大众crosspolo和polo的区别是什么？

高尔夫和大众polo车的区别如下：动力系统不同：POLO全系搭载1.5L自然吸气发动机配以及5速手动或者爱信6AT变速箱，高尔夫搭载了1.6L自然吸气发动机或者1.4T高低功率发动机。其实高尔夫真正走量是1.4T的车型，使用5速手动或双离合变速箱。品牌不同：虽然同为大众，但是POLO来源于上海大众，高尔夫则是一汽大众的产物。这辆台车分别在不停的经销商处售卖。平台不同：POLO来自于PQ24平台，而高尔夫来自于MQB平台。MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，技术上更先进。尺寸空间不同：在轴距和宽度上，高尔夫还是要明显超过新POLO。高尔夫的宽度是1799mm，比新POLO的1682mm多出117mm，轴距方面高尔夫2637mm的轴距也比新POLO的2470mm多出167mm。

大众CrossPolo的中文名称是波罗，是上海大众旗下一款极具越野风格的都市汽车。外观方面：CrossPolo的车身全长为3925mm，宽1671mm，离地间隙升高了15mm，车身总共增高70mm，达到1537mm，使其能够更好的在崎岖路面行驶。并且汽车拥有显眼的银色车顶行李架，不仅可以提升视觉效果，还能够支撑安装系统和车顶行李箱。内饰方面：CrossPolo的内饰设计在风格上偏向于运动感与时尚感，颜色比较大胆活泼，并且座椅的搭配采用镶拼色网状面料，时尚个性，比较适合年轻的消费群体。

Polo-Cross和普通版Polo的区别主要就是集中在外观上，升高的底盘、Cross风格的整车大包围以及加装的车顶行李架，都让Polo-Cross告别了动感犀利的形象，变得有些圆润也充满野性。如果不看侧方车身大小，甚至会给人这是一款大众途锐的错觉。CrossPolo和普通polo的区别有价格不同、车身重量不同和油耗量不同。如下是相关资料：车身重量不同：CrossPolo：CrossPolo的车身重量在1100到1135千克之间。普通polo：Polo的车身重量在1060到1135千克之间。油耗量不同：CrossPolo：CrossPolo的油耗量是6.5L每千公里；普通polo：Polo的油耗量是8.8L每千公里。

大众polo和丰田致炫的区别主要在动力、配置、价格方面。大众polo和丰田致炫的动力区别：大众polo动力强。发动机配置是判断汽车动力性能如何的关键，大众polo和丰田致炫均搭载了一台1.5L自然吸气发动机，大众polo发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145n.m。而丰田致炫发动机最大功率为82kw，最大扭矩为139n.m。可以看出大众polo的动力更强。大众polo和丰田致炫的配置区别：大众polo配置丰富。大众polo搭载了侧安全气帘、前后倒车雷达、车窗防夹手功能、感应式雨刷、车载pm2.5过滤装置、车载wifi热点、语音控制系统、4G网络等功能。而丰田致炫具备的不全。

Polo-Cross和普通版Polo的区别主要集中在尺寸、价格、车身重量、动力方面；Polo-Cross是上汽大众Polo的一款车型，是基于Polo造型加上运动越野风格衍生出的跨界车型。价格：CrossPolo与普通polo的售价差距上下浮动不是很大。车身重量：CrossPolo的车身重量在1100到1135千克之间；普通Polo的车身重量在1060到1135千克之间。动力方面：新款第五代Polo配备1.2LTSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77kW。外观：Polo-Cross车长为3952mm，比普通版Polo加长36mm，车身宽度也加宽32mm，达到1682mm；外形上Polo-Cross的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454mm，运动趋势更加明显。

Polo-Cross和普通版Polo的区别主要集中在尺寸、价格、车身重量、动力方面；Polo-Cross是上汽大众Polo的一款车型，是基于Polo造型加上运动越野风格衍生出的跨界车型。价格：CrossPolo与普通polo的售价差距上下浮动不是很大。车身重量：CrossPolo的车身重量在1100到1135千克之间；普通Polo的车身重量在1060到1135千克之间。动力方面：新款第五代Polo配备1.2LTSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77kW。外观：Polo-Cross车长为3952mm，比普通版Polo加长36mm，车身宽度也加宽32mm，达到1682mm；外形上Polo-Cross的最大特点是车身压得很低，更贴近地面，高度只有1454mm，运动趋势更加明显。

