宝马1系轮毂尺寸？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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宝马1系轮毂有三种，分别有18英寸118i轮圈、17英寸118i轮圈、16英寸118i轮圈。车型不一样而有所差别。一般在轿车上，轮毂尺寸大，轮胎扁平比高的话，在视觉上可以起到很好的张力效果，而且在车辆操控的稳定性方面也会有所增加，但是随之而来的就是油耗增加这样的附加问题。轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。螺栓孔尺寸的专业名称叫节圆直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径。偏距是安装面与轮毂中心线的距离，通常在轮毂的背面可以找到这个参数。
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宝马1系尺寸是多少？
宝马1系尺寸长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm。宝马1系是华晨宝马汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，作为宝马的入门级车型，这款车的综合表现非常不错，是一款比较适合年轻人的车型。宝马1系共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。1.5T发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为220Nm；2.0T发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280Nm。
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宝马1系三厢雨刮器尺寸多大？
宝马1系雨刮器尺寸是21/24。安装方法：以车头作为用力导向，掰动雨刮器，当掰动到一定位置时会牢固卡住。将雨刮片的按钮往下按压，用手捏住雨刮片，稍微使力往外抽动，旧胶条就顺利取下。将2个卡扣松开，将原来的胶条抽取出来。当安装准备好的新胶条时，可以将雨刮器两个金属片上下错开，第一凹槽才是塞胶条的正确位置。新胶条安装过程需要一定的动手能力和耐心，先装完一侧再装另一侧。新胶条成功装回后，按着拆卸工序的倒序，雨刮器就能顺利装回。维修模式：先将车辆熄火，然后通电5秒再关闭电源，雨刮操纵杆往上抬至顶部并维持3秒时间，雨刮器就会自动立起来。维修完毕后，向下拨动雨刮操纵杆即可复位。
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宝马1系轮毂能装3系轮毂吗？
通用轮毂轮胎也好，主要是看尺寸只要尺寸一致就可以跟什么车系无关。轮毂的概念：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。轮毂又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同有非常多的种类。轮毂的分类：轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，轮毂大致可分为烤漆和电镀两种。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。
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宝马3系轮毂的尺寸是多少？
一般是18英寸。以下是宝马3系的相关介绍：外观方面：国产全新3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。尺寸方面：整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，全新3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。内饰方面：全新宝马3系长轴距版车型基本沿用了海外版车型的主体设计。例如，全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘。
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宝马3系轮毂尺寸是多少？
宝马3系轮毂尺寸是17。以下是关于宝马的相关介绍：车型：宝马是一个来源干德国的汽车制造厂商，宝马旗下有非常多汽车和suv车型。宝马旗下的非常多车型基本都已经被国产，例如1系，3系，5系，x1，x2，x3等。宝马3系是宝马旗下的一辆中型汽车，这一款车有标准轴距版车型，也有长轴距版车型。发动机：宝马3系的国产版车型一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
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宝马两厢1系的雨刷尺寸是多少？
宝马两厢1系的雨刷尺寸为22+18英寸，使用的是专用接口。无固定更换周期，出现异响或刮不干净时，及时维修更换。雨刷器的相关介绍如下：雨刷器简介：雨刷器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当按下雨刷器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。雨刷器原理：雨刷器的动力源来自电动机，是整个雨刷器系统的核心。雨刷器对电动机的质量要求相当高。
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宝马1系轮毂多少寸？
