汽车常用的配件有哪些？

常用的变速箱油大致分为5类：1、AMT变速箱油，AMT一般可以用MT变速箱油。其工作原理是在机械变速箱(MT)原有的基础上改进，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档。2、MT变速箱油，就是平时所说的齿轮油，作用主要是润滑和散热。3、CVT变速箱油，CVT油的本质与AT相类似，但是它也是专门用油，因为CVT是特殊的钢链传动，需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等数值都有所区别，所以不能用AT油代替，相对而言，它比AT油的粘度更低，另外还具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。4、DCT变速箱油，DSG双离合变速箱虽然也叫自动变速箱，但和以往的自动变速箱有着本质的泣别，可以把DSG理解为两个MT的结合体，所以该变速箱使用的油就是齿轮油和液压油两种。也是专用品，不可和其他变速箱油混用。5、AT变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，最主要的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低。而且它的作用是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。

常用的汽车轮胎规格有几种，分别为：185/65R14、185/65R15、205/55R16、195/65R15、205/55R16、205/60R16、215/55R17、215/60R16、225/65R17、225/60R18、235/55R18等。以185/65R14为例，185为断面宽度，也就是轮胎可以接地的面积，以毫米为单位；65为轮胎扁平率，即轮胎断面高与断面宽的比值；R为子午线轮胎的缩写；14为轮胎内径，即轮毂的直径。轮胎上还有着速度等级的字母标识，其表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从每小时4.8公里到每小时300公里的认证速度等级。轮胎的作用是：1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；3、减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏；4、适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。轮胎规格:规格是轮胎儿何参数与物理性能的标志数据，轮胎规格表示方法有三种:A.公制(m);B.公英制混合;C.英制;英制轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。轮胎按车种分类，大概可分为8种。即:PC--轿车轮胎;LT--轻型载货汽车轮胎;TB--载货汽车及大客车胎;AG--农用车轮胎;OTR--工程车轮胎;ID--工业用车轮胎;AC--飞机轮胎;MC--摩托车轮胎。

汽车传动装置的分类：按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等；按照结构和传动介质，其型式有机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电力式等。以下是相关介绍：传动装置的定义：传动装置(Transmissiondevice)把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动装置的结构：传动装置是将原动机的运动和动力传给工作机构的中间装置，组成和布置形式随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化。传动装置的功能：传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。

汽车故障的诊断方法有望问法、经验法、观察法、听觉法、试验法。具体相关介绍如下：望问法：汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。经验法：顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。观察法：观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。听觉法：用听觉诊断汽车和发动机故障是最常用和简便的方法。当汽车运行时，发动机以不同的工况运转，汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音。当某一个部位发生故障时就会出现异常响声，有经验者可以根据发出的异常响声，立即判断汽车故障。试验法：用试验法诊断汽车和发动机故障是常用方法之一，可用试验法在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，以达到诊断故障的目的。

发动机常用的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑和重力润滑三种。压力润滑：利用机油泵将一定压力的润滑油送到零件的摩擦表面，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，实现可靠的润滑，主要满足发动机上相对速度高、机械负荷大的零件润滑。飞溅润滑：利用发动机工作时，曲轴和凸轮轴等运动零件旋转时飞溅起来的或从连杆大头上设的油孔喷出的油滴，对摩擦表面实行润滑的方式，润滑的对象是缸壁、凸轮、活塞销等。定期润滑：采用润滑脂定期加注的方式进行润滑，润滑的对象主要是发电机、启动机、水泵轴承等。

常用的除旧漆方法：1、手工除漆法；2、机械除漆法；3、喷砂除漆法；4.电动打磨法打磨；5、化学除漆法。手工除漆法是漆工施工中常用的方法，也是部分清除旧漆膜的唯一方法，主要是依靠铲刀、刮刀、钢丝刷、砂纸等工具清除车身构件表面上的旧漆。机械除漆法是使用电动或风动工具，如钢丝轮、钢丝打磨机、干湿砂纸打磨机等机械工具来代替手工铲磨。喷砂除漆法是利用压缩空气、高压水流、机械离心力将磨料、砂子、金属弹丸喷射到旧漆面上，借冲击和摩擦的作用来清除旧漆的。

