标准两车道多宽?

六车道分为双向六车道和单向六向车道两种情况。1、双向六车道。双向六车道公路设计时速40到80km/h，路面有6个车道的宽度。路基宽度为33米以上，中间必须设置分隔带或绿化带，每车道宽度为3.75米，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道和4米以上人行道。双向六车道高速公路设计时速80到120km/h的速度，路面有6个车道的宽度和2个应急车道。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。2、单向六车道。单向六车道宽24米，只出现在少数地区。车道介绍：1、第一种是单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线。2、第二种即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离。

在高速公路上，一般单条车道宽度为3.75m，紧急停车带宽度3.5m。国家对公路每条机动车道的宽度都有标准，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5-3.75米。高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道。高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道。匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。辅助车道有应急车道、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等。有些高速公路为保留原有普通公路的功能，还需在主道两侧设平行辅道。除路面车道外，高速公路还包括路基、路堤边坡、边沟、路肩等基础构造部分。

双向四车道2*7.5米，双向六车道2*11.25米，双向八车道2*15米。高速公路每条机动车道的宽度有国家标准，三级以上多车道高速公路每条机动车道的宽度为3.5~3.75米。高速公路和一级公路一般为四车道，必要时车道数可增加偶数。二级公路，平原、丘陵地区，慢行交通很少或将与慢行交通分开，宽度7米，有一定的混合交通的路段，宽度一般为9米；当混合交通量较大，难以分隔慢车道时，可将车行道宽度加宽至12m，并以线条划分快车道和慢车道。

一般车道宽2米左右，以下是车道的相关信息：1、公路分类标准：公路分类标准详细说明国家对每条高速公路的宽度都有标准，三级以上多车道高速公路每条高速公路的宽度为3米。中央隔离带没有统一标准，简易水泥中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白色实线之间的距离)。2、相关规定：根据国家颁布的与世界通用标准几乎相同的相关标准，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉分流车道每车道宽度为2.3-2.5米，主干道(含高速公路)每车道宽度为3米，路肩(高速公路应急停车带)为1.5-2.5米。高速公路收费站每条车道宽度为2.5米，必要时必须设置3.5米以上的超宽收费车道。

双向两车道标准宽度是：1、双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线或向左转弯；2、凡路面宽度可划两条机动车道的双向行驶的道路，应划黄色中心虚线。用于指示车辆驾驶人靠右行驶、各行其道、分向行驶，双向两车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离）；3、如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。

双向车道：1、城市道路的一车道一般是3.0-3.5米。但往往为了节约用地缩窄车道宽度。就算是在苏州工业园区这样的新城区，一车道也取的是3.25米左右。至于一些地方的老城区，一车道甚至可能会取3米还不到。所以，城市道路中的十车道一般是30米到35米。取平均值32.5米；2、至于整条道路，就不好说了。32.5米的车行道是定的。十车道的道路，应该是主干道或者是快速路。如果是主干道的话，自行车道一定较宽，可以取4.5米，双向就是9米。人行道可以取3.5米，双向为7米。也就是说整条道路最少在48.5米左右。但是，有些城市为了增加绿地并修建景观大道，往往会给这样的路比较宽的绿化隔离带。隔离带宽的可以达到10米以上。人行道和非机动车道的宽度也可以增加。也就是说，你看到60米宽以上的双向十车道道路也是不足为怪的；3、至于高速公路，双向十车道取35-37.5米，整条道路要40几米。

单向两车道标准宽度7.5米：1、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；2、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力，然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量；3、确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。因此，在确定公路技术等级以前，首先应做好可行性研究，因为交通量不适应而又要改建。

单向两车道一般有6到7米左右：1、根据减速带设置原理来说，事故多发路段是必须设置减速带的，我国的单车道坡道路段，路况差，情况复杂，属于交通事故高发路段；2、因此在双向单车道坡道路段我们必须设置减速带，对行驶在双向单车道上的车辆进行强制减速以减少安全事故发生；3、但在双向单车道坡道路段上设置道路减速带，虽然对下坡车辆进行了有效的速度控制，防范了一部分事故的发生，但是另一方面，也对上坡车辆造成了一定影响。我们需要对双向单车道坡道路段的减速带进行改进，避免这些隐患和麻烦。

车道划分多宽3.75米：1、一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置；2、而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米；3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。

两车道高速路7.5米：1、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；2、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力，然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量；3、确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。因此，在确定公路技术等级以前，首先应做好可行性研究，因为交通量不适应而又要改建。

单向两车道一般是6米左右：1、双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米；2、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；3、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力，然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量。

公路两车道一般有6米左右：1、国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米，如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽；2、城镇间的公路一般不设人行道，城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。而一条红线为80米的城市一级干道一般可以这样分：双向八车道28米（城市干道每条机动车道3.5米），中央绿化带5米，两侧机动车道与非机动车道之间的绿化带各3米共6米，两侧非机动车道各5.5米共11米，剩下30米两侧人行道各15米；3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。高速公路收费站每车道宽度为2.5米，必要时必须设立3.5米以上的超宽收费车道。

