原地怠速开空调伤车吗

原地怠速开暖风不会伤车的，只要发动机达到正常的工作温度是不会伤车的，汽车发动机刚启动没有到正常的工作温度，原地怠速开暖风会影响到发动机升温速度变慢，这样会使汽车油耗上升，但并不会对车有伤害。汽车在怠速时开暖风空调的油耗与汽车的排量和发动机的调校有关系。对于家用轿车，当发动机处于怠速情况下，开启车内暖风空调一个小时的油耗是1到2L，具体油耗也是因不同车型会有所差异。在怠速状态下，打开暖风虽然对汽车不会造成严重伤害，但是对车内人员有影响，由于发动机在怠速情况下，燃油燃烧不够充分会产生一氧化碳。

车子怠速时最好是不要开空调，怠速吹空调也有一定的危害，甚至会造成生命危险。因为汽车停在原地怠速开空调时，汽车电力储备不多，要维持空调运转就必须依靠发动机。但是发动机怠速工作，汽油燃烧不完全，会释放出多种污染物，特别是一氧化碳，会比行车状态高出十多倍。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机（出力不出工）。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

理论上来讲，怠速开空调是没有问题的，最大问题肯定是油耗，其次就是浪费，行驶时开空调，空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向、刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转也就是浪费动力。相关资料：1、柴油车原地怠速开空调，首先会给冷却系统造成很大的压力，因空调压缩机的功率较大，给车增加的负荷就很大。发动机负荷大，就要加浓混合气去产生更多的动力，所以混合气产生的热量就比较多，此时汽车在原地不动，热量只能靠冷却风扇去吹水箱进行散热，冷却系统要持续不停的大负荷工作。2、如果冷却系统稍有问题，就会导致水温偏高，对发动机造成不良影响。而且混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，时间久了积碳会增加的比较多。即便是不开空调，长时间怠速也会导致积碳增多，更何况开了空调发动机负荷增加，燃烧不完全会更加剧积碳的产生和存留。3、长时间怠速开空调，车内的空气会变得污浊，如果车辆所在的地方通风不太好，在车内容易导致一氧化碳中毒。汽车尾气排放含有一氧化碳，如果汽车一直原地不动，周围的一氧化碳浓度就会比较高，开空调后车外的空气会进入车内，车内一氧化碳浓度也会升高。

原地怠速开空调一小时不伤车。原地怠速开空调仅仅是汽车正常使用过程中的一个工况而已，汽车在设计制造时都已经考虑到汽车在使用中的各种工况，所以不会对汽车造成特别伤害，仅仅是正常磨损而已。原地怠速开空调要比行车开空调排出的有害尾气多，因为怠速工况是发动机工作条件最恶劣的工况，汽油燃烧相对不充分，排出的一氧化碳、碳化氢、氮氧化物等有害气体相对较多。原地怠速开空调，如果不注意会对车内人员造成伤害。伤害主要有两种：一种是缺氧窒息，一种是一氧化碳中毒。原地怠速开空调一定要在空旷地面上，千万不要在封闭小空间中长时间呆在车内，这样汽车排出的一氧化碳会进入车内，很容易造成一氧化碳中毒。

车辆原地怠速开空调是十分伤车的。发动机在怠速的状态下，发动机内的燃油得不到充分的消耗，会形成积碳，出现发抖震动的现象。还可以导致加速无力、耗油量增加等现象，缩短发动机的使用周期。车辆上的空调是一种大功率的电器，不管是在怠速的状态下还是在驾驶的过程中，开空调会导致发动机的负荷增大。有时车辆加注的燃油质量不好也会影响到发动机。发动机在怠速转动的状况下，会使发动机内的燃油燃烧不完全，产生一氧化碳等有害物质。废气进到密闭的车厢内，积聚到一定程度会致使一氧化碳中毒。因此当发动机产生积碳必须及时清理。

原地怠速开空调不会对汽车造成伤害，只是正常磨损。以下是原地怠速开空调的影响：排放的有害气体增多：原地怠速开空调要比行车开空调排出的有害尾气多，因为怠速工况是发动机工作条件最恶劣的工况，汽油燃烧相对不充分，排出的一氧化碳、碳化氢、氮氧化物等有害气体相对较多。对人体伤害大：原地怠速开空调，如果不注意会对车内人员造成伤害甚至死亡。伤害主要有两种，一种是缺氧窒息，一种是一氧化碳中毒。原地怠速开空调一定要在空旷地面上，千万不要在封闭小空间中长时间呆在车内，这样汽车排出的一氧化碳会进入车内，很容易造成一氧化碳中毒。

