起亚k3配的什么变速箱？

起亚K3发动机有两种型号，分别是1.6L发动机和1.8LNu发动机。其中，1.6L发动机不同于目前的弗雷迪发动机。车型由G4FC升级为G4FG，CVVT可变进气门技术升级为DVVT可变进气门技术，最大功率93.8kw/6300rpm，最大扭矩155.5牛米/4850rpm。此外，1.8L采用最新的Nu系列发动机，最大功率107kw/6500rpm，最大扭矩175牛米/4700rpm。与发动机相比，Nu系列发动机的特点是重量轻。这台发动机也安装在K5。从保养和耐用性来看，K3的发动机还是不错的。如果您使用磁性机油，4S商店将建议您将保修延长至7500公里。而且，1.6发动机技术成熟；在伊兰特和赛拉图的应用表现依然不错；除此之外，K3也进行了改动和升级。K3是起亚家族中一款全新的紧凑型家用轿车。一经推出，就以其前卫时尚的外观在年轻消费者中广受欢迎。车型配置丰富，空实用性强，油耗适中，适合普通家庭。启动发动机前不要踩刹车，开启ACC模式，等待车辆自检完成后再点火。自检是指各种油泵、润滑泵、电机准备就绪。如果不麻烦，请保持这个好习惯。如果你在冬天启动了起亚K3，不知道你早上出发前要不要预热一下车。K3发动机属于电喷发动机。只要发动机转速稳定，启动，匀速跑，然后水温正常就可以跑了。刻意原装地暖车只会缩短三元催化器的使用寿命。

起亚k3采用的是韩国摩比斯品牌的变速箱。其自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。手动变速箱的内部结构主要由大大小小的齿轮组组成。当其中小齿轮带动大齿轮的时候即可实现力矩放大、转速减小；而当大齿轮带动小齿轮的时候既可以实现力矩减小、转速放大。承接输入轴的动力，同时中间轴上的齿轮与从动齿轮（蓝色齿轮）两两配合组成齿轮传动副。自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油。原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必适用。

起亚k3变速箱是CVT。起亚K3配备1.5L自然吸气发动机，这款发动机的最大功率85kw、峰值扭矩143.9NM传动系统方面与之匹配的是手动以及CVT变速器。19款起亚K3将搭载全新1.5L自然吸气发动机，传动系统方面与之匹配的是手动以及CVT变速箱，取消现款1.6L动力。此外现款上的1.4T也将继续搭载，匹配7速双离合变速箱，后期还将推出一款1.6L插电混动系统。2019款起亚k31.5LCVT智行版是自动挡CVT指无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。起亚k3是一款紧凑型轿车，车身尺寸长4660mm，宽1780mm，高1450mm，轴距2700mm，油箱容积53l。起亚K3前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。外观上，该车前脸非常帅气。它的进气格栅采用了起亚家族式的设计风格，中网部分的造型采用了蜂窝煤的设计，整体来说非常优秀。汽车的前灯部分非常锋利和细长。在同级别车型中，可以说这款车的大灯是最长的。起亚K3的内饰采用了多条直线，简洁大方。配合多功能三位方向盘，整体很有档次。10.25英寸的悬浮式中控屏和3.5英寸的虚拟液晶仪表盘科技感很强。内饰采用仿皮包裹，无论是精致还是豪华，相比同级都相当不错。新一代k3在外观设计上更加动感，车身线条也比现在的车型更加硬朗。需要强调的是，起亚家族的虎啸摄入格山在k3上更加夸张，加上直瀑的镀铬饰条，前脸看起来更加凶悍。至于车尾，设计非常饱满。虽然没有车头那么猛，但也表现出了一些时尚的感觉。特别需要强调的是，国产版的车尾和海外版的车尾没有太大区别。

东风起亚k3，建议使用SM级5W-30或5W-20的机油。为了获得较好的燃油经济性，建议使用粘度等级为SAE5W-20的发动机机油。以下是相关介绍：机油品质的选择：自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以采用矿物油以及半合成油，如果车主预算多，可以采用全合成机油。涡轮增压发动机与自吸式发动机比较，其引擎内部比较精密，运行条件更复杂，使用的机油性能需要更好，需要流动性较好的润滑油，且最好是全合成机油。机油品牌的选择：侧重于机油的长效性，可使用美孚润滑油；侧重于机油的清洁性能，可以采用壳牌机油；需要具备强油膜韧性的机油，推荐选择嘉实多。比如涡轮增压式发动机，在高速运转时容易产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。

起亚k3用的电瓶型号为CMF65LBCI，额度电压为12V，额定容量为60Ah。不同车型年份的电瓶可能有所差异，车主可以查看电瓶上的标注。起亚k3的电瓶位于发动机舱的右上角，连接专用的检测仪器，读取车辆电瓶当前的电压数值，然后输入电瓶对应的型号代码，检测仪器会显示电瓶状态。起亚k3是东风悦达起亚旗下的一款车型，其车身长宽高分别为4600mm、1780mm、1445mm，轴距为2700mm。外观方面，起亚k3虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色网格状处理，同时与格栅相连的前大灯造型变得修长，灯组内部结构也有所变化。

