13款指南者胎压如何复位？

可以通过查看仪表盘上的胎压监测看到胎压。胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎压力进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。常见的轮胎压力监测方法：直接胎压监测：直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎内的压力传感器直接测量轮胎压力，利用无线发射器将轮胎的压力信息发送到中央接收模块，然后显示胎压数据。当轮胎压力过低或漏气时，系统会自动报警。间接胎压监测：当一个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测胎压的目的。间接轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。轮胎智能监控系统（TPMS）：这种复合系统可以降低成本，并克服间接系统无法同时检测多个轮胎气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统一样提供所有四个轮胎中实际压力的实时数据。指南者是一款紧凑型5门5座SUV，以指南者2021款220T自动舒适版为例，其车身尺寸是：长4424毫米、宽1819毫米、高1635毫米，轴距为2636毫米，油箱容积为51升（此数据来源于有驾官网）。指南者搭载了1.3T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是127千瓦，最大扭矩是270牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。（此数据来源于有驾官网）

指南者通过看仪表盘上的胎压监测即可看到胎压。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。常用的胎压监测方式有以下3种：直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。间接式胎压监测：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎智能监控系统(TPMS)：它兼有上述两个系统的优点，在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

指南者胎压复位键在仪表盘上，仪表盘上凸起的一个棍状的小物体就是胎压复位键。打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭，然后再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪三次，然后报警灯熄灭，复位操作完成。更多相关资料如下：1.检查：Jeep指南者车辆胎压如果报警，不要立即进行复位操作，要先进行如下检查：先检查四个轮胎是否有扎破，如果有要立刻更换；如果确认没有，再检查四个轮胎的胎压，前、后两对的胎压是否左右相等或相近点，如果有一对左右相差较大，那么报警消除后马上又会重新报警；以上情况都没有，或已经处理完毕，再进行胎压报警的复位操作即可。2.胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常；另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。

以下是胎压复位的具体操作方法：1、车载智能系统上的胎压监测功能只有在车辆停止时才能进行设置。2、打开点火开关，通过转向柱开关或多功能方向盘上的切换按键进入到组合仪表菜单，选择“舒适系统设置”，点击“轮胎压力”选项。3、选择“压力监控”，此时仪表显示胎压监测状况，在设置里面选择存储轮胎压力，点击确认。4、充气压力存储后，完成胎压设定，警报灯熄灭。胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，然后自动清除原先的胎压数据。

指南者胎压灯复位方法：首先打开点火开关，长按胎压监测复位按钮，听到“咚”的一声之后放开，胎压监测系统就会存储此时的正常胎压数据，自动清除原先的数据，最后仪表盘的故障灯熄灭，胎压复位就完成了。胎压复位是当胎压故障处理完成后，对胎压监测系统进行重置的胎压监测操作。胎压异常一般有以下3种原因：轮胎气压异常：一般低于1.8bar或者高压3.0bar就会报警。此时需要进行轮胎检查和调整气压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

Jeep指南者的标准胎压范围是2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。指南者胎压监测在仪表盘上有显示。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

17吉普指南者胎压复位2.5P左右合适。以以下是复位胎压的具体操作：1、检查4个轮胎是否有破损漏气现象，如果有，要立刻更换轮胎；2、如果没有破损，看看前后两对轮胎胎压是否相近，差别太大，依然会报警；3、如果都没问题，进行胎压报警的复位操作。操作如下：（1）打开仪表电源，长按复位按钮。一直到胎压低报警灯熄灭为止。（2）再一次长按复位按钮。至胎压低报警灯闪三次，熄灭。此时复位操作完成。

Jeep指南者的标准胎压范围是2.4-2.5bar。由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以降低0.1bar。该数据为国际GBT2978-2008标准的规定和要求。指南者胎压监测在仪表盘上有显示。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。一般来讲，胎压超过2.8bar就是过高，胎压低于2.0bar就是过低。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因：轮胎⽓压异常：⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。胎压监测没有复位：轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

