夜间行车几小时休息？

行车记录仪夜间有用。行车记录仪大多有夜视功能，但是夜视的效果有好有坏。夜视不清的现象可以通过红外光补充来解决。但是红外光补光不足，补光能力有限也会造成画面粗糙。记录仪夜摄效果本身不好的话，光线暗时，曝光不够，拍摄的画面就会不清晰。行车记录仪的作用主要是：1、维护司机的合法权益，对横穿公路的行人及骑自行车、摩托车的车主，如果和他们产生了刮碰，有可能会被敲诈勒索，如果有了行车记录仪，司机可为自己提供有效的证据；2、将监控录像记录回放，事故责任一目了然，交警处理事故快速准确；既可快速撤离现场恢复交通，又可保留事发时的有效证据，营造安全畅通的交通环境；3、如果每辆车上都安装行车记录仪，司机也不敢随便违章行驶，事故发生率也会大幅度下降，肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来，交通肇事逃逸案将大大减少；4、法院在审理道路交通事故案件时，在量刑和赔偿上将更加准确和有据可依，也给保险公司的理赔提供了证据；5、碰到专业碰瓷的和拦路抢劫的行人，行车记录仪将可以提供破案的决定性的证据。事故发生现场和案犯的外貌特征等。

连续开车四个小时左右需要休息，因为连续行驶车辆本身的各个部件都会处于一个高负荷的状态，此时给车辆进行冷却休息是最好的，这样能够很好的保护车辆，同时延长车辆的使用寿命。如果说车辆长时间连续行驶不停车的话，容易造成汽车出现渗油的现象，而且汽车的轮胎也会与地面长期摩擦，从而加速汽车轮胎老化现象。更重要的是，汽车轮胎摩擦温度过高时，还可能出现轮胎爆胎的现象。《中华人民共和国道路交通安全法》规定：驾驶机动车不得有下列行为：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》(公安部令第163号）机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记9分：连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。第十一条机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的。所以说最长时间不能超过4个小时就应该休息一次，如果自己感觉累了或困了，那么无论是不是到了4个小时都应该休息。

开车4小时后休息至少20分钟。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车不得有下列行为：（一）在车门、车厢没有关好时行车；（二）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（三）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；（四）下陡坡时熄火或者空挡滑行；（五）向道路上抛撒物品；（六）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品；（七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；（八）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理、心理机能失调而出现驾驶技能下降的现象。会对驾驶人的注意、思维、判断等方面产生影响，极易引起交通事故。引起疲劳驾驶的因素有多方面。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。

夜间行车的注意事项有：1、切忌超速行驶：夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员容易高速行车，此时发生交通事故的概率也会大大增加。另外，夜间行车由亮处到暗处时，必须降低车速，尤其在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应该降低速度行驶。2、防止近距离跟车行驶：驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的好；二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当加大跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。3、拒绝疲劳驾驶：夜间行车特别是午夜以后，车主最容易疲劳瞌睡。此时可放一些节奏感强烈的音乐刺激人的听觉，或者擦一些如风油精、清凉油、薄荷膏的提神物品来驱赶困意。4、正确使用灯光：夜间行车要正确使用灯光，在路上没有别的车，或距离对向车辆距离较远时，可以使用远光灯，在近距离会车时应切换到近光灯。同时应注意转向灯、雾灯、示廓灯的使用。5、勿随意超车：夜间超车应该谨慎：给对方一定的直线距离，避免在弯道中超车。超车前应在接近前车后，以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。6、勿酒驾：饮酒后驾车，往往会导致驾驶员的判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。一定要牢记开车不喝酒，喝酒不开车的安全原则。7、会车注意右侧非机动车：要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。8、准确判断路况：一般来说，如果感到车速自动减慢、发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上。如果感觉车速自动加快、发动机声音变得轻快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路中。没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。9、准备应急灯：夜间行车除准备常规的物品如备胎、千斤顶、扳手外，还应带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以给自己的车辆辟出一块安全区域。10、尽量选择封闭、熟悉的路线：夜晚出行，如果路线可以自由选择，尽量走高速、环线这种封闭的道路，单向行车要比双向车道更安全。同时尽量选择自己熟悉的路线，哪里有坑、哪里有路口心里有数，可以降低走错路和突发状况的发生概率。