汽车的配件有发动机系统、传动系统、制动系统。发动机系统：发动机垫片及缸盖：气缸垫；发动机支架胶垫；发动机垫片修理包；气缸盖垫片修理包；气门室盖垫；其垫片；进气管垫；排气管垫；油底壳垫；发动机缸盖；缸盖螺栓；机油导流板；机油口盖；气门油封；发动机支架胶垫；汽缸体。传动系统：离合器：离合器压盘；离合器片；分离轴承；离合总泵；离合分泵；离合拉线；离合拉线套管；分离轴；离合踏板轴；离合总泵修理包；离合分泵修理包；离合轴承座；变速器：变速箱支撑胶垫；变速箱滤清器；变速箱滤清器修包。制动系统：刹车线；制动钳；制动盘；制动鼓；制动总泵；制动片；制动蹄片；制动分泵；制动助力泵；制动软管；真空泵修理包；制动总泵修理包；制动分泵修理包；压力真空罐；制动阀；制动皮碗；制动调整臂；制动助力器；ABS齿圈；固定夹；真空助力泵；制动系统电子；减压阀；制动器附件。

发动机传感器有空气流量传感器，进气压力传感器，发动机转速（CMP）凸轮轴位置传感器。特点：传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。主要分类：按用途分为压力敏和力敏传感器、位置传感器、液位传感器、能耗传感器、速度传感器、加速度传感器、射线辐射传感器、热敏传感器。按原理分为振动传感器、湿敏传感器、磁敏传感器、气敏传感器、真空度传感器、生物传感器等。

汽车整个车头的配件：大灯，机盖，前保，前保骨架，机盖锁，机盖拉线，翼子板，前保支架，中网，中标，下通风网，水箱，冷凝器，水箱框架。以下是汽车的相关介绍：汽车的定义：中国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T3730.1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。国产汽车品牌的介绍：国产汽车品牌有红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

常见的汽车传感器如下∶1、进气压力传感器：进气压力传感器用于在不同海拔时感知外界压力，从而对点火时间和喷油量进行修正。2、节气门位置传感器：测量节气门打开的角度。3、曲轴位置传感器：曲轴位置传感器主要是提供点火系统的点火时刻和喷油时刻的基准参考信号。4、进气温度传感器：进气温度传感器用于检测进气温度，向ECU输入进气温度信号，ECU根据进气温度的高低，对喷油量好点火正时进行修正。让发动机达到最佳燃烧工况。

机油泵常用的形式有齿轮式机油泵和转子式机油泵。1、齿轮式机油泵：机油泵壳体上加工有进油口和出油口，在油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮，齿轮和壳体内壁之间留有很小的间隙，其它工作原理是当齿轮向顺时针旋转时，进油腔的容积由于轮齿向脱离齿合方向运动而增大，产生一定的真空度，润滑油便从进油口被并充满进油腔，旋转的齿轮将齿间的润滑油带到油腔，由于轮齿进入齿合，出油腔容积减少，油压升高，润滑油经出油口被输送到发动机油道中。2、转子式机油泵：油泵壳体内装有内转子和外转子。内转子通过键固定在主动轴上，外转子外圆柱面与壳体配合，二者之间有一定的偏心距，外转子在内转子的带动下转动，壳体上设有进油管和出油口，转子式机油泵。工作原理在内外转子的转动过程中，转子的每个齿的齿形齿廓线上总能相互成点接触，这样内外转子间形成了四个封闭的工作腔。由于外转子总是慢于内转子，这四个工作腔的容积在不断变化。每个工作腔在容积最小时与壳体上的进油孔相通，随着容积的增大，产生真空，润出油孔相通时，容积逐渐减小，压力升高，润滑油被压出。

以下是汽车空调系统常用的制冷剂介绍：1、氟里昂-12（代号：R12）：R12为烷烃的卤代物，学名二氟二氯甲烷。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。是一种无色、透明、没有气味，几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂。2、R-134A制冷剂，别名R134A、HFC134A、HFC-134A、由于R-134A属于HFC类物质（非ODS物质Ozone-depleting-Substances）——因此完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。其主要特点是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。

