eqc350和400区别是什么？

汽车的功率是400马力，即汽车的功率是400*735.5=294200瓦。1、18世纪末，英国物理学家瓦特（1736-1819）将马力定义为在一分钟内将1000磅的重量提高33英尺，以确定新制造的蒸汽机的功率。这是英国的马力，用字母HP表示。2、汽车的马力是指发动机功率的单位，即单位时间内发动机的功率容量。功率根据扭矩计算计算公式：功率（W）=2π×扭矩（n-m）×转速（RPM）/60；经简化计算，为：功率（kw）=转矩（n-m）×转速（RPM）/9549。

奔驰350、400代表奔驰的同款不同排量车型(以奔驰SL车型为例)：奔驰SL350：搭载了3.8LV6发动机，变速器形式电控排档式6档手动变速箱配有方向盘换挡按钮排量（毫升）3724，最大功率（kw)180/5750，最大扭矩（N.m)350/3000-4500。奔驰SL400：3.0升双涡轮增压缸内直喷V6汽油机，SL400的峰值马力和扭矩输出分别达到328bhp和480N.m。

购买川崎ninja400会相对更划算一些。相关介绍如下：川琦ninjia650：搭载一台两缸水冷散热四气缸汽车发动机，排量为649ml，最大功率46kw/8500rpm，较大扭矩65牛米/7000rpm，整备质量为193kg，大马力推重比为0.35ph/kg。川琦ninjia400：一样配用一台两缸水冷散热四气缸汽车发动机，排量为399ml，最大功率33.5kw/9600rpm，较大扭矩37.2Nm/8000rpm，总重量168kg，大马力推重比做到了0.27hp/kg。

400轮胎和450轮胎的高度是否一样要看扁平率以及轮辋尺寸，这里的400和450代表轮胎的断面宽度分别为400mm和450mm，轮胎直径=轮胎宽度×扁平比×2+25.4×轮毂直径。以下是汽车轮胎规格的扩展资料：规格型号表示：轮胎是汽车重要部件，而轮胎有很多规格型号，不同规格型号的轮胎适用于不同的车型。规格型号标识通常在轮胎侧边，以一连串的字母数字标识，对应表示的是轮胎的胎面宽度、扁平比、类型、轮毂尺寸、载重指数和速度等级。速度等级：按照可承载最高时速的不同，轮胎的速度等级可以分为A-Z等不同等级，其中A级又可细分为A1-A8八个不同等级。所代表轮胎速度等级的字母越靠后，说明轮胎性能越好。

小蚂蚁400新车外观相比小蚂蚁300没有具体的变化，车头灯组加上LOGO下方的三块格栅组成了一个有酒窝的笑脸，从正面看辨识度高。小蚂蚁400的续航要比小蚂蚁300远。以下是相关介绍：奇瑞小蚂蚁电动车：奇瑞小蚂蚁在外形十分小巧，车身尺寸长宽高为：3200/1670/1550mm，轴距为2150mm。作为eQ的升级产品，小蚂蚁eQ1从里到外都经过了全新的设计，前脸矩形样式内含有"X"造型的前脸很有设计感，虽然是电动车型，仍有进气格栅的设计，整体造型时尚。而四座版车型采用了双门四座布局。动力方面，四座版与两座版一致。使用一台峰值功率为30kW的永磁同步电机，最大扭矩120Nm。电池方面则采用锂离子电池，额定容量为18.2千瓦时，其被安放在车辆底部，最大程度的利用空间和降低重心。充电方式有慢充和快充两种，慢充使用家庭用的空调插座即可，6小时左右便可充满，快充则不会超过1.5个小时。满电下的最大续航里程180公里，最高速100km/h。续航里程可达151km。

有三个方面，油耗不同，优点不同和换挡不同。AT和CVT的区别：油耗不同：AT变速器油耗大，而CVT的燃油经济性更好。优点不同：CVT的优点是结构简单、体积小、省油、平顺性好，而AT的优点是技术成熟、产品稳定性好、可传递大扭矩。换挡不同：CVT驾驶的时候十分的平顺，不会有任何的换挡顿挫感，而AT换挡慢，变速箱吃功率。AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让汽车变得更平顺，省油。

