多少迈挂5档？

手动挡档位与速度：一档允许范围为0到20千米每小时；二档换档时机为15到20千米每小时，二档允许范围为10到30千米每小时；换三档时机为25到30千米每小时，三档允许范围为20到40千米每小时；换四档时机为35到40千米每小时，四档的允许范围是30到50千米每小时；换五档的机会是45到50千米每小时。机动车辆的手动变速器是一种变速装置，是用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩，当机动车辆在原地起步或者是转弯加速等各种工况下，可以使汽车获得不同的牵引力和速度，同时可以让机动车辆的发动机在较为有利的工况内进行使用。

速度达到10-20码就可以换二档。1.一档起步，发动机转速1000-1500转左右，车速10公里/小时，然后换到二档。2.二档，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到30公里/小时。然后，松开油门，换到三档。3.三档，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到每小时40公里。然后，松开油门，换到四档。4.四档，给气门加油，发动机转速1500-2000转左右，车速达到50-70km/h，然后松开油门，换到五档。5.五档，加满油门，发动机转速1500-3000转左右，车速达到80-120公里/小时。如何判断换挡时机是否正确：1.换档时机当发动机充满动力时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时，升档后，如果不存在动力不足、传动机构晃动，车速快速增加，车辆行驶自然平稳，说明升档时机准确。2.降档时机车速和发动机转速继续下降。当你感觉车辆无力的时候，发动机舱开始晃动。这个时候会降一档。如果降档时间过早，会有明显的顿挫感，浪费了车的动力，增加了油耗，也影响了发动机和变速箱的寿命。如果降档时间太晚，即使降档后动力会不足，继续降档还是会有挫败感。如果误判了换挡时机，就会产生这样“无法挽回”的后果，驾驶体验肯定会受到影响。

5档属于高速行驶了，一般60迈以上换5档。汽车1档起步10迈之下，动起来就可挂2档，2档看速度超过20迈就可换3档了，三档在20迈以上，40迈以下，四档速度要达到40迈，五档属于高速行驶了，一般60迈以上。当然这个数据不是特别准确，所以得看自身车子。换档不是根据速度来的，而是根据发动机转速而来的，一般四档时加油，发动机转速超过2000转就可以换入五档了。一般来说，听到发动机蒙蒙的，说明发动机已经带不动车身了，应该减档，增加发动机扭矩。听到发动机转的呜呜的时候，应该加档，在相同速度下，见效发动机的扭矩。

通常汽车时速在10公里每小时范围内时挂1档；时速超过10公里每小时，在20公里每小时内的挂2档；时速超过20公里每小时，在40公里每小时内的挂3档；时速超过40公里每小时，在60公里每小时内的挂4档；时速超过60公里每小时的挂5档。车子在正常行驶的状态下，车速和发动机的转速一般是互相匹配的。当发动机转速在2000转时可进行换挡，通常不要在发动机转速超2500转时换挡。一些老司机直接根据发动机的声音就可进行换挡操作。司机在换挡的时候要做到快和准。快指驾驶者换挡的速度要快；准指换挡的挡位和时机要准。千万注意：在拥挤的城市街道、高速路上，驾驶者不要低头换挡，以防车子方向发生偏离，从而酿成车祸。

机动车辆起步，踩住离合器踏板。向左侧前方掰动挡把，挂上一挡，慢速松开离合器踏板加上油门，完成车辆起步，车辆达到速度后，向后方连续掰动两下为二挡，向前方掰动向右侧摆动向前推动为三挡，向后方掰动两下为四挡，前方摆动一下向右侧摆动，再向前方推动为五挡。一般情况下，起步挂一挡，当行驶了几米后接着换二挡；当车速达到20迈以上35迈以下换三挡；车速达到35迈以上，45迈以下换四挡；车速达到45迈以上换五挡。换挡注意事项：开车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个挡位；换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的挡位。换完挡要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称挡靶子）上，否则容易损坏变速杆。倒挡特殊挂法：不同车辆有不同的挂倒挡方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂挡。有的车辆倒挡在1挡的位置还要靠左，即比1挡还向左推进一格再向前挂挡；有的车辆挂倒挡需要用中指和无名指提起挡靶子下面的按钮，再向左向前推挂挡；还有的车辆需要按下挡靶子，然后向左向前挂挡或向右向后推进去挂挡。

手动挡时速达到45km/h，可以换到5挡。注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿，如果挂错挡了也不要紧张，可以退回原挡位再换。手动档换档注意事项：换挡前应将离合器踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、准确、柔和，不可用力过猛，也不要硬拉硬推，以免变速器操纵机构受损。行驶中，不要长时间将手放在变速杆上，否则会造成变速器换挡拔叉过早磨损。挂倒挡时要在汽车停止状态下进行，有些车还需要压缩倒挡弹簧或提起倒挡提纽；同样在倒车后，要使车辆前进，也应将车停稳。运行中换挡必须选好换挡时机，增挡前，应首先进行汽车加速，当车速升高到一定值时，及时挂入高速挡；降挡时，当车速降到一定值时，方可挂入低速挡。在确保安全情况下，应尽量使用高速挡，可以减轻机件的磨损和降低油耗，并且根据路面及交通情况及时调整车速。

一般从一档起步，行驶几米后换二档；当车速达到20英里以上35英里以下时，挂三档；当车速达到35英里以上45英里以下时，换入4档；当车速达到45英里以上时，换到5档。以上是普通的五速车。对于六档以上的汽车，每15英里可增加一个档位。此外，换档时注意发动机转速，最好在2500转/分左右及时换档。在驾驶过程中改变速度时，除非在特殊情况下，否则不要跳过坡度。换档时，眼睛要盯着前方，保持正确的驾驶姿势。一只手牢牢握住方向盘，另一只手轻轻握住换档杆的球头。不要向下看操作部件，以防止方向偏离的危险。