夜间行车要注意事项具体如下：1、切忌超速行驶夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员容易高速行车，此时发生交通事故的概率也会大大增加。另外，夜间行车由亮处到暗处时，必须降低车速，尤其在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应该降低速度行驶。2、防止近距离跟车行驶驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的好；二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当加大跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。3、拒绝疲劳驾驶夜间行车特别是午夜以后，车主最容易疲劳瞌睡。此时可放一些节奏感强烈的音乐刺激人的听觉，或者擦一些如风油精、清凉油、薄荷膏的提神物品来驱赶困意。4、正确使用灯光夜间行车要正确使用灯光，车主可通过对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况。在会车时，一定要充分估算右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。若遇“独眼灯”车，应放宽会车距离。5、勿随意超车夜间超车应该谨慎：给对方一定的直线距离，避免在弯道中超车。超车前应在接近前车后，以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。6、勿酒驾饮酒后驾车，往往会导致驾驶员的判断能力、分析能力、操作能力明显迟钝而引发交通事故。一定要牢记“开车不喝酒，喝酒不开车”的安全原则。7、准确判断路况常走夜路的老司机总结出这样的经验：在没有路灯的道路上行驶时，路面在车灯的照射下是灰色的，路上有较大坑洼的地方，车灯照不到则是黑色的，所以只要记着“走灰不走黑”就可以了。判断水坑的方法是：反光的就有水，不反光的就没水。8、应急用品齐备夜间行车，尤其是走高速公路，除了常规的应急物品，如备胎、千斤顶、扳手之外，还应该带上应急照明设备，以及紧急停车时带有反光效果的警告标牌，当遇故障紧急停车时，可以及时为自己的车辆辟出一块安全区域，也给旁车留出避让的时间。

夜间长途驾驶需要保持头脑清醒，也需要注意的是不可以开远光灯。具体的内容如下：保持头脑清醒：如果是长途驾驶，尤其是一个人晚上开车，那比较单调乏味，很容易疲劳，不少人容易睡着而让方向盘跑偏，引发交通事故。因此，长途驾驶必须保持头脑清醒，避免疲劳驾驶。如果身边有同伴，让同伴尽量多说说话。别开远光灯：在城市驾驶，需要注意的是不可以开远光灯，远光灯是在荒野郊区才可以使用。此外，在小巷里，有骑车人或行人过来的时候，最好关闭大灯，有小灯足够看清路况。若对面来车不改用近光，应立即减速并用变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，干脆就地减速甚至停车，稍加等待，没必要为赌气而用远光灯与之对射。

夜间行车开什么灯需要根据情况分析：正常情况：一般情况，没有其他特殊情况，在晚上开车只开启近光灯即可，然后转弯时一定要打转向灯。缺少照明的情况：要开启远光灯，因为远光灯的高度比近光灯要高，所以能够把很远很高的物体照亮。会车情况：会车时，用近光灯，若之前开启了远光灯，应提前变换为近光灯，否则远光灯会导致对向车辆没有办法判断车辆的宽度，很容易造成事故。会车结束后，根据路况再判断是否换回远光灯。夜间通过路口情况：直行通过路口应该使用近光灯，通过无交通信号灯控制的交叉路口，就需要减速并交替使用远、近光灯示意。

根据规定，驾驶人连续驾驶机动车超过4小时应当停车休息不得小于20分钟。疲劳驾驶极易引起交通事故，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易缺乏内源氧出现疲劳。以下是关于疲劳驾驶的介绍：1、简介：疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理、心理机能失调而出现驾驶技能下降的现象。2、危害：会对驾驶人的注意、思维、判断等方面产生影响，极易引起交通事故。3、成因：引起疲劳驾驶的因素有多方面。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。