地下室两车道多6m：1、消防双向出入口坡道要求净宽不小于7m，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m；2、3.2.5车库总平面内，单向行驶的机动车道宽度不应小于4m，双向行驶的小型车道不应小于6m，双向行驶的中型车以上车道不应小于7m；单向行驶的非机动车道宽度不应小于1.5m，双向行驶不宜小于3.5m；3、地下停车场的特点有：造价高，工期长；地下停车场容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的开敞空间用于绿化和美化，提高城市环境质量；地下空间在防护上的优越性，使国家把大容量的地下停车库与人防设施结合起来。

停车场两车道：1、规定的单向行驶及双向行驶的中型车以上车道宽度要求与现行国家标准《民用建筑设计通则》GB50352规定一致，双向行驶的小型车道要求与现行国家标准《城市居住区规划设计规范》GB50180规定一致；2、6m的宽度可以满足小型车双向行驶要求，有利于总平面绿化率的提高。非机动车的道路宽度是依据现行国家标准《城市道路交通规划设计规范》GB50220的相关内容确定；3、机动车和非机动车混行道路，应在机动车道路宽度的基础上单向增加不小于1.5m的非机动车道。车辆通行较频繁的人车混行道路，应在车行道宽度基础上增加不小于1.5m的人行通道宽度。

农村两车道多宽4.5米：1、现在，农村的村村通工程路面一般四米左右，但随着社会的发展，现代化交通工具轿车、大型农业机械等走进寻常百姓家，道路实际路面已经不能满足人们正常的生产生活所需；2、在乡村公路上，因路面狭窄以及路面高于地面原因（有的地方近半米以上），相向车辆无法避让，造成路面拥堵现象屡见不鲜。出现这方面问题，原因很多，本文不再详细分析；3、为了解决以上矛盾，有的地方村组开始对路面进行加宽，但到底路面应该加宽多少呢？根据最新版《土地利用现状分类》（GB\/T21010-2017）规定：农村道路是指，在农村范围内，南方宽度大于等于1.0米、小于等于8米，北方宽度大于等于2米，小于等于8米，用于村间、田间道路交通运输，并在国家公路网络体系之外，以服务农村农业生产为主要用途的道路（含机耕道）。看了以上规定，大家想必很明白了，也就是说，农村道路宽度不能超过8米。

普通两车道2*7.5米：1、车道宽度：双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米；2、公路分类标准详解国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽；3、城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。

双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米：1、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；2、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力，然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量；3、确定一条公路建设标准的主要因素是公路的使用任务、功能和交通量。因此，在确定公路技术等级以前，首先应做好可行性研究，因为交通量不适应而又要改建。

双向四车道是2*7.5米，双向六车道是2*11.25米，双向八车道是2*15米：1、由于我国双车道公路的交通条件与国外相差甚远，而且国内对双车道公路的通行能力研究已开展多年，根据国内研究结果，首先确定二、三、四级公路各项技术指标的平原微丘公路为基准条件；2、在一定服务水平下（以平均运行速度作为服务水平的指标）得出各级公路在平原微丘区下的允许通告能力；3、然后考虑高峰小时交通量（即空话通行能力）与年平均适应交通量之间的比值，即可等到基本路段的适应交通量。

六车道24米。一般高速六车道是指在一条道路上存在供车辆纵列行驶的6条车道，其中每三条车道同向排列，按照国家标准，设计速度不宜超过60公里\/小时，每条车道宽3.5米。以下是修车道带来的好处：1、在工程建设期间，直接增加税收，还可带动工程建材、饮食服务、商贸、运输、劳务等一系列产业的兴旺，促进当地经济繁荣，增加沿线农民收入；2、在工程竣工后短期内，随着大量车流、客流、物流、信息流的涌入，促使第三产业迅速繁荣，带来旅游业发展的“黄金机遇”，从而大大提升城市品位，增加知名度和对外开放程度；3、在高速公路建成的两三年后，城市化水平得到显著提高，吸引大量资金流入，第三产业及其它产业将进入高速发展期，其拉动经济增长的明显性凸现，其潜在的拉动作用逐渐显露。

双向两车道公路每条机动车道宽度为3米。双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线或向左转弯。 以下是车道的介绍： 1、单一的车道，即从道路中间分划双黄线，分为右上左下行，其中每车道间划白色虚线； 2、即为中间用绿化带或者护栏隔离，从中间向两边分两条机动车道和一条非机动车道，一般机动车道和非机动车道间以绿化带或护栏隔离； 3、按国家颁布的相关标准，同时也和全世界通用标准相差无几，城市道路每车道宽度为3.75米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-3.5米。