汽车电子扇坏了的表现有哪些？

汽车空调压缩机坏了的表现有以下6点：1、空调不制冷。压缩机损坏，导致空调不工作或制冷效果差。明显症状是压缩机转不动，转动时有异响，压力异常，高压低、低压高，低压高、高压也会高或高低压都无变化。建议更换新的压缩机。2、排气阀损坏，压缩机电磁离合器线圈烧毁。压缩机只有在进排气阀坏了的情况下才能更换，压缩机的电磁离合器线圈烧坏了也可以更换。更换的压缩机要另找维修厂家检查。3、制冷剂进水或油封破裂，影响不可压缩液体进入压缩机，导致活塞损坏。建议车主及时去4S店或维修厂进行检查维修，非专业个人车主无法解决。4、轴封泄漏，即压缩机泄漏。建议车主及时去4S店或维修厂检查维修压缩机，非专业个人车主无法解决。5、离合器损坏，使压缩机无法工作。建议车主及时去4S店或维修厂检查维修压缩机，非专业个人车主无法解决。6、压缩机传动皮带出现裂痕。长时间使用，皮带的磨损加深，达到了皮带的质量使用期限。建议车主更换压缩机传动皮带。

机碳刷坏表现有听到缓慢无力的启动声音或者只听到哒哒的小飞齿操纵机构工作的声音。碳刷的分类和作用：碳刷的分类：碳刷，电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置，一般是纯碳加凝固剂制成，外型一般是方块，卡在金属支架上，里面有弹簧将之紧压在转轴上，电机转动的时候，将电能通过换相器输送给线圈，由于其主要成分是碳，称为碳刷，是易磨损。应定期维护更换，并清理积碳。碳刷的样子有点像擦铅笔的橡皮条那样，顶上有导线引出。体积有大有小。碳刷作为一种滑动接触件，在许多电气设备中得到广泛的应用。产品材质主要有电化石墨，浸脂石墨，金属（含铜，银）石墨。碳刷的作用：碳刷的作用主要是对金属磨擦的同时导电，不像金属对金属磨擦导电时一样；金属对金属磨擦导电时，磨擦力可能会增大，同时交接的地方可能会烧结在一起；而碳刷则不会，因为碳和金属是两种不同的元素。用途多半都用在电动机上，型状是多种多样的，有方的有圆的等等。碳刷适用于各种电动机、发电机、轮轴机。具有较好的换向性能，使用寿命长。碳刷用于电机的换向器或滑环上，作为导出导入电流的滑动接触体，导电，导热以及润滑性能良好，并具有一定的机械强度和换向性火花的本能。

离合器坏了的表现：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声。

刹车真空泵坏了的表现有：刹车质感过硬、真空泵出现异响、刹车踏板不回位或回位慢等。以下具体介绍这些现象：刹车质感过硬：踩下制动的时候，制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把驾驶员的脚往回推。真空泵出现异响：质量不好的真空泵会发出明显的异响，但这个异响并不会影响汽车的刹车效果，只是会发出一些噪音出来。刹车踏板不回位或回位慢：踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力。

变速箱轴承坏了可能会有沙沙响的噪音大，温度也会变高。严重的情况轴会发生位移，影响传动的现象。以下是关于汽车驾驶注意事项：靠边行驶：在狭窄崖边山路行驶时，切忌靠山边行驶，因为崖路边沿随时有坍塌的可能，比较危险。而如果是车队通过落石区时，应该拉开30-40米的距离通行，期间尽量不要按喇叭和猛轰油门，以免引发落石。不要挂空挡滑行：上长坡时，因注意及时降挡以避免发动机输出扭矩不足。在下长坡时要注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效，所以应尽可能用挡位来限制车速手挡车可以用挂入低挡，利用发动机制动来避免车速过高，绝对不要挂空挡滑行。自动挡车则可通过挂如D2、D1挡起到相同作用，如仍需长时间踩刹车，则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。

离合器损坏的症状有动力不能够完全输出即离合器打滑、离合器不能分离（即一挂档就熄火）、离合器出现异响。以下是具体原因及解决方法介绍：离合器打滑：离合器打滑、不能切换齿轮动作，若强行切换也可，但是容易把齿轮打坏，操作也很费力。主动摩擦片与被动摩擦片不完全结合，也不完全分离，属于一种半断半不断的状态之中。可以去4S店进行维修。离合器不分离：离合器不能分离（一挂档就熄火）。解决方法就是在握下离合器手柄后，原来作用在主被动摩擦片上的压力解除，然后就会从结合状态转换为分离状态。离合器出现异响：当离合器损坏时，就会导致出现异响，离合器异响要及时去维修，要及时查明异响原因并及时进行维修。

