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自动档车上坡和下坡怎么开?

发布时间:2021-04-09 13:15:06 原创 来源:中华网 阅读:9688
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自动挡汽车上坡和下坡怎么开?什么时候换挡,如何换挡?这是提问者提出的问题。在回答问题之前,我们先回顾一下自动挡的车辆换挡。自动挡汽车的换挡是根据发动机的转速(发动机负荷)和车辆的行驶速度为依据,进行车辆的加减挡位。在l模式下和m模式下挡位不进行升挡~切‬记‬~‬切‬记‬,‬记得利用好‬自‬动‬挡‬的‬这‬一‬特‬性。‬

自动档车上坡和下坡怎么开?

自动车上坡:

自动挡汽车在上一般公路的正常坡道路段时,可以采用d挡上坡即可。原因是我们在挂入d挡上挡位上坡时,需要不断踩着油门供给发动机燃油,来做功不断克服上坡时对车辆爬坡的阻力。如果是在上坡途中油门松放导致车速下降,而自动挡车辆则会根据下降的车速,降入下一级挡位增扭上坡。如果是在上坡途中车速上升,则会根据当前车速升挡上坡。

自动档车上坡和下坡怎么开?

如果是自动挡车需要上特殊陡坡时,可以采用l挡位上坡。一般l挡位有1–3个挡位被称之为低速挡,具有较好的低扭矩力利于上坡的需求。在上特殊性陡坡可提前挂入适合当前坡度的挡位,l挡位会有锁止挡位的功能,它不会使车辆在上坡产生挡位间的游走切换。如果是自动挡车有m挡位的,还可以用m挡位上的一挡或二挡爬陟坡。

自动档车上坡和下坡怎么开?

自动挡下坡:

自动挡车下一般公路坡道时,挂d挡再利用制动做到不超规定限速下坡即可。如果是下陟坡就要l挡或是m挡位,利用发动机制动控制车速才好。

自动挡汽车在利用d挡下坡特别是长下坡时,自动挡的d挡位会根据车时加减挡。也就在d挡位下坡车辆会在重力加速度下,车辆会越来越快,从而d挡位会升挡以适应当前的车速。之后为控制车速刹车减速后,处在d挡位的车辆又会降挡来适应当前车速。所以这就会造成处于d挡位的变速器频繁的切换挡位,为了避免出现这种情况,有手动模式的可以切换到手动模式。手动模式下变速箱只会根据车速降挡,而不会因车速快而升挡。手动模式(m)下坡是最安全主要方式之一。

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《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定:在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。
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自动档下坡用2档可以吗

自动挡下坡可以用2挡。首先,2挡属于低速挡。档位越低,发动机的牵引力越大。下坡的过程中,挂入低档,车辆的速度要比高档的时候速度升得慢,同时加上刹车的作用,制动效果更明显,也更安全。不过具体的还要根据实际坡度来分析,也不要一味的追求慢。如果坡很小,前方又很开阔,完全可以用更高的挡位,以获取更大的速度。原则上坡越陡挡位挂的越低。在下长、陡的坡道时,如果挂在D挡,驾驶员需要一直用刹车控制车速,如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,并且时间久了,会大大缩短刹车片的寿命。这时就需要挂入低速档,让变速箱强制输出低转速,用发动机控制车速并辅以刹车。这就跟手动挡挂抵挡下坡是一个道理。纯自动挡的车型,显示为L1、L2;手自一体车型的,显示为D1、D2、D3。可以理解为手动挡的挡位。
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自动档没上坡辅助咋办

自动档汽车没有上坡辅助,坡度较陡时,上坡时可以挂到L档,拉手刹。汽车起步时,应该先踩油门,等汽车的车头翘起来的时候,就可以松开手刹,慢慢往前走即可。在这里需要强调一下,坡度比较缓的情况下,上坡起步时,驾驶员从制动踏板换到油门踏板的速度要快,才可以避免溜车。上坡辅助系统英文名叫Hill-startAssistControl,这个系统可以暂时对四个车轮施加制动力,可以防止汽车溜车。上坡辅助的开启需要一定的条件,来看一下:1、换挡杆并没有处于P档;2、没有踩踏油门踏板;3、车辆处于静止状态;4、驻车制动没有拉起。上坡辅助成功启动时,会出现嘟嘟的两声,而且刹车灯会点亮。在陡峭或者光滑的地面上,刹车辅助大概会提供三秒钟的制动,这三秒钟足以让驾驶员轻松的起步。当然,如果你的技术并不熟练,可以使用科目二中的方法,就和上面说的一样去做就可以了,这样上坡完全没有问题。
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自动档车怎么行驶

