奔驰350和400的区别是什么？

eqc350和400的区别如下：外观方面不同：EQC400保险杠与轮毂的细节有所改变，前格栅内部采用全新的镀铬密条幅设计，格栅边框也融入镀铬材质，在车头两侧下方，采用黑色饰板进行装饰。EQC350使用一套全新的轮毂造型，采用亮银、亮黑以及蓝色饰条的多元素搭配，和EQC400的AMG风格相比，与整车调性更搭，也更符合新能源身份。内饰方面不同：EQC350与EQC400保持一致，都采用双10.25英寸高清显示屏、64色环境氛围灯，与悦目的玫瑰金设计元素交相辉映。EQC400新车配备MBUX智能人机交互系统，这一代最新的MBUX多媒体交互系统，可通过中扶手台上的触控面板和大屏实现触摸操作，便捷度大大的提高。

奔驰是汽车公司，梅赛德斯奔驰是汽车品牌。梅赛德斯奔驰是戴姆勒-奔驰汽车公司旗下一个世界闻名的豪华汽车品牌。所以严格意义上来说，梅赛德斯奔驰只是戴姆勒奔驰旗下的一个子品牌。以下是两者的具体区别：车身结构不同：奔驰是4门5座三厢车；梅赛德斯奔驰是5门5座两厢车。车身长度不同：奔驰的车身长度是4622毫米；梅赛德斯奔驰的车身长度是4419毫米。车的高度不同：奔驰车身高度是1454毫米；梅赛德斯奔驰车身高度是1432毫米。

350扭矩和240扭矩在主要差别在于加速能力和爆发力。350扭矩和240扭矩差别具体介绍如下：加速能力不同：350扭矩和240扭矩的加速能力不同。扭矩是影响加速度的重要参数之一，在相同的条件下，扭矩越大车辆的加速能力普遍越强。扭矩值不同：350扭矩和240扭矩由于扭矩值不同其车身性能也是有很大区别，而350扭矩的性能要远远好于240扭矩的车身性能。上坡能力不同：350扭矩和240扭矩两者之间的上坡能力不同，350扭矩的上坡力量大于240扭矩的上坡能力。爆发力不同：350扭矩和240扭矩之间的爆发力不同，350扭矩的也要大于240扭矩的爆发力。

奔驰slk200和350的区别是尾标、轮毂、发动机及配置。排量及配置区别：slk200是2.0，而slk350是3.5，所以slk350更牛，在配置上，slk350也比slk200多。轮胎尺寸区别：SLK200时尚型的轮胎尺寸是225/45R17，350的尺寸是245/35R18。发动机区别：奔驰SLK200采用1.8L增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩270牛米/1800-4600rpm,SLK350则是3.5LV6发动机，最大功率225kW，最大扭矩370牛米。

美利达挑战者300和350的主要区别在刹车和传动系统上。刹车区别：挑战者300与挑战者350的配置相差不大，刹车上挑战者300是彦豪的Draco油刹，挑战者350是ShimanoM395油刹，挑战者350的制动力更好。变速和传动上挑战者300是M430变速套件和M391的牙盘，挑战者350是M430变速大套（包括M430牙盘）。车身区别：车架上两款车都是HFS车架，轮组配置也相同，挑战者350的配置高一点。