开空调原地怠速伤车，发动机在怠速的状态下，燃油得不到充分的消耗，时间久了会形成积碳，久而久之会在怠速的过程中出现抖动的现象，同时还会出现加速无力、油耗增加等现象，严重时还会缩短发动机的使用周期。汽车上的空调是一种大功率的电器，无论是在怠速的状态下还是在行驶的过程中，开空调会导致发动机的负荷增大，对于一些小排量的汽车来说，出现抖动是很正常的事情，如果抖动的比较厉害，应该先检查一下汽车的油品，加注的燃油质量不好也会导致发动机抖动。

原地怠速开空调一小时不伤车，最大影响肯定是油耗。一氧化碳积聚容易中毒：当车子停驶而空调继续打开，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚，而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至窒息死亡，所以尽量不要在空气不通的地方停车后开空调，以免一氧化碳滞留导致缺氧中毒。产生积碳：如果发动机的转速太低，就会带不动空调，就算带动也会使发动机运转不平稳，发动机燃烧不完全，就易产生积碳。再有停车怠速开空调，系统散热不好，很容易引起水温过高，发动机水温过高就很容易烧坏发动机。

原地怠速开空调伤车。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。怠速开空调是浪费动力：空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。怠速开空调会产生有毒物质：停车后仍开着空调，发动机只靠怠速运转工作，会导致汽油燃烧不完全，没有充分燃烧的汽油会产生一氧化碳等有毒物质。

原地怠速开空调10分钟伤车。其主要伤害是汽车长时间怠速或经常怠速发动机缸内容易产生积碳、节气门也会被影响。当积碳积累到一定程度的时候会使汽车的动力性下降同时时间一长很容易造成发动机磨损。怠速开空调的相关介绍如下：怠速开空调的危害：最好还是不要让发动机长时间怠速开空调运转，因为在怠速时发动机最容易形成积碳，从而产生发动机无力等原因，所以应当尽量减少怠速的时间。长时间开空调的危害：长时间开空调且空调循环处于内循环状态，车内空气就会逐步污浊、变差、有害气体（一氧化碳、氮氧化物等）逐步增多，会危及健康、甚至生命安全，请慎重。

原地怠速开暖风，只要发动机达到正常的工作温度就不会伤车。如果发动机刚启动还没有达到正常的工作温度，原地怠速开暖风就会导致发动机升温速度变慢，这样会导致油耗升高，但是对汽车本身也没有损伤。汽车在怠速时开暖风，空调的油耗与汽车的排量和发动机的调校有关系。对于家用轿车，当发动机处于怠速情况下，开启车内暖风空调一个小时的油耗是1到2L，具体油耗也是因不同车型会有所差异。在怠速状态下，打开暖风虽然对汽车不会造成严重伤害，但是对车内人员有影响，由于发动机在怠速情况下，燃油燃烧不够充分会产生一氧化碳，如果还在没有打开车窗的情况下，车内的一氧化碳浓度会逐渐积累，导致车内人员一氧化碳中毒。

柴油车原地怠速开空调会导致汽车受到损伤。会导致汽车的冷却系统压力过大，从而导致汽车水温偏高、积碳过多。而且还会导致车内的空气不流通，时间长了容易导致一氧化碳中毒。柴油车原地怠速开空调，首先会给冷却系统造成很大的压力，因空调压缩机的功率较大，给车增加的负荷就很大。发动机负荷大，就要加浓混合气去产生更多的动力，所以混合气产生的热量就比较多，此时汽车在原地不动，热量只能靠冷却风扇去吹水箱进行散热，冷却系统要持续不停的大负荷工作。如果冷却系统稍有问题，就会导致水温偏高，对发动机造成不良影响。而且混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，时间久了积碳会增加的比较多。即便是不开空调，长时间怠速也会导致积碳增多，更何况开了空调发动机负荷增加，燃烧不完全会更加剧积碳的产生和存留。长时间怠速开空调，车内的空气会变得污浊，如果车辆所在的地方通风不太好，在车内容易导致一氧化碳中毒。汽车尾气排放含有一氧化碳，如果汽车一直原地不动，周围的一氧化碳浓度就会比较高，开空调后车外的空气会进入车内，车内一氧化碳浓度也会升高。