自动档车的行驶方法是: 1、只有在p、n两档时才可发动车辆,从p档摘出排档杆必须踩住刹车。n档启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,可先接通电源(不打着发动机),踩住刹车拉到n档,再点火,之后挂入d档直接前行; 2、档位在n、d、3档间切换时不用按换档按钮,从3档往下的限制档上挂必须按换档钮,从低档往高档挂不用按换档钮; 3、行驶中切不可挂入n档滑行,因自动变速箱需要润滑,行驶时挂入n档,油泵无法正常供油润滑,会使变速箱内部件温度升高,彻底损坏!低速滑至停止可提前挂入n档; 4、自动档车在行驶中切不可推入p档,除非你不想要车了,在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)即从倒档挂入前进档或前进档挂入倒档时,一定要等车辆停稳后再操作; 5、行驶结束时,自动档车必须熄火挂入p档才能抽出钥匙。
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上坡车与下坡车哪个先行?上坡车与下坡车怎样会车

车主们偶尔会遇到这种情况,在一个道路比较狭窄的坡道上,正好有一辆下坡的车和一辆上坡的车相遇,那么此时到底应该谁让谁呢?说白了这就是一个先行权的问题,根据我国《道路交通安全法实施条例》第四十八条第三款规定,“在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。” 为什么上坡的车有先行权?主要原因是车辆在上坡时停车的话,会存在熄火和倒溜的风险,因此尽可能要让它一鼓作气上到坡顶。但是大家不要忽略后半句,当下坡车辆已经行驶在坡中,上坡车辆如果还没开始上坡,那就要主动礼让下坡车辆,因为下坡车辆要想在坡道上倒车回到坡顶同样是比较困难的操作,也不利于交通安全,因此也需要尽量规避这种情况的发生。 开车还要记住哪些先行权?1、路上所有任务执行中的特种车辆都具有先行权,我们私家车主要记得主动避让,比如消防车、救护车、警车、工程救险车、道路养护车、洒水车、扫雪车、扫地车等等。 2、专用车道内的专用车辆具有先行权,我们有义务避让,比如公交专用车道里的公交车。 3、在通过没有信号灯、交通标志、或交警指挥的路段,行人具有先行权,机动车应该让行,哪怕行人违反了交通规则。 4、借道通行时,在原本车道的车辆和行人具有先行权,比如我们为了靠边停车,临时借用非机动车道,那么就要避让电瓶车或自行车。 5、在没有交通标识的十字路口,转弯车辆让直行车辆。 6、在没有交通标识的十字路口,右转车辆让左转车辆。 7、在没有交通标识的十字路口,两辆同时直行通过路口,右侧车辆先行。 8、准备进入环岛的车辆让已经在环岛内的车先行。 9、两股道变一股时,两边车辆依次先行(拉链式汇车)。
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下坡车让上坡车对吗?

坡道会车哪方让行是根据实际情况来定的。《道路交通安全法实施条例》第四十八条:在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上,遇相对方向来车时让行规则如下:1、在有障碍的路段,无障碍的一方先行;但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时,有障碍的一方先行;2、在狭窄的山路,不靠山体的一方先行;3、在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行;4、对行人的让行规则机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。
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手自一体怎么开下坡?

手自一体开下坡的方法:1、挂D挡,松开油门即可,如是长下坡建议用3挡,可以自动限速。当然刹车是必不可少的。切记不可以使用N挡;2、手自一体变速器的结构和手动排挡是不同的手动排挡你离合器一踩下去进空挡后发动机输出和变速箱是脱离开的变速箱里的齿轮既然不旋转就不会产生热量自然没关系唯一危险的就是紧急情况下处理突发情况时候比较危险;3、再说自动变速箱他是N挡但发动机输出和变速箱没有手动那么彻底的分离所以会产生大量热量而当你的变速箱放N挡时润滑油是不流动的所以温度上升以后就有烧掉变速箱的危险。
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手自一体车怎么上坡怎么开?

手自一体车上坡的开车方法:1、手自一体的(前驱)车;在长上坡时用D就可以了,如果是坡度大于8度的陡坡就用D3或挂入手动模式的3挡(4挡车为例),长下坡的话最好用D3或2这样比较安全;2、手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点,最大限度地减少了变速系统的功率损耗。手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿,自由调节挡位及转速,驾驶起来有种畅快的感觉,运动感十足,富有驾驶乐趣;3、手自一体的手动挡有别于纯手动挡的汽车,虽结构中设置有离合器装置,但并需要驾驶员操纵,也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时,只需拨到手动挡,随着时速的变换,向上或向下调节挡位。如果速度跟不上相应的挡位,那么挡位会自动往下调;如果速度高于所在的挡位,则需要手动向上拨。
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手自一体车上坡怎么开?

