摩托车电子打火时继电器滋滋响，但是启动电机不转是什么原因？

摩托车电打火滋滋响打不着火的具体原因和解决方法：1、电瓶老化没电，打火的时候如果两三次打不着，就要检查电瓶是否有问题。解决方法：换一个电瓶。2、冬天气温比较低发动机没有完成预热。解决方法：冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，让摩托车预热一下。3、火花塞故障：火花塞使用时间过长性能下降导致。解决方法：换一个火花塞。4、油箱内有没有汽油，检查一下油箱。解决方法：给油箱加满油。5、气温低导致摩托车里面的机油粘度比较大，气温低的时候还会导致机油凝结成块状。解决方法：可以在摩托车启动之前用脚蹬几下启动杆，然后再打开钥匙启动。摩托车的保养方法：1、对于摩托车外壳的维护。2、轮胎的日常维护。3、摩托车发动机的维护。4、摩托车机器的润滑油。5、油箱的保养。

汽车启动后滋滋滋滋响的原因如下：1、碳刷损坏：可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。解决办法：马达内部的碳刷出现了故障就要到4s店找专业人员处理，不可自行拆解发动机。2、皮带老化：时间久了发动机皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。解决办法：如果是皮带松了，或者是皮带老化导致的滋滋声可以更换一条新的皮带。3、螺丝松动：机座螺栓松动导致发动机支撑没安装好。解决办法：如果是机座螺栓松动可以自己找到具体的螺丝拧紧。4、汽车较长时间没有启动：汽车较长时间没有启动，机油就会流回到油底壳，导致气门室缺少机油的密封和润滑，汽车启动时就会听到车底有滋滋声响。解决办法：添加或更换新的机油。5、制动盘和制动片过度磨损。解决办法：更换制动盘和制动片。6、启动机和飞轮严重磨损：在发动机启动时，飞轮齿圈上的齿轮受到启动电机齿轮的频繁撞击和滑移摩擦，且齿轮啮合处常夹杂着尘粒，使齿圈齿轮产生磨损或裂损剥落。解决办法：发现启动机出现故障，应及时更换或送修理厂检修。7、配气机构故障：配气机构的故障主要有配气相位失准和配气机构异响。配气相位失准主要是同步带安装位置不正确或同步带齿形磨损引起滑转。解决办法：遇此故障应立即更换同步带。8、发动机缸盖内部的液压和气门的间隙过大：因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损，间隙过大之后就会出现异响。解决办法：需要去维修店或4S店维修。9、正时链条故障：正时链条故障会造成发动机异响、汽车油耗高、油耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题。解决办法：应尽快到修理厂或4S店进行维修。10、三元催化器故障：发动机动力性能下降，燃油消耗增加，汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用，产生拖底或强烈振动，造成催化转化器的碰撞。解决办法：建议更换三元催化器。11、发动机温度过低：导致发动机温度过低的原因主要是发动液出现凝结，外界环境温度过低，或者是节温器和风扇出故障。解决办法：行驶一段时间水温会上升，尽量不要让发动机处于高转速区域运行。或直接更换节温器。

摩托车打火时滋滋响但是不着火的原因有以下6点：1、电瓶老化没电，打火的时候两三次打不着。解决方法：及时检查电瓶是否有问题。如有问题及时更换或充电。2、冬天气温比较低发动机没有完成预热。解决方法：可以将发动机发动后30秒-1分钟左右，再上路。3、火花塞故障，火花塞使用时间过长性能下降导致。解决方法：及时检查火花塞更换即可。4、油箱内有没有汽油。解决方法：检查一下油箱，加油。5、气温低导致摩托车里面的机油粘度比较大，气温低的时候还会导致机油凝结成块状。解决方法：需要车主到4s店或专业维修店进行检查。6、点火线圈故障。点火线圈可以升高电压，只有这样火花塞才会有足够的能量点火。如果点火线圈坏了，火花塞也是无法正常点火的。解决方法：检查点火线圈，如有损坏及时更换。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