挂5档速度起不来的原因：变速箱油不足、变速箱油过脏。变速箱油不足：检查一下变速箱油的液面高度，如果高度过低或过高都应该做好调整。因为油位过低过高，变速箱漏油都会很容易造成油泵吸入空气而导致润滑不良、动作不到位引发打滑现象。变速箱油过脏：如果呈现棕黑色或有烧焦味，那么说明变速箱油已经很脏，严重甚至会堵塞油路，造成变速箱阀体工作异常。此时需要更换新变速箱油。

手动挡车速一般在10迈以内挂1挡；车速一般在10到20迈挂2挡；车速在20到40迈使用3挡；车速在40迈时使用4挡；车速在60迈以上就可以使用5挡。换挡方法：换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底，紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的挡位。换完挡要立即松开手，不要长时间放在变速杆上，否则容易损坏变速杆。手动挡介绍：手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目。

5档踩刹车到大约25迈时会熄火。刹车系统的类型有以下3点：脚刹车汽车行驶时常用刹车是脚操作，故又称脚刹车，驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用；驻车刹车称手刹车，为汽车停驻时防止车辆滑行之制动装置，一般有装在传动轴之中间制动式及直接控制后轮制动式两种；防抱死刹车汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶，会发生过度刹车的情况，则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力，导致车辆失去控制方向的能力。为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向，于是研发出ABS“防抱死刹车系统”。

五档属于高速行驶，一般60迈以上。以下是有关挂挡的介绍：1、简介：挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。2、作用：使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的；变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶；其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以下是相关介绍：1、换挡注意事项：开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。2、倒挡特殊挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

手动挡五档脱档是由于五档同步器损坏。以下是手动挡的具体介绍：1、含义方面：采用手动换档机械式变速器调节车速的汽车即为手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速。2、优缺点：手动挡的优点在于结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，理论上会更省油。另外，由于是纯机械控制，换挡反应快，且可以更直接表现驾驶者的意愿，因此也更富驾驶乐趣。缺点在于操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显。3、工作原理：手动挡汽车的动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，从而达到换挡。

手动挡12345档对应速度分别为：1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；3、3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；4、4挡：时速40-60km/h时使用该档位；5、5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。

一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以下是相关介绍：1、换挡注意事项：开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位；换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到底紧接着松开油门踏板，然后迅速地换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。2、倒挡特殊挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

AMT是电控机械自动变速器的意思，所以5AMT就是五档的电控机械自动变速器的意思。自动变速箱是一种可以自动根据引擎转速换挡的设备，常见的自动变速箱有4种，分别是液力自动变速箱，机械无极自动变速箱，电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。自动变速箱在汽车行驶过程中，驾驶员根据汽车的行驶需要操控加速踏板，自动变速箱可以根据发动机的工作状态自动切换不同的档位工作。电控机械自动变速箱是在传统的手动变速箱基础上改进而来的，综合了自动变速箱和手动变速箱的优点，具有效率高，成本低，结构简单的优点。

是在挡位上有着一定的区别，带来的车辆使用性能会有着一定的变化，六挡的变速箱在使用过程当中会有着更好的燃油经济性，因为挡位变得多了一些，在车辆的速度和发动机所发出的功率上面就更加细致了。车辆的变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱，它的位置是在离合器和中央传动之间，主要的作用是在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度，让车辆可以实现倒退或者是向前行驶，发动机可以实现不熄火停车。

机动车辆起步，踩住离合器踏板。向左侧前方掰动挡把，挂上一档，慢速松开离合器踏板加上油门，完成车辆起步，车辆达到速度后，向后方连续掰动两下为二档，向前方掰动向右侧摆动向前推动为三档，向后方掰动两下为四档，前方摆动一下向右侧摆动，再向前方推动为舞蹈。机动车辆换挡是变速杆操作的方法，简称是通过驾驶人员对车辆速度的变化而选择适合的档位进行行驶，换挡时需要及时正确，平稳迅速掌握适合的换挡时机，不可过早也不可以过晚，操控车辆离合器踏板，车辆加速踏板，变速杆等三个位置，需要正确的协调。

手动挡汽车的挡位应该与发动机转速和行驶速度匹配，5挡没有固定的速度。时速在50公里每小时到80公里每小时时都是可以使用5挡的。如果车子的最高前进挡位就是5挡，那在时速超过100公里后高速巡航时也可以使用5挡。驾驶手动挡汽车时，挡位要与行驶速度和发动机转速匹配，一般的发动机都有一个比较经济的转速区间，在平时开车时可以一直让发动机保持在经济转速区间内，这样车子开起来是比较省油也比较舒服的。发动机的经济转速区间一般是2000到3000转每分钟，如果转速高了就升挡，如果转速低了就要降挡。在平时开车时，超车时要降挡，这样车子会有更好的动力。在高速巡航时，要使用最高挡位，这样发动机转速更低，车子的油耗也是更低的。在降挡时，车友们可以使用降挡补油技巧，这样可以避免降挡后车子出现顿挫现象。在换挡时，要快速将离合器踏板踩下，并且要踩到底。如果不将离合器踏板踩到底，是无法顺利换挡的。在起步时，需要使用半联动技巧。使用半联动技巧时，要控制好时间，否则很容易导致离合器片烧毁。

手动挡车型如果遇到跳挡的原因有以下几个问题，一般是换挡机构的限位球头故障会产生跳挡，同步器磨损也会发生跳挡，或档位的齿轮齿面或限位存在点蚀或松旷，导致传动时产生过大的轴向力，是档位推出。出现以上问题需要进行检修。