虽然川崎在国产进口车型中被视为热门品牌，但其Ninja650在国内还是比较冷门的车型，因为同样是平行双缸的Ninja400排量相近，价格上更有优势，但全新的Ninja650可能会打破这种局面。它也可能是明年中国最受期待的中量级跑车。更多介绍如下：入门级新：不过即使是入门级新手，也应该选择在整体性能上比较腼腆的z400，因为这款车的各方面都会更适合入门级新手去驾驭。毕竟车辆的乘坐需要一个循序渐进的过程，如果直接上中量级车型还是会有点不合适。川崎400：搭载双缸水冷电喷发动机，实际排量399cc，最大功率33.5kw，最大扭矩37.2nm.这款车的动力表现也“惨不忍睹”。作为400cc级轿车，如果在进口时不阉割动力，速度可以达到180km/h，比650cc级轿车更好。

传统系统区别大贸光阳400的传动系统明显优于国产赛艇400的传动系统，进口的传动系统抖动比较小，加速更加线性，低速抖动没有国产的那么明显，抖动抑制非常好可以媲美日系踏板车。以下是相关信息：其他区别：国产400在低于20.30公里时特别抖，而且必须经常清洗传动系统才行，不然抖动太明显。舒适性区别大贸光阳400在人体工程学上设计的更好，用料，舒适性，操控性都优于国产400。国产400在舒适性上不如大贸光阳400。相同处：大贸光阳400和国产400用的都是同一款发动机，400cc单缸水冷4气门发动机，极速可达160公里每小时。心脏是一样，微小的区别只是装配和调教问题；大贸光阳400和国产400的车架都是采用超轻便高强度怀抱式车架。

200cc和400cc指的是摩托车的排量的意思。200cc是排量200毫升的意思，400cc就是排量400毫升的意思。两者区别在于400cc的排量要大于200cc,400cc的发动机的功率,动力,油耗都比200cc的大。汽车排量1.5t和1.6t的区别如下：1、性质不同：1.6L是1.6升的排量，L是加长型，1.6T是1.6L的发动机带涡轮增压；2、油耗不同：1.6L油耗较低；3、动力不同：1.6T较大，动力足；通常涡轮能增加10%-30%左右的基础功率，有的能达到50%以上。1.6T可以带来更大功率更大扭矩，甚至不输2.4L自然吸气；4、保养费用不同：1.6T保养费用较高。1.6L和1.6T的区别在于1.6T的带有涡轮增压器，比对起来是1.6T的油耗低、动力足，保养费相对来说高一些。

普利司通400和422的区别是花纹不一样，用途不一样，一个是静音舒适胎，一个是抓地力强的性能胎。以下是关于普利司通的介绍：1、诞生：普利司通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以决定颠倒过来，改为BRIDGE-STONE，普利司通(BRIDGE-STONE)因此得名。所以，以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。2、发展：普利司通已经发展成为国际性的的跨国公司，在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂，65家化工品及其他产品工厂，而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)三家技术开发中心。是世界最大的橡胶制造公司，拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。公司80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、体育产品，以及其他多样化的产品。截止至2001年底，集团从业人数超过10万。

eqc350纯电suv续航450km。以下是对eqc350的具体介绍：1、外观方面：前脸设计十分科幻，格栅采用熏黑多条幅式的设计，造型犀利的前LED大灯，每侧24颗独立光源，依据不同路况智能切换照明模式，前保险杠取消了贯穿式的镀铬饰条，整个前脸看起来非常圆润。2、内饰方面：贯穿式的10.25英寸英寸的仪表盘和中控屏幕是1920*720超高分辨率触摸屏，仪表盘的显示信息丰富，科技感十足。

大贸光阳400和国产400的主要区别是加工工艺不同。1、皮革材质：大贸光阳400的皮革在加工时加入的化学药剂较之国产皮少，因而皮表仍然能清晰地看到细密的毛孔及原始的皮纹，真实感、透气性和手感都更佳。好的皮革手感细腻，韧性好，厚度适中，色牢度高，弹性和透气性佳，特别是撕裂强度和抗张强度高。2、国内现状;随着生产工艺的提高，国内目前也能生产较高级的半青皮了，而一些主要的中外合资皮革厂的产品已经开始返销回到欧洲。