奔驰搭载3.0T333马力V6发动机的车型都叫400，以奔驰S400为例。奔驰S400的外观特征：梅赛德斯-奔驰在小改款工程中，并未对S级做了太多的变化，车头部份依循这几年的家族风格变化，换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩。车尾部份则是将后灯组上的车身同色饰条取消，换成全LED灯组，配合倒车灯组的设计，一方面保留原有两道饰条的风格，一方面提供后方更佳的灯号效果。而配合小改款而修改的前后保杆，线条更为锐利，让S级显得更为年轻而具运动感。而前方高亮度LED昼行灯，则是S400混合动力版与S600所专属的外观设定，彰显混合动力版系统以及V12发动机所代表的科技实力。奔驰S400的发动机：为了让整体油耗表现能够更好，S400混合动力版的发动机，与THS一样采用Atkinson循环运作。梅赛德斯-奔驰的工程师改变这具V6发动机的进气门正时，让其关闭时间较原有S350的时间更换，以达成压缩行程小于爆炸行程的需求，利用Atkinson循环原理取得更高的热效率。为避免Atkinson运转动力大幅下降的问题，梅赛德斯-奔驰的工程师为S400混合动力版的V6发动机进行重新的调校，将压缩比自原有的10.7:1提升至11.7:1，并针对喷油与点火正时进行调校，让这具Atkinson发动机的峰值扭力，维持与原有发动机相同的35.7公斤米，其最大马力更较原发动机来得大，达到279匹马力之谱。奔驰S400混合动力版从静止到时速100公里的加速，在7.2秒内便可以完成，而跑到电子限速的每小时250公里亦不成问题。更难能可贵的是，混合动力版系统良好的表现，加上Start/Stop、刹车能源回收系统等的协助，每公升汽油可以行驶12公里以上，减少程度达百分之二十一，而二氧化碳排放量亦同步减少百分之十八，让S400混合动力版成为同级车中最省油的产品。

奔驰的车架号一般位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。具体位置：打开奔驰的驾驶员车门。拉动奔驰的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起奔驰的发动机引擎盖。用支撑杆支撑起奔驰的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。奔驰车架号位于引擎盖下面，发动机正前方的铭牌上。车架号组成：车辆识别号码是一组由十七个字母或数字组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。为避免与数字的1、0、9混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”不使用，第10位生产型年不使用“I”、“O”、“Q”、“U”、“Z”、“0”。车架号相关信息：编制和标示车辆识别代号的制造厂必须在首次使用车辆识别代号前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所备案，备案后方可使用。备案时需提供以下列文件：汽车工业司批准的“世界制造厂识别代号”证书复印件，车辆类型，带有车辆识别代号的标记的型式及图片，车辆识别代号的标示位置或区域说明及图片，对车辆识别代号的解释文件。若已申报过的车辆识别代号的内容、型式、位置等有任何改变，都应在出售第一批有此识别代号的此种车辆前至少一个月，向中国汽车技术研究中心标准化研究所重新备案。

佛沙350是300的升级款，排量提升到350cc。xmax300和佛沙350的区别如下：动力方面：雅马哈Xmax300：要略大于本田佛沙300，采用的是单缸水冷发动机，排量292CC，最大功率达到20.6KW/7250转，最大扭矩为29NM/5750转；本田佛沙300：同样采用了单缸水冷发动机，排量略小，为279CC，最大功率为18.5KW/7000转，最大扭矩为27.2NM/5000转，雅马哈Xmax300凭借排量大的优势获得了更好的动力性能，不过这个差距并不算很大，作为日常代步通勤的用途，已然足够骑手使用。

传统系统区别大贸光阳400的传动系统明显优于国产赛艇400的传动系统，进口的传动系统抖动比较小，加速更加线性，低速抖动没有国产的那么明显，抖动抑制非常好可以媲美日系踏板车。以下是相关信息：其他区别：国产400在低于20.30公里时特别抖，而且必须经常清洗传动系统才行，不然抖动太明显。舒适性区别大贸光阳400在人体工程学上设计的更好，用料，舒适性，操控性都优于国产400。国产400在舒适性上不如大贸光阳400。相同处：大贸光阳400和国产400用的都是同一款发动机，400cc单缸水冷4气门发动机，极速可达160公里每小时。心脏是一样，微小的区别只是装配和调教问题；大贸光阳400和国产400的车架都是采用超轻便高强度怀抱式车架。

