摩托车声音大是什么原因

踏板摩托车声音大的原因有：1、正时凸轮轴轴承松动；2、正时凸轮与气门摇臂工作表面磨损严重；3、后离合器弹簧断裂；4、皮带选配不当或离合器加速滞后，出现皮带打箱体的声音；5、前离合器普利珠磨损严重；6、电启动离合器磨损（电启动时异响较突出）；7、点火时间不对，气门顶活塞的声音（多见于维修后的车辆）；8、由于发动机机油长时间没有更换造成的。机油对发动机非常重要。机油被称为发动机的血液。如果发动机没有机油，发动机就不能正常运转。机油不仅在发动机中起到润滑的作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以避免发动机内各部件直接接触而产生摩擦。如果发动机中的部件直接接触并产生摩擦，会加剧发动机磨损，还可能影响发动机过热。如果发动机继续在过热状态下运行，会影响发动机的严重损坏。机油长期使用，各项性能基本都会下降。当然，机油需要定期更换。如果长时间不更换机油，会影响发动机磨损的加剧，还可能影响发动机的噪音。每次更换机油，基本上都要更换机油滤芯。发动机机油滤清器滤芯的功能是过滤发动机机油。如果没有发动机机油滤清器滤芯，发动机机油在使用一段时间后可能会变脏。如果机油变脏，还可能影响发动机的润滑和散热。购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买。

汽车声音大是因为发动机工作噪音、轮胎噪音、底盘噪音。以下是上述原因的具体说明：发动机工作噪音：可以加装一个隔音棉阻挡发动机的噪音传到驾驶室。轮胎噪音：胎噪无法避免，有条件的可以换一个静音效果比较好的轮胎。底盘噪音：底盘是整个车的载体，在承受重量的同时有受着噪音的侵扰，汽车在驾驶过程中底盘就会和空气发生摩擦，传动系同在车下工作，加上轮胎的胎噪，将隔音棉和止震板贴在后备箱的底部将会有很好的效果。

雨刮器声音大的原因是：零件老化：雨刮架u型关节接触部位松动或胶条老化损耗。角度失准：雨刮摇臂角度失准，导致雨刮与玻璃面超过0度角。保养不当：时刻注意上下雨刮摆动的幅度是否一致，如果不同步要及时纠正；雨刮器工作时发出沉重的“呱呱”声，可能雨刮器的调校有问题，下压力太大；雨刮器刮完几次之后，发现还有一些水分在挡风玻璃上，说明胶条老化需要更换；雨刮器千万不要干刮，不仅伤害本身，如果有啥子等异物还会对玻璃产生大伤害；定期给雨刮器润滑。在雨刮臂交接处要经常加注润滑液，减少机械摩擦。

摩托车响声音大主要有温度、速度、负荷、润滑等因素影响。温度因素：发动机的一些响声是随着温度升高而出现，另一些则随着温度升高而减小。速度因素：响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定关系。负荷因素：负荷对响声是有影响。响声随着负荷增大而增强，这是响声一般规律。润滑因素：不论是什么响声，当润滑条件不佳时，一般都响得严重。

新摩托车发动机声音大的原因：放炮声：响声很大，但不连续。表现为发动机在运转过程中，排气管放炮和过热。产生这种现象的主要原因是点火提前角过小，可燃混合气在气缸内未完全燃烧，当未燃烧的可燃混合气排气管中遇热自燃或遇火花点燃时，便燃烧、爆发，从而出现放炮声。敲击声：发动机运转时，用"听诊器"触及缸盖，可听到一种类似木锤敲击的响声，低速或变换油门时较明显。这种响声主要是由于点火提前角过大，燃烧室积炭过多或压缩比过高而引起的爆燃、早燃所产生的敲击声。断火声：表现为在发动机运转过程中，在均匀而有规律的排气声中，偶尔出现一、二声断火声。这种现象主要是由于断电器触点烧蚀或触点间隙过小而发出的声音。

