起亚新K3变速箱CVT介绍是什么？

起亚k3的cvt是钢带。车辆采用的是钢条形式的CVT变速箱，起亚k3车型采用的是CVT无级变速箱和七挡干式双离合变速箱，匹配的是1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机，车辆定位于紧凑级别车，全系车型前置前驱。起亚k3的车身尺寸数据是多少？整车尺寸数据长度4,660mm，宽度1,780mm，高度1,450mm，轴距2,700mm。车辆为四门五座轿车，油箱容量为53l。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，采用电动固定变换方式，使用承载式车身。链条和钢带的结构差别CVT钢带是由两根内嵌的钢带作为基础支撑，金属带上面卡着几百个钢片，采用这种推片结构的钢带，只能采用“推”的方式传递动力，利用推片之间材料的硬度形成推力，推片在外力作用下形变小，在动力传递时，主动锥轮紧紧压迫钢带的整个侧面，形成静摩擦力，主动锥轮通过钢带推动从动锥轮转动。而CVT链条从结构上和钢带有比较明显的不同，链条不直接和锥轮接触，而是通过压紧中间的摇臂销实现扭矩传递，链条的结构上由两束环形钢片和拉片组成，每束钢带由12片高拉力薄钢片叠加而成，在利用专利T702高强度钢插入每组钢片形成摇臂销进行连接，抗拉强度高达2000mpa。链条的这种结构只能采用“拉”的方式进行动力传递，主动锥轮压紧链条的“摇臂销”，形成静摩擦力，带动链条传递扭矩。

起亚k3采用的是韩国摩比斯品牌的变速箱。其自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。手动变速箱的内部结构主要由大大小小的齿轮组组成。当其中小齿轮带动大齿轮的时候即可实现力矩放大、转速减小；而当大齿轮带动小齿轮的时候既可以实现力矩减小、转速放大。承接输入轴的动力，同时中间轴上的齿轮与从动齿轮（蓝色齿轮）两两配合组成齿轮传动副。自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油。原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。

起亚k3变速箱是CVT。起亚K3配备1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率85kw、峰值扭矩143.9NM传动系统方面与之匹配的是手动以及CVT变速器。19款起亚K3将搭载全新1.5L自然吸气发动机，传动系统方面与之匹配的是手动以及CVT变速箱，取消现款1.6L动力。此外现款上的1.4T也将继续搭载，匹配7速双离合变速箱，后期还将推出一款1.6L插电混动系统。2019款起亚k31.5LCVT智行版是自动挡CVT指无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。起亚k3是一款紧凑型轿车，车身尺寸长4660mm，宽1780mm，高1450mm，轴距2700mm，油箱容积53l。起亚K3前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。外观上，该车前脸非常帅气。它的进气格栅采用了起亚家族式的设计风格，中网部分的造型采用了蜂窝煤的设计，整体来说非常优秀。汽车的前灯部分非常锋利和细长。在同级别车型中，可以说这款车的大灯是最长的。起亚K3的内饰采用了多条直线，简洁大方。配合多功能三位方向盘，整体很有档次。10.25英寸的悬浮式中控屏和3.5英寸的虚拟液晶仪表盘科技感很强。内饰采用仿皮包裹，无论是精致还是豪华，相比同级都相当不错。新一代k3在外观设计上更加动感，车身线条也比现在的车型更加硬朗。需要强调的是，起亚家族的虎啸摄入格山在k3上更加夸张，加上直瀑的镀铬饰条，前脸看起来更加凶悍。至于车尾，设计非常饱满。虽然没有车头那么猛，但也表现出了一些时尚的感觉。特别需要强调的是，国产版的车尾和海外版的车尾没有太大区别。

车辆采用的是钢条形式的CVT变速箱，起亚K3车型采用的是CVT无级变速箱和七挡干式双离合变速箱，匹配的是1.4升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机，车辆定位于紧凑级别车，全系车型前置前驱。链条和钢带的结构差别CVT钢带是由两根内嵌的钢带作为基础支撑，金属带上面卡着几百个钢片，采用这种推片结构的钢带，只能采用“推”的方式传递动力，利用推片之间材料的硬度形成推力，推片在外力作用下形变小，在动力传递时，主动锥轮紧紧压迫钢带的整个侧面，形成静摩擦力，主动锥轮通过钢带推动从动锥轮转动。而CVT链条从结构上和钢带有比较明显的不同，链条不直接和锥轮接触，而是通过压紧中间的摇臂销实现扭矩传递，链条的结构上由两束环形钢片和拉片组成，每束钢带由12片高拉力薄钢片叠加而成，在利用专利T702高强度钢插入每组钢片形成摇臂销进行连接，抗拉强度高达2000mpa。链条的这种结构只能采用“拉”的方式进行动力传递，主动锥轮压紧链条的“摇臂销”，形成静摩擦力，带动链条传递扭矩。

