添加机油要等车冷却吗？

加机油不需要等车冷却，以下是加机油的方法和注意事项：加机油的方法：首先用千斤顶顶起车辆，再拧开放油螺栓放油，更换机油滤芯和垫片，最后在发动机舱给发动机加注合适的新机油即可。加机油的注意事项：根据发动机运行状况来选择不同黏度的机油；选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用；油量应略低于机油尺上的刻度，不要加的过满；选择机油应根据发动机的要求进行选择。

摩托机油不可以给小车添加，汽车加了摩托车的机油容易造成发动机噪音大甚至抖动。机油的分类：机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。机油对发动机的影响：机油的质量好坏，对发动机工作环境的影响比较大。发动机在高温环境工作，一直不停的重复机械摩擦运动，机油在这个工程中起着降温、润滑、清洗的作用。时间长了以后，机油中的杂质就多了性能随之下降。

汽车机油不足，能直接自行添加。但注意在添加机油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。自行加机油的步骤如下：1、运转发动机，让其达到需要的工作温度。之后用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。2、在油底壳下方准备好旧机油的容器，找到油底壳的放油螺栓，缓慢的拧开放油螺栓。3、将盛油的容器移到油滤下方，戴上手套使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，在轻轻的将其拧下。4、根据用户使用手册选择适合自己爱车的机油滤芯。5、将新机油涂抹在新滤芯的接口垫圈上。6、最后一步就是将新机油到入油底壳即可。

宝马x3需要使用大约4.8升机油。以下是关于宝马x3发动机的部分介绍：1、新款宝马x3一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。2、低功率版2.0升涡轮增压发动机：有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。2、中功率版2.0升涡轮增压发动机：有224马力和310牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。3、高功率版2.0升涡轮增压发动机：有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到5000转每分钟。

机油少了可以直接自主补加。不过补加的机油一定要确保是同一品牌同一款的机油，不能够混加。同时开瓶的机油不超过一年，都可以补加使用，而超过一年的基本失效，不建议使用。以下是查看机油的操作：1.停车熄火，打开车头盖。2.找到机油尺，用布把机油尺擦干净。3.把干净干燥的机油尺插回去，待三分钟后拔出来。4.观察机油液位在机油尺的哪个位置。通常机油尺都有上下两刻度，H和L。当液位在两刻度之间的范围内，就说明机油量仍充足，车子能够正常行驶。

去4s店或自行添加机油，添加机油的方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。机油的作用是：1、将相对滑动的零件表面隔开，从而减少磨损；2、将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金颗粒循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗零件工作面上产生的脏物。

宝马机油的添加方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10升左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。

宝马添加机油的步骤：1、汽车停下熄火大概十分钟左右，拔出机油尺，用擦布将尺上的油迹擦干净；2、将机油尺插回到油尺管里，再次拔出机油尺，查看油尺上的油迹；3、如油迹在下刻线下，则说明油量不足应马上加油，在加油时要不断地拔出机油尺，直至油位达到机油尺上的满油位标记即可停止加注。宝马x3车身的长宽高分别为4717mm、1891mm、1689mm，轴距为2864mm。该车搭载的发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290nm。

机油在发动机左侧黑色容器口处添加，其添加步骤是：1、将车辆拖起后拆掉护板，在放油螺丝下方放置容器；2、拧开放油螺丝，用气枪吹机油加注口，放干后拧好放油螺丝用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板放下车辆，用漏斗对准注油口添加机油。机油由基础油和添加剂组成。机油的分类：1、普通矿物油；2、半合成机油；3、全合成机油。机油对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏和防锈防蚀的作用。

防冻液液面高度低于MIN刻度线时需要添加，在更换防冻液时尽量使用同一品牌的防冻液，不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。长期不更换防冻液会导致防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低、散热器、管路将会损坏，还会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经严重变质，水垢也形成很多，对管路已经有损伤。

刹车液一般添加到刻度线之内就可以了，既不要高于最高刻度线也不要低于最低刻度线，添加到刻度线范围之内可以使刹车片的磨损程度减小，保证行车安全，延长刹车片的使用寿命。刹车液也可以称为制动液，在挑选的时候需要选择可靠的生产厂家生产的产品，并且级别越高越好。汽车使用的刹车液在工作状态下工作压力一般高达4到5mpa。当液体受到压力时，很快将压力传导到液体的各个部位。刹车液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，从总泵传出的压力传输到各个分泵中，这就是制动液的作用。

这主要看你是什么类型车型：1、乘用车是没有必要的，因为已经使用了最新技术的电子冷却风扇。但是商用车（公交车、客车）和工程机械车辆是需要升级的，由传统发动机驱动冷却风扇改为电子冷却风扇，这样散热效率更高，还能节油；2、冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要作用。汽车中的发动机在适当的高温状态下运行状况最好；3、如果发动机变冷，就会加快组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物。因此，冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温，并使其保持恒温；

