汽车原地怠速开空调费油吗？

原地开空调费油，原地开空调需要汽车原地怠速状态下打开空调的制冷功能，不仅会导致油耗上升，并且长时间怠速会加剧积碳的形成，慢慢的车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。在怠速的时候开着空调的话，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都是要做功的，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其它能源浪费掉，这样当然也就更耗油了。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。建议车主在怠速状态下不要长时间开着空调，更不要开着空调在车内睡觉，这样很容易出现一氧化碳中毒的现象。

汽车怠速开空调1小时大概需要1到3升油。发动机的转动主要维持空压缩机、水泵、飞轮等的运转。如果离合器在怠速时接合(离合器踏板未踩下)，发动机也将驱动齿轮和变速箱输入轴的其他零件。汽车怠速时开启空调，与汽车的排量和发动机的调整有关。当然，在原地怠速的情况下，对车的影响主要是油耗增加和发动机积碳，所以建议不要让车长时间处于待机状态。怠速时开暖风空调不会对车造成严重伤害，但会对车内人员产生影响。发动机怠速时，燃油燃烧不充分会产生一氧化碳。如果不打开车窗，车内一氧化碳浓度会逐渐积累，导致车内人员一氧化碳中毒。空调的作用是：1、过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高；2、过滤物质是空气中包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘；3、防止这类物质进入空调系统破坏空调系统。清洗汽车空调的作用：1、增强制冷；2、延长空调使用寿命。

怠速开空调是费油的。在怠速的时候开着空调的话，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都是要做功的，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其它能源浪费掉，这样当然也就更耗油了。并且长时间怠速会加剧积碳的形成，久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。

原地怠速油耗并不大，只是原地怠速等于汽车发动机没有做功，燃油白白浪费了。计算原地怠速需要的两个参数一个是怠速状态下汽车的转速，一个是汽车发动机每个循环的喷油量。拿相对费油的2.0L汽车而言，通常这种汽车发动机每个循环的喷油量都在五十毫克左右，其原地怠速的转速多在七百转左右。按照该数据，2.0L普通四冲程汽车发动机每分钟怠速就为三百五十个循环，简单说就是一分钟能可喷油三百五十次。再按照怠速一个小时来计算，2.0L汽车发动机原地怠速一个小时消耗的油量为1.36L左右。发动机怠速不稳定的原因和解决办法：1、节气门存油，和节气门积碳过多可以进行清洗或更换怠速控制阀。2、火花塞故障造成的火花塞火花过弱可以查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。3、油路堵塞、进气管故障可以清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。4、燃油质量低需要彻底清除油箱内剩余的汽油，并重新加注油品比较好的汽油。

原地开空调是费油的。原地开空调，需要汽车原地怠速状态下打开空调的制冷功能会导致油耗上升，并且长时间怠速会加剧积炭的形成，久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。在怠速的时候开着空调的话，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都是要做功的，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其他能源浪费掉，这样当然也就更耗油了。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。空调在制冷时，发动机需要带动压缩机运转，此时压缩机需要消耗一部分发动机的动力，在怠速状态下长时间开着空调，确实是比较费油的。而且，在怠速状态下发动机燃烧不充分，如果长时间在怠速状态下开着空调，会导致发动机内积碳增多。所以，建议车友们在怠速状态下不要长时间开着空调，更不要开着空调在车内睡觉，这样很容易出现一氧化碳中毒的现象，这样是很危险的。

原地开空调费油，原地开空调需要汽车原地怠速状态下打开空调的制冷功能，会导致油耗上升，并且长时间怠速会导致积碳的形成，久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。在怠速的时候开着空调，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都要做功，但同时只有空调压缩机是处于工作状态，就会使产生的其他能源浪费掉，也就更耗油。汽车空调的制冷原理很简单，按下ac按钮后，空调压缩机离合器结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机就能不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。以下是汽车空调的作用：1、把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态。2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。3、为驾驶员创造良好的工作条件。

车辆在原地开空调费油。以下是其相关介绍：费油的原因：原地开空调需要汽车原地怠速状态下打开空调的制冷功能，不仅会导致油耗上升，并且长时间怠速会加剧积碳的形成，慢慢地车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。开空调的注意事项：不要开着空调在车内睡觉，这样很容易出现一氧化碳中毒的现象。

原地开空调费油，原地怠速状态下会导致油耗上升，而且还会导致发动机内积碳增多。汽车空调的制冷原理是很简单的，按下ac按钮后，空调压缩机离合器结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机就能不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。在怠速的时候开着空调，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等做功，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其他能源浪费掉。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向、刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时完全用不到，保持运转是浪费动力。

怠速开空调费油。怠速开空调的原理：空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向和刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力，这样会很浪费油。危害人体健康：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充分燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

怠速开空调费油。怠速开空调的原理：空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向和刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力，这样会很浪费油。危害人体健康：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充分燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

怠速开空调费油。怠速开空调的原理：空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向和刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力，这样会很浪费油。危害人体健康：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充分燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

