收油后过3秒车会有两下顿挫感什么原因？

车辆收油后有顿挫感的原因：1、发动机积碳，由于长期低转速，高挡位行驶，容易出现车辆收油后有顿挫感；解决方法：如果是汽车的节气门装置积碳过多的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理，即可解决汽车收油出现顿挫的情况；2、供油，喷油嘴和油泵故障，燃油中的不饱和烯烃和胶质会在高温下产生一种焦着状物质，通常称为积碳。当积碳大量积聚在喷嘴上时，喷嘴可能会堵塞，从而影响喷油嘴的燃料喷射；解决方法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店为供油系统进行修理；3、转速和时速传感器的问题，传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫；解决方法：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店为时速传感器进行修理。

以下是低速给油收油有顿挫感的具体原因及解决方法：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多：受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格，燃烧不充分：更换品质合格的燃油。3、火花塞、点火线圈等故障；火花塞磨损间隙过大或积碳，造成缺缸等；需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。4、变速箱油不足；变速箱油不足，会造成变速箱油压泵的压力不够，进而出现顿挫的情况。添加变速箱油到正常液位。5、换挡电磁阀故障；如果换挡电磁阀出现堵塞，会造成换挡困难，进而出现顿挫的情况。大修变速箱，更换换挡电磁阀。以下是预防低速给油收油有顿挫感方法：避免低速低转速的情况。尽量保持发动机的转速平稳，这样变速箱工作较平顺，可以有效避免顿挫产生。如果手动挡的车，更应该在转速较高时（1500转/s）换档，这样车辆跑得比较顺。

车辆受油后顿挫的原因：发动机积碳；和速度传感器；供油、喷油器和油泵故障。换挡有一种挫败感。尽量不要暴力驾驶，避免突然加速或急刹车。1、发动机积碳：由于长时间低速高挡行驶，车辆受油后容易产生顿挫感。解决方法是：如果汽车的油门装置积碳过多，需要及时去汽车的4S店或修理厂清洗汽车的油门，可以解决汽车收油受挫的情况；2、转速传感器：传感器的分析失效会导致接油和换挡明显受挫。解决办法是：需要及时去4S的汽车店或修理厂进行修理；3、供油、喷油器、油泵故障：会导致喷油过紧，接油、换挡也会有明显的顿挫感。解决办法是：需要及时去4S的汽车店或修理厂进行修理。正常情况下，汽车换挡有一种挫败感。建议尽量不要暴力驾驶，避免驾驶时突然加速或突然刹车。

车辆收油后有顿挫感的原因：发动机积碳；转速和时速传感器的问题；供油，喷油嘴和油泵故障；汽车换挡有顿挫感，尽可能不要暴力驾驶，避免急加速又或急刹车。发动机积碳：由于长期低转速，高挡位行驶，容易出现车辆收油后有顿挫感。解决方法为：如果是汽车的节气门装置积碳过多的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理，即可解决汽车收油出现顿挫的情况。转速和时速传感器的问题：传感器的分析故障，会导致收油换挡有比较明显的顿挫。解决方法为：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行修理。供油，喷油嘴和油泵故障：会导致喷油吃紧，也会出现收油换挡的明显顿挫。解决方法为：需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行修理。通常状况下，汽车换挡有顿挫感，建议大家在开车之时，尽可能不要暴力驾驶，避免急加速又或急刹车。

自动挡汽车顿挫感一般常见的原因如下所示：发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，会导致发动机间歇性工作不良。发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常。变速箱故障：变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生。机脚垫损坏：发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫。节气门积碳过多：节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。

正常的情况，这种顿挫是双离合变速器难以克服的缺陷，至少现阶段是这个样子，也许日后能改观，双离合变速箱最大的好处是对厂家那就是价格优惠成本低，对消费者没啥好处，挫顿感是车主对双离合最主要的评价，由于在拥堵的城市道路上而言，双离合会在几个低挡之间自动滑动，换挡不顺利就会出现这样的顿挫；还有就是双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的，散热系统不完善，温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低也是造成顿挫的主要原因，另外，双离合的稳定性比较差，两套手动变速箱靠程序来加减档，肯定不如人控制的加减档合理。

车子突然收油后有顿挫感有以下几种原因：汽车节气门装置积碳过多所导致：如果是汽车的节气门装置积碳过多，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理，即可解决汽车收油出现顿挫情况。汽车的变速箱存在异常：松油门有顿挫感很有可能说明变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

以下是收油时车有顿挫感的原因介绍：油离没配合好：如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好，车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况，这就是一种最为明显的“顿挫感”。不过自动挡中，因为是由电脑进行换挡控制，理论上来说会更聪明，但是由于变速箱的结构，在自动挡车型上，顿挫感也是轻重不同而已。汽油标号问题：可以自行做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。

低速给油收油有顿挫感的原因介绍：1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多：受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格，燃烧不充分：更换品质合格的燃油。3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等：需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。拓展资料：避免低速低转速的情况。尽量保持发动机的转速平稳，这样变速箱工作较平顺，可以有效避免顿挫产生。如果手动挡的车，更应该在转速较高时（1500转/s）换档，这样车辆跑得比较顺。