冷却机油的作用是：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的；2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机；3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物；4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入；5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触；6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

机油添加过多会导致压力不足，还会出现以下问题：1、机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动；2、曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象；3、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”。

机油添加过多，应该把多余的抽出来，不然那会出现以下情况：1、机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机的压缩比、增加爆震的概率；2、同时机油过多也会增加曲轴连杆的搅拌阻力，造成油耗增加，也是导致发动机内部压力增加，造成发动机密封件渗油；3、机油标尺上有两个刻度，机油量最好处在最高和最低刻度中间。不多不少，分量刚好。

机油添加4L合适：1、发动机到底加多少机油，看似简单的的一个问题却难道了不少人，机油少了，不利于润滑，多了，反而不利于散热，这是一个矛盾的问题，需要寻找一个平衡点，而这个点就是决定机油加入的量，那么到底机油怎么加，加多少呢；很多时候，我们加机油的方式不对，导致机油添加量不是我们需要的量，而且加入之后也没办法测量，只能估计，怎么做；2、冷车观察机油尺读数（机油尺只有上下位，并没有数据，这是一个相对读数）。冷车到底是冷多久？假如明天你准备换机油了，今天晚上车子放置一晚，明天再上第一件事就是抽出机油尺观察读数，然后再点火出门（切记一定要先观察在发动车子），这么多的目的是让发动机内部的机油尽可能的回归油底壳中，尽可能让机油尺的读数更准确一点。这么做2次，前后的量做比较，可以判定烧不烧机油，或者添加机油时需要添加多少；3、到了换机油的地方（比如说4S店），再让车子冷一会儿（1-2小时比较合适，等的时间是为了让发动机上部的机油有时间流回油底壳，然后放掉，如果不等的话，废油在发动机内部残留的量就越大），然后就可以进行更换机油的操作了。

机油添加过多车子不会报警，但是过低就会报警：1、机油，是发动机的润滑油。当发动机起动后，发动机机油被输送到各个需要润滑的位置，并建立起油膜，从而起到润滑的作用，减少发动机摩擦损耗；2、因此机油对于发动机来说非常重要，当机油不足的时候仪表就会亮起提示，此时车主需要注意及时添加；3、低压感应器在怠速机油压力低于0.3时或者高压感应器在转速2000转机油压力低于1.8时机油报警灯会亮。汽车的发动机通常都有一个机油尺，有max和min刻度；4、在油底壳上安装了一个传感器，能够检测机油液位，当机油液位低于min刻度时车辆就会显示报警灯提示。

加机油是不需要等车冷却的，自己更换机油流程：1、更换机油，得先进行预热；使用千斤顶将车辆顶起，最好准备楔形木头支撑起来以防千斤顶划开；2、找到放油螺栓，拧开放油，注意油温以防烫伤；一定得让油多滴一段时间放的更干净。不要太过拧紧，防止油底壳损坏；3、将滤芯拧下，把容器放在油滤下面。注意观察滤芯，如果温度过高请戴上手套。注意不要损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件；4、选择合适的机油滤芯请注意参考使用手册，记得在新滤芯的接口垫圈涂抹新机油（技巧：滤芯安装位置如果是垂直的，可在滤芯中添加些新机油，以在下次发动机起动时减少干磨）。拧入拧紧滤芯（通常是拧紧后再拧入3\/4圈）；5、接下来是添加新机油，实际操作请根据用户使用手册介绍操作。防止将机油漏到发动机外部，可以使用漏斗。添加完机油，需要检查发动机下部是否有泄漏的情况，如果一切OK，可以放心车辆并检查机油尺随后发动发动机。

假如离合器片烧了，那冷却了同样是无法继续使用的，离合器片烧了以后就损坏了。离合器是汽车上一个至关重要的部件，离合器是汽车的传动系统，离合器的作用是连接或断开发动机与变速器。 离合器安装在发动机与变速器之间，司机踩下离合器踏板后，离合器可以断开。 司机抬起离合器踏板后，离合器可以结合。 离合器的压盘是固定在发动机飞轮上的，压盘与飞轮之间是离合器片。 离合器片中间有花键，这一花键可以固定一个传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。 离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车驾驶行程的添加，离合器片也可能会不断磨损。 在离合器片磨损到一定程度时，就需要更换了。 假如不更换，会影响到离合器片出现打滑现象。 假如离合器片出现了打滑现象，会影响到发动机的动力无法完全传递给变速器，这样子会影响到汽车出现动力不足的状况。 假如要更换离合器片，需要将发动机与变速器的连接处拆开，还需要将整个变速器从车上抬下来，只有这样子才可以更换离合器片。

机油添加过多会有什么影响?机油添加过多会有影响：1、增加油耗：当发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗;2、功率下降：进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降;3、环保不达标：使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器;4、机油泄漏：降低了油封寿命，可能导致发动机漏油。机油一般保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间是最好的。