别克凯越右转弯加油时有异响？

汽车左转弯有异响是由于汽车皮带没上紧、底盘橡胶衬套老化、转向机常见故障、减震器渗油、半轴毁坏、方位柱防尘套缺乏润滑等情况都是会导致汽车方向盘左打异向右打不响，重新上紧皮带、更换部件即可解决这一问题。当左转弯不停地响是由于转向时助力泵变沉了，皮带松了理所当然吱吱响。汽车传动皮带的寿命大约在6万到10万公里，当汽车皮带地方位置出现声响就表示这部分已经出现磨损。空调打开启用，压缩机工作，皮带的负荷就变大了，皮带老化，张力就不够了。理所当然皮带掉落在压缩机传动轮上打滑就容易发出吱吱声。皮带异响处理方案；发动机皮带发出吱吱声响是由于皮带过度磨损。车辆负载发出响声会发觉皮带的阻力和弹力会添加，汽车里面部有皮带松紧器，它限定了指针范围，当指针超出了这一范围，皮带拉伸太长，就应当更换了。发动机皮带长声尖叫或刺耳噪音可能是皮带轮表层沾有沙粒会其他的脏物。皮带装反了也可能会发出长声尖叫或刺耳噪音，大多数状况下是辅助装置安装配置不规范影响到的。发动机皮带有异响可能是辅助转到机构的轴承缺失发动机油。出现嘎嘎声就需要更换轴承或更换相应部件了，假如发动机的转速上升，咆哮声会变成鸣鸣声，说明同比应的轴承将很迅速失效。

汽车转弯时轮胎有异响的原因可能是轮胎轴承损坏。车轮轴承损坏可能是因为车轮轴承装配的时候，没有安装到位置，导致过紧引起损坏。车轮油封或轴头外端盖损坏，造成润滑脂从损坏的地方甩出来，轴承因润滑不足而过热。车主应驾驶汽车及时前往专业维修店进行检查、修理和更换。汽车轮胎的保养方法有定期检查胎压，一般来说，胎压不能过高或者过低，否则容易产生危险；经常清除胎纹内的杂物，避免造成爆胎；定期检查轮胎的磨损情况及时更换；进行四轮定位，避免轮胎过度磨损；行驶时预防路肩和坑洞，避免轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包。

车在转向时有异响的原因为方向柱防尘套发出异常声音、方向盘发出的异常噪音。如下是具体原因的介绍：方向柱防尘套发出异常声音：如果异常声音来自方向盘下，可能是转向柱防尘套发出的异常声音。由于方向柱防尘套缺乏润滑，会产生摩擦声。在这种情况下，只需要在防尘套上涂些黄油，异常噪音就会消失。方向盘发出的异常噪音：如果异常噪音来自方向盘，则问题很可能是由方向盘中的气囊游丝引起。拆下方向盘安全气囊游丝，涂上一些黄油，看看它是否还在响。如果它响，更换气囊游丝，就会因为气囊游丝损坏。小心轻拿方向盘，或拔出安全气囊保险丝以防止安全气囊弹出。

以下是车辆转弯出现异响的具体原因：异物堆积：左右前轮的挡泥板或隔音垫上堆积异物过多。汽车在转弯时，轮胎与异物发生干涉，从而发出异响声音。清理挡泥板后，轮胎异响消失。螺钉脱落：挡泥板或隔音垫紧固螺钉脱落，使挡泥板或隔音垫翘起，前轮在转弯时与之干涉，摩擦发出异响。需对挡泥板和隔音垫的紧固情况进行检查，并消除松动，翘起等因素的影响。私自改装：汽车轮胎进行私自改装，更换非原厂尺寸轮胎。如将轮胎改宽或直径加大等，当汽车转弯时，轮胎到一定位置后就与车身发生干涉，从而发出响声。对行车安全有重大隐患，应更换回原厂尺寸轮胎。

车辆转弯时有异响可能的原因有转向横拉杆球头老化、有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。方向机防尘套漏油，转向机配合齿轮间隙过大，可能是减震器顶胶/平面轴承故障，需要更换，助力皮带松紧度不当或老化等。扩展资料如下：动力转向系统：现代中高级轿车和重型汽车普遍采用动力转向系统，不仅大大改善了汽车操纵轻便性，还提高了汽车行驶安全性。动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套依靠发动机输出动力的转向加力装置。轿车普遍采用齿轮条式动力转向机构。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便，而且由于转向器完全封闭，平时不需检查调整。养护方法：定期检查储液罐内动力转向液液面高度热态时（约66℃，用手摸感觉烫手），其液面高度必须在HOT（热）和COLD（冷）标记之间。如果是冷态（约为21℃），则液面高度必须在ADD（加）和CLOD（冷）标记之间。如果液面高度不符合要求，必须加注DEXRON2型动力转向液（液力传动油）。

汽车转弯时有异响是塑料件摩擦、气囊游丝损坏、转向横拉杆球头老化等原因。以下是具体介绍：塑料件之间摩擦异响：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。可以涂抹黄油保养。气囊游丝损坏：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成的异响，可能是气囊游丝损坏，需要更换气囊游丝。转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和异响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。