普利司通400和422的区别是花纹不一样，用途不一样，一个是静音舒适胎，一个是抓地力强的性能胎。以下是关于普利司通的介绍：1、诞生：普利司通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以决定颠倒过来，改为BRIDGE-STONE，普利司通(BRIDGE-STONE)因此得名。所以，以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。2、发展：普利司通已经发展成为国际性的的跨国公司，在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂，65家化工品及其他产品工厂，而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)三家技术开发中心。是世界最大的橡胶制造公司，拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。公司80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、体育产品，以及其他多样化的产品。截止至2001年底，集团从业人数超过10万。

大贸光阳400和国产400的主要区别是加工工艺不同。1、皮革材质：大贸光阳400的皮革在加工时加入的化学药剂较之国产皮少，因而皮表仍然能清晰地看到细密的毛孔及原始的皮纹，真实感、透气性和手感都更佳。好的皮革手感细腻，韧性好，厚度适中，色牢度高，弹性和透气性佳，特别是撕裂强度和抗张强度高。2、国内现状;随着生产工艺的提高，国内目前也能生产较高级的半青皮了，而一些主要的中外合资皮革厂的产品已经开始返销回到欧洲。

赛600和川崎400的区别如下：1、车型外观：赛600还是有点像重机，NINJA400则表现得像一款250cc的车型。赛600整备质量达到了215KG，轴距达到了1460mm，车长为2140mm。NINJA400的整备质量仅仅为168KG，轴距只有1370mm，车长为19990mm，甚至比同门的NINJA250还要小了一圈，极致的轻量化使得这款车在操控上确实有身轻如燕的感受。2、动力方面：制动系统需要加强，脚踏需要升高，减震系统在激烈操控的情况下不够硬朗等等；NINJA400对于场地的要求要比赛600低，标准的大型赛道可以跑，小卡丁车赛道也可以玩玩，这个比赛600要适应性强点。动力上赛600要略强一点，零百加速的成绩暂时还没有资料可查，但是结合追600大约4.6秒的成绩，这款车应该也差不了太多。

大400和国产400区别如下：1、传统系统区别：大贸光阳400的传动系统明显优于国产赛艇400的传动系统，进口的传动系统抖动比较小，加速更加线性，低速抖动没有国产的那么明显，抖动抑制非常好可以媲美日系踏板车。国产400在低于20.30公里时特别抖，而且必须经常清洗传动系统才行，不然抖动太明显。2、舒适性区别：大贸光阳400在人体工程学上设计得更好，用料，舒适性，操控性都优于国产400。国产400在舒适性上不如大贸光阳400。3、价格区别：大贸光阳400的价格会稍高一些。

最大区别是字符、生产公司、方法不同。以下是具体的区别介绍：1、字符不同：奔驰AMG的车型一般都会在型号后增加AMG字样。一般来说，改装后的车要比原先的车性能高一些。梅赛德斯奔驰没有AMG字样。2、生产公司不同：AMG是一家奔驰旗下的公司，由于它是奔驰的全资子公司，所以它所改装的车型直接在奔驰公司销售。梅赛德斯奔驰是总公司。3、方向不同：AMG是一家奔驰旗下的专门负责改装高性能奔驰轿车的公司，而梅赛德斯奔驰主要负责研发新产品。

奔驰A和奔驰C的区别从车身尺寸方面来看：奔驰A的长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm；奔驰C的长宽高分别为4714mm、1810mm、1442mm。从轴距方面来看：奔驰A的轴距为2789mm；奔驰C的轴距为2840mm。从动力方面来看：奔驰A搭载1.3t和2.0t两种发动机，匹配7挡双离合变速箱；奔驰C搭载1.5t、1.6t、2.0t三种发动机，匹配9挡手自一体变速箱。从车型定位方面来看：奔驰A车型定位紧凑型车；奔驰C车型定位中型车。

