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为什么马自达的车颜值高、操控好、省油、故障率低,但不大卖呢?

发布时间:2021-04-15 07:57:05 原创 来源:中华网 阅读:9736
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马自达车辆颜值高,操控好我承认,省油、故障率低这方面我持怀疑的态度,恰恰相反,正时由于马自达不省油、故障率高,导致了车主并不原因购买马自达。

为什么马自达的车颜值高、操控好、省油、故障率低,但不大卖呢?

马自达车辆的优点

优秀的操控性能

日本车在中国心中的形象,完全取决于日本人给中国车主灌输的理念,通过广告大吹特吹。马自达这款车也有自己的良好形象,其标签就是“东瀛宝马”,“操控之王”,马自达这个品牌,其车型最优秀便是车辆的操控性,像昂克赛拉、阿特兹、cx-5等车型,都拥有非常优秀的操控稳重性,在过弯道时,车主驾驶感都是得心应手,车辆稳定性优秀,没有出现甩尾或车辆往外飘的迹象,所以,我们总是说,马自达是真正回归了车辆的本性,单纯的是为了车辆驾驶性而开发车辆,而不是为了乘客对车辆的喜好而开发车辆。

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颜值高

马自达车辆的颜值也是非常之高,尤其是让人痴迷的“魂动红””,只有马自达驾驭的最出色,曾经的马自达6,现在的阿特兹,将“魂动红”这个颜色拿捏得死死的,帅气年轻的外观,加上骚气的颜色,这款车非常吸引人,由于这款车颜值超高,所以,很多婚车也都选择马自达6。另外一款车不得不提,那就是马自达cx-5,紧凑级suv,但是这款车却有跑车的风格,整车造型流体运动感突出,非常有范儿,每次在大街上看到这款车,都要行注目礼。大家看看路面上跑的马自达车辆,颜值高出同级别车一大截。

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马自达车辆的缺陷

马自达的优势仅限于操控性好,颜值高,马自达车辆并不省油,故障率高,并且性价比较低。

燃油经济性优势不大

现在中国汽车市场比较流行的就是小排量涡轮增压发动机,混动车系,匹配dct和cvt变速器,这样的搭配最为省油,毕竟小排量涡轮增压发动机,可以代替大排量自吸发动机,该发动机燃油经济性更优秀,同时还可以爆发出强劲的动力,所以,以前使用2.5l自吸发动机的车型,现在都使用了1.4t/1.5t小排量涡轮增压发动机,车辆动力十足,同时还非常省油;在变速器方面,dct变速器具有较高的传递效率,大大降低了车辆的能量损失,cvt变速器的传动比在一定范围内连续变化,该变速器可以精准控制发动机转速,根据发动机负荷量,匹配变速器传动比,进而优化发动机转速,使得发动机始终处于较为经济的燃油燃油消耗区域。

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马自达在发动机匹配上,比较喜欢使用大排量自吸发动机,这是不省油的做法,虽然提升了发动机热效率至43%,但是油耗特性也不是很出色,现在网传,马自达开始使用了“压燃式”燃油发动机,热效率高达57%,现在该技术还不成熟,等到该技术成熟之时,马自达车辆才会真的省油。在变速器匹配方面,马自达始终执着于使用6at变速器,变速器档位数量少,换挡平顺度不高,并且传递效率非常低,不利于降低车辆燃油消耗。

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故障率高

马自达车辆的故障率可谓是居高不下,现在看一看汽车投诉网上相关车型,关于马自达阿特兹、昂克赛拉、cx-5等车型的投诉量非常多,大多是异响、抖动现象。比如马自达的转向机,跑个几万公里便会出现转向机异响,车辆a柱、b柱、c柱行驶噪音很大,有时候还会出现嗷叫声,还有一些经常开关的零部件位置,均会出现异响,比如车辆后备箱,车门,车辆天窗等位置,马自达车辆的设计及做工还有待改善。

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性价比低

马自达还有一个致命的缺陷,乃就是车辆的价格太坚挺,一直不高性价比,不搞促销,使得车主们望“马自达”而兴叹,价格太高,算了,还是看看韩系车吧,这样的马自达是卖不出销量的。

为什么马自达的车颜值高、操控好、省油、故障率低,但不大卖呢?

马自达车辆叫好不叫座,这绝不是偶然,不知道你怎么认为?欢迎留言评论!

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