标准行车道路一个车道多宽？

六车道分为双向六车道和单向六向车道两种情况。1、双向六车道。双向六车道公路设计时速40到80km/h，路面有6个车道的宽度。路基宽度为33米以上，中间必须设置分隔带或绿化带，每车道宽度为3.75米，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道和4米以上人行道。双向六车道高速公路设计时速80到120km/h的速度，路面有6个车道的宽度和2个应急车道。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。2、单向六车道。单向六车道宽24米，只出现在少数地区。车道介绍：1、第一种是单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线。2、第二种即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离。

高速公路上单车道宽度3.75米，应急停车带宽度3.5米。《公路工程技术标准》规定，设计速度为120公里每小时的高速公路车道宽度为3.75米，应急停车带宽度为3.5米。目前我国高速公路最高设计速度不超过120公里每小时，因此一般采用上述标准。高速公路收费站每条车道宽度为2.5米，必要时必须设置3.5米以上的超宽收费车道。我们平时开的汽车宽度一般没有超过两米，所以这个宽度是足够用。但是在高速公路上行驶也尽量在车道中间位置行驶，不要压线行驶，不然的话也有可能发生交通事故。作为驾驶员，不但要保证与前车后车的距离，也要保证与旁边车道汽车的横向距离，这样子行驶在高速公路上才能确保安全。一个方向有三条车道，车道总宽度为11.25米，折算下来每条车道的宽度仍是3.75米。所以无论有几条车道，单条车道的宽度都是3.75米。作为驾驶员，我们一定要遵守交通规则，不超速行驶更不可随意变道行驶，尽量在自己正在行驶的车道上，必须变道时一定要确保安全。在高速公路上行驶一定要以安全第一，预防为主。

在高速公路上，一般单条车道宽度为3.75m，紧急停车带宽度3.5m。国家对公路每条机动车道的宽度都有标准，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5-3.75米。高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道。高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道。匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。辅助车道有应急车道、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等。有些高速公路为保留原有普通公路的功能，还需在主道两侧设平行辅道。除路面车道外，高速公路还包括路基、路堤边坡、边沟、路肩等基础构造部分。

城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，高速公路每车道宽为3.75米，高速公路紧急停车带为1.5-2.5米。关于汽车行驶的注意事项如下：1、出发前检查车辆：每天出发前，要对车辆进行一次全面的检查，包括有无漏油漏水情况；测量胎压，轮胎的气压是否合适；检查机油状况；检查备胎是否完好等。2、小心涉水：如果遇到道路遭水浸的情况时，要熟知水深情况和水底路况后，看是否超出车辆的通行能力。水深超过汽车轮胎高度—半时，不宜冒险涉水。

一般车道宽2米左右，以下是车道的相关信息：1、公路分类标准：公路分类标准详细说明国家对每条高速公路的宽度都有标准，三级以上多车道高速公路每条高速公路的宽度为3米。中央隔离带没有统一标准，简易水泥中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白色实线之间的距离)。2、相关规定：根据国家颁布的与世界通用标准几乎相同的相关标准，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉分流车道每车道宽度为2.3-2.5米，主干道(含高速公路)每车道宽度为3米，路肩(高速公路应急停车带)为1.5-2.5米。高速公路收费站每条车道宽度为2.5米，必要时必须设置3.5米以上的超宽收费车道。

高速公路上的一个车道是3.75m。以下是关于车道宽度的具体规定：1、宽度标准：根据《公路工程技术标准》规定，设计时速120km/h的高速公路车道宽度为3.75m，紧急停车带宽度3.5m，现在我国高速公路最高设计时速没有超过120km/h的车道。2、收费站车道：高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时可能会设立3.5米以上的收费车道。

城市道路中一个车道的宽度为3.5米，交叉路口分流车道的宽度在2.3米至2.5米，高速公路的车道宽度为3.75米。车道是指在汽车在行驶道路上供单一方向汽车行驶的部分，各种公路类型的车道宽度都严格按照国家相关规定设置的。中国的公路类型按功能划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路5个等级，4车道高速公路年平均昼夜通过量为25,000辆至55,000辆汽车，6车道高速公路年平均昼夜交通量为45,000辆至80000辆，8车道高速公路年平均昼夜交通量为6万辆到10万辆，高速公路按功能不同划分为城市内部高速公路和城市间高速公路两种。

