需在哪些地位做汽车隔音的处理？

做全车隔音去4s店或汽车修理厂做。汽车隔音就是指通过汽车专用的环保材料，使汽车钣金结构加强，并增加吸收噪声的材料来确保车内噪声降低的一种手段。那么汽车全车隔音就是针对车的不同部位，所产生的不同频率的噪声，采用不同的材料组合在一起，达到降噪的目的。隔音工程一般有三种方法：减震、降噪、密封。首先做好所有车门、地板、后备箱、发动机舱、车顶的减震工作。在实施减震处理时，对车门和后备箱的处理尤为重要，因为大部分噪声是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是汽车地板和发动机舱；最后是屋顶。其次，整车要吸音降噪。最后，密封车内，但不要过度密封。车身密封工程是解决噪声由外向内传播的基础工程。车体要密封好，保持车内气压平衡，否则过度密封会造成车内缺氧，损害健康。

做汽车隔音的方法：1、引擎室内的隔音，可以买块波浪式吸音棉，再买罐喷胶，在引擎室不热的时候喷胶，随后将吸音棉贴上引擎盖即可。2、将隔音棉条或隔音胶条或是隔音羊毛毡条贴在门框接缝处，即可完成门框隔音，可以有效抑制风切声及一些车外传入的嘈杂声。3、底盘隔音由于操作复杂，建议到专业汽车改装店进行隔音处理，主要是将座椅和内饰拆下，然后贴隔音棉或吸音棉。4、可以对汽车做全车隔音。全车隔音要去正规的改装店里进行，全车隔音需要拆卸车内的所有内衬，如果工作人员的技术不过关，有可能会损坏车辆的线路，同时要使用品质比较好的隔音材料，避免受热时会融化。5、轮胎噪音和发动机噪音。胎噪可以更换静音轮胎或者是在轮毂衬板加装隔音材料；发动机噪音可以在引擎盖下加装隔音材料，能够吸收减少发动机的噪音，还能减缓发动机舱引擎盖的振动。汽车隔音的验收标准如下：（1）发动机室盖。隔音材料边缘的裁剪和粘贴应美观大方，中间部位粘贴牢固没有气泡、没有粘贴不到位的地方。（2）导流槽。使用10mm厚度的超强隔音材料施工，在不影响内部工作部件正常运转的前提下，整个导流槽内凡是手能触摸到的三面铁皮均应粘贴隔音材料，但进气口不要堵住。（3）翼子板。使用10mm厚度的隔音材料施工，凡是手能触摸到的钣金件均应粘贴隔音材料。（4）整车底板。后排座椅正下方和中间龙骨突起部位使用5mm厚的标准隔音材料，其余部位使用10mm厚的超强隔音材料施工，隔音材料必须和底板紧密粘贴。前排脚踏底板部位应尽可能沿钣金件向仪表台下沿对手能触及的部位进行施工，确保最大隔音面积。底板施工后原车带有的隔音毡必须回装到原部位。如果要粘贴吸音材料，必须在粘贴隔音材料后再粘贴吸音材料。离合、制动、加速踏板的局部可以不进行施工，以免影响正常操作。（5）行李箱底板。使用10mm厚度的隔音材料施工，在不影响内部部件正常回装的前提下，凡是手能触摸到的钣金均应粘贴隔音材料。如果要粘贴吸音材料，必须在粘贴隔音材料后再粘贴吸音材料。行李箱底板施工后，应确保备胎紧固螺栓能正常安装。（6）车门。使用10mm厚的超强隔音材料施工，在不影响内部工作部件正常运转的前提下，凡是手能触摸到的钣金件均应粘贴隔音材料。内饰板施工使用5mm厚的标准隔音材料，在不影响内饰板回装的前提下应尽可能多粘贴。

汽车隔音分为局部隔音与全车隔音，以下是具体介绍:局部隔音重要性:全车隔音是号称汽车隔音中效果最好，也是价格最高，不过并不建议所有汽车都做全车隔音，因为这样做实际很浪费钱。有些车辆，它们本身的隔音效果就不错，或者只是某个局部的隔音没做到位，这个时候是不需要做全车隔音，只要针对某个位置做一下隔音就会有很大效果。全车隔音的效果:师傅通常回答最多十几分贝，一般就几分贝而已。肯定认为就那几分贝，隔音效果好到哪里去。其实从数值上来看的确差异不大，但是即使只是1-3的分贝差异，从主观感受上来说也会有较大变化。

