AMG代表什么？

奔驰AMG现在并不是一个汽车品牌（之前是），AMG现在可以理解为奔驰旗下的御用改装厂，很多奔驰的量产车型都会推出AMG版本即高性能版本，AMG目前已经变成了奔驰的高性能车的研发部门，其中不仅涉及高性能民用车辆。AMG还帮助奔驰驰骋赛场，拿下过辉煌的战绩。目前奔驰AMG涵盖的车型产品线已经比较完善了，从硬派越野车到豪华D级车再到性能小钢炮均有。奔驰AMG比较出名的有以下几个系列分别是，A45、C63、E63、S63、G63、AMGGT、SLSAMG。全都是基于奔驰的量产车型进行改装的，其改装范围涉及车辆性能，外观及内饰。AMG车型目标用户主要那群追求极致性能，操控快感及乐于驾驶的人，其制造过程都是工程师纯手工调教的一人一机已经成为AMG的代名词，AMG的工程师每调试完一台车都会在发动机铭牌上刻上自己的名字。除了AMG之外，奔驰还有其他的改装公司，例如劳伦士，巴博斯，这些公司都是以奔驰车型为原型进行改装的，不过改装的风格也是有所不同。AMG主要专注于提升性能，巴博斯在提升性能的同时也会大幅升级内饰的用料使其更加豪华，劳伦士则主要以改装更豪华内饰为主要方向。

AMG是梅赛德斯奔驰旗下的高性能副品牌1、车型产品线有硬派越野车到豪华D级车、性能小钢炮。在高性能车的开发方面，90年代AMG发售的古典作品中，包含C36AMG、E50AMG、C43AMG、1997年以后的奔驰的各版本的“55”系列。2、其中C36AMG是奔驰和AMG合作诞生的第一辆车，搭载3.6L发动机，最大输出功率280马力。该车具备主动安全系统、智能照明系统、预防性安全系统、乘客安全防护系统、救援工具等，舒适、精制、实用、安全性一流。

320t指发动机是320t，320表示的是扭矩的增压发动机，t是指发动机的涡轮增压。发动机L和T的区别如下：指代不同：带字母“T”标志的是涡轮增压发动机的车型，而带字母“L”的是自然吸气发动机的车型。动力平顺性不同：L的车型由于是自然吸气，所以在动力上是呈线性增长；T的车型由于带有涡轮增压设备，所以在发动机转速达到2000到3000转时有速增的感觉。保养不同：自然吸气的发动机技术成熟对机油等保养消耗品的要求低，即使是等级低的机油也可以满足发动机的润滑，所以日常维护花费的费用少；涡轮增压发动机的技术较新，工艺没有自然吸气发动机成熟，对机油的要求高，必须要加注合成油，而且日常维护需要更多的项目，所以花费的费用也相对较多。

amg是奔驰御用的改装公司，全称是AufrechtMelcherGrossaspach。AMG名称来源：Aufrecht是一个创始人的姓，Melcher是另一个创始人的姓氏，至于G，是由于公司一开始建在Groaspach。在上个世纪60年代，ErhardMeicher和HansWernerAufrecht两位工程师在戴姆勒-奔驰的研发部门工作，主要负责调教奔驰300SE赛车发动机，积累了很多发动机研发和调教经验。在奔驰暂别赛车运动后，ErhardMeicher和HansWernerAufrecht两位工程师在Aufrecht的家中，用业余的时间进一步地提升发动机的性能。AMG发展历程：刚开始的amg为各个品牌汽车的发动机做改装升级，直到1978年被奔驰收购，成为奔驰的子公司。经过amg改装的奔驰无论是性能还是外观都更加出色，因此带有amg标志的奔驰都是高性能版本。经amg改装的奔驰车还是奔驰，主要在外形和操控性上运用自己独到的改装方式，使车开起来更运动，但是奔驰车原有的安全性和舒适性不会降低。

Evo代表揽胜极光。以下是揽胜极光的具体介绍：1、车型定位：揽胜极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型。作为路虎LRX概念车的量产版本，分为三门版和五门版。2、动力系统：揽胜极光搭载一台带有直喷技术的涡轮增压2.0TSi4发动机，最大动力输出达到240马力，与之配备的是AWF-21六速自动变速箱。3、悬挂方面：配备MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证越野性能。

0w20属于四冲程机油，这个数值代表的是发动机机油的粘度值。以下是0w20的扩展资料：1、“W”代表“winter”意为冬季使用。数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。2、“W”前面的数字代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。3、“20”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。

x1000rpm就是代表实时发动机运行转速，是指针对应数字X1000转/每分钟。当前指针在1的位置，代表目前发动机转速1100转/每分钟。关于发动机的相关信息如下：1、在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。2、发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。