冷车打火时滋滋响的原因是气门的声音，汽车放了一段长时间之后机油都回到油底壳，等于发动机顶部也就是汽门室就会少了机油了，因为气门缺少了机油的密封和润滑，有时候汽车皮带松了，会出现滋滋响的情况，应该到维修店检查一下皮带，适当的紧一紧看看效果如何。平常应该注意皮带的保养，松紧要适度才行，自己可以用手拽一拽皮带，感觉过松或者过紧时再找修理厂检修比较好。如果车辆行驶时，一踩刹车就出现滋滋响，说明刹车片磨损到了极限，已经开始磨到刹车盘了，这时应该尽快去修理厂进行检修，尽快查明滋滋响原因，不要再强行开车了。

汽车电子扇不转有水温未达到要求、继电器出现故障、温控开关出现问题等原因。长期缺乏润滑油：电子风扇控制方式：不同于发动机驱动风扇，汽车电子风扇都需要根据冷却液温度调整工作状态。有的是整车ECU控制电子风扇运行，有的是通过热敏电阻开关。不同的汽车电子风扇控制方式不同。组成结构：大体上，电子风扇总成要包括电子风扇、支架、温度传感器、温控开关、继电器、线束等。出现汽车电子风扇不转故障可以根据上述几个因素进行排查。组成部分：发动机冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。

冷车启动后有异响的原因有机油润滑不佳、碳罐电磁阀响等。具体介绍如下：机油润滑不佳：汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致有异响声。碳罐电磁阀响：碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现异响声。

主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成。作用介绍：化油器的作用是利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。化油器介绍：化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应量的混合气，为使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

以下是汽车打火滋滋响打不着火原因的介绍：原因：电池没电：如是电池寿命到期，更换新电池即可，如果是电池电量不足，搭电打火充下电即可；火花塞或点火线圈坏了：此时需要去4S店或汽修店检查；车辆无汽油，打不着火；挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火，还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。解决方案：使用预备的启动电源进行启动；找别的车搭电启动；致电投保的保险公司寻求救援。

继电器有滴滴的声音，可能的原因是电瓶亏电，或者电瓶的正负极桩有锈蚀导致电阻过大。以下是关于电瓶的详细介绍：概况：电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理是把化学能转化为电能。电瓶通常指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。其他：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

断电器有滴滴的声音，最大可能就是电瓶亏电，还有电瓶的正负极桩有没有锈蚀导致电阻过大。如果排除了电瓶的原因，再看看启动继电器是否有故障，可以把启动继电器的两个接线桩或粗的两根导线直接边接一下。还有可能是启动电机的故障，比如启动电机内碳刷或铜头磨损，或是太脏，太脏用细砂纸处理一下就可以。也可能是启动电机的线圈烧坏，那样就需要更换。摩托车的电启动耗电量较大，而大灯和喇叭的耗电量很小，所以灯和喇叭正常不代表电瓶的电量足够电启动用。如下是相关资料：简介：继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。用途：继电器是具有隔离功能的自动开关元件，广泛应用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中，是最重要的控制元件之一。

打火时咔咔响不会启动的原因如下：1、汽车没油：油表显示已在红线以下，自然打不着火。2、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭。3、挡位不对：自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火，还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。4、未加防冻液：有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。

摩托车打火时滋滋响但是不着火的原因是：1、电瓶老化没电；2、冬天气温比较低发动机没有完成预热；3、火花塞故障，火花塞所以时间过长性能下降导致；4、油箱内有没有汽油了；5、气温低使摩托车里面机油的粘度会比较大，在气温低的时候还会导致机油凝结成块状。摩托车打火的方法是：1、用主支架在平整地面将车支起来；2、在启动杆踩下去的方向站立，启动杆是往前踩的，身体就朝向前方站立脚踩打火；3、启动杆是往后踩的，身体就朝后方向站立脚踩打火。

涡轮增压加速时滋滋响是涡轮增压器工作的声音，出现这种状况是正常的。涡轮增压器是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