起亚k3使用了两种轮胎，两种轮胎的型号不同：一种型号为205/55r16，而另一种型号为225/45r17。起亚K3采用的是韩国的品牌耐克森的轮胎，型号为CP672，市场售价为600元，这个轮胎偏重舒适性和静音性，而轮胎尺寸有205/55R16和215/45R17两种，但是轮毂造型有三种可选，顶配车型配备的是抛光的5幅花瓣式轮毂，视觉效果出色，而K3全系采用的是非全尺。汽车轮胎的保养方法：需要定期检查轮胎的气压和气嘴是否漏气的这些都会造成轮胎气压的快速下降，通过气压检查都能及时发现隐患，注意避免使用轮胎增亮剂等有机类美容产品，并尽可能把车停在阴凉处，由于驾驶习惯、行驶路况以及不同车型驱动方式的不同，定期进行轮胎对调有利于延长轮胎的寿命。

起亚k3的1.6L车型用的是6速手动和6速手自一体变速箱，1.8L车型用的是6速手自一体变速箱。起亚k3的长宽高分别为4600mm、1780mm、1445mm，轴距为2700mm。动力方面，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。外观方面，这款车的虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色网格状处理；内饰方面，这款车的方向盘采用三幅式平底造型，悬浮式中控大屏设计，空调采用触屏加按键的方式。

新起亚k3发动机采用的先进的动力系统。以下是对新起亚k3的具体介绍：1、外观方面:新车进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰。新车采用横贯式前包。内饰的造型有明显变化，方向盘采用三辐式平底造型。悬浮式中控大屏设计，空调采用触屏加按键的方式。2、配置方面：全新一代K3搭载智能互联系统2.0与DRIVE-WiSE智能安全辅助系统等智能化配置。车载智能互联系统2.0基于百度引擎大数据打造并进行部署，DRIVE-WiSE智能安全辅助系统的核心技术就是依靠人工智能技术、雷达和定位系统，主动安全地操作机动车辆。

起亚k3变速箱顿挫的解决办法是：1、检查变速箱油是否过脏，如果油过脏，建议更换变速箱油；2、清理节气门、进气道、燃烧室和喷油嘴的积碳情况。如果两种方法都不可以解决的话，建议开到4S店对车辆进行综合性的检查。以起亚K3的2021款1.4TDCTGT-Line奋斗版为例，该车属于紧凑型，该车是一款4门5座三厢车，这款车的长宽高分别为4660mm、1780mm、1450mm，轴距为2700mm。该车搭载了1.4T直列四缸涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是96kw，最大扭矩是211nm，最大马力是130ps，最高车速是每小时200km。其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

领动cvt变速箱介绍：其采用了铰链式的结构，由无数个铰链片叠加在一起，用于传递动力，这样的结构变速器传递扭矩较大，不容易发生打滑现象，并且这样的铰链传递效率高，车辆燃油经济性好，车辆驾驶性平顺。领动cvt变速箱匹配了手动驾驶模式，可以像AT手自一体一样驾驶，可以保持在一定的挡位。以领动2020款1.5LCVT智炫精英型为例：这款车的车身尺寸是：长4610毫米、宽1800毫米、高1450毫米，轴距为2700毫米，油箱容积为53升。动力方面，其搭载的是1.5升自然吸气发动机，最大功率是84.5千瓦，最大扭矩是143.9牛米，匹配CVT无级变速箱。

起亚k3的变速箱是韩国摩比斯品牌，起亚k3是一款紧凑型汽车，车身尺寸长宽高分别是4660mm、1780mm、1450mm，轴距为2700mm。该车搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，1.5L发动机匹配CVT无级变速箱；1.4T发动机配7速双离合变速箱。外观方面，起亚k3虎啸式前进气格栅内部采用的黑色网格状处理，同时与格栅相连的前大灯造型变得修长，灯组内部结构也有所变化。