奔驰cla与奔驰a是同一个平台诞生的，大家可以将奔驰cla理解成奔驰a的三厢版，但是奔驰cla有无边框车门，并且有一个非常好看的车尾。新款cla马上就要在国内上市了，现款的cla已经停产，部分4s店内还有一些库存车在销售。奔驰cla是一款进口车型，这款车搭载了4款发动机，分别是低功率版1.6t发动机，高功率版1.6t发动机，低功率版2.0t发动机，高功率版2.0t发动机，高配车型还搭载了适时四驱系统。很多车友都喜欢奔驰cla的外观设计，这款车看上去就像是缩小版的cls，奔驰cla的车身侧面和尾部造型是非常好看的。奔驰cla还有高性能版本的cla45amg车型。奔驰cla全系都搭载了一款7速双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快，传动效率高，很适合与小排量涡轮增压发动机放在一起使用。奔驰cla的高配版车型搭载了适时四驱技术，这种四驱技术经常被用在一些城市suv或轿车上。搭载适时四驱的车子平时是前驱的，当前轮出现打滑或急加速时，才会向后轮分配动力。

2020款奔驰400这款车价格说明：1、明年出的GLE是现在M级的新名，价格不会比现在的M级便宜，现在最便宜的M级是80.8000，估计明年的新款会85到90起步，因为宝马X5最低价88，奔驰M级是他的死对头，最低配的价格会和现在的X5差不多；2、大灯设计更加圆润，不再棱角分明，内部由两个双棱形灯组组成，并在上方配以柔顺的LED日间行车灯，即便在白天也有很高的辨识度，2020款奔驰GLS450它的显著特征是尾部有一个倾斜或垂直的尾门，打开车门之后行李舱空间与乘客空间相通；3、全新款奔驰GLS450美规版刚毅而灵动的车身线条，使整个车身更显尊贵气派。尾部保险杠被哑光材质铝合金所包裹。

售价大概在170万元起：1、迈巴赫一个汽车品牌。迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-MotorenbauGmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂；2、车厂创始人卡尔·迈巴赫（KarlMaybach）的父亲威廉·迈巴赫（WilhelmMaybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活；3、但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于2013年全面停产。2014年11月19日，梅赛德斯-奔驰在广州正式发布全新子品牌梅赛德斯-迈巴赫，同时，该品牌首款车型迈巴赫S级也正式全球首发亮相。

进口奔驰S400价格在145.80万左右：1、2010款奔驰S400混合动力车，已于2010年秋在美国上市的S400混合动力车将售87950美元；2、燃油经济性将比在海外销售的S350车型高出21%，该车也是奔驰在美国推出的车型阵容当中最便宜的S级车型；3、搭载一款275马力的3.5升V6汽油发动机与一款20马力的电动机，这款S400混合动力车是一款将被大多数人称为“轻型”混合动力车的车型；4、该车能够获得19mpg市区\/24mpg高速路的EPA燃油经济性。而S级车型阵容中的另一款车型S550的燃油经济性为14mpg市区\/21mpg高速路。

奔驰400这款指导价是130.8万，主要内容如下：1、这台车的内饰绝对对得起它百万的价格，中控区很端庄也很典雅，整个中控区看上去很复古，怎么说呢，有一种上世纪轿车的设计风格，方向盘的上下都是镂空的，并且它采用的材质是比较轻的材质，做工也是数一数二的，所以你上手摸方向盘开车的时候，那种手感一定是很舒服的，并且，你一进去看着这么漂亮的内饰，也会觉得心里很舒服；2、然后说说它的空间如何，大概买这辆车的人，大半部分都不会自己上手开车吧，毕竟花百万买了车，肯定不会缺雇一个司机的钱，所以大半部分一定是坐在后排的，所以我们来说一下后排如何，虽然这款车不能让你躺下，但是翘个二郎腿那肯定是没问题的，并且这是在你不把后座放躺，前座前移的情况下，如果你把这个前提去掉，那你就相当于躺在了飞机上的头等舱，我说，你肯定是想象不到，如果好奇可以去4S店一试；3、且这款车相对来说，很节油环保，动力的输出上没有那种很突兀的感觉，开起来很平顺，其实，就还是奔驰传统的动力输出风格，当然啦，你要是觉得太不痛快，也可以换成运动模式，也是可以满足一下内心的狂野的。