原地怠速开空调不会伤车，仅是正常磨损。汽车原地怠速是一种工作状况，是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的较低转速，怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量来调整其高低。空调的作用是：1、用于汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态；2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

原地怠速伤车，原地怠速的影响是：1、发动机润滑油的压力比较低，使运动副的润滑状况变坏；2、未燃烧的燃油冲洗气缸壁；3、进气的涡流弱燃油燃烧不完全，容易形成积碳；4、会使汽车的动力性下降造成发动机磨损；5、发动机怠速润滑油的润滑不良磨损发动机；6、增加污染气体排放；7、燃油燃烧不完全排入空气的气体含有大量的一氧化碳等有毒的气体，对人体造成伤害；8、缸内残余废气较多，为保证燃烧稳定车会自动加浓混合气。

原地怠速开暖风如果发动机到达正常的工作温度了，是不会伤车的；如果发动机刚启动还没有达到正常的工作温度，原地怠速开暖风会导致发动机升温速度变慢，这样会导致油耗升高，但是对车是没有损伤的。汽车空调的制热原理是非常简单的，在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风。汽车空调的制冷原理也是比较简单的，在制冷时空调压缩机的离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。

会伤车。原地怠速过久不仅会增加燃油油耗，也会加快发动机积碳的形成。夏天的时候可能会导致发动机散热不好，高温报警。而且如果开空调，还容易造成驾驶室内空气质量下降，所以不建议原地怠速时间太久。

汽车原地怠速开空调是非常伤车的。发动机在怠速的状态下，发动机内的燃油得不到充分的消耗，时间久了会形成积碳，久而久之，汽车在怠速的过程中就会出现抖动的现象，同时还会出现加速无力、油耗增加等现象，严重时还会缩短发动机的使用周期。发动机在怠速的状态下，发动机内的燃油得不到充分的消耗，时间久了会形成积碳，久而久之，汽车在怠速的过程中就会出现抖动的现象，同时还会出现加速无力、油耗增加等现象，严重时还会缩短发动机的使用周期。汽车上的空调是一种大功率的电器，无论是在怠速的状态下还是在行驶的过程中，开空调会导致发动机的负荷增大，对于一些小排量的汽车来说，出现抖动是很正常的事情，如果抖动的比较厉害，应该先检查一下汽车的油品，有时汽车加注的燃油质量不好也会导致发动机抖动。发动机在怠速运转的情况下，会导致发动机内的燃油燃烧不完全，燃油没有经过充分的燃烧，燃油中会产生一氧化碳等有害物质，如果车窗长时间紧闭，废气就会进入密闭的车厢内，积聚到一定程度便会使人一氧化碳中毒，非常危险。发动机出现积碳以后一定要及时清理，否则会导致汽车在行驶过程中出现加速无力的现象。

如果只是段时间的原地怠速，是不会对车造成损伤的。如果长时间原地怠速，会导致发动机内出现积碳，这是由于发动机燃烧不充分导致的。所以建议大家不要长时间让汽车处于原地怠速状态。汽车处于原地怠速状态时，发动机内的燃烧是不充分的，这样就会形成积碳。积碳会导致发动机内出现爆震现象。爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象。当发动机处于压缩行程时，活塞会向上运行，此时活塞会压缩可燃混合气，可燃混合气的压力和温度都会升高。如果此时可燃混合气自行燃烧了，这就是爆震。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会影响发动机的动力输出和燃油经济性。严重的爆震甚至会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂的情况。如果发动机出现了这种程度的损伤，维修起来的成本是非常高的。如果发动机的燃烧室内有积碳，会导致燃烧室的压缩比变大，这是导致爆震的主要原因。积碳还会在其他部分形成，例如气门，喷油嘴，火花塞，进气道等。积碳会影响发动机的正常运行。

如果发动机到达正常的工作温度了，那是不会伤车的。如果发动机刚启动还没有达到正常的工作温度，原地怠速开暖风会导致发动机升温速度变慢，这样会导致油耗升高，但是对车也是没有损伤的。空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调是可以制冷也可以制热的。汽车空调的制热原理是非常简单的，在制热时，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。暖风水箱其实就是一个热交换器，如果没有这个部件，汽车空调是无法制热的汽车空调的制冷原理也是比较简单的，在制冷时空调压缩机的离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机在运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，这种制冷剂是需要定期更换的。如果长时间不换制冷剂，会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的情况。