新车没必要做全车隔音，因为汽车隔音改装不当反而会引起许多不良后果。汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性。而新车没必要做隔音改装。隔音改装不当不良后果：1、现在的汽车内饰件，大部分都是卡接的，拆装之后容易松旷；2、如果连接部位没有安装到原厂的标准，会导致漏灰；3、不好的隔音材料受高温可能会释放出毒气；4、可能导致某些部件会有撬过的痕迹。老车可以根据经济和声音决定换不换

汽车全车隔音做的地方分别是：1、车门隔音：四门隔音通常会采用三层隔音方式；2、底盘隔音：底盘一般是低频噪声，止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高频噪声，对于低频噪声最有效的还是低频声障，追求极致隔音的车友可以选择用低频声障来做；3、后备箱隔音：后备箱会经常放东西，在车身行驶的过程中，后备箱的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击；4、引擎盖隔音：在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。

汽车门板做隔音的好处如下：1、隔音效果：车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，拥有了高档轿车的厚重感，有效阻隔外界噪声向驾驶舱的传入，有效提升原有汽车音响系统的声色质量，如果结合四门密封或者全车密封，对音响效果的提升会更显著，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力，降低行驶风噪。2、保温：利用隔音棉的隔热效果，对顶棚进行隔音，不仅可以阻隔下雨时雨点的敲击声，配合底盘和四门的隔音棉，还可以有效屏障夏日阳光的酷晒，保持车内冷气温度，在冬季也有相应的减缓车内热量散发的作用。

汽车隔音在以下地方做最有效：1、发动机：在引擎盖上使用防火隔音棉，可以吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。2、底盘：在车厢内中央底盘、后车厢底盘安装止震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。3、车门检修仓：在车门检修仓内外安装专用减震隔音板，加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄产生的共振，造成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音。

汽车的隔音材料有：隔音条、泡沫填充、减震胶、隔音棉、发动机隔音垫、低频网。全车隔音位置包括：底盘、四门、后备箱、尾箱盖、引擎盖、翼子板、车顶、仪表台、防火墙、u型槽。汽车保养的作用：1、保证车辆优良的性能状态；2、提高行车安全；3、降低发动机噪音；4、延长车辆的使用寿命。汽车保养的项目：1、更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯；2、检查车身、轮胎；3、检查刹车系统；4、检查底盘受损情况；5、检查油液液面位置。

汽车做隔音一般做车门、驾驶舱地板、后备箱、后翼子板、前翼子板、引擎盖、挡火墙、U型槽和顶棚，不同部位，作用不同。汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音资料来停止改善，以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法，隔音材料必须耐高温、防火，才契合安全的要求。隔音的方法是隔音材料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。汽车隔音工程能使用户在安静的驾驶环境中行车，汽车隔音为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受、更美妙的驾驶乐趣。

汽车隔音的方法有：1、引擎盖贴隔音棉；2、门内及接缝处贴隔音条；3、A、B、C柱贴吸音棉或灌发泡剂；4、底盘隔音需要专业操作；5、尾箱贴上隔音材料。汽车隔音的环节包括减震、隔音、密封、吸音四个环节。汽车隔音的作用是：1、将发动机的轰鸣声、车身的震动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除；2、改善音响效果，消除身金属的共震；3、隔挡发动机的高温，降低车内温度；4、延缓漆膜老化。

汽车做隔音的害处在于会增加车子的重量，以及如果隔音材用料不好的话，会带来严重的异味以及材质融化这些问题。虽然汽车做隔音会带来更好的静谧性，但是若是进行比较好的全车隔音，首当其冲的就是车辆的重量会被增加，而且是整整50斤上下的重量。而当采用了质量不过关的隔音材料进行隔音的话，极有可能会让车子产生异味，甚至会让出现隔音材料融化这些问题，隔音效果大打折扣。另外，如果隔音的施工人员没有达标的技术，很容易在施工过程中为车子带来一些毛病，影响车子的使用性能。

做汽车隔音本身并没有害处，成功的汽车隔音可以降低行车噪音，提升乘驾舒适度，非要说害处的话：1、当进行较好的全车隔音时，车辆会增重50斤左右，虽然相当于多带一个小孩子，但是这个重量是分布在全车的，对油耗的影响微乎其微；2、当使用劣质的隔音材料时，可能会产生异味、隔音材料融化等问题，影响隔音体验；3、当施工人员技术不过关时，可能会在车辆拆装过程中产生的一些毛病。

汽车地板隔音棉泡水了，应该打开全车窗让太阳晒干就可以了：1、隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响；2、隔音棉另一个作用就是隔热，就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾；3、阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大，再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。

