高速，很多人以为是让玩命踩油门加速开，这是错误的，拉高速的真正意义是拉高发动机转速，发动机转速保持3000-5000转之间即可。说到最后，其实“拉高速”只是为了减少发动机的积碳，并不是为了汽车各大零件磨合，所以新车车主们要特别注意。