胎压190能一下又200正常行驶，原因是什么？

一般情况下，正常的胎压范围应该是在230-250kpa，而汽车胎压为200kpa的话是不正常的，算是胎压不足。不过，还是要根据具体的情况而定。首先，因为车辆本身的大小及重量不一样，使得不同车型其标准胎压是不一样的；其次，汽车胎压会受多种因素的影响，如：载重量、季节、轮胎状况等。胎压200不一定是扎钉了，很有可能是胎压过低造成。当汽车胎压200在空载的情况下是可以正常行驶的，出现爆胎的几率是很小的。但是，建议最好及时补充胎压到正常范围。而如果是满载的话，是不可以正常行驶的，有可能会出现跑偏或爆胎的情况，就算是要继续行驶，也要低速行驶，降低爆胎的概率，保障行车安全。如果是在夏季或冬季时，由于热胀冷缩的原理，胎压在高温时会膨胀，在低温时会压缩，所以夏季的胎压要低于冬季的。一般情况下，建议夏季的胎压在标准胎压的下限，而冬季的胎压最好是在标准气压的基础上再适当调高0.2bar左右。当轮胎状况为新胎时，应按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右；旧胎的话，适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限；而如果是舒适型的软胎，应按标准胎压适当调高0.2bar左右；操控型的硬胎应按标准胎压的下限。当胎压不足继续开的话，最为明显的是油耗上升，因为胎压低会使得汽车轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力也大，造成行驶的阻力就增加，从而导致汽车油耗增加的情况；而且，胎压不足会加速轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命。

胎压188kpa太小，所以不能行驶。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求,一般标准轮胎为240-250kpa；增强型轮胎280-390kpa；最大气压不能大于350千帕。汽车轮胎胎压过低的危害主要有以下几个：1、胎面与地面接触面积过大，加大轮胎的磨损，缩短轮胎的使用寿命；2、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；3、轮胎与地面的摩擦成倍增加，严重的可能导致爆胎；4、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；5、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；6、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，促使橡胶老化，异常磨损。

如果轮胎的气压只有190千帕，不建议继续行驶，建议充气后再继续上路行驶。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎汽车的行驶稳定性和操控性。气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果胎压过高，会使轮胎与地面的接触面积变小，此时轮胎所承受的压力也相应增加，从而影响轮胎的抓地力，汽车通过沟道或颠簸路面时，轮胎内部没有足够的空间来吸收振动，这不仅影响行车的稳定性和平顺性，还有就是对悬挂系统造成更大的冲击力度，同时，高温爆胎的隐患也会相应增大。如果胎压过低，又会因为接触面过大，造成车辆油耗增多。此外，胎压过低还会造成轮胎温度急剧升高，如果在高速路上行驶，导致轮胎橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，发生爆胎事故。轮胎是橡胶制品，长时间使用会出现老化现象，所以轮胎需要定期更换。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。胎压传感器或检测系统接收模块及线路故障。不要大意的胎压报警，要及时到4S店去检查。轮胎压力监测是指在车辆行驶过程中，对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气、气压低的情况进行报警，从而保证行车的安全性。

冬天胎压200不正常。1、一般来说，正常胎压范围应为230-250kpa，而200KPa的汽车胎压是不正常的，这被认为是胎压不足。但仍要视具体情况而定。首先，由于车辆本身的尺寸和重量不同，不同车型的标准胎压不同；其次，汽车轮胎压力会受到很多因素的影响，如承载能力、季节、轮胎状况等。2、当车辆胎压200能够在空载下正常运行时，爆胎的概率很小。但是，建议及时将胎压补充到正常范围。如果满载，则无法正常行驶。可能存在偏差或轮胎爆裂。即使您想继续驾驶，也应低速驾驶，以减少爆胎的可能性，确保驾驶安全。

汽车胎压为200kpa，此时不正常。最好不要继续行驶。当胎压不足继续行驶，最为明显的是油耗上升，因为胎压低会使得汽车轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力也大，造成行驶的阻力就增加，从而导致汽车油耗增加的情况。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压不足方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

胎压195不能正常行驶。冷车胎压在2.2-2.5bar之间才正常，建议冷车胎压是2.5bar，这样油耗会更低，而且高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值之内。胎压的相关介绍如下：不同车型胎压要求：最佳的胎压并不是一个固定的值，而是根据不同的车型来定，每一款车型的标准胎压值都在车辆的用户手册上或者是油箱盖内侧还有车辆b柱下面副驾驶位置都有标注。经常检测胎压可保安全：出行前先观察轮胎状态。低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎，就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的“不涨腮”，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

胎压196不能正常行驶，建议尽快充气。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。胎压与汽车操纵稳定性的关系：侧偏刚度是决定汽车操纵稳定性的重要参数。轮胎应有较高的侧偏刚度以保证汽车良好的操纵稳定性。轮胎气压是影响其侧偏刚度的重要因素，轮胎气压越高，侧偏刚度越大。但气压过高后刚度不再变化。轮胎标准胎压介绍：根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。

胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。国际GBT2978-2008标准的规定和要求：（1）标准型轮胎：2.4-2.5bar（2）增强型轮胎：2.8-2.9bar（3）最高气压：不应大于3.5bar一般汽车轮胎要求轮胎的胎压约为2kg--2.5kg。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。

胎压190kpa不能继续行驶。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa；增强型轮胎280-390kpa；最高气压不能大于350kpa。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

胎压190继续行驶会出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会增加爆胎的几率。胎压指的是轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，其在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

胎压200千帕不正常，200千帕有点偏低，一般胎压在220千帕至240千帕之间。胎压是指轮胎内部的空气压强，驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压标志，此为轮胎冷却时的压力，即停车至少三小时或行驶不超过1.6km时，所测的胎压为准确。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压200不能正常行驶，胎压低的危害是：1、轮胎寿命减少；2、轮胎磨耗会加剧；3、胎压低的轮胎在行驶后导致的胎温升高诱发爆胎，胎侧在行驶中容易变形；4、汽车在行驶时轮胎的附着力减小，会异常颠簸。胎压报警灯的消除方法是：1、打开仪表电源；2、长按复位按钮至胎压报警灯熄灭；3、再一次长按复位按钮至胎压报警灯闪三次熄灭。胎压报警灯亮的原因是：1、轮胎被扎；2、胎压过高；3、低胎压行车时间过长；4、轮胎的胎压传感器故障；5、久未加气的胎压变低。

偏低。最好气压保持在220-240千帕范围内。气压过高或过低都不好。如果气压不足，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体会因气压低扭曲变形产生高温，易导致爆胎的危险，也会增加耗油量。如果气压过大也会使轮胎的弹性变硬，吸震能力降低，影响乘坐舒适性。别克新君威的夏天标准胎压：一般2.3~2.5胎压。如果轮胎使用超过4年了，胎压不要偏高，2.35就可以了。夏季2.3就行，冬季2.4就行，不要太足，满载的时候可以2.5，平时不要太足，太足了磨损轮胎中央。冬天如果很冷，2.5也是可以的，冷缩后胎压会降低，但是如果要跑高速，就不要这么高的胎压了，跑起来轮胎会升温，胎压太高可能会爆胎。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

短距离行驶，可以的。长距离行驶，不建议继续行驶，会加速轮胎磨损，建议充到2.4个压再行驶。胎压不足的情况下继续行驶，会使得轮胎于地面的接触面积增加，导致行驶的时候胎内温度不正常升高。同时由于轮胎侧面变形严重，内部的钢丝、帘布层都会加剧老化与磨损，使得轮胎寿命降低，还会埋下爆胎的隐患。胎压不足能否继续行驶，取决于具体的胎压数值，如果已经完全丧失胎压则一定要停止继续行驶，需要更换备胎才能继续行驶。如果还有剩余胎压，则可以慢行至就近的汽修店，对轮胎进行检查和充气。胎压过低：会导致轮胎过载和过热，甚至可能导致轮胎爆炸、提前或不规则的磨损、操控性差、降低燃油经济性。胎压过高：会导致异常磨损、操控性差、驾乘平稳性差、道路危险导致的不必要损坏。

冬季胎压190kpa是不正常的，这个胎压过于低了。轮胎是汽车的重要部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，气压对于轮胎来说也是非常重要的。轮胎的气压不可以过高也不可以过低，如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。如果轮胎的气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会增加爆胎的几率。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。并且在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试。这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性。

如果轮胎在胎压过低的情况下继续行驶会出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，并且也会增加爆胎的几率。轮胎是汽车上一个唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎的抓地力降低，如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象。轮胎是橡胶制品，橡胶制品厂时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。并且在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

假如轮胎的气压只有190kpa，不提倡继续驾驶，提倡充气后在继续上路驾驶。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和操控性。气压对轮胎来说是十分至关重要的，轮胎的气压不可以太高也不一定能过低。 假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到轮胎的抓地力下降。 假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。 轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，由于轮胎同样是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的驾驶稳定性和操控性。

胎压200不能正常行驶。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。胎压过高的危害如下：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；3、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；4、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

汽车轮胎的气压在250kap上下是比较正常的，假如轮胎的气压在200kpa上下是不正常的。气压对轮胎来说是十分至关重要的，假如轮胎的气压不合适，需要立即调整。轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到抓地力下降。假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和乘座舒适性。在平时用车时也一定要经常检测一下轮胎的气压，假如气压不合适需要立即调整。auto.china.com

如果轮胎的气压只有190kpa，不建议继续行驶，建议充气后再继续上路行驶。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和操控性。气压对于轮胎来说是非常重要的，轮胎的气压不能过高也不能过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的行驶稳定性和操控性。