哪年的车属于国三车?

这代表是2016年生产的汽车，vin码第十位是代表生产年份的。如果车友们想知道汽车的生产年份，可以看一下在汽车b柱上的铭牌，也可以看一下在发动机舱内的铭牌，这两个铭牌上也是有生产日期的，并且这个生产日期是精确到月的。汽车的vin码也被称为车架号，vin码的第十位表示车子的生产年份。vin码中除了有生产年份，还有很多重要的信息，例如车身形式，发动机形式，生产地区等。以下是vin码的相关介绍：1、vin码相当于人的身份证号码，这个号码唯一，不允许被更改。vin码包含了很多信息，vin码包含车身形式，发动机形式，生产地区，生产年份等。2、在汽车发动机舱内的铭牌和b柱的铭牌上，也都有汽车的生产日期，并且这个日期精确到月。3、汽车上有很多配件都有详细的生产日期，所有配件的生产日期都应该早于整车的生产日期，否则就是后期更换。汽车上很多配件都是供应商生产，供应商生产好之后会送到汽车厂商内，然后工人就可以在生产线上组装。如果某个配件的生产日期晚于整车的生产日期，那这个配件就是后期更换。

国三是2008年——2010年期间生产车辆均为国三标准。国三排放标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。查看车辆属于国几排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、拿着机动车登记证(原件或复印件均可)到车管所查询。3、新车在车辆出厂合格证上查询。4、根据车子上牌的年份进行粗略的区分。

2008年-2010年期间生产的车辆均为国三标准。2008年7月1日，全国对机动车尾气排放强制实行“国三”检测标准，所以说，2008年7月1日起的车开始实施国三标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量。不同的是汽车必须安装一个OBD即车载自诊断系统，车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记，从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。国三车相较国二车省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业，油耗影响并不大。

国三车是2008年尾气污染物含量相当于欧三的含量。国三车的相关介绍如下:政策标准:2008年7月1日，全国对机动车尾气排放强制实行国三检测标准，所以说，2008年7月1日起的车开始实施国三标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲三号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧三的含量。安装系统:不同的是汽车必须安装一个OBD即车载自诊断系统，车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧三排放标准的执行。

2007年开始有国三车，查看国三车辆排放标准和具体方法如下：排放标准：HC排放数值在每公里0.2g以下，CO排放数值在每公里2.3g以下，NOx排放数值在每公里0.15g以下，没有PM的要求，国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个车载自诊断系统。判断国几车的具体方法：查看车辆环保标志，标志后面都有明显的标记，可查看车辆出厂合格证，根据车辆上牌年份，2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三，国二车，2005年之前基本都是国二车。

大多数在2007年到2010年之间出厂的汽车基本上都属于国三。 根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》。国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国三车一般是指2007年—2011年间生产的汽车。从2011年开始中国已经正式实施国4排放标准。2019年1月1日开始，全国各个城市和地区开始实行国6排放标准，是有史以来最严格的排放标准。

国三的车在2008年开始生产。汽车排放的相关介绍如下：汽车排放标准：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。国三标准：国三标准有一个很大的提高，主要是强调－7度的机动车的排放标准；另外一个是机动车零启动的标准，OBD（车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题，车会自动发出警报，车主应该到维修站去维修，排除这个问题。

2007年—2011年间生产的汽车属于国三车。国三标准开始实施于2007年7月1日，在2010年7月1日时国四实施，国三时代结束。国三标准：国三标准就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。国三车上牌的最新规定：2017年国三标准的车辆不得过户上牌，但允许车主自用，使用直至车辆最后报废为止。

mini-r56是上一代mini，是2006年推出的车型，以下是宝马mini的相关资料：1、背景：Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2、车型：根据车型，MINI可分为以下几种：MINI、MINI-CLUBMAN、MINI-COUNTRYMAN、MINI-CABRIO、MINI-COUPE、MINI-ROADSTER、MINI-PACEMAN。

一般来说，2007年-2010年期间生产的车辆均为国三标准。下面是关于国三标准的更多介绍：1、排放要求：国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。其HC排放数值在0.2g/km以下；CO排放数值在2.3g/km以下；NOx排放数值在0.15g/km以下；没有PM的要求。2、意义：提高空气质量，进一步抑制汽车尾气排放对环境造成的污染，更高标准的节能减排政策将逐步在全国实施。

国四车是在2011年后生产，也有2在010年生产。以下是更多相关资料：1、国4排放标准：国4排放标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准，国四要求汽车在国三基础上，轻型汽车单车污染物排放降低50%左右，重型汽车单车排放降低30%左右，颗粒物排放降低80%以上。2、关于乘用车排放的试验工况：同的国家和地区根据自己的实际情况，采用不同的排放标准。像美国有美标，欧洲有欧标（欧IV、欧V等），中国有国标（国V、国VI等）。但关于乘用车排放的试验工况主要有三个：欧盟的NEDC工况，美国的FTP75工况和日本的JC08工况。国标主要是参考欧标来进行制定，而日本的标准则更多地参考美标来制订。