起亚k3变速箱型号：1.6L车型匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，1.8L车型匹配的是6速手自一体变速箱。起亚k3的这台6速手自一体变速箱表现还不错，换挡态度积极，每一次换挡也都十分平顺，没有顿挫感。该款车在外观方面采用家族式虎啸设计理念，中网加以锯齿状的镀铬饰条进行点缀，还运用类似跑车风格的发动机盖双棱线，整体造型凌厉，其内饰方面包括全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、空调出风口和中控面板。

起亚k3的1.6L车型使用的是6速手动和6速手自一体变速箱，1.8L仅一款车型使用的是6速手自一体变速箱，起亚K3是东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，该车的长宽高分别为4600mm、1780mm、1445mm，轴距为2700mm。动力方面，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机的最大功率转速为每分钟6300转，最大扭矩转速为每分钟4500转；1.4升涡轮增压发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1400到3700转。

起亚K31.6L车型匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，1.8L仅一款车型配备的是6速手自一体变速箱。起亚k3的长宽高分别是4660毫米、1780毫米、1450毫米，轴距为2700毫米。起亚k3是一款紧凑型汽车，这款车的外观设计比较好看。起亚k3一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

1.6L车型匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，1.8L仅一款车型配备的是6速手自一体变速箱。K3的这台6速手自一体变速箱表现还不错，换挡态度积极，每一次换挡也都十分平顺，没有顿挫感。在外观方面，家族式虎啸设计理念为新一代K3前脸注入全新的视觉感受，中网加以锯齿状的镀铬饰条进行点缀。新车还运用类似跑车风格的发动机盖双棱线，整体造型凌厉。根据此前的申报信息，该车还将提供锋利的点阵式格栅。国产版起亚K3的尾部包围进行了优化，包括贯穿式的镀铬饰条和底部扩散器都让车尾看起来更具运动感。新车将保留海外版K3的中控台设计，包括全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、空调出风口和中控面板。全新一代K3将提供与百度联合开发的智能互联系统，以及DRIVEWiSE安全辅助系统等智能科技配置。在动力方面，新车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为95.6kW（130PS）和84.5kW（115PS）；插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率77.2kW（105PS）。

这个起亚k3应该说它的品牌口碑还不错，目前的最大优惠幅度应该能够达到3万元甚至更多，它的配置高，而且外形时尚，可以考虑下手：1、外观时尚大气，空间大，动力够实用，耗油一般，K3的内饰有全黑、黑米双色、黑白双色、黑红双色共4种颜色搭配；2、真皮材质的三辐式方向盘质感很细腻，根据人体工程学设计的手指凹槽很适合亚洲人的手型，尺寸和握感也不错，值得一提的是，顶配车型的方向盘带有加热功能，这在寒冷冬日里绝对是个贴心配置；3、起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商。

2019年3月20日，2019款起亚k3申报图曝光，新车将于2019年6月正式上市，外观造型也进行调整，搭载1.5L与1.4T发动机，还将推出插电式混合动力车：1、外观方面，2019款起亚k3前脸进气格栅采用多边形设计，中网采用点阵式设计，加入镀铬装饰，前大灯比较狭长，两侧的进气口呈L型镀铬条装饰；2、尾部方面，2019款起亚k3尾部造型呈方形设计，尾灯采用贯穿式灯带设计，还配备鲨鱼鳍天线，尾灯辨识度很高，采用双边双出镀铬排气管装饰；3、尺寸方面，2019款起亚k3长度4660毫米，宽度为1780毫米，高度为1450毫米，轴距为2700毫米。插电式混合动力版PHEV车型前后保险杠均加入蓝色装饰，跟燃油版区别开来；4、配置方面，2019款起亚k3提供了不同样式的中网、进气格栅、前雾灯、日间行车灯、轮圈、前大灯、后尾灯、后保险杠、一般天窗、鲨鱼鳍天线、后视镜式样侧转向灯、门窗装饰亮条、镀铬门拉手、门槛饰板可选；5、动力方面，2019款起亚k3搭载1.4T、1.5L和插电混动动力系统，其中，1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率95.6KW；1.5L发动机最大输出功率84.5KW；插电混动动力系统由最大输出功率77.2KW的1.6L发动机电动机组成的插电式混动系统。