摩托车发动机声音大的原因和解决办法如下：摩托车发动机声音大的原因：发动机及进气道、节气门等有较多的积碳；接近保养周期时，由于机油磨损衰弱，发动机噪音也会随之变大；气门间隙和配气链条的过松；零件出现故障会出现异响，比较常见的如皮带张紧轮、高压包漏电、水泵、进气管或排气管漏气等。摩托车发动机声音大的解决办法：可以调节摩托车的气门，让气门间隙和配气链条更紧固一点。不过最好是到专业的维修店进行检修，在不确定情况下要盲目下定论，以免造成不必要的损失还费时费力。

影响摩托车响声的因素有很多种，归纳起来主要有以下几种：温度、速度、负荷、润滑。温度：发动机的一些响声是随着温度的升高而出现，另一些则随着温度的升高而减小。一些响声的出现常伴有发热的现象。所以，除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。速度：响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系。负荷：负荷对响声有一定的影响。响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律。润滑：不论是什么响声，当润滑条件不佳时，一般都响得严重。

发动机的声音与转速有直接的关系，转速越高声音越大。踩油门发动机的转速就会升高随之声音也会增大。造成这种现象的原因可以分为空气滤清器、火花塞、点火线、汽油、汽油滤、气化器、油泵等问题。可以检查依次检查相关的部件是否出现了问题。关于汽车空调滤清器的相关信息如下：1、简介：汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器。采用高效吸附材料活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布，结构紧凑。2、作用：能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。滤清器还能高效过滤吸附颗粒杂质达到滤油、净化空气性能的作用。

胎噪声音大主要是跟花纹设计、胎体软硬程度、路面的平整程度有关。 花纹设计： 轮胎花纹设计包括花纹节距的排布、花纹沟槽的走向、深浅等，这些都会影响轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音； 胎体软硬程度： 胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音，特别是一些比较硬的轮胎材质胎噪比较大； 路面不平： 路面不平造成的路面噪音，尤其是在坑坑洼洼的路面上行驶时，胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内。

踏板摩托车踩油门声音大的原因是缸体过热导致车辆失去动力；发动机内部阀门堵塞；排气管泄漏等。如果排气管没破，可能是发动机机油过期或后齿轮油过期，需要及时更换机油或者齿轮油。影响摩托车响声的因素：温度、速度、负荷、润滑。发动机的一些响声是随着温度的升高而出现的，另一些则随着温度的升高而减小，一些响声的出现常伴有发热的现象；响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系；负荷对响声也有影响，响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律；当润滑条件不佳时，一般都会响的很严重。踏板摩托车的保养：踏板摩托车的保养主要围绕空气滤清器的清洗和机油更换。空气滤清器的清洗频率为每2000千米一次，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平，所以在行驶过程中滤清器较脏；机油更换频率为每800到1500千米一次，换使用统一发动机清洁剂洗一次。

摩托车打火点不着，其常见原因有：1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难原因之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对LK80T应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气管头处或左右曲轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花强度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起，而被“淹”则是因混合气过浓。3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。4.电子点火器故障。换一个工作状态良好同行型号电子点器对比一下便可判断。6.磁电机点火线圈工作不正常。7.还有供油系统有问题。供油系统除检查油箱中油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。

在加油门时，发动机声音变大，有以下几个原因：1、进气格栅相连到空滤的管子松动，用胶带固定一下这根管子即可。2、机外皮带啸叫，需要去4S店进行修理。3、发动机内部机械部分问题，在质保期内立刻去4S反映报备，并检测修理。以下是发动机常见问题：1、发动机异常抖动：最常见的就是节气门脏污导致的怠速抖动，其它的还有火花塞工作不良、点火线圈损坏、发动机机械故障等。2、发动机严重积碳：导致发动机积碳严重的主要原因是使用了劣质的机油和燃油。积碳严重的发动机一般都会有怠速抖动、加速无力、油耗高、冷车不易启动等故障。3、发动机高温故障：发动机的正常工作温度在80~90°C之间，如果超过了这个温度就定义为发动机高温。发动机温度过高甚至会引发拉缸、化瓦等严重的机械故障。

摩托车加油声音大没力量的原因是：1、化油器出现故障；2、油的质量差，有杂质；3、排气系统出现故障；4、离合器烧坏；5、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车。