大众polo和高尔夫使用不同的动力系统，不同的设计，不同的车身尺寸，不同的价格。polo的长、宽、高分别为4053mm、1740mm、1449mm，轴距为2564mm。高尔夫的长、宽、高分别为4259mm、1799mm和1476mm，轴距为2637mm。具体资料如下：1、力系不同：百宝配备1.5L自然吸气发动机带5速手动或爱信6AT变速箱，高尔夫配备1.6L自然吸气发动机或1.4T高低功率发动机。2、品牌不同：虽然都来自大众，但POLO来自上海和大众，而高尔夫是大众，一汽的产品。

CrossPolo和普通polo的区别有以下几点区别：1、价格方面：CrossPolo的售价比polo高，但是差距不是很大。2、车身重量方面：CrossPolo的车身重量在1100到1135千克之间。Polo的车身重量在1060到1135千克之间。3、油耗量方面：CrossPolo的油耗量是6.5L每千公里，Polo的油耗量是8.8L每千公里。4、变速器方面：Crosspolo是六档手自一体，而polo是六档自动，所以Crosspolo比polo更有驾驶感，在长宽高上Crosspolo比polo大。

以下是polo和us-polo的区别：1、外观方面：进口polo的车头灯与国产版本有所差异。内部的结构与国产的polo还是有较为明显的区别，近远光灯的分布与后方的反射罩造型都有差异。进口polo后视镜的上半部分外侧有一条细长的透明灯罩，在点亮转向灯后，显得较为明显。2、配置方面：进口polo并没有天线，当然不排除在欧洲天线是一个选配。尾窗上的雨刮器国内最新一代就变为有骨雨刷，从进口polo的情况来看，目前欧洲在这个配件上并没有减配的打算。后窗整体较为平缓。3、安全性方面：进口polo方向盘右侧的中控台上，按钮的安排也与国产的不同。国产polo标配的座椅加热在这里没有出现，另外双跳灯按钮右侧的按钮证明副驾驶侧的安全气囊可以手动关闭，明显这个功能可以让坐在副驾驶的儿童更安全。

golf和polo的区别介绍：1、发动机配置不同：GOLF为1.6，1.4T。此外如果把GTI也算GOLF，GOLF还有2.0T，POLO为1.4和1.6。2、变速箱不同：GOLF的自动是DSG，POLO的自动的爱信6AT。3、后悬挂不同：GOLF是四连杆独立悬挂，POLO半独立。4、尺寸方面不同：数据方面GOLF车长为：4275mm、轴距是2631mm。polo车身尺寸为：3970mm、轴距为2470mm。

polo-sport和polo的区别如下：polo-sport是美国马球俱乐部旗下的服装品牌；polo是大众旗下的小型车。拓展资料：大众polo的相关介绍如下：1、车身尺寸：长3970mm，宽1682mm，高1462mm，轴距为2470mm。2、油耗：6.5L-8.8L。3、引擎类型：涡轮增压（TSI）、自然吸气。4、制动方式：盘式刹车（前轮）、鼓式刹车（后轮）。

两者具体区别如下：1、起源：U.S.POLO-ASSN（美国马球协会）品牌是美国马球运动最真实的代表，由始于1890年美国唯一一家对马球运动具有监管权利的非营利性机构“美国马球协会”官方认可。Polo一词在英文中是马球，是骑在马背上用长柄球槌拍击木球的运动。蒙古族民间马上游戏和运动项目，流行于内蒙古等地。2、产品：U.S.POLO-ASSN品牌产品多元化，包括男女服装、童装、配饰、箱包、手表、鞋履及家具等。POLO牌从领带起家，拉尔夫·劳伦率先在美国推出阔型领带。之后相继推出男装、女装、婴儿装、男童装、运动装以及POLO/RALPHLAUREN旗下的皮具、箱包、帽、袜、眼镜、饰物、家居用品等等。3、风格：U.S.Polo-Assn.品牌体现运动的纯正性，完美融合运动传承精神与美式经典风格，舒适且休闲。Polo牌最大的风格特点，不追求一时一季，而标榜隽永亲切。款式都稳定耐穿，也可以在多种场合配搭穿着，因此，吸引了大批职业女性。

