充电和插电的区别？

插电款和充电款的区别：1、使用场地限制不同：一个产品插电版就注定了这个产品只能用在有插座的地方，这就产生了局限性，无法大面积移动。而充电版自身携带了电源，电源为产品提供了动力，所以充电版受到环境的影响就要小一些。2、充电方式的区别：插电式混合动力汽车是在纯电动汽车的基础上加一套车载充电器，可以直接将220V转换成充电电压。纯电动汽车只能用充电器充电，充电器由电机驱动，全身所有的运转都是靠电力驱动的。3、性能和价格的区别：一般来说，插电式混动车型性能非常好，也更省油，但是插电式混动车型价格更高。充电车性能差，但价格低。

充电枪和充电桩的区别：1、功率不同：充电枪一般指随车的便携式充电枪，可以随车携带，功率较小，速度较慢，但可以直接接到插座上。充电桩则一般固定在公共场合或者家中，接在新能源电表上，充电速度快功率也大，但无法给不同功率需求的车充电。2、功能不同：充电桩，其功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电枪，是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术，恒流/恒压/小恒流智能三个阶段充电方式，具有充电效率高，操作简单，重量轻，体积小等特点。3、充电车辆数量不同：充电枪和充电桩的区别在于，充电枪只能给一台新能源汽车充电，充电桩可以同时给两台新能源汽车充电。

强制保电首要目标就是按照车主设定的保电目标完成保电量。智能保电的首要目标还是节能，在发动机本身有多余输出功率时，顺带带动发电机给电池补一下电。智能保电开启时是根据路况车机智能去判断能量使用方式，在路况较好时保电能力好一些，路况差，经常急加速，电量是保不住的。而强制保电模式中，只要soc到达设定门槛，车机会强制启动发动机，保证电量在设定的soc，一般在高速上大家可以用强制保电，在市区可以设置成智能保电。智能保电智能保电的首要目标还是节能，在发动机本身有多余输出功率时，顺带带动发电机给电池补一下电，设置了智能保电，电量还是会往下掉。强制保电强制保电和智能保电就不同了，它的首要目标就是按照车主设定的保电目标完成保电量。这个过程中会牺牲一部分低能耗，因为当电池电量低于设定值的时候，发动机就会驱动进而带动发电机给电池补电，相当于发动机额外做了一部分功来维持设定电量的稳定。

新能源汽车快充和慢充最关键的区别就是充电速度不同，充电桩接口也不一定一样。大多数来说，新能源汽车慢充需要8-10个小时才能将电池完全充满，快充仅需要一个小时就可以将电池充到80%的电量。当然，使用快充和慢充各样优缺点，以下具体分析。使用快充的优点是充电速度快，相当节约时间。但是快充使用的是直流电，对电池的要求不同，而且直流电的功率相当大，时间长了会对电池的寿命引起关系。使用慢充的优点是不会对电池引起什么损伤，而且充进去的基本都是实电，相当撑用，但是充电速度相当慢，有时候会造成不必要的麻烦。在购买新能源汽车时，要提前询问4s店是不是供给安装充电桩的服务。并且，在安装充电桩时也必须提前通知物业，防止导致不必要的麻烦。

插电车和充电车在充电方式、性能、价格方面有所区别：充电方式的区别：插电混动车型是在纯电动车的基础上加了一套制车载充电器，可以直接将220V转换成充电电压。纯电动车只能用充电器充电，采用的是电机运转，并且整体车身的全部运营都是通过电力驱动；性能与价格的区别：插电混动车型一般来说性能都十分不错，也更加省油，但插电混动车型的售价较高。充电车的性能较差，但价格较低。

插电混合动力汽车其实也就是在传统燃油车的基础上，增加电动车的三大件，即电机、电池、电控系统，以此实现电机、发动机一同驱动车轮。插电混合动力汽车所使用的电池是需要外接电源进行充电的，还能以纯电模式运行，并且还能享受新能源补贴以及免摇号政策优惠。混合动力汽车和插电式区别如下：1、充电方式不同。插电式混合动力汽车由于电池较大，所以需要充电，而普通的混合动力汽车是不需要单独为电池充电的。插电式混合动力汽车的电池更大，电机功率也更大，在纯电模式下续航里程更长。2、牌照种类不同。普通的混合动力汽车只能使用蓝色的牌照，插电式混合动力汽车和纯电动汽车需要使用绿色的新能源牌照。3、性能及续航里程和油耗不同。插电式混合动力汽车的性能更强，在纯电模式下续航里程更长，并且油耗也更低。4、电动机所提供的作用不同。普通的混合动力汽车电动机大部分只是起到辅助发动机的作用，普通的混合动力汽车只在低速行驶或起步时才会使用电动机提供动力。5、价格区间不同。一般的插电式混合动力汽车都比较贵，有些高端品牌旗下的高端车型也有插电混合动力版本。