路边停车位的宽度是根据路的宽度而定，科目二侧方位停车看点位置：1、调整车身距库边线50厘米左右起始线探头与右侧小花（货副驾位人前胸）对齐停车；2、挂倒挡，右打死，看左镜车尾库位右后角即将出现时，方向回正；3、看左后视镜，当右后轮与库边虚线相切（不压线距离5厘米）时左打死；4、看前小镜车身与库线形成15°夹角时停车；5、挂一挡前进，保持方向左打死，当车右前角略过边线时回正，当库边立柱（右边）与右门小花对齐时往右打一圈，看车头正时回正方向，向前直行驶出考试区；

双向车道：1、城市道路的一车道一般是3.0-3.5米。但往往为了节约用地缩窄车道宽度。就算是在苏州工业园区这样的新城区，一车道也取的是3.25米左右。至于一些地方的老城区，一车道甚至可能会取3米还不到。所以，城市道路中的十车道一般是30米到35米。取平均值32.5米；2、至于整条道路，就不好说了。32.5米的车行道是定的。十车道的道路，应该是主干道或者是快速路。如果是主干道的话，自行车道一定较宽，可以取4.5米，双向就是9米。人行道可以取3.5米，双向为7米。也就是说整条道路最少在48.5米左右。但是，有些城市为了增加绿地并修建景观大道，往往会给这样的路比较宽的绿化隔离带。隔离带宽的可以达到10米以上。人行道和非机动车道的宽度也可以增加。也就是说，你看到60米宽以上的双向十车道道路也是不足为怪的；3、至于高速公路，双向十车道取35-37.5米，整条道路要40几米。

双向十车道的宽度：1、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3--2.5米；2、干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5--2.5米；3、双向：相对单向而言，相对开的车道，高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道。

车道划分多宽3.75米：1、一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置；2、而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米；3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。

两车道高速路7.5米：1、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；2、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力，然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量；3、确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。因此，在确定公路技术等级以前，首先应做好可行性研究，因为交通量不适应而又要改建。

二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米：1、二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成中型载重汽车4500至7000辆的年平均昼夜交通量，一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000至5000辆的年平均昼夜交通量；2、二级公路是我国公路等级中的一种类型，位居一级公路之后、三级公路之前，在实际道路建设中运用广泛。二级公路是一种路面等级居中的公路，在公路等级排名中位居第三，在三级公路之上、一级公路之下；3、主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等，以较少的投资和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点，综合运用最为广泛。

双向三车道一般：1、公路国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道；2、高速公路，设计时速80-120km\/h，路基宽度为33米以上，每车道宽度为3.75米，需设立绿化带，路肩、应急车道、紧急停车带为1.5-3.5米；3、道路中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。

双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米：1、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；2、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力，然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量；3、确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。因此，在确定公路技术等级以前，首先应做好可行性研究，因为交通量不适应而又要改建。

四车道高速公路的宽度：1、分类：双向车道可分：双向单车道，双向四车道，双向六车道，双向十车道；2、双向四车道：共有四条车道，比如往南有两条车道，相向往北也有两条，就是双向四车道；3、双向四车道高速公路，设计速度80公里\/小时，路基宽度24.5米。高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道；4、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。

双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米：1、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；2、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力；3、然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量。

八车道高速的宽度为2*15米：1、国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5～3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽；2、城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置；3、而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米。按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道，宽度保持通畅公路。

六车道24米。一般高速六车道是指在一条道路上存在供车辆纵列行驶的6条车道，其中每三条车道同向排列，按照国家标准，设计速度不宜超过60公里\/小时，每条车道宽3.5米。以下是修车道带来的好处：1、在工程建设期间，直接增加税收，还可带动工程建材、饮食服务、商贸、运输、劳务等一系列产业的兴旺，促进当地经济繁荣，增加沿线农民收入；2、在工程竣工后短期内，随着大量车流、客流、物流、信息流的涌入，促使第三产业迅速繁荣，带来旅游业发展的“黄金机遇”，从而大大提升城市品位，增加知名度和对外开放程度；3、在高速公路建成的两三年后，城市化水平得到显著提高，吸引大量资金流入，第三产业及其它产业将进入高速发展期，其拉动经济增长的明显性凸现，其潜在的拉动作用逐渐显露。

双向六车道公路，设计速度40-80km/h，路基宽度为33米以上，国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。 以下是车道的介绍： 1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线； 2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离； 3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。