ESP-OFF指的是车身稳定控制系统关闭开关。ESP-OFF的开关在中控台上可以找到，虽然不同车型叫法不同，但标识相对来说比较统一。以下是关于ESP的更多介绍：1.ESP指的是车身稳定控制系统，该系统很多车都有配备，但不同品牌车型、不同技术提供商之间叫法会有不同，比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等等。虽然叫法不同，但工作原理相似。2.ESP是一款主动安全配置。其工作原理，简单来说，就是当左右车轮的转速差超出电脑设定的阈值后，电脑会认为车辆发生了侧滑或甩尾，就会根据实际情况采取单车轮制动，同时降低发动机输出扭矩（控制发动机转速）以控制、避免车辆出现侧滑、甩尾等情况。

scan按键代表扫描，用来搜索无线电台，当搜索完毕之后就会立即停止，车载收音机按键说明：1、power或vol：按下是开关，旋转是音量；2、tpk或manu：mp3选曲和浏览播放曲目；3、ast：长按此键自动存储收音电台；4、rpt：cd或usb模式下重复播放；5、int：cd或usb模式下浏览播放；6、rdm：cd或usb模式下随机播放。汽车收音机的作用是可以用来收听交通路况或者音乐缓解驾驶疲劳。

tdi代表涡轮增压缸内喷射，有很多涡轮增压发动机和自然吸气发动机都搭载了缸内直喷技术，搭载缸内直喷技术的发动机喷油嘴在气缸内，这种喷油方式能够让汽油雾化更加彻底，使汽油与空气充分混合。大多数缸内直喷发动机都有一个缺点，就是容易积碳，特别是气门和燃烧室，所以建议使用缸内直喷发动机的车主定期去清理一下发动机内的积碳，在清除积碳时，建议车主使用核桃砂清除法，这种方法是比较管用的。

SEL代表选择的意思。1、在车辆仪表盘上SEL选用缩写方式，代表为菜单选择确认键；2、有一些车型也会有SEL或RESET键；3、主要是操控胎压监测、里程表、小计里程、平均车速、续航里程、已行车时间、距离下一次保养公里数等。汽车中控台是操控车载空调、音响等舒适娱乐设备的地方。汽车中控台包含中央操控门锁系统，驾驶人员可以利用汽车中控台操控全车车门控制开关及玻璃升降机构。中央操控门锁系统主要是有中央操控、速度操控、单独操控3个作用。驾驶人员可以操控全部门锁开关，与此同时行车速度达到一定时，车门自行上锁，对其余车门有单独的控制开关，可单独操控车门。

AMG是戴姆勒奔驰旗下的公司，是德国著名的汽车制造公司，在1967年成立，每年可以生产大约12000辆汽车，在70年代时期在德国风靡一时，取得不小成就。Amg在上世纪70年代建立了许多基于奔驰汽车的赛车和高能性街车，在1988年amg汽车制造公司正式成为生产制造高性能汽车的品牌，同一年与奔驰公司建立战略伙伴合作关系，两家汽车制造公司合作推出的第1辆汽车产品是1993年推出的c36AMg，Amg汽车制造公司最擅长的是引擎改装和设计，是这家公司一直的主打经营项目，强调发动机高性能的传统。

1.5td指1.5升的涡轮增压直喷版发动机。t为turboboost，译为涡轮增压。d为directinjection，指的是缸内直喷技术。关于缸内直喷：缸内直喷就是将燃油直接喷入气缸内，使其与空气混合燃烧的技术。优点是更加省油，并且因为其压缩比达到了12，使其在动力性上表现的更为出色。但是，它的缺点也比较明显，就是工艺复杂导致维修成本贵，而且因其零件的精密性更高，所以也更容易导致积碳问题。关于发动机保养：1、每隔一年或者汽车每行驶5000公里就对其保养一次。2、不要长时间、高强度的用车，防止发动机温度过高出现“开锅”现象。3、加油时，尽量加高标号、高质量的燃油。

evo是三菱旗下的一辆高性能汽车，evo我觉得是evolution的缩写，这是进化的意思。三菱evo的最后一代车型是第十代车型。第十代车型的长宽高分别是4510毫米（mm），1810毫米（mm），1480毫米（mm），轴距为2650毫米（mm）。 第十代evo使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸全铝发动机，这款发动机的最大功率是217kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为366牛米，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了可变气门正时系统和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性。 与这款发动机匹配的是6速双离合变速器，双离合变速器的换挡速度比较快，这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。 双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。 第十代evo配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。 配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。 第十代evo的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