我国国三标准开始实施于2007年7月1日，而在2010年7月1日时国四实施，国三时代结束。而一般来说，2007年-2010年期间生产的车辆均为国三标准。下面是关于国六标准的信息：1、我国将国六分为了两个标准，即国六A和国六B。2、国六A可以看做是国五到国六的过渡阶段，其对排放的要求相较于国六B来说要更低一些，所以国六B才是真正意义上完整的国六。3、国家对国六A标准的正式实行时间定为2020年7月1日；国六B标准的正式实行时间定为2023年7月1日。

我国国三标准开始实施于2007年7月1日，在2010年7月1日实施国四标准，国三时代结束。所以一般2007年-2010年期间生产的车辆均为国三标准。汽车的排放标准是指从汽车尾气中排放出的一氧化碳，碳氢化合物和氮氧化合物和微粒等有害气体的含量的相关规定，设置汽车的排放标准是为了抑制这些有害气体的产生，使汽车生产厂家可以改善汽车的排放标准，降低有害气体的产生。我国采用的汽车排放标准是借鉴欧洲的排放标准，最新推出的是国家第六阶段排放标准。

国四排放标准开始于2010年，直到2018年实行国五标准。因此，在2010年至2017年生产的汽车基本都是国四标准。以下是关于国四标准的更多资料：1、国四标准要求各类排放物的排放量要比国三低50%左右。2、国家第四阶段机动车污染物排放标准，简称“国四排放标准”、国IV标准，汽车排放污染物主要有HC、NOx、CO、PM等，通过催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。

2008年7月1日开始出台国三标准，2011年7月1日开始出台国三标准，因此制造时间在2008年~2011年之间的车为国三的车。以下是具体介绍：1.国3是国家第三阶段的排放标准的简称，相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。2.车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。

一般来说，2007年-2010年期间生产车辆均为国三标准。以下是查看车辆属于国几排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、携带机动车登记证，原件或复印件兼可，到车管所查询。4、新车可以查看车辆出厂合格证，一般车辆合格证均在车管所。所以买车时，建议复制一份备用。5、根据车辆上牌年份进行粗略区分。2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。

2008年-2010年期间生产的车辆均为国三车，以下是对国三标准的介绍：1、2008年7月1日实行汽车国三标准。照国家规定，2008年7月1日全国将对机动车尾气排放强制实行“国三”检测标准，排放标准的提升，利于环境保护建设。2、国三排放标准：主要指的是：HC排放数值在0.2g/km以下，CO排放数值在2.3g/km以下，NOx排放数值在0.15g/km以下，没有PM的要求。3、国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统。

除轻型柴油汽车以外，2011年7月1日以后的，都是国四标准。不过严格来讲，这个问题没法回答。因为有的地区是提前实施的。所以根据时间来判断车辆的排放标准，不是很严谨。除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。附时间表：1999年北京开始实施国一排放标准。2004年7月1日，全国范围内开始实施国二排放标准。2007年7月1日，全国范围内开始实施国三排放标准。2011年7月起，必须是国四车才能上牌。2015年12月31日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准。2020年7月1日起逐步实施国六排放标准，北京、天津、河北、山东、河南五省市将在2019年7月1日提前实施国六排放标准。

国三排放标准是2007年7月1日的：1、所谓国三标准，就是中国第三阶段汽车排放标准。国家第三阶段的排放标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量，不同的是新车必须安装一个OBD即车载自诊断系统；2、车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多，在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标，可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行；3、国三车相较国二车省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围行驶作业，油耗影响并不大。

除轻型柴油汽车以外，2011年7月1日以后的，都是国四标准。不过严格来讲，这个问题没法回答。因为有的地区是提前实施的。所以根据时间来判断车辆的排放标准，不是很严谨。除轻型柴油汽车以外，《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB18352.3-2005）中规定的其他车型，按时实施国Ⅳ标准。即从2011年7月1日起，凡不满足国Ⅳ标准要求的轻型汽油车、单一气体燃料车及两用燃料车不得销售和注册登记。附时间表：1999年北京开始实施国一排放标准。2004年7月1日，全国范围内开始实施国二排放标准。2007年7月1日，全国范围内开始实施国三排放标准。2011年7月起，必须是国四车才能上牌。2015年12月31日起，在珠三角地区实施轻型汽油车国五标准。2020年7月1日起逐步实施国六排放标准，北京、天津、河北、山东、河南五省市将在2019年7月1日提前实施国六排放标准。