以下是夜间行车注意事项：1、切忌超速行驶：夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员容易高速行车，此时发生交通事故的概率也会大大增加。2、防止近距离跟车行驶：驾驶员在夜间行车时，视线不如白天的开阔，并且常遇危险、紧急情况。为避免危险，要注意适当加大跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。3、正确使用灯光：夜间行车要正确使用灯光，车主可以通过对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况。

行车记录仪夜间有用。以下是相关介绍：1、提高胆量：行车记录仪会提高车主开车时的胆量和自信心。2、小型摄像机：行车记录仪可以作为一个小型摄像机。当外出自驾旅游时，行车记录仪会记录下沿途美丽的风景，车主可以把这些视频进行编辑。做成旅游日志之类，记录美好时光，也是很好的一个用途。3、证据：收录视频或是音频可以作为证据。当发生交通意外或是车辆前方发生意外，这时可以把当时的情况通过视频录制下来。

连续驾车4小时需要休息至少20分钟。疲劳驾驶是造成事故多发的主导因素。预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。预防驾驶疲劳可采取以下措施：1、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。2、养成良好的饮食习惯，提高身体素质。3、科学地安排行车时间，注意劳逸结合。科学、合理地安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2～4小时之间，尽量不在深夜驾驶。4、注意合理地安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动一下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。

夜间行车灯光的使用方法是:1、夜间城市道路照明条件很好的情况下，使用近光灯。2、夜间照明条件不好的道路上开启远光灯，会车时候要及时变换近光灯。3、大雾天气禁远光灯，因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中形成漫反射效果。SUV车型车身较高，开启近光灯会对来车造成一些类似于远光灯的视觉影响，建议经常在城市中使用的车主，如果有大灯调节功能的，尽量将大灯角度调低，仅可能地避免干扰其他车辆。

夜间行车灯光的使用方法是：1、夜间城市道路照明条件很好的情况下，使用近光灯；2、夜间照明条件不好的道路开启远光灯，但是会车时候要及时变换近光灯；3、大雾天气禁用远光灯，因为此时空气透明度较差，灯光会在空气中形成漫反射效果。汽车灯光的种类及作用有：1、刹车灯：对车后的人或车起到警示；2、转向灯：提示前后左右的车辆和行人注意；3、牌照灯：用于夜间照亮汽车牌照；4、雾灯：在雾中的穿透力强，容易让车辆和行人及早注意到；5、行车灯：引起其他交通参与者的注意；6、危险报警灯：提醒后方车辆避让。

夜间行车需要注意：1、合理使用灯光，夜晚行车使用灯光非常讲究手法，很多事故就是由于灯光使用不合理才引发的；2、注意保持车距，夜间行车要保持比白天更长的车距，这样即使路面出现突发状况，驾驶者也能有足够的距离来做出判断；3、观察路面情况，没有月光的夜晚，路面一般为灰色，路面以外都是黑色，有水坑的地方会显的更亮，而路面上黑的地方有可能是暗坑；4、桥头停车；5、会车不变换灯光；6、车速不易过快。

夜间行车的话要打开远光灯和示廓灯。但是夜间会车的时候应该自己切换到近光灯，会车完毕后才可以再次开启远光灯。示廓灯一般随着近光灯开启的时候就一并打开了。近光灯和远光灯都是起到照明的作用，在夜间超车的时候，就可以通过切换远、近光灯，以此闪烁来提醒前车有超车的情况，以此可以保障超车的安全。高速行驶的时候一定要打开远光灯，因为远光灯的距离远，亮度高且集中。但是在夜间城市跟车的时候就要使用近光灯了，近光灯的照明距离就比较近，灯光也比较暗淡。

会车时正确使用近光灯，“三先礼让”即先慢、先停，这不仅是文明驾驶的体现，也是驾驶员顺利会车的保证。当对方来的汽车距离约1.50米时，最好用近光来代替灯光，降低车速。最好不用防雾灯。如对方不改变远光灯，可使用间歇照明来提醒对方改变远光灯。若对方仍使用远光灯跑步，请不要直视前灯，冷静稳定方向盘，降低车速，随时停下来，让对方先走。不设中央隔离带的道路上行驶时，应适当降低车速，在道路右侧慢行。如发现前方道路右侧有障碍物，要根据自己的车速，与障碍物的距离，路况，在越过障碍物后加速回车，减速，甚至停车让对方先走，在障碍物上不能回车。