赛600和川崎400的区别如下：1、车型外观：赛600还是有点像重机，NINJA400则表现得像一款250cc的车型。赛600整备质量达到了215KG，轴距达到了1460mm，车长为2140mm。NINJA400的整备质量仅仅为168KG，轴距只有1370mm，车长为19990mm，甚至比同门的NINJA250还要小了一圈，极致的轻量化使得这款车在操控上确实有身轻如燕的感受。2、动力方面：制动系统需要加强，脚踏需要升高，减震系统在激烈操控的情况下不够硬朗等等；NINJA400对于场地的要求要比赛600低，标准的大型赛道可以跑，小卡丁车赛道也可以玩玩，这个比赛600要适应性强点。动力上赛600要略强一点，零百加速的成绩暂时还没有资料可查，但是结合追600大约4.6秒的成绩，这款车应该也差不了太多。

大400和国产400区别如下：1、传统系统区别：大贸光阳400的传动系统明显优于国产赛艇400的传动系统，进口的传动系统抖动比较小，加速更加线性，低速抖动没有国产的那么明显，抖动抑制非常好可以媲美日系踏板车。国产400在低于20.30公里时特别抖，而且必须经常清洗传动系统才行，不然抖动太明显。2、舒适性区别：大贸光阳400在人体工程学上设计得更好，用料，舒适性，操控性都优于国产400。国产400在舒适性上不如大贸光阳400。3、价格区别：大贸光阳400的价格会稍高一些。

AT和MT的主要区别是变速器的差异、结构和使用上的差异、操作的差异、反应速度的差异。以下是关于AT和MT的区别的详细介绍：1、变速器上的差异：MT使用手动变速器，AT使用自动变速器。2、结构和使用上的差异：MT主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。3、操作上的差异：AT不需离合器换档，档位少变化大，连接平稳，操作较为简单。MT需要根据速度作加减档操作。4、反应速度上的差异：AT对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，MT对速度的反应较快。

amt和at的区别在于操作方式不同：amt是带自动控制离合换挡功能的变速箱，有离合器；at有液力变矩器，不需要离合器。amt和at都属于自动变速箱，自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵组成，其分为：1、液力自动变速箱；2、机械无级自动变速箱；3、电控机械自动变速箱；4、双离合自动变速箱。

mt和at的区别是：1、变速箱的形式不同：mt代表手动变速箱；at代表自动变速箱。2、换挡方式不同：mt利用脚踩离合手拉挡杆实现换挡；at利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡。3、组成不同：mt由齿轮和轴组成；at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。4、变速变矩方法不同：mt通过不同的齿轮组合达到变速变矩；at通过液力传递和齿轮组合的方式达到变速变矩。

川崎400限速解决方法是：1、更换ecu；2、刷新行车电脑。川崎400车身尺寸是：长1990mm、宽710mm、高1120mm，轴距为1370mm，离地最小间隙为140mm，车身重量为168kg。川崎400使用了双缸水冷dohc8气门发动机，排量是399cc，最大马力是45ps，最大扭矩是38nm，最大功率是33.5kw，其前刹车是310mm单刹车盘，后刹车是220mm单刹车盘。

AT是根据液力变矩器传送到进行齿轮转动,实现变速目的，CVT是根据钢带和锥轮的徘徊实现变速，在自动挡车型中,CVT和AT是常见的变速箱类型。s/t灯亮表示车辆发生短路了，倘若汽车的灯丝出现断掉这种情况，灯就会亮起。S/T是灯丝短路报警器，它的作用就是提醒灯丝烧掉了，是作为一个故障灯的作用。S/T的标志是一个灯泡形状，里面是字母S/T。车上的空调rest是什么意思？空调面板上的REST键是“设置预热利用模式”的功能，是在发动机熄火后仍然能提供一段时间的暖气，长达半小时后自动关闭，特别适合在冬天的时候。这个功能特别适合在冬天停车熄火时，长达半小时对车内提供暖气进行保温，以免车内的温度快速降低，很多车主喜欢打开暖风来取暖。

凌志400发动机的材质是全铝和铸铁的：1、全铝发动机在材质，散热性等方面确实优于铸铁发动机，但更多的时候，全铝发动机却相比较于铸铁发动机不尽如人意；2、首先是体积。由于铝的比重较轻，因此铝的单位体积结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，很难达到铸铁缸体的紧凑与小体积；3、其次是耐腐蚀性及强度。众所周知，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压引擎更是如此；4、在加上已经阐述过的有关于体积的结论，因此，当汽车的引擎体积要求较小时，使用铝缸体就很难达到铸铁缸体的强度。所以说，高增压的引擎大多采用铸铁缸体。在这两方面，全铝发动机明显要逊色于铸铁缸体发动机。