奔驰amg用什么机油？在机油的选择上，主流的就有奔驰原厂机油、美孚、amg专用机油三大类。其实amg类别中有很多级别的车型，我们在机油的选择上面也不能一概而论。 奔驰原厂钦定的机油，小编还是建议使用的。你都买得起奔驰了，还在乎这点钱吗？当然，如果你真的是经济型车主，只要不是amggt这种跑车，发动机并没有用普通的美孚全合成机油也是足够的。Amg的其他系列可以使用奔驰原厂的机油，或者使用金银美孚机油。 美孚是4S店比较经常使用的机油品牌，品质确实也可以。不过在amg专用机油出来后，很多车主就在纠结是否适用昂贵的amg机油。amg专用机油是奔驰委托美孚贴标做出来的一款特供机油，在燃油经济性、高效维护性、延长发动机寿命以及降低维修升本方面肯定会比一般的美孚机油表现的更加出色。

a35lamg是奔驰旗下首款国产的amg车型，这款车使用了2.0升涡轮增压发动机。奔驰a35lamg的2.0升涡轮增压发动机动力是非常强大的，这款发动机有306马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。很多性能车都会使用双离合变速箱，双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。驾驶搭载双离合变速箱的汽车会有一种换挡干脆利落的驾驶感受。a35lamg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车子的操控性。a35lamg全系搭载了适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力。a35lamg的适时四驱系统是基于前驱的，所以这款车大部分时间都是前驱的，只有全力加速或遇到一些特殊路况时，后轮才会被分配动力。如果大家对a35lamg感兴趣，可以去当地的奔驰4s店试驾一下，这款车已经正式上市了。

a35lamg的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。a35lamg是奔驰首款国产的amg车型，a35lamg在还没有上市的时候就受到了不少车迷的关注。麦弗逊独立悬架是应用最广泛的悬架，a35lamg是一款发动机前横置的汽车，所以前悬架会使用麦弗逊悬架。麦弗逊悬架的结构简单，占用空间小，这种悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆，有些多连杆悬架也有五个连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以独立悬架的同轴两个车轮是没有运动干涉的。这也是独立悬架比非独立悬架舒适性和操控性更好的原因。如果大家对a35lamg感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾。a35lamg的动力是非常强的，这款车全系使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有306马力，与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

a35lamg全系使用了7速双离合变速箱，这种性能车就应该使用双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合性能车使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器片和换挡控制机构。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，所以这种变速箱的传动效率高。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的，所以这种变速箱的换挡速度快。对于性能车来说，变速箱的传动效率高换挡速度快是至关重要的。很多超跑也会使用双离合变速箱。驾驶搭载双离合变速箱的汽车会让驾驶员有一种换挡干脆利落的驾驶体验。如果使用换挡拨片换挡，那更是有手起刀落的感受。如果大家对奔驰a35lamg感兴趣，可以去当地的奔驰4s店看车试驾，奔驰a35lamg已经正式上市了，这款车的性能是比较强的。a35lamg全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有306马力。

奔驰glaamg使用的是一款2.0升的四缸涡轮增压发动机，发动机型号为133980。这款发动机的最大马力为381匹。最大功率为280kw，最大扭矩为475N·m。关于glaamg：glaamg是奔驰汽车生产的一款紧凑型suv，属于奔驰的进口车型。glaamg是由奔驰的AMG部分以gla为基础打造的高性能车，其动力调校比较强，输出功率比较大，受到很多性能车爱好者的喜爱。在车身尺寸方面，glaamg的长宽高为4455*1804*1475mm。在动力方面，glaamg使用的是一款2.0升的涡轮增压发动机，最大马力为381匹。在变速箱方面，glaamg使用的是7挡双离合变速箱。在百公里加速时间方面，glaamg官方百公里加速时间为4.4秒。在油耗方面，根据工信部综合油耗所示，glaamg的综合油耗为8L/100km。在悬架方面，glaamg的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。在驱动形式方面，glaamg使用的是适时四驱系统，并且带有多片离合器的中央差速锁。

奔驰AMGGT搭载的是一款4.0TV8发动机。这款车搭载的这台4.0T发动机有高低功率两个版本，低功率版本发动机的最大功率为340kw，最大扭矩为600牛米，高功率发动机的最大功率为375kw，最大扭矩为650牛米。2014年9月14日，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下的最新款高性能跑车，将这款车命名为AMGGT，这款车的造型简短流畅，从汽车的外观来看，运动气息十足，奔驰AMG官方表示，AMGGT与SLSAMG相比尺寸更小，这款车更加轻量化。AMGGT的长宽高分别为4546*1939*1289mm，汽车的轴距为2630mm，这款车采用的是铝制底盘以及更多的轻量化技术。这款车并没有采用复古的鸥翼式车门，而是采用了普通的开门方式，发动机采用的是中置布局，修长的发动机前罩与流线型的车身营造出动感的效果。这款车也是基于轻量化铝合金框架打造的，重量仅为231kg，为了减轻重量和降低汽车重心，标准款GT车型的整备质量仅为1540kg。