指南者怎么才能看到胎压？

可以通过查看仪表盘上的胎压监测看到胎压。胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。常见的轮胎压力监测方法：直接胎压监测：直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎压力，利用无线发射器将轮胎的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。间接胎压监测：当一个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。轮胎智能监控系统（TPMS）：这种复合系统可以降低成本，并克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。指南者是一款紧凑型5门5座SUV，以指南者2021款220T自动舒适版为例，其车身尺寸是：长4424毫米、宽1819毫米、高1635毫米，轴距为2636毫米，油箱容积为51升（此数据来源于有驾官网）。指南者搭载了1.3T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是127千瓦，最大扭矩是270牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。（此数据来源于有驾官网）

Jeep指南者原厂轮胎是德国马牌轮胎215/60R17花纹CPC2载重指数96速度级别H。对于汽车轮胎需要注意的是：1.提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。2.定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。3.定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000～10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

1检查胎压在胎压指示灯亮起后，必须确保汽车在安全条件下停放在路边，并首先检查导航屏上车轮异常的胎压监测功能。2确认胎压压力值在确认车轮有异常之后，必须查看车轮的轮胎压力是高还是低。如果轮胎压力过高而发生报警。3开车跑一会显示轮胎压力过低，需要复位后开上车跑一会儿。胎压报警就消除，问题解决。

指南者是广汽菲克Jeep旗下的一款紧凑型SUV，指南者的特点不仅性价比高，通过性好，配置也丰富。外观方面：指南者前脸设计符合潮流，从承袭家族血统的银色七孔前格栅，到黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，再到动感的双五幅18寸铝制轮毂。整车线条力量感较强，硬朗时尚的外形，外观很时尚。内饰方面：指南者的内饰很好地延续了JEEP风格，造型简单，直线条非常干练，一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同，指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型，与大切诺基和指挥官的风格有些类似。

指南者胎压复位键在仪表盘上，仪表盘上凸起的一个棍状的小物体就是胎压复位键。打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭，然后再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪三次，然后报警灯熄灭，复位操作完成。更多相关资料如下：1.检查：Jeep指南者车辆胎压如果报警，不要立即进行复位操作，要先进行如下检查：先检查四个轮胎是否有扎破，如果有要立刻更换；如果确认没有，再检查四个轮胎的胎压，前、后两对的胎压是否左右相等或相近点，如果有一对左右相差较大，那么报警消除后马上又会重新报警；以上情况都没有，或已经处理完毕，再进行胎压报警的复位操作即可。2.胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭，再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪三次熄灭即可。指南者是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4424mm、宽1819mm、高1635mm，轴距为2636mm，油箱容积为51l。更多介绍如下：1、动力：指南者搭载了1.3T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是127千瓦，最大扭矩是270牛米。其驱动方式是前置前驱。2、悬架：前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

指南者胎压灯复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

这款jeep指南者轮胎的规格是：215mm/60R17。使用的是德国马牌轮胎。以下是有关轮胎型号的更多资料：1、轮胎型号标记大多形如：215mm/70R15，这些数字的含义分别是：215表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；70是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，70代表70%，一般轮胎的扁平比在30%—80%之间，正常情况下，普通轿车不应使用扁平比>75%的轮胎，豪华轿车和高性能跑车推荐采用扁平比<60%的轮胎；R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。2、指南者使用的是德国马牌轮胎，马牌轮胎的优点是安全、可靠和噪声较低，在轮胎的表面有独特的花纹设计，能够提升车辆的操控性能。此外，马牌轮胎还具有干湿地面卓越的刹车性能，更高的排水保护能力，是全球唯一获准的以时速360公里驾驶的公路轮胎，载入了吉尼斯世界记录，同时拥有极佳的产品寿命，是高性价比的产品。

Jeep指南者的标准胎压范围是2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。指南者胎压监测在仪表盘上有显示。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

Jeep指南者的标准胎压范围是2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。指南者胎压监测在仪表盘上有显示。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

JEEP指南者的胎压标准是2.4-2.5bar，由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。要想知道JEEP指南者的胎压，那么只需要按着方向盘左侧的Menu按钮，就可以调出仪表盘上的胎压监测，就可以查看胎压数值。胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因： 轮胎⽓压异常。⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。 胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

在指南者上查看胎压的方法是：通过看仪表盘上的胎压监测即可，指南者是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4424mm、宽1819mm、高1635mm，轴距为2636mm，油箱容积为51l。指南者搭载了1.3T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是127千瓦，最大扭矩是270牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

指南者胎压复位按钮在仪表盘上，仪表盘上凸起的一个棍状的小物体就是胎压复位键。打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭，然后再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪三次，然后报警灯熄灭，复位操作完成。吉普指南者属于SUV车型，其长宽高分别为4415mm、1819mm、1625mm，轴距为2636mm。动力方面，这款车一共搭载了四款发动机，分别是1.3升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机。

指南者的胎压复位键在仪表盘上，仪表盘上凸起的一个棍状的小物体就是胎压复位键。复位方法是打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭，然后再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪三次，然后报警灯熄灭，复位操作完成。指南者是Jeep家族中的成员之一，是一款紧凑型SUV，前脸设计符合潮流，从承袭家族血统的银色七孔前格栅，到黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，再到动感的双五幅18寸铝制轮毂，整车线条力量感较强。