美国polo主要倾向于耗油量较大，而中国polo主要倾向于内饰较细腻。以下是对这两款车的详细介绍：1、外观方面：美国POLO的车头灯与国产版本有所差异。虽然车灯外轮廓一样，但内部的结构与国产的POLO还是有较为明显的区别，近远光灯的分布与后方的反射罩造型都有差异。美国polo后视镜的上半部分外侧有一条细长的透明灯罩，在点亮转向灯后，显得较为明显。2、配置方面：美国polo没有天线。尾窗上的雨刮器，到了国内最新一代就变为有骨雨刷。从美国POLO的情况来看，目前欧洲在这个配件上并没有减配的打算。后窗整体较为平缓。3、安全方面：美国polo方向盘右侧的中控台上，按钮的安排也与国产的不同。国产POLO标配的座椅加热在这里没有出现，另外双跳灯按钮右侧的按钮证明了副驾驶侧的安全气囊可以手动关闭，明显这些功能可以让坐在副驾驶的儿童更安全。4、材质方面：美国polo座椅在面料的选择和造型上与国产车型略微有些差别。不过在调节靠背的方式上有所不同。国产POLO是通过一个会回弹的手柄，而美国POLO是通过一个旋钮。

Polo是A0级车，轴距在24XX级的，Golf是A级车，轴距2600级的。Golf要大点，Golf一般版是一辆非常普及化和大众的车。从大众的角度来讲，golf是辆好用的车，polo是一辆精美的小车，主要有点儿顺从部分人的口味。因此在欧洲市场它们差价不是非常大的。但Golf的销量大。​动力系统不同：POLO全系列配备1.5L自然吸气发动机配上5速手动或是爱信6AT变速箱，高尔夫配备了1.6L自然吸气发动机或是1.4T高低功率发动机。事实上高尔夫真实冲销量是1.4T的车型，应用5速手动或双离合变速箱。品牌不同：虽然同是大众，但是POLO来自上海大众，高尔夫则是一汽大众的产物。这辆台车各自在不停的经销商处售卖。平台不同：POLO来自于PQ24平台，而高尔夫来自于MQB平台。MQB是大众集团最新的横置发动机模块化平台，技术性上更优秀。配置水平不同：高尔夫是A级车标准，侧气囊、ESP、铝合金轮毂全系列标配。POLO则是A0级车型配置水平，全系列也没有ESP，起步的致乐版没有侧气囊、铝合金轮毂、行车电脑显示、前雾灯、副驾驶未系安全带警告、车门未关警示、电加热后视镜、驾驶座高度可调、可分拆折叠后排座椅、CD主机、后排阅读灯等等，而这些，在高尔夫上全部都是全系列标配的。

大众CROSSPOLO这款车已经停产了。CROSSPOLO是大众汽车旗下研发的一款跨界车型，在外观方面，这款车延续了POLO轿车时尚的血统，车身颜色个性分明，相比现款的POLO来说，CROSSPOLO的底盘升高了17毫米，这款车有更高的离地间隙，所以能更好的应对艰险的路段，大大提高了这款车的通过性。和普通POLO车型不同的是，CROSSPOLO这款车采用了金属材质的车顶行李架，安装行李架之后，也让CROSSPOLO拥有了如旅行车一般实用的行李负载能力，无论是日常的代步还是旅行，这款车都可以满足消费者的一些实际需求。可以说CROSSPOLO是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型，这款车的车身有很多的设计元素，汽车的前后保险杠进行了加粗，值得一提的是，这款车的轮毂造型比较独特，这款车使用的轮毂有一些跑车的神韵。总的来说，这款车无论是在车身设计还是在动力方面，都能够满足日常使用。

外观不同。进口POLO的车头灯与国产版本有所差异。虽然车灯外轮廓一样，但内部的结构与国产的POLO还是有较为明显的区别，近远光灯的分布与后方的反射罩造型都有差异。进口polo后视镜的上半部分外侧有一条细长的透明灯罩，在点亮转向灯后，显得较为明显。配置不同。进口polo并没有天线，当然不排除在欧洲天线是一个选配。尾窗上的雨刮器，还记得老款的POLO是使用无骨雨刷的，到了国内最新一代就变为有骨雨刷了，从进口POLO的情况来看，目前欧洲在这个配件上并没有减配的打算。后窗整体较为平缓。 安全性不同。进口polo方向盘右侧的中控台上，按钮的安排也与国产的不同。国产POLO标配的座椅加热在这里没有出现，另外双跳灯按钮右侧的按钮证明了副驾驶侧的安全气囊可以手动关闭，明显这些功能可以让坐在副驾驶的儿童更安全。 材质不同。进口polo座椅在面料的选择和造型上与国产车型略微有些差别，不过在调节靠背的方式上有所不同，国产POLO是通过一个会回弹的手柄，而进口POLO是通过一个旋钮。虽然乍一看似乎手柄更方便操作，其实旋钮更有利于行车安全。在行驶过程中操作手柄可能会导致整个座椅在一瞬即就展开，会带来的潜在问题还是比较明显的。