汽车温控开关坏了的表现是水箱后面的电子风扇不能正常工作。汽车的水箱位于车头，打开发动机盖便能看到水箱。水箱后面的电子风扇的作用：电子扇的作用是汽车电子风扇由温控器控制。当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作；作用是给发动机水箱降温。电子风扇不能正常工作的原因：内部灰尘过多导致散热不畅。风扇因灰尘转动减慢或风扇故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。汽车温控的工作原理：温控开关内部有个双金属片，具有不同的热膨胀系数，这样就能在达到一定范围的临界点温度时发生形变使触点结合。当到达电源时，在此温度区间内返回至初始状态，并切断电源。

以下是判断汽车电子扇好坏的方法：1、望:表面上用眼睛来观察;看风扇电机通风口处线圈的颜色有无烧焦的迹象。假如有烧焦的痕迹，那说明此风扇电机线圈已烧无法在使用。2、闻:用鼻子闻风扇电机有无线圈烧焦的味道;有无塑料烧熔的味道(电容);有无线材短路烧糊的味道(导线);出现烧焦的味道只能更换新风扇电机、新的联接线及电容等。3、切:动手检测;用手转运轴杆看其运转情况，假如运转吃力不顺滑，说明内部轴瓦已经缺油，或是转子扫膛，假如出现扫膛情况，在加油清理的同时，还要更.换两侧的轴瓦，使其扫膛现像消除，用手摸表面的温度假如温升过快过高，说明风扇电机有砸间短路故障，要更换风扇电机。

以下是离合器损坏症状的具体介绍：离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象。离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。

汽车电子扇坏了有以下表现：1、风扇电机通风口处线圈的颜色有烧焦的痕迹：从表面上用眼睛来观察，看风扇电机通风口处线圈的颜色有无烧焦的迹象如果有烧焦的痕迹，那说明此风扇电机线圈已经无法再使用。2、用鼻子闻风扇电机有线圈烧焦的味道：会闻到有塑料烧焦的味道，有线材短路烧糊的味道，出现烧焦的味道只能更换新的风扇电机、新的连接线及电容等。3、轴杆运转吃力不顺滑：用手转运轴杆看其运转情况，如果运转吃力不顺滑，说明内部轴瓦已经缺油，或是转子扫膛，如果出现扫膛情况，在加油清理的同时，还要更换两侧的轴瓦，使其扫膛现像消除；用手摸表面的温度如果温升过快过高，说明风扇电机有短路故障，要更换风扇电机。

汽车飞轮损坏就会导致发动机在工作时发出异响，并伴有明显的抖动现象，还会造成变速器的传动轴失去平衡。汽车飞轮是一个转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。由于发动机各个缸的做功不连续，所以发动机转速也会变化。当发动机转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来。当发动机转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮就可以用来减少发动机运转过程的速度波动。汽车飞轮装在发动机曲轴后端，通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来，与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。判断飞轮损坏的方法：检查飞轮的启动齿圈是不是完整，如果启动齿圈出现齿端的损耗比较严重或者断齿现象，那么该启动齿圈或者飞轮就需要更换；检查飞轮的表面有没有出现严重烧灼、撞伤的痕迹、划伤等。如果有这些伤痕，飞轮也需要进行更换；检查沟槽的磨损深度，若是大于0.5mm，就说明该飞轮已经损坏，需要进行更换。

以下是碳罐坏了的表现：1、汽车加速无力：当汽车出现怠速不稳定、加速无力等症状时，一般就是碳罐的空气过滤网堵塞。2、行驶中有异响：如果车辆在行驶中出现异响，可能就是碳罐的电磁阀开关不正常造成。3、管路漏油：如果车辆在行驶中出现较大的燃油味道，可能就是碳罐的油路系统损坏，这样油蒸汽就会直接排到大气中。4、发动机启动困难：碳罐的电磁阀损坏也会使其内部的混合气体浓度不正常，从而造成汽车发动机启动困难的症状。5、油耗增加：同上，碳罐的电磁阀损坏后内部气体浓度过高，造成车辆淹缸从而导致汽车费油。