常用的汽车拆卸工具有：各类扳手、螺钉旋具、手锤、手钳类、千斤顶、汽车举升机、起重吊车、活塞环拆装钳、气门弹簧拆装架。各类扳手的选用原则：一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活动扳手。普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹件时不能用锤击打扳手，除套筒扳手外，其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹连接件。使用手锤时切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固，握锤应握住锤把后部。挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力，大臂挥是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。

汽车常出现的问题有：1、发动机无法启动；2、扎胎、爆胎；3、刹车失灵；4、车身、发动机异响。汽车常出现的问题的解决办法是：1、使用搭电线或应急电源为电瓶进行充电；2、检查维修电路油路；3、定期检查轮胎胎压及磨损情况；4、保养刹车系统；5、定期检查刹车盘、刹车片的消耗程度；6、尽量避免长时间踩刹车，下坡时选择低挡位，避免刹车片过热；7、检查维修发电机、水泵、转向助力泵。

目前汽车常用的制冷剂是：1、氟里昂12：其是中国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂，是一种无色、透明、没有气味、几乎无毒性、不燃烧、不爆炸，很安全的制冷剂；2、R134A：其广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用较广泛的中低温环保制冷剂；3、天然制冷剂：在各种天然制冷剂中，烷烃是引起各国科学家注意的天然制冷工质，并对其应用技术进行了详细的研究，丙烷、异丁烷、正丁烷是从自然界获得的成分之一。

常用的焊接缺陷可分为内部缺陷与外部缺陷两大类，外部缺陷位于焊缝外表面，用肉眼或低倍放大镜可以看到，例如焊缝尺寸不符合要求，咬边、焊瘤、弧坑、气孔、裂纹、夹渣、未焊透、未溶合等；内部缺陷位于焊缝的内部，这类缺陷用破坏性检验或探伤方法来发现，如未焊透、未溶合、气孔、裂纹、夹渣等。焊接缺陷是指焊接接头部位在焊接过程中形成的缺陷，其包括气孔、夹渣、未焊透等，缺陷预防包括形状缺欠、尺寸缺欠、咬边和弧坑等，其依据焊缝缺陷，将焊缝分为三级：B级、C级、D级。

汽车常用的蓄电池类型有：普通蓄电池、干荷蓄电池、免维护蓄电池。蓄电池是利用铅酸反应工作，称为铅酸蓄电池。铅酸蓄电池内阻小、电压稳定、在短时间内能提供较大的电流。汽车蓄电池的作用是：1、启动发动机时，给起动机提供的起动电流；2、当发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；3、发动机处于怠速时，向用电设备供电；4、蓄电池是一个大容量电容器，可以保护汽车使用的电器。

常用的传动装置有机械传动、液力传动、液压传动、电传动等，传动装置是把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。传动系统的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置以及汽车用途的不同而变化的。例如越野车多采用四轮驱动，在其传动系中增加了分动器等总成，而对于前置前驱的车辆，其传动系中就没有传动轴等装置。

汽车常用的故障诊断方法是：1、经验法：是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断；2、观察法：是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断；3、听觉法：当汽车运行时，发动机以不同的工况运转，汽车和发动机这个整体发出一种嘈杂的但又是有规律的声音，当某一个部位发生故障时就会出现异常响声，有经验者可以根据发出的异常响声，立即判断汽车故障；4、试验法：在汽车不解体或少解体的情况下检查汽车和发动机的功能，以达到诊断故障的目的。

汽车的外观配件，主要有保险杠和后视镜，大灯和雾灯，以及车门装饰条和车门玻璃，还有倒车镜和尾灯，挡泥板和发动机盖以及轮胎罩，轮胎罩和扰流器。汽车上的外观配件，使得汽车变得很美观精致，不过也很容易受到磨损。所以在行驶过程中，驾驶员要避免车辆的刮蹭，日常驾驶时也要注意汽车外观配件的保养和修复。在4s店维修率高的外观配件一般有汽车的后视镜还有车灯和保险杠等。保险杠遇到变形或者脱落的情况要及时检修和更换，要时刻保持后视镜以及倒车镜的卫生，以便可以观察到清晰的视野。为了延长外观配件的使用寿命，要注意经常清理浮土灰尘，遇到恶劣天气，也要及时清理，比如雨水，雪等附着物。