宝马1系轮毂有三种，分别有18英寸118i轮圈、17英寸118i轮圈、16英寸118i轮圈。以下是关于汽车轮毂的详细介绍：1、概况：轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。2、其他：关于汽车轮毂的相关数据有轮毂的直径、宽度、螺栓孔尺寸、中心孔、偏距等。这些参数有的可以在外观上就能看到，有的需要简单的测量，有的需要专业的工具测量。
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宝马1系车身尺寸是多少？
宝马1系车身长4.462m，宽和高分别是1.803m、1.446m，轴距为2.670m。以下是宝马1系的相关介绍：1、宝马1系是华晨宝马汽车旗下推出的一辆紧凑型汽车。外观方面，这一款车依旧使用的是家族式的设计，前脸双肾式的进气格栅具有十分高的辨识度。2、动力方面，宝马1系共推出了两款动力汽车型号，分别配备的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。
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宝马1系车尺寸是多大？
宝马1系车身长宽高分别为4462mm、1803mm、1446mm，轴距为2670mm。以下是宝马1系的相关介绍：1、宝马1系是华晨宝马汽车旗下推出的一辆紧凑型汽车。外观方面，这一款车依旧使用的是家族式的设计，前脸双肾式的进气格栅具有十分高的辨识度。2、动力方面，宝马1系共推出了两款动力汽车型号，分别配备的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。
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宝马1系的车身尺寸是多少？
宝马1系的车身尺寸长宽高分别为4341mm、1765mm、1458mm，轴距为2690mm。国产的宝马1系使用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机；进口版本的宝马1系使用了1.5升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机、3.0升直列六缸涡轮增压发动机。国产的三厢版宝马1系后排空间比较大，后备箱空间也是比较大的。宝马是德国汽车品牌，属于BMW集团，拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列以及在各系基础上进行改进的M系列。
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宝马1系车身尺寸多大
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm。宝马1系是华晨宝马汽车旗下推出的一款紧凑型轿车。作为宝马的入门级车型，这款车的综合表现还是非常不错的，是一款比较适合年轻人的车型。在动力方面，宝马1系共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，2.0T发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280牛米，在传动系统方面，1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，2.0T车型匹配的是8挡手自一体变速箱。作为一款紧凑型的轿车，在外观方面，这款车依旧采用的是家族式的设计，前脸双肾式的进气格栅具有非常高的辨识度，汽车前脸的大灯设计也非常精致。
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1系天窗尺寸多大
天窗尺寸是指天窗内部的长和宽两个尺寸的大小，长:330mm，宽:690mm，透光长:700mm，透光面积:约0.48平方米，打开面积:约0.23平方米。汽车天窗安装在汽车的顶部，有效使汽车内部空气流通，增加新鲜空气进入车内，汽车的车窗可以开阔车内的视野。一般汽车车窗主要安装在SUV车型和轿车车型上，达到换气的目的，使汽车车内保持新鲜的空气。天窗一般可以分为全开和半开类型，全开类型的天窗具有更出色的换气效果，大部分出现在suv车型中。
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宝马1系两厢车身尺寸多少?
宝马1系两厢车身尺寸：1、宝马1系两厢版的车身尺寸为4341mm\/1765mm\/1458mm，而三厢的车身尺寸为4456mm\/1803mm\/1446mm，相比两厢长度增加了115mm，轴距增加了20mm。细节之处就是油箱盖的形状发生了改变；2、无论是带“屁股”的三厢车型，还是不带“屁股”的两厢车型，尾部造型依然十分动感，三厢车型也并没有因为车身尺寸比两厢车型增长而失去它的灵巧性；3、内饰的整体布局并没有发生改变，只是在细节之处略微不同，比如中控屏的边框略微缩小，方向盘的造型做出了优化调整，挡把由原先宝马经典的“鸡腿”式造型改为了传统造型。
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进口宝马1系怎么样?
宝马进口1系是一款入门进口宝马车型值得购买：1、如果你是宝马的忠实粉丝，如果你对进口车有着浓厚的兴趣，如果你对B系列发动机的轰鸣声感觉心潮澎湃，并且手里的资金不是特别充裕的话，那么进口宝马1系就是你最合适的选择；2、目前宝马1系（进口）均为两厢车型，宝马官方将其定位为两厢运动轿车，其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱；3、虽然这一代宝马1系（进口）是前驱车型，但是体现出的驾驶感还是非常不错的，整体的动力和扭矩都非常令人满意；4、还有一些列选装的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率发动机，百公里加速仅需4.6秒，相信着一定可以满足驾驶的多种需求。
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1系宝马三厢尺寸多少?