起亚k3的1.6L车型用的是6速手动和6速手自一体变速箱，1.8L车型用的是6速手自一体变速箱。起亚k3的长宽高分别为4600mm、1780mm、1445mm，轴距为2700mm。动力方面，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。外观方面，这款车的虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色网格状处理；内饰方面，这款车的方向盘采用三幅式平底造型，悬浮式中控大屏设计，空调采用触屏加按键的方式。

东风起亚K3原厂电瓶型号为CMF65L-BCI，额度电压为12V，定容量为60Ah。不同车型年份，可能有所差异，车主可以查看电瓶上的标注。起亚K3的电瓶位于发动机舱的右上角，连接专用的检测仪器，读取车辆电瓶当前的电压数值，然后输入电瓶对应的型号代码，检测仪器会显示电瓶状态。汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：1、保持蓄电池清洁干燥：经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。2、不可连续使用起动机：每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。3、定期充电：加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置，要定期充电，否则会导致报废。4、合适的充电电压：向蓄电池充电时，电压不要过低或过高。

起亚k3搭载两款发动机，分别是型号为G4FL的1.5L自然吸气发动机、型号为G4LD的1.4T涡轮增压发动机，最大马力分别是115ps、130ps，最大扭矩分别是143.9nm、211nm，匹配CVT无级变速（模拟8挡）、7挡双离合变速箱。起亚k3是东风悦达起亚推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4660mm、1780mm、1450mm，轴距为2700mm，前悬挂类型是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型是扭力梁式非独立悬挂。

2021款起亚K3使用了1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机。以下是2021款起亚K3的相关介绍：1.车身尺寸长宽高为4660*1780*1450mm，轴距为2700mm。2.1.4T涡轮增压发动机，最大马力为130Ps，最大功率为96kW，最大扭矩为211N·m，搭配7挡双离合变速箱。3.1.5L自然吸气发动机，最大马力为115Ps，最大功率为85kW，最大扭矩为143.9N·m，搭配CVT无级变速箱。

起亚k3备胎尺寸为195/65-R15，是非全尺寸备胎，这种备胎的轮胎直径和宽度都要比其他4条轮胎略小，因此只能做为临时代替使用，而且只能用于非驱动轮，并且最高时速不能超过80km/h。备胎使用注意事项：1、定期检测备胎，日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。2、油品与备胎不放在一起，轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。3、备胎寿命4年左右，很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以使用很久，这不对。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

起亚k3的变速箱品牌是摩比斯。摩比斯变速箱属于韩国品牌。摩比斯以质量取胜。很多的国产车都在用摩比斯的变速箱。起亚k3分别是CVT无级变速箱和DCT双离合变速箱。cvt无级变速箱没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱。双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器。起亚k3的变速箱在日常使用中，要注意以下几点：不可长时间不更换变速箱油。长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏；避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击；切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障；不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱；不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。

起亚k3中配和k3低配的区别主要有以下这两个方面，分别是：1、价格方面。低配的销售价格比中配的稍低。2、配置方面：中配的额外配置了遥控升降车窗、无钥匙启动系统，辅助配置有定速巡航系统、倒车影像、天窗、后备箱感应开启等。扩展内容：1、K3前脸采用了起亚家族式的虎啸前脸，大尺寸的直瀑式前进气格栅运用了大量镀铬元素装饰，搭配贯穿式的前包围设计，使整车前脸的造型更为凶狠，辨识度很高。车身尺寸方面为4660、1780、1450mm，轴距为2700mm。尾部设计更圆润时尚，且尾灯采用贯穿式的设计，不但拉伸了车身的视觉宽度，同时让尾部造型更加饱满。2、内饰整体配色以黑色为主，与外观一样加入了大量银色镀铬元素点缀，显得更加前沿时尚。中控台采用了大面积的软质材料包裹，触感柔软，大在提升了档次感；悬浮式中控大屏的分辨率不错，触控反应也足够灵敏，属于主流水平。而最大亮点在于液晶仪表盘可根据驾驶模式的不同而改变显示样式。

起亚k3没有配置变速箱油尺，自动变速箱如果亏油就会出现变速箱油压异常报警，手动变速箱缺油直接的表现就是换挡困难、行驶噪音明显提高、油耗增加。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。起亚k3是东风悦达起亚推出的一款紧凑型车，长宽高分别是4660mm、1780mm、1450mm，轴距为2700mm，搭载1.5L自然吸气发动机、1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速（模拟8挡）、7挡双离合变速箱。