高速行车，首先要保证严格遵守交通规则（例如不超速），其他的，还需要注意以下几点：1、准备工作。首先是车辆的检查，例如看看轮胎有无裂纹、鼓包等现象，灯光是否正常，汽油是否充足等。如果是没走过的路线，最好提前准备好导航。2、集中注意力，注意警示牌。这里所说的警示牌，不只是限速警示牌，例如服务区公里提示、事故多发地等等，做到提前有数。另外，高速开车，一定不能走神。因为在高速上本身车速就快，走个神几秒钟的时间，汽车已经开出去好几十米，这是非常危险的。假如车里有同行的人，适当的聊天就好，不要分了神。3、变道时（超车时），提前打转向灯。作用是为了提前警示别的车辆（特别是告知后车），自己的行驶意图，防止速度太快追尾。4、不要尾随大车，或是与大车并行。高速上大车很多，一定要远离大车，这一点非常重要。因为大车体型庞大，会遮挡视野，假如大车突然刹车，非常危险。而且大车也都是有视野盲区的，如果一直并行，也是非常危险的一个做法。5、保持好车距，控制好车速。只有保持好足够的车距，才能给自己留出充足的反应时间。6、夜间行车，除了做到以上几点，就是注意灯光的使用。因为高速公路上大部分没有路灯，视线非常差，并且高速路上中间一般都是设有障碍物，为单向车道，所以夜间行车，一定要用远光灯。想超车时，可以远近光交替使用，也就是俗话说的变光，或者叫灯语，提醒前车注意，要超车了。最后就是，在收费站、加油站、服务区等照明比较良好的地方，要换回近光灯。

汽车夜间行车技巧：1、夜间应该更注意安全并线时例如左侧，先打左转向灯，车速保持住，看左后视镜，只要在镜子里看到左后方车子的车头，这个距离就可以并线了，不会挂到的，右侧后视镜距离不好可以调节啊调到一个你看着舒服的位置就好了；2、夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车；与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸；3、夜间行车要注意从左侧横过马路的行人；在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。

夜间行车的注意技巧：1、夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸；2、夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路；3、增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

高速行车，首先要保证严格遵守交通规则（例如不超速），其他的，还需要注意以下几点：1、准备工作。首先是车辆的检查，例如看看轮胎有无裂纹、鼓包等现象，灯光是否正常，汽油是否充足等。如果是没走过的路线，最好提前准备好导航。2、集中注意力，注意警示牌。这里所说的警示牌，不只是限速警示牌，例如服务区公里提示、事故多发地等等，做到提前有数。另外，高速开车，一定不能走神。因为在高速上本身车速就快，走个神几秒钟的时间，汽车已经开出去好几十米，这是非常危险的。假如车里有同行的人，适当的聊天就好，不要分了神。3、变道时（超车时），提前打转向灯。作用是为了提前警示别的车辆（特别是告知后车），自己的行驶意图，防止速度太快追尾。4、不要尾随大车，或是与大车并行。高速上大车很多，一定要远离大车，这一点非常重要。因为大车体型庞大，会遮挡视野，假如大车突然刹车，非常危险。而且大车也都是有视野盲区的，如果一直并行，也是非常危险的一个做法。5、保持好车距，控制好车速。只有保持好足够的车距，才能给自己留出充足的反应时间。6、夜间行车，除了做到以上几点，就是注意灯光的使用。因为高速公路上大部分没有路灯，视线非常差，并且高速路上中间一般都是设有障碍物，为单向车道，所以夜间行车，一定要用远光灯。想超车时，可以远近光交替使用，也就是俗话说的变光，或者叫灯语，提醒前车注意，要超车了。最后就是，在收费站、加油站、服务区等照明比较良好的地方，要换回近光灯。