汽车起动机坏了的表现有：1、接通启动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应；2、起动机无法正常工作，驱动齿轮不转；3、起动机动力输出不足，无法带动曲轴；4、起动机运转声音刺耳；5、起动机开关时有嗒嗒的声音，但是不工作。起动机使用的注意事项有：1、启动前应将变速器挂上空挡；2、每次接通起动机的时间不超过5秒，两次之间应间歇15秒以上；3、当发动机启动后应立刻松开点火开关，切断启动挡，使起动机停止工作；4、发动机发动后，立即回转钥匙，使起动机的驱动小齿轮及时退出。

汽车传动轴坏了的表现：1、在起步或急加速时发出咯噔的声响，有机件松旷的感觉；2、行驶中底盘发出嗡嗡声，而且运行速度越高声音越大；3、损坏严重会出现不能行驶以及跑偏、剧烈抖动的现象，出现上述情况时可以将车辆开到维修机构检查传动轴的工作间歇是否正常，动平衡是否失效。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此动平衡是非常重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

汽车离合坏了的表现：1、车子动力感觉降低，原来的油门位置能跑到80公里，现在也许就70公里，挂不上挡，或是挂挡咔咔响；2、离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上；3、一般的离合器包括四个部分：操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。

变速箱齿轮坏了的表现有挂挡困难、箱体内产生异味、入挡汽车不动、变速箱产生异响，噪音大等，详细资料如下：1、常啮合齿轮端面磨损，常啮合的斜齿端面应有一定的轴向间隙，以保证齿轮良好运转，若齿端磨损起槽，可磨削修复；2、常啮合齿轮轴颈、滚针轴承及座孔磨损，啮合齿轮座孔与滚针轴承及轴颈三者配合间隙应为0.01-0.08mm，否则应予更换；3、齿轮轮齿破碎，出现轮齿破碎主要是由于齿轮啮合间隙不符合要求，轮齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致；4、若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎，可用油石修磨后继续使用，若超过这个范围或有3处以上微小破碎，则应成对更换。

1.空调不制冷，当打开空调A\C开关时，发动机转速不会提高，如果你不是很需要空调冷气，那就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档以上，对汽车没有任何影响。如果空调压缩机抱死就报废了。要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。2.排气阀门损坏，压缩机电磁离合器线圈烧了一般来说，进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。不过有些无良厂家不管三七二十一，把好的当成坏的也有，所以应把更换的压缩机到另外一些维修厂家进行检定。3.空调压缩机坏了会导致空调不工作或制冷效果差，一般比较明显的症状是压缩机转不动，转动有异响，压力异常，高压低，低压高。4.空调启动压缩机不是靠电运行，而是利用发动机齿轮或者皮带带动空调压缩机转动，空调没开时压缩机属于空转。5.空调压缩机损坏以后会导致发动机附加的动力施加于不必要的动力上。6.损坏以后，压缩机一般都不维修，都是直接尽心更换。更换是最好要更换原厂的配件。7.机率很小，要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。8.压缩机常见损坏特征：轴封漏，就是压缩机漏。内部击穿，导致无法压缩，不能制冷。离合器损坏，导致压缩机不能工作。

表现有：1、空调不制冷；2、压缩机传动皮带出现裂痕；3、压缩机工作时散热系统启动，风扇运转异响或风扇不转动；4、离合器间歇吸合异常；5、压缩机离合器轴承异响。容易造成空调压缩机损坏的主要原因有：1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；2、系统内制冷剂或润滑油过量，造成压缩机“液击”而损坏；3、压缩机处长期高温及高压恶劣状态下运转；4、压缩机严重缺油，磨损严重；5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；6、压缩机的功率配置过小；7、压缩机的制造质量有缺陷。

1、空调不制冷，当打开空调A\C开关时，发动机转速不会提高，如果你不是很需要空调冷气，那就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档以上，对汽车没有任何影响。如果空调压缩机抱死就报废了。要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。2、排气阀门损坏，压缩机电磁离合器线圈烧了一般来说，进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。3、空调压缩机坏了会导致空调不工作或制冷效果差，一般比较明显的症状是压缩机转不动，转动有异响，压力异常，高压低，低压高。4、空调压缩机损坏以后会导致发动机附加的动力施加于不必要的动力上。

当离合器出现故障导致从动部分的摩擦能力下降时，或者离合器长时间处于起步时半联动状态，容易导致过早出现打滑现象，发动机无法通过离合器输出大转矩传给传动系统，从而导致汽车传动系统无法得到大的驱动力，严重时会导致汽车无法起步。当离合器出现问题时，会导致离合器不能在需要的时候彻底分离，此时驾驶车辆会有挂挡困难；若强行挂上挡，起步时还没有抬起离合器踏板，车辆就出现移动或直接导致发动机熄火。