三菱欧蓝德加油时响可能是积碳过多、过滤不畅、汽油纯度不够，及时清理空气滤清器。具体原因：可能是火花塞老化、发动机问题、气缸问题以及怠速问题。如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积碳速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。解决方法：积碳过多导致的响，分为发动机积碳过多、节气门积碳过多、火花塞积碳过多等，过滤不畅导致的响，最常见的是空气滤芯过脏，去维修店清洗或者更换即可；汽油纯度不够在机器内部形成的积碳，比如90号汽油就不如93号汽油纯，通过彻底更换高标号汽油即可。

小车转弯时有异响的原因可能是平衡杆出现了松动。相关介绍如下：简介：平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力(Roll-Resistance)抑制车身滚动。拓展：设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角。当左右两边的悬吊上下同步动作时平衡杆就不会发生作用，只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

车辆转弯时有异响可能的原因：转向横拉杆球头老化、有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。以下是相关介绍：1、及时检查：车辆转弯时发生转向异响的情况时，车主不可掉以轻心，要尽快检查底盘及转向部件，及时排除故障，以免在行驶途中发生转向失灵的危险。2、转向机构：转向机构是汽车底盘的重要组成部分，也被称为保安件，通过转向机构可以按着自己的意图去操控车辆，所以在日常用车的过程中也要对转向系统的维护上点儿心。

加油时有异响的原因如下：1、发动机爆震：活塞顶部有积炭，因为积炭形成了强度很高的炽热面，这时，进入燃烧室的燃油混合气体，还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃，这种燃烧现象尽管看似充分，但是这种燃烧是自燃、早燃，没有按规定在行程内燃烧，就会有活塞与缸壁撞击的金属声响，也就是常说的叫杆；2、缺机油，或者机油压力比较低：气门与导管之间以及液压挺杆摩擦产生；延展阅读引发爆震的因素积碳过多；点火时间过早；低转速高档位；或者加入低标号汽油都可能引发此类故障； 

转弯时方向盘有异响，是因为方向盘内的气囊游丝与转向柱摩擦、减震器平面轴承损坏、限位螺丝防尘套破损导致脏物进入、转向横拉杆球头损坏或间隙过大都会导致方向盘转向时有异响。方向盘异响的原因：1、如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就需要更换气囊游丝。2、如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。3、减震器平面轴承发出异响，只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。

当汽车转向时发出异响声原因如下：1、可能是塑料件之间的摩擦。2、转向柱与脚垫之间存在摩擦。3、方向盘内的气囊游丝故障。4、转向横拉杆球头老化、有旷量。5、转向机配合齿轮间隙过大等原因。以下是对汽车的更多介绍：1、方向盘是由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总会有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好。2、如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。如果安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，转向柱在转动时就会产生摩擦发出响声，这个是很常见的情况，调整或者更换脚垫就可以。3、如果是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好造成响声，更换气囊游丝或者固定插头即可。4、在车主使用汽车时，在原地或者低速状态下，转动方向盘时听到咯噔的声音，甚至感觉到方向盘的震动或打坎，或者在行驶时胎噪变大，还有可能是平面轴承出现故障。平面轴承负责连接着车身和避震，避免直接摩擦，由防尘罩、滚道、滚珠等部件构成。它位于避震器总成的顶端，轴承寿命通常在4-6万公里，到了使用年限，建议车主进行检查。

车辆转弯时有异响可能的原因：1.转向横拉杆球头老化、有旷量，需要更换转向横拉杆球头，并且在更换之后还必须做四轮定位。2.方向机防尘套漏油，转向机配合齿轮间隙过大造成，可能是减震器顶胶或者平面轴承故障，需要更换。以下是相关资料：1.现代中高级轿车和重型汽车普遍采用动力转向系统，不仅大大改善了汽车操纵轻便性，还提高了汽车行驶安全性。2.动力转向系统是在机械转向的基础上加设一套依靠发动机输出动力的转向加力装置而形成。轿车普遍采用齿轮条式动力转向机构。这种转向器结构简单、操纵灵敏性高、转向操纵轻便，而且转向器完全封闭，平时不需检查调整。3.动力转向系统的养护主要是：（1）定期检查储液罐内动力转向液液面高度热态时（约66℃，用手摸感觉烫手），其液面高度必须在HOT（热）和COLD（冷）标记之间。（2）如果是冷态（约为21℃），则液面高度必须在ADD（加）和CLOD（冷）标记之间。如果液面高度不符合要求，必须加注DEXRON2型动力转向液（液力传动油）。

汽车转弯时有异响主要是因为：1，塑料件之间摩擦。方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间即可。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。2，转向横拉杆球头老化。如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和异响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。3，助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，这时需调整皮带松紧度或者更换皮带。