原地怠速开空调一小时的油耗会比正常行驶不开空调，增加1-2L。夏天开空调时，空调压缩机需要制冷做工。而空调压缩机也不是自己就能工作，它需要靠发动机来带动，这样便会消耗一部分发动机的动力，这就是汽车开空调制冷会影响油耗的原因。使用空调更省油的方法如下：1、夏天汽车停放在户外：上车前最好先打开车窗，不要立即打开空调制冷，可以设置最大风量加速通风，等待车内热气散掉再开启制冷。2、调整空调出风口：出风口朝上会让冷风通过物理作用而提高制冷效率。3、空调温度不要长时间设置在最低：否则车内温度和车外温度太大，这样会导致车辆油耗增加，同时也会影响驾乘人员的身体健康。

夏天原地开空调费油。以下是更多汽车空调的相关资料：1.汽车空调分类：一般从汽车的配置上来看，主要分为手动空调和自动空调两种。调整风量的大小和压缩机没有任何关系，只要开启空调制冷，压缩机就会始终在全速工作状态，所以没有所谓节油不节油的说法。至于手动空调温度的高低调节，只是在冷气中混入多少热气而已，在实际用车中车内温度根本达不到让压缩机停止运行的条件。简单地说，这种不可变量压缩机只要启动就会一直全速运转，不会停机，就算温度调得再高，也不会省油。2.汽车空调差异：一般手动空调所装配的压缩机是不可变量的压缩机，使用不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别。自动选择吹“纯冷风”还是“冷热混合风”并设定风扇风量大小，因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。

冬天和夏天原地打火开空调消耗的油量不同，以下为具体介绍：1、冬天：冬天开空调使用的热风主要来自发动机以及水箱温度，并不单独启动压缩机，不费油。2、夏天：夏天开冷风，汽车需要依靠汽油来带动电机，电机带动压缩机运行压缩空气，会增加油耗，夏天要给汽车做保养，及时检查车辆空调出风口是否有异物，压缩机雪种是否充足，保养状况良好夏天开空调会省油。

汽车原地怠速不费油，原地怠速时，发动机属于空载，相对消耗的燃油做功基本为零。发动机怠速不稳定的原因是：1、节气门存油和节气门积碳过多；2、火花塞故障造成的火花塞火花过弱；3、油路堵塞、进气管故障；4、传感器故障导致ecu无法控制；5、保险丝烧坏、点火模块故障；6、燃油质量低。发动机怠速不稳定的处理方法是：1、清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；2、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；3、调整或更换节气门位置传感器；4、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；5、消除egr阀上的积碳或更换egr阀。

原地着车开空调费油。原地开空调会导致油耗上升，并且长时间怠速会加剧积炭的形成，久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。以下是具体介绍：怠速开空调使油耗上升：在怠速时开空调，发动机不仅要带动空调压缩机，同时也需要维持转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时完全用不到，保持运转会使油耗上升。怠速开空调加剧积碳形成：汽车开着空调长时间处于怠速不动状态，车身散热性较差，发动机舱温度高，汽油机内混合气变浓。此时汽车进气歧管内的混合气均匀性变差，汽油颗粒无法得到充分燃烧，导致大量一氧化碳排出和气缸产生积碳。积碳会导致发动机的空燃比不准，不仅会影响发动机的油耗和动力输出，还可能造成发动机的损伤。

原地开启空调的制冷功能会造成耗油量上涨，并且也会造成汽车发动机内积碳增加。空调在制冷时，汽车发动机要拉动制冷压缩机运行，这时制冷压缩机要消耗部分汽车发动机的动力，在怠速状态下较长时间开着空调，的确是较为费油的。汽车原地开空调油耗与汽车排量，乃至与发动机的调校也是有相应的关系，依据相关的测试，通常大多数我们的家用车，在汽车怠速开空调1小时大约耗油量在1-2升，不一样车型也有差异。汽车怠速开空调也许会对身体造成影响，严重点也有生命危险。因为，汽车怠速开空调如果在相对封闭的空间，也许会将汽车排出的尾气吸入车内，会造成一氧化碳中毒。按照理论而言，怠速开空调是没有问题的，较大影响是油耗，次之是浪费，行车时开空调，空调所损耗的功率输出只占有发动机怠速能量的较小一部分。怠速行车便是不踩油门行车。点火后，车子就进到怠速阶段。如果车子运作而不加油门，发动机的转数还保持在怠速的阶段，这就是怠速行车。怠速就是指发动机空转的一种状态，长期怠速行车的话，会非常容易造成发动机积碳。解决办法是清洗或者拉拉高速。

肯定费油啊，车辆怠速开汽车空调会导致汽车单位里程的油耗变大。汽车开空调之后：1、油耗会变大，变大的幅度大概在6-10%；2、空调风量调整越大，设定温度越低，汽车车厢内外的温度差越大，冷量损失越大；3、而所有的冷量和动力都是通过发动机消耗燃油来获得的，也就是说此时汽车单位里程的油耗也会变大。

肯定费油啊，车辆怠速开汽车空调会导致汽车单位里程的油耗变大。汽车开空调之后：1、油耗会变大，变大的幅度大概在6--10%；2、空调风量调整越大，设定温度越低，汽车车厢内外的温度差越大，冷量损失越大；3、而所有的冷量和动力都是通过发动机消耗燃油来获得的，也就是说此时汽车单位里程的油耗也会变大。

怠速开空调会增加油耗，因为空调制冷时需要消耗发动机的功率，所以会增加油耗。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时，几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，否则会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制热时，压缩机不需要运行，也不需要使用制冷剂。建议大家在平时用车时定期清洗一下汽车空调，否则汽车空调内会滋生很多细菌，这样会损伤车内乘客的身体健康。