汽车地板隔音棉泡水了，应该打开全车窗让太阳晒干就可以了：1、隔音棉有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响；2、隔音棉另一个作用就是隔热，就它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量，安装有引擎盖隔音棉的车辆雨天时基本不会产生白雾；3、阴雨天和冬天，由于外部气温与发动机温差较大，再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用，会加速漆面的氧化。隔热棉可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。

汽车发动机盖隔音棉的好处有以下这些：1、首先，这个保护棉对于隔绝温度的作用还是相当明显的，换句话说，因为隔热棉的存在，在一定程度上可以保护发动机舱盖表面的车漆快速老化；2、其次，隔热棉可以保护机舱内温度不至于快速流失，这点在冬天尤为明显，有了隔热棉之后，即便寒冷天气下，机舱内的温度也不会骤降，从而减少短时间内再次启动时对引擎造成的损伤；3、最后，有不少人会怀疑，安装了隔热棉之后会不会因为机舱内的温度得不到散发而有自燃或损伤引擎的危险？其实，这点完全无需担心，首先，合格的隔音隔热棉必须是阻燃的，除非你买到了假冒伪劣产品，再者，引擎降温主要是通过冷却系统实现的，如果发现水温升高的情况那绝对是冷却系统出了问题，而不是隔热棉的错。

汽车隔音做最管用的地方：1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）；2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）；3、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。

汽车隔音做法：1、在隔音施工前，先做好纸样，然后按纸样裁好材料进行粘贴，需要连接的地方先用双面胶接好；2、在引擎盖粘贴铝箔面隔热板时，可在引擎盖上刷少许万能胶，以加强连接效果，是否需要视情况而定；在做门边隔音时，可在需要贴的地方，先贴上3M双面胶，再贴上车门密封条，以加强连接效果；3、粘贴铝箔面制震垫时，需要在贴上后用电吹风加温使之变软，然后再用手压紧压实，这直接影响到隔音效果。如果室温低于5℃时，先不要去掉包装上的牛皮纸，先用太阳灯把铝箔面制震垫烤热变软，再粘贴在需要的地方；在所有粘贴过程中，最好一次成功，不要重复撕下再贴，以免破坏粘贴效果；4、如果想增强音响效果（特别是低音效果），用波形隔音棉粘贴在门和内饰板上，还有尾厢四周，做成音箱内吸音效果，增强重低音。

发动机声音比较大做隔音处理的具体方法可以在发动机盖处和发动机舱里加装一些高级吸音泡沫材料，它不但能抑制引擎盖引起的震动，还会吸收发动机大量噪音，效果显著，也可以加装或更换车门密封条隔音棉来隔绝发动机的声音进入车内达到隔音的目的，发动机声音比较大的处理方法：1、可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不但能抑制引擎盖引起的震动，还会吸收大量噪音，效果显著。发动机的噪音产生是会随发动机转速的不同而不一样；2、若是当进排气管出现泄漏时，启动发动机发出的噪音，可以进行更换进排气管就可以避免噪音了；3、如果是胎噪造成发动机噪音大，就加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪，胎噪属于结构噪音，它的主要产生是震动，最好的办法是制震。

汽车改装隔音需要做的，汽车改装（Carmodification）是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。汽车改装隔音的作用如下：1、降低车内噪声，汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7～8dB；2、改善音响效果，实施汽车隔音工程后，消除了身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃；3、降低车内温度，隔音工程不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低；4、延缓漆膜老化，发动机的高温容易使漆膜老化变色，实施隔音工程可有效的隔音，对汽车漆膜有极好的保护作用。

1、车门隔音：四门隔音通常会采用三层隔音方式，一层是内腔的汽车隔音，第二层是外层的汽车隔音，第三层一般就是在车内饰板处进行隔音棉处理，止振板的功效在于加强钣金厚度，减小共振。2、底盘隔音：底盘一般是低频噪声，而止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高频噪声，对于低频噪声最有效的还是低频声障，追求极致隔音的车友可以选择用低频声障来做。3、后备箱隔音：后备箱会经常放东西，在车身行驶的过程中，后备箱的东西振动时有隔音棉的缓冲也会减小对底部钣金的撞击。因为后备箱盖也是容易传导噪声的部位，所以在里面加入了隔音棉用来吸收高频噪声。4、引擎盖隔音：在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。发动机在工作的过程中会由于引擎的点火发生机械运动而发出机械噪音，还有点火时的气体燃烧的爆破声，在金属疲劳之前应该好好的保护你的车身，贴上一层隔音，既能加强金属强度，也能够延缓金属疲劳。