汽车启动的时候滋滋响的原因主要有以下三点：1、燃烧不好：车子提供的动力性不够，车子就会发出异响。2、点火能量偏低导致异响：车子冷启动时面临的第一个问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。3、低温时燃油雾化不好：燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发出异响。 

车启动后有滋滋响可能是以下原因：1.发动机积碳。老机油越用越稀，导致积碳越来越多。当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大。解决方案：去4S店定期给汽车的进气系统做一些必要的清洗，减少积碳形成。2.机油不符合标准或者加入的量过多。当发动机内的机油加多时，机油会对曲轴旋转产生不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。解决方案：定期更换机油，并使油量适中（一般以略低于机油标尺上限为好），定期清洗或更换机油滤清器滤芯。

汽车启动打火有滋滋声的原因是：1、发动机皮带打滑；2、启动机和飞轮严重磨损；3、配气机构故障；4、发动机缸盖内部的液压和气门的间隙过大；5、正时链条故障；6、传动皮带老化；7、三元催化器故障；8、发动机温度过低。汽车的启动步骤是：1、将钥匙插入点火开关内，向上拧一个卡位让油泵启动供油，电气设备自检；2、踩住离合器，将钥匙再向上拧启动车辆；3、踩下离合器，挂挡松手刹即可。

车子启动滋滋响的原因是启动马达内部的碳刷出现了故障，是启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。启动马达工作的原理是通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。如果滋滋响偶尔从发动机舱里面传出，要打开前盖仔细检查有没有异物，有时候异物堵塞会导致车辆吱吱响，要养成经常检查发动机舱的习惯。

电动车的电机不转可能是调速转把出现故障，当电动车的电机不转可以查看调速转把是否正常，如果出现故障直接调节转速，代替原转把就可以解决电机不转的问题了。电机的主要作用是产生驱动转距作为汽车用电器和汽车机械的动力来源，也可以将电极称为马达。电机是根据电磁感应实现电能转换或传递的电子装置，按照工作的电源种类可以分为直流电机和交流电机。在汽车的使用过程中，电机的主要作用是利用机械能转化为电能。根据结构和工作原理的不同，可以分为直流电动机，同步电动机等。直流电机的工作原理是将线圈内感应的交流，电动势靠转换器配合转换，使电刷端变成直流电动势的原理。

摩托车电子打火时继电器滋滋响，不过起动电机不转的原因是：1、断电器有滴滴的声音，最大可能就是电瓶亏电，还有电瓶的正负极桩有锈蚀影响到电阻过大；2、假如排除了电瓶的原因，在检查查看起动继电器有没有故障问题，可以把起动继电器的两个接线桩或粗的两根导线直接边接一下；3、还有可能是起动电机的故障问题，比如起动电机内碳刷或铜头磨损或是太脏，太脏用细砂纸处理一下即可；4、也可能是起动电机的线圈烧坏，这样就需要更换；5、摩托车的电起动耗电量较大，大灯和喇叭的耗电量很小，理所当然灯和喇叭正常不表示电瓶的电量足够起动使用。

汽车打火没反应继电器响，可能是因为汽车的电瓶亏电导致的，也有可能是因为发动机不发电，或者是因为发电量不够导致的。汽车电瓶如果出现亏电的现象，可以到使用专用的检测仪检查一下。如果是因为发电机不发电，可以在怠速着火的时候用万用表电测一下发电机发电量，发动机在怠速运行的状态下，发电量应该为14伏左右。值得一提的是，汽车起动机碳刷出现问题也会产生这种情况，如果汽车的电瓶和发电机都没有问题的话，可以检查一下起动机，需要注意的是，如果出现问题，不需要更换起动机的总成，只需要单独更换起动机碳刷即可。继电器出现故障之后，电启动开关的触点会接触不良，主要的故障表现就是无法正常启动，继电器故障之后还有可能会导致档位开关断路，这会导致汽车没有办法正常行驶。因为继电器线圈中的铁芯与两个接电柱是相连的，继电器损坏之后也非常容易损坏电启动线路上的用电设备。