充电桩380伏和220伏区别有：输入、输出电压不同；充电方式不同；防护等级不同。1、使用的充电桩不同：380V使用的是直流式充电桩，220V使用的是交流式充电桩。2、电源要求不同：220V交流式充电桩电源要求输入电压单相220V；输出功率单相220V/5KW；频率50Hz±2Hz等。380V交流式充电桩电源要求充电桩（栓）应满足充电对象；充电桩输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求等。3、使用的时间不用：白天充电业务多的时候，使用220V直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用380交流充电进行慢充操作。充电桩充电的注意事项：1、变电所应设置安全嗣栏、警示牌、安全信号灯及警铃。2、高压配电室和变压器室门外或变电所安全同栏上应悬挂“止步，高压危险”警示牌。警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。3、高压配电装置上应有显著的操作指示说明。设备的接地点应有明显可见的标志。4、室内应有明显的安全通道或安全出口标示牌。

充电版和插电版的区别：1、使用场地限制不同：一个产品插电版就注定了这个产品只能用在有插座的地方，这就产生了局限性，无法大面积移动。而充电板自身携带了电源，电源为产品提供了动力，所以充电版受到环境的影响就要小一些。比如说充电台灯。2、价格不同：相同产品充电版一定要比插电版贵一些，这是因为充电版自身携带的电池，增加了研发成本，不得不提高价格来弥补差价。

有不用插电的行车记录仪，只需安装电池即可，本质上是一个东西。电池行车记录仪危害：不建议使用带电池的行车记录仪。因为太阳暴晒下车内温度会高于80度在这种温度下电池可能会漏液或爆炸。锂电池中使用的锂以及电解质等有机物存在安全隐患过度充放电、短路、高温以及外部猛烈撞击等可能会导致电池燃烧甚至爆炸部分新能源轿车、公交车也发生过电池燃烧事故也有很多手机电池、行车记录仪爆炸的新闻报道这些都有可能是因为生产技术不达标、不规范生产造成。改装方法：可以将行车记录仪拆开把内部的电池从电路板上拆除再接焊上电源线正负极走线插到点火器上即可。这需要一定的技术更建议直接换一个行车记录仪选择大品牌产品更有保障。

插电款和充电款的区别是使用场地限制不同，价格不同。以下是相关信息：电动汽车：电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。优缺点：优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

插电车和充电车在充电方式、性能、价格方面有所区别。以下是关于插电车和充电车的区别：1、充电方式的区别：插电混动车型是在纯电动车的基础上加了一套制车载充电器，可以直接将220V转换成充电电压。纯电动车只能用充电器充电，采用的是电机运转，并且整体车身的全部运营都是通过电力驱动。2、性能与价格的区别：插电混动车型一般来说性能都十分不错，也更加省油，但插电混动车型的售价较高。充电车的性能较差，但价格较低。

以下是混动和插电区别的相关介绍：1、加油方式不同：混动车跟普通燃油车一样，只需加油即可；而插电混动不仅需要加油，还需要充电。2、运行方式不同：混动车型的电是通过汽车匀速行驶、慢速行驶和刹车减速过程来对电池进行充电，当然混动车型的电池要小很多，通常只能够支持汽车在纯电状态下行驶3公里左右，主要是用在汽车大脚油门急加速的情况下补充发动机动力，从而使发动机处于最经济的燃油状态。插电混动车型的电池就要大很多，通常能够保证纯电状态下行驶60公里左右，比起混动车型，更加接近于纯电动汽车。