新jeep指南者胎压复位的方法就是：1、打开仪表电源，长按复位按钮。至胎压低报警灯，熄灭；再一次长按复位按钮。至胎压低报警灯闪三次，熄灭，复位操作完成；2、Jeep指南者车辆胎压如果报警，不要立即进行复位操作，要先进行如下检查：先检查四个轮胎是否有扎破，如果有要立刻更换；3、如果确认没有，再检查四个轮胎的胎压，前、后两对的胎压是否左右相等或相近，如果有一对左右相差较大，那么报警消除后马上又会重新报警；4、以上情况都没有，或已经处理完毕，再进行胎压报警的复位操作即可。

指南者jeep挺好的：1、外观上，指南者延续Jeep家族七孔造型，CR-V采用的是本品拍下其他车型同样的造型。指南者整体造型相对来说是那种传统与时尚二合一，而CR-V却是比较摩登；2、大灯总承能看出车型实在不实在，指南者采用的是远近光一体的氙气大灯，而CR-V都已经中配了还依旧是卤素灯泡；3、行李架的是旅行车和SUV车顶上必不可少的，CR-V的车顶上没有看到，可能是设计师忘记了，指南者非常注重户外这一领域，所以绝不会忽略；4、其实买车大家有注重动力操控的，有注重内饰舒适度的，也有注重配置的，不用太过多的看中这些，买到合适自己的就是最好的。

指南者越野性能还是比较好的：1、Tailhawk版本的本事可不小，低速四驱加五种驾驶模式和陡坡缓降等功能都是为越野特制的；2、其中五种路况模式分别为标准（Auto）、沙地（Sand）、泥地（Mud）、岩石（Rock）、雪地（Snow）；3、Tailhawk版拥有Jeep独有的ActiveDriveLow智能四驱系统，他可是同级别合资品牌SUV车型中是独一无二的，可以低速扭矩放大。

指南者油耗在电子显示屏上切换功能键就能看得到，综合油耗为7.1-8.6L\/100km：1、Jeep指南者在外观设计上处于自由侠与自由光这两款主打个性的SUV之外，回归到了原来Jeep经典的设计语言，看上去如同大切诺基的缩小版一般，再加上细节上针对时尚消费群体的优化，在一众SUV车型中可以说是极具魅力，独当一面；2、在内饰方面，Jeep指南者也同样有着Jeep最新的家族设计布局，整体算得上是时尚年轻，各种用料也十分到位，在配置上也很丰富，有着典型美式SUV的韵味；3、在动力方面，Jeep指南者提供了1.4T涡轮增压和2.4L自然吸气两个不同选择，其中1.4T两驱车型匹配7速双离合变速器，而1.4T的四驱车型以及顶配的2.4L车型则匹配9速手自一体变速器。1.4T的发动机峰值扭矩为250N·m\/2500rpm，最大输出功率可以达到121kW\/5500rpm，动力方面是不需要担心的。

 JEEP是一个越野车代表品牌，它旗下的系列有很多，像其中的jeep指南者，这款jeep指南者轮胎的规格是：215/60R17。如果需要为汽车更换轮胎的话，并不一定要使用最好的轮胎，有时候最好的轮胎反而不如最合适的轮胎好用。行驶的路途如果经常在公路上的话，建议更换原厂的马牌轮胎就比较合适，因为这款轮胎的静音性能很好，给油耗带来的负荷也比较少；若是偶尔驱车进行越野活动，可以去搭配一些花纹粗一些的AT轮胎；如果是经常性的进行越野，就直接更换越野专用轮胎也可以，但是需要注意的是：这种轮胎所带来的影响就是让车子的油耗增大，可以慎重考虑一下；而如果处于北方的寒冷地区，或者经常跑积雪的路面，最好就换雪地专用轮胎了。其实用什么轮胎，都是取决于自身经常活动的范围有哪些路况，然后去决定的；轮胎是汽车的重要部件之一，它是直接和路面来接触的，为保证车轮与路面有着良好附着性，人们在汽车轮胎作用这方面也是对其增加了足够的重视。

正常来说，2.3~2.5bar都属于正常胎压。2.5bar左右舒适性与安全性是最好的。具体胎压，可以根据车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签等标明的数据为准。一般合理的气压为汽车上标注最高气压的70%-80%，但气压最好不要高于汽车上标注的最高气压。这里要注意的一点是，胎压最高不要超过3.0bar，最低不要低于2.1bar，高一点没关系，但是低压非常危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说，胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的，但如果低于标准值1bar则是非常危险的，因为行驶过程中轮胎反复压折，导致胎壁温度过高，发生爆胎的几率大大增加。所以很多人会说胎压要保持一个“宁高毋低”的原则，是有一定道理的。因为热胀冷缩的原理，通常夏季胎压保持在2.2bar为最佳；冬季胎压保持在2.5bar为最佳。不过现在大多数厂商在生产时，都已经想到季节带来的影响，所以只要厂商没有特殊规定，一般是不需要特别调整的。