起亚k3的变速箱是韩国摩比斯品牌，起亚k3是一款紧凑型汽车，车身尺寸长宽高分别是4660mm、1780mm、1450mm，轴距为2700mm。该车搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，1.5L发动机匹配CVT无级变速箱；1.4T发动机配7速双离合变速箱。外观方面，起亚k3虎啸式前进气格栅内部采用的黑色网格状处理，同时与格栅相连的前大灯造型变得修长，灯组内部结构也有所变化。

起亚k3变速箱型号：1.6L车型匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱，1.8L车型匹配的是6速手自一体变速箱。起亚k3的这台6速手自一体变速箱表现还不错，换挡态度积极，每一次换挡也都十分平顺，没有顿挫感。该款车在外观方面采用家族式虎啸设计理念，中网加以锯齿状的镀铬饰条进行点缀，还运用类似跑车风格的发动机盖双棱线，整体造型凌厉，其内饰方面包括全新样式的多功能方向盘、悬浮式中控屏、空调出风口和中控面板。

起亚k3的1.6L车型使用的是6速手动和6速手自一体变速箱，1.8L仅一款车型使用的是6速手自一体变速箱，起亚K3是东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，该车的长宽高分别为4600mm、1780mm、1445mm，轴距为2700mm。动力方面，这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机的最大功率转速为每分钟6300转，最大扭矩转速为每分钟4500转；1.4升涡轮增压发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1400到3700转。

起亚k3搭载了与现代朗动相同的动力系统，1.6L及1.8L发动机，低配外观上没有日间行车灯和天窗、倒车雷达，低配是15寸轮毂，其他配置车型都是16寸及以上。起亚k3在外观上虽然是继续采用了k5的设计，但也在一些局部地方有所改进，就比方说，k3在k5虎啸式的前脸的基础上又进行了进一步的调整和优化。起亚k3的车型为紧凑型，它的尺寸和空间在同级别的车型中有着很大的竞争力，发动机相较于之前不仅升级了，在最大功率上也有了明显的提升。至于轮胎，起亚k3所选择的规格是215/45R17，因此可以选择不同款式的轮圈样式。除了这些，在车子的配置上，起亚k3致力于为消费大众提供更多选择的权利，因此推出了LED灯组，天窗和带转向功能的后视镜这几种不一样的选择，希望消费者能够选择到自己喜欢的风格。

低配外观上没有日间行车灯和天窗、倒车雷达，低配是15寸轮毂，其他配置车型都是16寸及以上。起亚K3作为一款紧凑级车型,轴距达到了2700mm，其车身长宽高分别为4600mm/1780mm/1445mm。在同级别中,起亚K3在尺寸和空间上都有很好的竞争力，尺寸与日产新轩逸相差不大。动力方面，起亚K3搭载1.8L汽油发动机,最大输出功率为107千瓦,油耗为7.0L/100km。这款1.8L发动机型号为G4NB,较赛拉图使用的G4GB1.8L发动机有所升级,最大功率上也有明显提升。起亚K3配备的轮胎规格为215/45R17，当然会有不同款式的轮圈样式选择。此外在配置方面,起亚K3将会有天窗、带转向灯功能的后视镜、LED灯组等不同的配置选择。外观上也采用了新款K5的设计语言，在K5备受好评的虎啸式前脸基础上进行了美的优化与调整。中网也从之前的点阵式改为了时下流行的直瀑式，头等结构也进行了重新设计，而且在前保险杠上也加入了更多的优美线条来进行勾勒，凸出修长的大灯也显得更加犀利。

有两种轮胎型号，第一种是前轮胎规格后轮胎规格相同，使用的是225/45R17。第一种是前轮胎规格后轮胎规格相同，使用的是205/55R16。匹配了非全尺寸的备胎，搭载有胎压显示功能。机动车辆的轮胎使用寿命是在三年或者是6万公里左右。如果机动车的轮胎出现了磨损情况过于严重，需要及时去当地的汽车轮胎厂进行更换。更换时需要注意机动车的4条轮胎必须为同一型号，同一尺寸。机动车辆在更换轮胎之后需要对车辆重新做四轮定位，这样在更换完轮胎之后才不会对车辆的正常行驶造成影响。

起亚新k3的变速箱，配置：1、帅气的外观，能征服不少年轻人。然后1.5L自然吸气发动机，技术并不先进，但胜在可靠稳定。搭配的CVT变速箱，刚好适合排量不大的自然吸气发动机使用。省油平稳。所以是一款非常不错，非常贴切的家用使用小车。自然吸气发动机做到国6排放级别；2、不过总感觉有点玛莎拉蒂的感觉，车身侧面相较于老款采用溜背式设计和平直的腰线，显得比较修长，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮效果不错，辨识度很高；3、动力方面有1.5L自吸和1.4T涡轮增压，自吸的版本价格低廉属于走量车型，不过动力也只够家用，如果喜欢k3的外观的话也是个不错的选择。