低速给油收油有顿挫感。以下是具体介绍：1、原因：清理发动机积碳、检查氧传感器、定期更换三滤。2、内容：低速行驶，加油、松油门时顿挫感明显。清理发动机积碳，发动机积炭过多，加油时添加一定量清洁剂，高速跑一段路程，利于增加排气量，气流带出积炭颗粒。检查氧传感器，汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，损坏会造成发动机油气配比失调，耗油量会突然增高。氧传感器损坏，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。

以下是关于收油时车有顿挫感的原因介绍：1、油离没配合好：如果在换挡的时候油门和离合器没有配合好，车辆会出现明显的突然减速又突然加速的情况，这就是一种最为明显的“顿挫感”。不过自动挡中，因为是由电脑进行换挡控制，理论上来说会更聪明，但是由于变速箱的结构，在自动挡车型上，顿挫感也是轻重不同而已。2、汽油标号问题：可以自行做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。

车子收油的时候有顿挫感的原因是汽车节气门装置积碳过多所导致的情况。如果是汽车的节气门装置积碳过多，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理，即可解决汽车收油出现顿挫的情况。以下是关于汽车收油顿挫的原因：发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

汽车换挡顿挫感的原因可能是变速箱内离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；添加劣质变速箱油；电磁阀损坏等原因引起。如果轻微的换挡顿挫感属于正常现象，但是顿挫感很强烈就不正常，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现故障。以下是具体介绍：1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少或者多都会导致这个故障出现，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

先确定是不是加错了油，如果一直使用的是高标号的燃油偶尔加成低标号的燃油之后会导致发动机的动力下降、油耗升高。1、另外汽油泵出现故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降；2、燃油没有问题的时候再检查机油路系统，机油在汽车中是非常关键的，可以充分的润滑，而且降低共振，提高引擎运行的平顺性。之后在检查进气系统有没有出现故障，发动机可以运行工作除了燃油之外还需要一定的气体，如果空气滤芯、节气门等零部件堵塞或者出现问题，进气量会不够使用，燃油不能充分的燃烧，动力也会有所影响，长时间下来由于燃油不能充分的的燃烧还会造成积碳的产生。点火系统中的火花塞也是不能忽略掉的，如果火花塞出现滴漏或者雾化，也是会影响到发动机加速出现顿挫感。

1、变速箱的运转模式问题；2、驾驶员的操作不合理引起的；3、变速箱的里面电磁阀毁坏或刹车片损坏的原因。要特别注意的是，AT变速箱大部分全部都是6-8万公里替换1次变速箱油，干式离合器变速箱要每6万公里替换1次变速箱油和过滤芯，CVT变速箱要8-10万公里替换1次变速箱油。车子突然收油后有顿挫感跟驾驶人的个人开车习惯有直接的关系，假如在踩刹车的时候踩的太深了，当车的速度慢下来以后，若还是保持相对比较大的踩刹车幅度，当车辆速率减下来以后，会因为加速度的急剧下降而产生顿挫感。解决顿挫感的最好方法就是慢抬刹车以及点刹，多多练习就能达到车辆平滑停止的目的。假如顿挫感比较明显，也可能是因为变速箱的里面电磁阀毁坏或刹车片损坏造成的，在出行用车过程中，若保养不合理就会加速汽车的零件损坏程度，缩短使用寿命。

如果是手动挡汽车出现这种情况一般是因为换挡的时候油门跟离合配合不大到位引起的，而如果是自动挡汽车出现该情况则是因为变速箱齿轮比不匹配引起的。在换挡的时候要让汽车发动机转速保持稳定的状态，才能够减轻换挡的顿挫感。具体可以通过调整换挡转速、缩短换挡时间、换挡时补油和半联动操作来稳定发动机转速。调整换挡转速最好是在发动机转速在2000转的时候更换最合适，要是转速太低换挡会导致车辆熄火，钥匙转速太高换挡会让车辆窜动。缩短换挡时间则是因为换挡时间越短，发动机的转速就会越稳定。换挡时候补油是因为汽车在换挡时所用时间太长，发动机转速就会下降，汽车就会因此发生顿挫。所以需要轻踩油门，让发动机提速到合理的区间，从而减轻换挡顿挫。

车辆发出顿挫感的主要原因是发动机内部的油液无法得到充分的燃烧，从而导致顿挫感明显；此外，车辆的行驶速度和档位不匹配的时候，也会发出很明显的顿挫感。在日常使用车辆的时候，急加速或者是刹车后再加速，都会导致顿挫的产生；因为在车辆正常行驶的状况下，驾驶人员需要加速的时候都会慢慢踩油门踏板，那么车辆的行车电脑就会根据升挡来完成加速度；但是，驾驶人员急刹车之后再剧烈加速，这就会导致动力不能够顺畅地传输，从而很容易产生顿挫。

有多种原因：1.是车辆的变速箱润滑油到了更换周期没有更换。2.手动挡的车辆离合器片磨损过大。3.变速箱内部的定位销磨损。4.车辆的换挡同步器出现了损坏。换挡顿挫千万不能够忽视，一旦变速箱损坏，会影响车辆的行驶安全性。机动车辆在正常使用的过程中出现换挡有阻断感，可能是变速箱内部离合器泄压，需要检查离合器是否损坏，需要检查变速箱油路是否出现卡顿的情况，如果油路板磨损比较严重，变速箱长期没有更换，变速箱润滑油也会导致此故障的出现。