JEEP指南者的胎压标准是2.4-2.5bar，由于季节因素影响，冬季胎压可以适当增加0.2bar，夏季可以低0.1bar。要想知道JEEP指南者的胎压，那么只需要按着方向盘左侧的Menu按钮，就可以调出仪表盘上的胎压监测，就可以查看胎压数值。胎压监测是在汽车行驶过程中，对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。如果胎压监测指示灯亮（一个黄色的标志，一个不规则的圆圈，上面没有印章，下面有四个小尖刺，里面有一个感叹号），一般有以下3种原因： 轮胎⽓压异常。⼀般低于1.8bar或者⾼压3.0bar就会报警。此时需要进⾏轮胎检查和调整⽓压。 胎压监测没有复位。轮胎充气后，没有及时地进行胎压复位，导致胎压监测系统中记录的还是原先的数据，胎压监测指示灯亮就会亮。此时只要进行胎压复位即可。 胎压传感器损坏。胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。对于传感器的损坏问题，只能更换全新的配件。

17吉普指南者胎压复位2.3到2.5bar之间适合，胎压复位的方法是：1、打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭；3、再一次长按复位按钮，至胎压低报警灯闪三次，熄灭即可。17吉普指南者是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4415mm、宽1819mm、高1625mm，轴距为2636mm，搭载了1.4T涡轮增压发动机和6挡手动变速箱，最大功率是121千瓦，最大扭矩是250牛米，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

复位胎压的方法是：1、点火开关关闭时，按住复位按钮；2、打开点火开关；3、松开复位按钮，短按一次时钟调整按钮；4、保养周期显示处于复位模式状态，稍等几秒即可复位。胎压正常数值是2.3至2.5bar之间，轮胎胎压是轮胎内部空气的压强，仪表盘查看胎压的方法是：1、按下SET按键，检查车辆的四轮胎压；2、确认胎压都达到正常水平后启动汽车；3、长按胎压监测开关，直到听到咚一声即可显示。

在指南者上查看胎压的方法是：通过看仪表盘上的胎压监测即可，指南者是一款紧凑型5门5座suv，其车身尺寸是：长4424mm、宽1819mm、高1635mm，轴距为2636mm，油箱容积为51l。指南者搭载了1.3T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是127千瓦，最大扭矩是270牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

指南者胎压复位按钮在仪表盘上，仪表盘上凸起的一个棍状的小物体就是胎压复位键。打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭，然后再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪三次，然后报警灯熄灭，复位操作完成。吉普指南者属于SUV车型，其长宽高分别为4415mm、1819mm、1625mm，轴距为2636mm。动力方面，这款车一共搭载了四款发动机，分别是1.3升涡轮增压发动机、1.4升涡轮增压发动机、2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机。

指南者的胎压复位键在仪表盘上，仪表盘上凸起的一个棍状的小物体就是胎压复位键。复位方法是打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭，然后再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪三次，然后报警灯熄灭，复位操作完成。指南者是Jeep家族中的成员之一，是一款紧凑型SUV，前脸设计符合潮流，从承袭家族血统的银色七孔前格栅，到黑色内边框镀铬雾灯边框及熏黑尾灯，再到动感的双五幅18寸铝制轮毂，整车线条力量感较强。

有两种办法，一种是将四个轮胎充到标准胎压，启动发动机后再长按SET按键直到咚一声就表示重新设定保存了。一种是多功能方向盘有设置键，只要按一下就能够重新保存设定胎压。汽车带有胎压监测系统的话，系统会自动记录轮胎的压力状况，如果系统发现有胎压低于标准值大概在20%-30%的时候，仪表盘上就会亮起胎压指示灯。胎压其实指的是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压是会直接影响到汽车性能和动力的。胎压监测则是在汽车行驶过程中对轮胎气压实时进行监测，一旦胎压不正常就会及时报警，从而提醒车主对轮胎胎压进行处理。虽然胎压监测的存在并不能完全的预防爆胎的情况，但还是能够起到提醒的作用，及早的发现轮胎的状态。若是无胎压监测的话，驾驶员可能无法及时发现轮胎亏气，从而影响到轮胎的正常工作。