插电混动汽车与普通的混动汽车的区别是可否使用外部电源给动力电池充电、是否属于新能源汽车、动力来源、电池大小、燃油经济性以及发展趋势等。能否使用外部电源充电：普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的，但是插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的。是否属于新能源汽车：插电混动汽车属于新能源汽车，普通的混动汽车并不属于新能源汽车。动力来源：混动车跟普通燃油车一样，只需加油即可；而插电混动不仅需要加油，还需要充电。电池大小：混动车型的电是通过汽车匀速行驶、慢速行驶和刹车减速过程来对电池进行充电，混动车型的电池要小很多，通常只能够支持汽车在纯电状态下行驶3公里左右，而它的电主要也是用在汽车大脚油门急加速的情况下补充发动机动力，从而使发动机处于最经济的燃油状态。插电混动车型的电池更大，通常能够保证纯电状态下行驶60公里左右，比起混动车型，更加接近于纯电动汽车。而它的电的来源，除了跟混动车型一样的方式，还有直接通过外部来对其电池进行充电。燃油经济性：插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的燃油经济性比普通的混动汽车更好，并且尾气排放量也要比普通的混动汽车更低。插电混动汽车最大的优势在于续航里程比普通的纯电动汽车厂，但是燃油经济性比纯汽油车和普通的混动汽车好。发展趋势：插电混动汽车是汽车从纯汽油到纯电动之间的过渡产品，电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相比有很多优势。且插电混动车与普通电动车一样可以悬挂绿牌，而混动车型不能。电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。电动汽车的动力输出方式更适合在走走停停的市区道路内行驶。电动机不需要达到一定转速就可以输出最大扭矩，但是内燃机需要达到一定转速后才需要输出最大扭矩。

从安全角度出发，冲电的情况下，先通电，再插枪。关闭电源的情况下，先拔枪，再关闭电源。新能源电动车蓄电池放电后，用直流电源按与充放电电流量相反的角度经过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为电瓶充电。新能源充电是先插枪还是先通电先通电再插枪。电瓶充电时，充电电池正极与开关电源正极联接，充电电池负级与开关电源负级联接，充电电源电压必须高于充电电池的总电动势。冲电方式有恒电流量冲电和恒电压冲电两种。快冲和慢充是比较定义，通常快冲为功率大的交流电冲电，半小时可以充斥着充电电池80%容量，慢充指交流冲电，冲电过程需6小时-8小时。电动车充电速度与蓄电池充电机输出功率、电瓶充电特点和气温等密切有关。现阶段充电电池技术实力下，即使快冲也需要30分钟冲电到电池电量的80%，超过80%后，为保护充电电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。新能源充电的时候可以开空调吗可以开，但是通常不建议开，因为在冲电的过程中再使用车内空调的话，那样对新能源电动汽车动力锂电池组而言，是加强了充电电池的内部结构正电荷负载，促使锂电池组在都还没彻底充斥着用电量的情况下持续工作中，那样的话对动力锂电池组的充电电池衰减会大大加快。而且由于通常新能源电动汽车在冲电的过程中，使用的是比较平稳的电压电流状态，但是在使用空调这种功率大的的电器的过程中是对电压的要求比较高的，这样也就会造成电流量不稳，从而影响到冲电效果。

当电动汽车采用直流电方式充电时，说明汽车是采用快充模式进行充电的，当汽车采用交流电方式充电时，说明汽车是采用慢充模式充电的，充电的时间比快充长。世界上第1辆电动汽车在1881年被制造出来，因为电动车的发展符合国家规定的节能环保趋势，目前对于能源的节省和保护在国民经济中起着重要作用。电动车也可以称为电力驱动车分为交流电动车和直流电动车，通常所说的电动车是采用电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动控制电流大小改变车速的车辆。电动汽车在道路上的占比越来越大，在一线城市不需要限号行驶的政策受到很多驾驶员的喜爱。

特斯拉充电插头只需要把适配器安装在充电插头上，然后再插到特斯拉的充电接口就可以了，在充完电时一定不要忘了把插头取下来。新国标适配器让特斯拉自有网络的充电压力得到了缓解，并且更丰富了特斯拉的充电网点，可以更自由、更随意地充电，真正做到想插哪里插哪里。超充是特斯拉最有特色的充电方式，超充的分布可以通过特斯拉官网查询，或者在车内自带的导航中点右下角的闪电标志，就能看到附近的超充站。除了充电费这一花销我们还要警惕的一点就是，充满电要及时把自己的爱车从超充站挪走。不然当充电站的空余车位不足50%时，充满电5分钟后您还不离开的，则将要支付每分钟2.6元，上不封顶的超级充电站资源占用费。壁挂式家用充电桩：除了超级充电站外，每台特斯拉都免费配置了一个壁挂式家用充电桩，可以安装在自家车库或车位，充电速度约50-70km/h。不到8个小时就可以充满。这也是车主最常用的充电方式，一来电费相较于超充便宜，二来也方便，晚上回家插上电，第二天出门时就充满啦。目的地充电桩：目的地充电桩是超充覆盖率不足的另一个解决方案。出门逛街看电影吃饭就可以停车充电，这个费用就由商家定，不过大部分都是免费的。