手自一体的车在上坡起步时需要使用手动模式,使用一挡起步,在上坡时可以加到二挡,具体操作步骤如下:1、踩下手自一体的刹车踏板;2、按下手自一体的一键启动键;3、手自一体的仪表亮起,车辆启动;4、将手自一体的自动变速杆置于D\/S位置,进入手动模式;5、向前推动变速杆一次,增加一个挡位;6、再向前推变速杆一次,达到二挡。
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自动挡车下坡怎么开?

自动挡汽车下坡挂挡位还是需要看情况的:1、如果下坡不是很长,并且不是很陡,D挡松开油门,利用发动机的牵引力可以慢慢匀速下坡,过程中速度过快可以轻踩刹车来进行速度的调节;2、如果是很长或者很陡的下坡路,那么可以挂进D2或者D3,来进行挡位的控制,D2意思就是最高到2挡,不会升到3挡,D3就是最高到3挡,这样的话,可以充分的利用发动机的牵引力有效的控制车速;3、自动挡车下坡时禁忌N挡滑行,必须要挂进前进挡。
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自动挡的车上坡怎么开?

自动挡的车上坡正确的开法:1、上坡时要把挡位放到D挡位置,视坡度大小加油门,在坡顶时注意减速,因为视距受限,不能注意到对面驶来的车辆;2、单纯自动挡的用油门控制就可以了,要深踩油门,如果动力不够,车就会自动强制减挡的,速度起来后会自动加挡的;3、如果手自一体的话,排挡面板上+-的符号,锁定后向+的方向拨一下就加一挡,向-的方向拨一下就减一挡,按照需求加减挡就可以了。
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自动档车下坡只有D档怎么办

在车辆下坡的时候需要松开油门踏板,然后右脚轻踩刹车踏板,为机动车辆降速从而安全地完成车辆的下坡。在下坡的时候需要注意,千万不要挂入空挡,非常容易导致车辆的刹车系统失灵,并且自动挡车辆也不允许空挡滑行。机动车辆上常用的D挡是自动挡车型中最常见的一种挡位,是在排挡操作台中间靠后的位置上,是在N挡的后面,目的是实现机动车辆在前进行驶的时候可以自动的变换挡位,D挡属于前进挡,但并不只有D挡是前进挡,还包括了M挡,S挡和L挡以及一挡二挡,三挡等数字标识。
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上坡下坡用什么档

汽车上坡和下坡用低速挡,一般是建议二挡和三挡,如果坡度较大,可以使用一档。具体要根据上坡和下坡的具体路况和车速来调整,这些因素随时会影响你的汽车挡位。手动挡汽车下坡首先是使用低速挡下坡,具体使用几挡还得看坡道长度,坡度多少来决定,可以在下坡前减速挂三挡,下坡后感觉速度太快,很难控制当前车速,再减速挂二挡,挂入二挡后由于下坡汽车重量和速度惯性,汽车是越来越快,转速会越来越高,当转速升高后可以适当加到三挡,如果不想加挡,就适当踩刹车减速,把速度和转速降下去,继续行驶,反反复复,断断续续的使用刹车,只要不是一直踩着刹车下坡,给刹车片有一个散热时间就行,没有特殊情况在下坡路上尽量少换挡。手动挡汽车上坡是特别考验驾驶技术的,在上坡路段熄火那是特别常见的事情。首先上坡路段如果只是单一的上坡,没有任何障物。这时在坡脚就可以加速冲车了,依靠汽车的惯性,用四挡或者用五挡,都可以完全上坡,在高速公路上行驶的时候就是利用惯性五挡同样上坡没问题,如果满载情况下,上坡动力不足,可以降一个挡位后上坡。
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半自动档汽车怎么开