长按SET按键就可以清除，并且在中控屏幕里面可以找到轮胎胎压复位，保存就可以。这个型号的胎压检测系统，是在车上的仪表盘上的胎压监测就可以查看胎压状态，并有胎压监测复位按钮。汽车轮胎的胎压对于汽车的性能表现和动力表现而言胎压的高低具有重要的作用，将汽车的胎压维持在相对稳定的范围内，可以保障汽车的轮胎正常使用，使汽车的轮胎使用寿命得到延长。汽车的胎压指示灯通过胎压传感器感应到汽车的胎压异常会传输信号到指示灯上，提醒驾驶员，引起驾驶员的注意。

使用按键复位。先按下can，再点击back，在菜单中找到保养和检查，选择进入，在下属菜单中找到轮胎气压监控系统，选择储存轮胎气压，选择是，进行存储，就完成了轮胎胎压的复位。计算车辆的胎压监测对日常使用来说是很方便的。在机动车正常行驶的时候，如果其中的一条轮胎出现了胎压过低或者过高的情况，在机动车的胎压报警灯上面都会有所显示，以提醒车主要及时地去检查车辆的轮胎。如果胎压出现报警情况，车主不要过分惊慌，要保持镇定，把车速缓慢地降低，然后把车辆停在路边进行检查。

指南者胎压复位键在仪表盘上，仪表盘上凸起的一个棍状的小物体就是胎压复位键。胎压复位键上有一个半包围的感叹号，下面写着“SET”，或者“TPMS”，通常在中控台点烟器附近的位置。如果车辆出现胎压报警，需要将轮胎胎压补充到标准值，然后长按胎压复位键，待仪表盘上的报警提示灯消除后，再观察一段时间，如果报警灯再次亮起，那么轮胎很可能已经被扎，出现漏气，需要更换备胎，并就近前往维修店进行补胎或更换。胎压监测系统可包括两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是不是不正常；另外一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或驾驶流程中对轮胎气压和溫度实行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温实行立刻报警，防止因轮胎故障问题引发的出行事故，以确保安全驾驶。

新jeep指南者胎压复位的方法就是：1、打开仪表电源，长按复位按钮。至胎压低报警灯，熄灭；再一次长按复位按钮。至胎压低报警灯闪三次，熄灭，复位操作完成；2、Jeep指南者车辆胎压如果报警，不要立即进行复位操作，要先进行如下检查：先检查四个轮胎是否有扎破，如果有要立刻更换；3、如果确认没有，再检查四个轮胎的胎压，前、后两对的胎压是否左右相等或相近，如果有一对左右相差较大，那么报警消除后马上又会重新报警；4、以上情况都没有，或已经处理完毕，再进行胎压报警的复位操作即可。

正常来说，2.3~2.5bar都属于正常胎压。2.5bar左右舒适性与安全性是最好的。具体胎压，可以根据车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签等标明的数据为准。一般合理的气压为汽车上标注最高气压的70%-80%，但气压最好不要高于汽车上标注的最高气压。这里要注意的一点是，胎压最高不要超过3.0bar，最低不要低于2.1bar，高一点没关系，但是低压非常危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说，胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的，但如果低于标准值1bar则是非常危险的，因为行驶过程中轮胎反复压折，导致胎壁温度过高，发生爆胎的几率大大增加。所以很多人会说胎压要保持一个“宁高毋低”的原则，是有一定道理的。因为热胀冷缩的原理，通常夏季胎压保持在2.2bar为最佳；冬季胎压保持在2.5bar为最佳。不过现在大多数厂商在生产时，都已经想到季节带来的影响，所以只要厂商没有特殊规定，一般是不需要特别调整的。