大众CROSSPOLO这款车已经停产了。CROSSPOLO是大众汽车旗下研发的一款跨界车型，在外观方面，这款车延续了POLO轿车时尚的血统，车身颜色个性分明，相比现款的POLO来说，CROSSPOLO的底盘升高了17毫米，这款车有更高的离地间隙。CROSSPOLO是大众汽车旗下研发的一款跨界车型，在外观方面，这款车延续了POLO轿车时尚的血统，车身颜色个性分明，相比现款的POLO来说，CROSSPOLO的底盘升高了17毫米，这款车有更高的离地间隙，所以能更好的应对艰险的路段，大大提高了这款车的通过性。和普通POLO车型不同的是，CROSSPOLO这款车采用了金属材质的车顶行李架，安装行李架之后，也让CROSSPOLO拥有了如旅行车一般实用的行李负载能力，无论是日常的代步还是旅行，这款车都可以满足消费者的一些实际需求。可以说CROSSPOLO是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型，这款车的车身有很多的设计元素，汽车的前后保险杠进行了加粗，值得一提的是，这款车的轮毂造型比较独特，这款车使用的轮毂有一些跑车的神韵。总的来说，这款车无论是在车身设计还是在动力方面，都能够满足日常使用。

大众poloplus和polo在车身尺寸、外观和内饰方面有一些区别。大众polo是上汽大众推出的一款小型车，这款车已经诞生了44年，经历了五次换代。poloplus是这款车推出的第六代车型，在车身尺寸方面，poloplus的长宽高分别为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm，polo的长宽高分别为3970*1682*1462mm，轴距为2470mm，从这两款车的车身尺寸就可以看出，poloplus的车身尺寸要更大一些。新款车型的轴距增加了94mm，这使得车内的空间表现更好。在外观方面，全新一代poloplus是基于MQB平台打造，采用的最新的家族式设计语言，整体的造型更加运动，汽车前脸的变化也是非常大的，横向线条的设计，凸显出了前脸的宽度。新款车型在内饰方面可以说是发生了翻天覆地的变化，汽车外观的颜色和内饰的颜色保持一致，这种对称式的设计对消费者来说非常具有吸引力，相对于老款沉稳的内饰设计，新款车型在氛围营造上更胜一筹。

大众CROSSPOLO这款车已经停产了。CROSSPOLO是大众汽车旗下研发的一款跨界车型，在外观方面，这款车延续了POLO轿车时尚的血统，车身颜色个性分明，相比现款的POLO来说，CROSSPOLO的底盘升高了17毫米，这款车有更高的离地间隙，所以能更好的应对艰险的路段，大大提高了这款车的通过性。和普通POLO车型不同的是，CROSSPOLO这款车采用了金属材质的车顶行李架，安装行李架之后，也让CROSSPOLO拥有了如旅行车一般实用的行李负载能力，无论是日常的代步还是旅行，这款车都可以满足消费者的一些实际需求。可以说CROSSPOLO是综合多个汽车品类的特点衍生出来的一款独特车型，这款车的车身有很多的设计元素，汽车的前后保险杠进行了加粗，值得一提的是，这款车的轮毂造型比较独特，这款车使用的轮毂有一些跑车的神韵。总的来说，这款车无论是在车身设计还是在动力方面，都能够满足日常使用。

Polo是A0级车，轴距在24XX级的，Golf是A级车，轴距2600级的。Golf要大些，Golf普通版是一辆非常普及和大众的车。从大众的角度来讲，golf是辆实用的车，polo是一辆精致的小车，主要有点迎合部分人的口味。所以在欧洲市场它们差价不是很大的。但Golf的销量大。而国内由于是两个不同的合资公司生产，所以定位有些改变。而且为了错位，Polo取消了不少高端配置。相对GOLF则要高端些。GOLF还有个特别的名声，就是改装品特别丰富。而且大众官方的GOLFGTI/R32小钢炮也很有名的。而新一代大众车都会采用新家族脸谱，可能外形更接近。就是进口尚酷那样的风格。目前国产golf是第四代的，而第五代没引进生产所以差别大。