汽车充电正负极：1、手动挡充电器接线先将充电器的（红色）正极（+）连接电瓶正极（+）；2、负极（黑线）（-）连接电瓶负极（-），全自动充电器连接完成即可打开充电开关；3、手动挡充电器连接充电；4、要将充电电压调至12V挡或24V挡；5、再将充电电流调至3～5挡；6、观察充电电流在4～6安（24V电瓶电流5～10安）即可。如自动挡绿灯亮起即已充满；手动挡当电流表显示小于0.5A已充满。

第五代荣放混动不是插电的，配置：1、2019款荣放特装版共推出两款车型，分别是2.0L先锋版、2.0L风尚X限量版，售价为17.98万～26.98万元；2、此次的特装版车型对多处细节以及科技配置进行优化和提升，更强调个性与品质，进一步满足消费者对时尚与越野性兼顾的需求；2.0L风尚X限量版是在广受好评的18款基础上的全面升级，无论是外观还是配置都让RAV4荣放达到了一个新的高度；3、2.0L先锋版则将通过更具性价比的产品，让更多用户享受到RAV4荣放所带来的乐趣和精彩。

rv4丰田2019款混动不是插电式的：1、2019款丰田rav4大改款已经是第五代车型，这次大概从外观上就能够看出，换装了全新鲨鱼式前脸设计，比老款更加凌厉，采用多边形镀铬装饰，前保险杠也同样采用大面积镀铬装饰，看起来还是比较激进的，大灯采用分体式设计，整体看上去很有气势；2、在车身尺寸方面，新车的轴距加长了30mm，但是整车长度减小了66mm，虽然空间方面的增大并不是很明显，但后排的舒适度还是有所提高，另外更短的车身令其转弯更加方便。新车还有多种形状可选的19英寸轮毂，而且车型还配备了行李架，B柱、C柱均采用涂黑设计，提升了整车的运动感；3、内饰方面也比现款更加精致，全新的三辐式多功能方向盘凸显运动感，并搭载了当下流行的悬浮中控大屏，匹配了新的Entune3.0多媒体系统，其中包括了AppleCarPlay、免提亚马逊Alexa和Wifi连接等功能，另外还可以选装全新的JBL音频系统；4、在动力方面的话，新车将会搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动，匹配的是6AT、8AT以及CVT变速箱，还配备了四驱系统。虽然全新开发的电动AWD系统不如电力系统有效，但是能够提供最大的牵引力和燃油经济性，实际效果还是很不错的；5、丰田rav4大改款整体来说都是很不错的，不过价格也有所上涨，新车售价自25500美元（约合人民币17万元）起、而最顶配的车型来到35700美元（约合人民币25万元），相较老款入门级车型24600美元有所提高，不知道进入国内后具体价格会是多少，如果价格提高，恐怕国人也还是比较难接受的。

首先纠正一个错误：插电式混合动力本身就属于混合动力，如果按照这个思路回答，这个问题就没法回答了，所以这个问题问的就有问题。要么问：非插电式混合动力和插电式混合动力有什么区别；要么问：油电混合动力和插电式混合动力有什么区别。非插电式混动除了油电混动车型，还有增程式混合动力车型。由于市面上比较常见的混动车型主要只有两者：油电混动和插电混动，所以下面主要以这两类为例进行说明。至于增程式混合动力车型，由于篇幅限制这里不再详细介绍，有想了解的朋友可以自行去网上查阅。插电式混动汽车，可以理解为介于电动车与燃油车两者之间的一种车，可以完全纯电动模式驱动汽车，属于新能源汽车。油电式混动汽车，又分为微混、轻混、中混等，一般是无法纯电动模式行驶的（某些特定情况下可以短距离行驶），电动机只起到一个辅助的作用。油电混动汽车不属于新能源汽车，属于节能车。插电式混动和油电式混动，两者的区别有以下几点：1、插电式混合动力汽车可以外接充电；油电混合动力汽车不可以外接充电。2、插电式混合动力汽车的发电机可以单独使用，以此来驱动汽车。油电混合动力汽车的发电机不能单独使用驱动汽车，只能在停车、刹车、起步、减速等情况下供应和回收能量。3、插电式混合动力汽车可以使用汽油、电两种动力源；而油电混合动汽车只能使用汽油一种动力源。