半自动档汽车起步跟自动挡车一样。插入钥匙,发动车辆,注意看仪表盘中的转速表,冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上,等待约10秒钟,右脚踩住刹车,用右手放下手刹。将挡位从P档换到D档。注意此时右脚仍踩着刹车,右脚缓缓抬起刹车,车辆就往前开了,然后稍加油门,车辆就启动了。在着车状态下等待一段时间,待水温逐渐升高时,你需要对车身、轮胎状态进行检查。当水温逐渐升上来的时候,系好安全带,踩住刹车挂入挡位,松开驻车制动器后,踩油门出发。如此操作,会让变速箱少经历一次挡位的冲击,有效减少变速箱的磨损程度。标准流程:踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车正确停车的操作顺序当结束行车,需要进行泊车时,需要按照这种顺序进行操作:停好车后,首先将挡位换至空挡,打开驻车制动器后,再将挡位推至P挡,随后检查门窗是否关严,从而关闭灯光及所有放电装置,再进行熄火操作。注意事项:不要停稳车后先将挡位推入P挡,这样会导致车辆小幅晃动,时间长了容易损坏变速箱锁止机构。标准流程:踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车停车等候红绿灯的时候,相信所有人都看过前车有这样的灯光变化:红-红/白-灭。如果你看到了这些,那变速箱磨损又进一步加剧了。由于从D挡换入P挡需要经过倒档,并且需要变速箱进行锁止,因此,在短暂的等待红绿灯的过程中,如此操作只会让变速箱的磨损更加频繁。正确的等红灯操作顺序应该如此:在车辆停稳后,将挡位推至空挡,随后打开驻车制动器进行等待。如果红绿灯时间小于20秒,此时你也可以不必换挡,保持D挡状态踩住刹车即可,短时间的D挡停车不会对变速箱内的液力变矩器形成损伤。
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自动档上坡起步往后退怎么回事

如果自动挡车型出现上坡起步溜车的情况,这是因为没有给汽车足够的供油量,车主在适当的时候给油即可上坡,如果在上坡的时候只挂D挡而不给油,那么很可能会因为怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而往后退。自动变速箱是一种传动装置,可以根据汽车的速度和发动机的转速自动变速和自动操作。当前,汽车中有四种常见的自动变速器类型,即液压自动变速器(AT),机械无级变速器(CVT),电控机械自动变速器(AMT)和双离合器自动变速器。自动变速器的核心是实现自动换挡。所谓自动换挡是指驾驶员在汽车行驶过程中根据驾驶过程的需要操纵油门踏板(加速踏板),并且自动变速器可以根据发动机负荷和换挡而自动换档。
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开自动档车不好的习惯有哪些

开自动挡汽车的不良习惯包括汽车长时间踩刹车挂d档,汽车在下坡的时候采用n档滑行,采用p档打火或者熄火等,汽车驾驶的不良习惯会影响汽车的动力性能表现。自动挡中的P档称为停车档,利用机械装置锁住汽车的转动部分让汽车不能再移动。当汽车需要固定在一定位置的时候,应该挂上P档,当车辆未完全停住的时候,不可以随意使用R档。D档是前进挡,用于在一般道路上行驶。自动挡汽车在爬坡时需要采用d档,汽车在上坡时首先需要拉紧手刹,在起步时需要右脚踩住刹车再启动汽车。汽车的档位更换使汽车的车速具有更详细的划分,使汽车的油耗量更加合理,所以手动挡汽车的油耗量低于自动挡汽车的油耗量。
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自动档上坡定点与起步流程如何

自动挡车型在上坡定点训练的时候需要控制好车速,慢慢打方向盘向右侧道路靠近,在汽车起步的时候需要松开手刹,采用右脚踩刹车踏板再起步,将档位挂到1挡或者2挡的位置。自动变速器根据油门踏板的程度和车速变化自动进行变速,驾驶员只需要抽空加速踏板控制车速即可,目前汽车最常见的是液力自动加速器液力自动加速器,主要由液压控制齿轮变速系统构成。发动机的动力通过变速箱传递出去,变速箱是影响汽车油耗量的关键指标,一般自动变速器比手动变速器的油耗量要高10%左右,无论汽车使用手动变速箱还是自动变速箱,档位越多就越省油。
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自动挡冰雪路面下坡怎么开

自动挡冰雪路面下坡驾驶的方法,就是不加油、带刹车,跟前车保持安全距离。如果车主的汽车是属于自动挡的,那么在一些不利于驾驶的路段行驶需要非常小心。冰雪的路段是很容易出现交通事故的,驾驶格外注意是没有坏处的。车主需要尽可能地降低自己的行驶速度,有时车速过快是不容易及时控制的。车主做好刹车的准备也是很重要的。车主在多年的驾驶经验之中,是会面临上述情况的。保持精力的集中是安全驾驶的基础。车主如果对自己的驾驶技术不放心,那么就最好寻求一些有经验的车主帮忙。另外,掌握一些驾驶的方法也是必须的。
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