起亚新k3的变速箱，配置：1、帅气的外观，能征服不少年轻人。然后1.5L自然吸气发动机，技术并不先进，但胜在可靠稳定。搭配的CVT变速箱，刚好适合排量不大的自然吸气发动机使用。省油平稳。所以是一款非常不错，非常贴切的家用使用小车。自然吸气发动机做到国6排放级别；2、不过总感觉有点玛莎拉蒂的感觉，车身侧面相较于老款采用溜背式设计和平直的腰线，显得比较修长，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮效果不错，辨识度很高；3、动力方面有1.5L自吸和1.4T涡轮增压，自吸的版本价格低廉属于走量车型，不过动力也只够家用，如果喜欢k3的外观的话也是个不错的选择。

2019起亚k3需要13万才能落地：1、在外观方面，家族式虎啸设计理念为新一代K3前脸注入全新的视觉感受，中网加以锯齿状的镀铬饰条进行点缀。新车还运用类似跑车风格的发动机盖双棱线，整体造型凌厉。根据此前的申报信息，该车还将提供锋利的点阵式格栅。国产版起亚K3的尾部包围进行了优化，包括贯穿式的镀铬饰条和底部扩散器都让车尾看起来更具运动感；2、新车将保留海外版K3的中控台设计，包括全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、空调出风口和中控面板。全新一代K3将提供与搜索引擎联合开发的智能互联系统，以及DRIVEWiSE安全辅助系统等智能科技配置；3、在动力方面，新车将提供1.4T、1.5L以及插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机最大功率分别为95.6kW（130PS）和84.5kW（115PS）；插电混动车型则搭载由1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率77.2kW（105PS）。

起亚新k3质量挺好的：1、全新一代K3是起亚在中国推出的主力车型，主打年轻人市场，身型修长，外观动感，特别是前脸极具个性，辨识度很高，让人过目不忘，在茫茫车海中也能一眼辨出；2、前脸到底有怎样的独特之处？原来全新一代K3采用了鲸鲨大嘴的进气格栅，周围以镀铬条镶边，内部采用直瀑式的装饰条，精致细腻之外具有强烈的视觉冲击力，气势威猛。此外，前脸还搭载造型犀利的前大灯，折线造型的灯带似闪电一般凌厉，与威猛的进气格栅相辅相成，组成了前脸最醒目的视觉元素；3、除了高颜值，全新一代还具有温馨而时尚的内饰，不仅提供三种颜色搭配，满足不同车主的喜好，还配有真皮方向盘、高级皮质座椅、双温区自动空调和后排空调出风口，舒适性很出色，另外还提供方向盘加热、前排座椅加热\/通风功能，照顾更贴心；4、在舒适性配置上，全新一代K3还提供了不少的科技配置，例如换挡拨片、智能钥匙、一键启动、手机无线充电、自动驻车等，让驾驶和使用更便捷。此外，全新一代K3还配备了10.25英寸中控触摸屏，不仅提供多媒体、蓝牙、倒车影像等常规功能，并且搭载了智能互联系统，具备在线导航、语音控制、手机互联、远程控制等功能，其中的远程控制可利用手机App远程控制车辆启动引擎、设定空调、开关车门、查询位置等，智能程度高，颇具玩趣；5、动力方面，全新一代K3提供了两款发动机可选，其中的1.5L自吸发动机匹配智能无级变速器，节油高效，驾乘舒适；1.4T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速器，提速迅捷，操控灵活，驾驶感受激情而充满乐趣。

起亚k3这款车值得买，原因如下：1、这款车目前已经完成全新的换代，依然是虎啸式的中网设计，不过相较于老款中网的设计更宽大更夸张，直瀑式的镀铬条显得锋利十足，官方命名为鲸鲨式前脸；2、不过总感觉有点玛莎拉蒂的感觉，车身侧面相较于老款采用溜背式设计和平直的腰线，显得比较修长，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮效果不错，辨识度很高；3、动力方面有1.5L自吸和1.4T涡轮增压，自吸的版本价格低廉属于走量车型，不过动力也只够家用，如果喜欢k3的外观的话也是个不错的选择。