1系宝马三厢尺寸长宽高分别是445618031446mm：1、外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型；2、车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口；3、带有专属镀铬“M”标志的M运动型多功能方向盘，2019款宝马1系三厢版最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板，并可选装苹果CarPlay；118iM运动套装车型除外观变化外，还增加了后视镜组件，并可选装增强型互联驾驶和苹果CarPlay；现顶配120iM运动套装车型则进一步配备了舒适进入等功能。新车全系标配8.8英寸高清触控显示屏，搭载第六代iDrive人机交互系统。
发布时间：2021-04-25 18:09:05
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宝马5系轮毂多大尺寸?
宝马5系新款520原车拆车轮毂尺寸：17寸（17*7J）ET：20，孔距：5*120。可以更换18寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。更换大轮毂的优缺点如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能；5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。
发布时间：2021-04-25 11:20:03
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宝马1系保养周期，宝马1系保养费用明细表
宝马1系首保：10000公里或12个月二保：20000公里或24个月保养间隔：10000公里或12个月机油一百一升金装美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油
宝马1系保养费用周期表，供大家参考：可以参考保养手册和保养记录来选择，积碳清洗根据车况，环境选择。
宝马1系保养费用明细表请看图一。宝马首保需要注意些什么呢？下面慢慢看。
1，新车下地行驶到首保这段时间，称之为磨合期。在磨合期内，由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅，所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100码，最好不要超过80码。
2，在磨合期内，时速不要超过100码外，发动机的转速也不要超过3000转。加油可不要太猛了哦，不然对发动机磨合不好。磨合合好，以后车的行驶出现的问题会更少，也会更省油。新车下地后，4S店一般会要求车主在3000公里内去进行首保。其实小汽车的厂家是要求车主在5000公里内完成首保的。所以千万不能超过了5000公里才去首保。
3，其实首保换机油和机油格就可以了。当然检查轮胎气压，灯光是否正常等这些免费项目也是必须要做的。
发布时间：2021-03-01 16:50:14
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宝马1系1万公里保养费用，宝马1系10000公里保养项目
宝马1系1万公里，保养项目是机油，机滤，保养项目的费用是866元。
宝马全系车型在国内提供了2年不限里程的质保，其后每隔1万公里进行一次常规保养，每2万公里进行一次机油三滤的更换，而每4万公里进行一次大保养。变速箱油需要在六万公里时进行更换.
机油：美孚全合成机油嘉实多全合成机油
首保：10000公里或12个月
二保：20000公里或24个月
保养间隔：10000公里或12个月
发布时间：2021-03-01 11:18:09
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宝马1系车身尺寸
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm。宝马1系是华晨宝马汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为19.88-26.38万元。作为宝马的入门级车型，这款车的综合表现还是非常不错的，是一款比较适合年轻人的车型。在动力方面，宝马1系共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中，1.5T涡轮增压发动机是三缸发动机，2.0T涡轮增压发动机是四缸发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为100kw，最大扭矩为220牛米，2.0T发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280牛米，在传动系统方面，1.5T车型匹配的是6挡手自一体变速箱，2.0T车型匹配的是8挡手自一体变速箱。作为一款紧凑型的轿车，在外观方面，这款车依旧采用的是家族式的设计，前脸双肾式的进气格栅具有非常高的辨识度，汽车前脸的大灯设计也非常精致。
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2020款宝马1系怎么样 2020款宝马1系好不好
在过去，FR小钢炮的特质是前两代宝马1系两厢车型备受宠爱的根本原因一致，现在2020款宝马1系两厢改为前驱布局，少不免会有点阵痛，根据宝马的调研数据，真正在乎FR布局的用户大多为M130i和M140i车主，而他们在1系两厢的车主中仅占很小一部分，反而是理性分析得出一个结论，1系的车主们需要更大的乘坐和后备箱空间，所以基于最新FAAR前驱平台打造的全新2020款1系两厢并不不妥。对于驾驶性能的追求，是宝马匹配的DNA，不能丢，也不会丢弃，全新1系两厢通过各种调校和技术手段让车辆拥有出色的性能爱表现，这方面我们对宝马还是很有信心的。同时新车还配备了非常多的高科技配置，这可是看得见的吸引力，综上所述，全新宝马1系2020款两厢车型依然是一款很香的车型。
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