踩油门声音大的原因是：1、发动机过热导致车辆失去动力；2、发动机内部阀门堵塞；3、排气管泄漏；4、节气门脏塞；5、发动机缺缸；6、助力转向油缺少；7、发电机轴承损坏；8、助力转向泵、水泵出现问题。油门又称风门和节气门，是指控制发动机功率的操纵装置，由驾驶员在驾驶舱内操纵油门杆，通过操纵系统构件传送到发动机上的汽化器或燃油调节器进行控制。油门的作用是：1、通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；2、控制汽化器决定发动机的输出功率。

汽车发动机声音大的原因：汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到机油油底壳，冷车启动时油泵并不能在马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。机油是发动机润滑的重要组成，当机油呈现问题的时候会影响发动机的工作情况。当机油的粘稠度过高时，容易导致发动机运转呈现问题，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而发生噪音，面对这样的情况，只需要去更换一下机油即可。

是汽车的排气管老化锈蚀或者是排气管有破损。如果发现排气管老化或者是破损，应该及时更换或者修补。如果是排气管声音突然变大，那可能是汽车的排气管消音器破损穿孔了，这时排气管会发出破声。汽车的排气波纹管，又称为汽车排气管软管。他一般安装在汽车发动机排气支管和消音器相邻的排气管中，让汽车的整个排气系统呈挠性连接。汽车排气管的作用，是可以起到便捷安装和延长契合排气消音系统的工作寿命、减震降噪的作用。一般常见于轻型车、客车和微型车，他的结构是双层波纹管外面覆盖着钢丝网套，他的两端笔直段外套卡环。波纹管内部一般都可配伸缩调节的网套，这样会使他的消音效果更加好。他的主要材质是不锈钢，使用的寿命更长。

发动机声音大的原因：1、如果是早上的话，汽车处于冷车状态，机油沉淀在油底壳在低温下机油流动性相对性差，链条式发动机噪音相比皮带的噪音会更大，耐心等待几分钟，机油润滑充分声音会小点；2、冷车时发动机的运动部件由于热胀冷缩导致运动间隙小声音也会大点；3、冷车时发动机的皮带轮等其它轮子的声音也会相对性大点，等待发动达到正常问题，所声音依然无变化建议到4s店检测维修。

雨刮器声音大的原因：1、雨刮片老化：雨刮片是橡胶制品，使用一段时间会出现老化，变硬的情况，冬季更加明显，如果已经刮不干净，最简单有效的方法就是更换新的雨刮片。一般雨刮片建议一到两年更换一次；2、雨刮片中间有异物：当开雨刮器时，会出现雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐声音，车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物，保证雨刮片部位清洁；3、雨刮臂安装角度不对：导致雨刮片在风挡上跳动，从而造成异响。如果雨刮片正常，就需要调整雨刮臂的角度，雨刮片要垂直于风挡平面。可以找把钳子自己弄一下，在雨刮臂头部垫一块抹布，再用钳子掐住，用力掰一掰，尽量让雨刮片垂直与风挡平面；4、连动机构变形：这个机构的变形或因电机、间隙继电器等影响都可能导致发出异响，还有因使用时间过长，自身机构变形、发卡、生锈起动作异常等等。如果是新换的雨刮片，建议检查玻璃上边是否有脏污或者油迹之类的，建议用清洗液清洗一下玻璃或者再换套新的试下。

汽车发动机声音大的原因：1、机油不合适，机油黏度过高，会导致发动机的润滑不够，产生摩擦，建议车友在保养的时候选择适合自己车子的机油，避免出现这种情况；2、正时皮带异响，正时皮带松紧度不够，长时间使用皮带受力过大被拉伸，会发出吱吱异响，需要到维修店调整一下正时皮带的松紧度或严重的需要进行更换；3、汽油燃烧不充分，在汽车加入不好的燃油时，会导致发动机不能正常良好的工作，此刻需要加注质量好的汽油；4、排气系统故障，很响的噪音从排气管出来的主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

出现这种情况可能是因为机油长时间没有更换导致的。机油对于发动机来说是非常重要的，机油被称为发动机的血液。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机过热。如果发动机在过热的状态下持续运行，会导致发动机出现严重的损伤。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，就会导致加剧发动机磨损，并且也会导致发动机出现噪音变大的情况。在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会变脏。如果机油变脏了，也会影响发动机的润滑和散热。在购买机油和机油滤芯时，一定要从正规渠道购买。