转弯起步时前轮异响的原因如下：1、方向机、转向助力及底盘的零件故障。2、外球笼、减震器、转向助力泵故障。3、助力亏油、变质。4、球头老化、生锈。5、摆臂球头锈蚀。6、转向拉杆球头松动：会引起方向盘抖动、底盘松散、轮胎提前报废，要及时更换转向球头。7、球笼防尘套老化、破损。以下是相关资料：发动机的动力传递主要由内球笼和外球笼的配合来实现，内球笼连接变速箱差速器部位，外球笼连接车轮部位，每个球笼的外层都有防尘套保护，防尘套的目的在于防止进入杂质磨坏球笼，预防球笼润滑油脂泄漏，当外面的保护套老化、破损就会导致球笼故障，进一步引起转向时的异响。

汽车转弯时有异响的原因是：1、转向横拉杆球头老化；2、平衡杆故障；3、缺少液压油；4、冷车启动；5、方向机轴承损坏；6、转向泵驱动皮带打滑；7、转向泵卸荷空转；8、刹车片与刹车盘间隙小；9、汽车转动系统故障。汽车转弯时有异响的解决方法是：1、更换转向横拉杆球头；2、更换平衡杆；3、补充液压油；4、更换方向机轴承；5、调整转向泵驱动皮带；6、调整刹车片与刹车盘的间隙。

汽车转弯时有异响有多方面的原因，常见的如方向转向柱发卡、方向机固定螺栓松动、方向机内部齿条磨损或方向机内外球头松动、底盘悬挂螺丝松动、液压助力转向泵皮带过松以及助力转向油液不足等，都可能导致转向时异响。一般车辆方向机在转弯的时候有异响，有以下几种可能：1、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。5、电动助力的话，可能内部的助力马达或其他橡胶件损坏。6、方向机固定胶套松动或其他地方松动，比如方向机内球头或外球头松动。7、轮胎转弯的时候摩擦到其他地方或车轮内衬什么的松脱不到位造成异响。8、车轮半轴球笼异响，球笼内部润滑不到位或损坏，也有可能打方向转弯造成异响。

刹车时有异响，一般因为以下两个部位出现问题：刹车片和刹车盘的原因、刹车系统的原因。如果是刹车系统的原因，很可能是刹车泵里的胶圈有问题。胶圈没有安装到位或胶圈老化造成的异响。解决办法：更换胶圈或重新安装胶圈。如果是刹车片或刹车盘的原因，涉及的原因就比较多了。举几个例子：新换的刹车片导致的异响，属于正常情况。磨合完之后异响就会消失。有很细小的沙粒进到刹车片和刹车盘的中间。这种情况，只需要把异物清除即可解决问题。刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起异响。解决办法：重新安装固定螺丝。汽车长时间停放，刹车盘会存在一定的锈迹，这种情况下踩刹车也会有异响。这是正常现象，只需要安全驾驶一段时间，把表层的锈迹摩擦掉，异响就会消失。有的车型，刹车时有异响是通病，无法解决。例如德系某个品牌旗下的一款中大型SUV。很多网友调侃：刹车是不是异响，是鉴定这款车是不是正品的唯一标准。

汽车转向时出现异响的原因有很多，包括汽车方向机出现故障、汽车前减震故障、方向盘内的气囊游丝断裂、转向横拉杆损坏，轮胎损坏等。1、方向机出现故障：方向机出现故障的情况很多，如果是缺润滑油导致摩擦异响，对其重新涂抹润滑油即可。如果是齿轮间隙过大，就得重新更换方向机了。2、汽车前减震故障：当汽车前减震的平面轴承或者顶胶出现故障时，就会连带减震器使其在转弯时发生异响，这种情况要到维修厂或者4s店进行检查和维修。3、方向盘内的气囊游丝断裂：如果汽车方向盘更换过气囊，而气囊游丝没有插好也会在转弯时产生异响。这种情况要将方向盘拆下来重新固定气囊游丝的插头或者直接更换气囊游丝。4、转向横拉杆损坏：如果汽车的转向横拉杆老化或者出现旷量时，就要对其进行更换了。5、轮胎损坏：如果汽车轮胎扎上钉子或者石子后没有及时清理，在转弯时也会因为摩擦而产生异响，这种情况要对轮胎进行检查。

汽车转弯时有异响是一些车主朋友们经常会遇见的问题，异响原因包括方向机损坏、刹车片损坏、轮胎损坏、前束值不对等。1、方向机损坏：如果方向机损坏会引起内部零件摩擦，或者转向系统发生故障，从而导致汽车在转弯时产生异响。这种情况要去维修厂或者4s店找专业人士进行检查和维修。2、刹车片损坏：如果刹车片磨损严重，也会在汽车转弯时产生啸叫声。这种情况要重新更换刹车片。3、轮胎损坏：当车胎上有小石子卡住或者扎上钉子后，在转弯时就会产生异响。这种情况要对轮胎进行检查并修补。4、前束值不对：如果轮胎的前束值不对，前轮就会因不平行而导致转弯摩擦产生异响。这种情况要重新确认前束值，并对车辆做四轮定位。