爱信变速箱用在什么车型上？

爱信6at变速箱型号分别为AQ160和AQ250。以下是at变速箱的具体介绍：1、归类：at变速箱是自动变速箱，有些at变速箱有手动模式，有些at变速箱没有手动模式。手自一体是指具有手动换挡的某种自动变速器，它是指变速箱的一种结构形式。2、常见性：at变速箱是一种比较常见的自动变速箱，内部有很多行星齿轮，依靠行星齿轮变速变扭。3、耐用性：at变速箱依靠液力变矩器与发动机连接。这种变速箱换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性较高。

使用爱信6AT变速箱的车型有马自达阿特兹、别克英朗、马自达3昂克赛拉、长安CS75PLUS、传祺GS4等。以下是爱信6AT变速箱的特点：经济性好：爱信6AT采用两套行星齿轮，这样的好处是降低了升挡时的油耗量，扩大的锁止范围对降低油耗很有帮助，在起步或怠停的时候能更好、更合理的利用燃油，电控的机泵也提高了9％的燃油效率。静音效果好：因为在液力变矩器中加入了长行程减振器，所以有效地抑制了震动。再加上齿轮牙之间比较宽，也有利于发动机保持比较低的转速，噪音效果好。

变速箱是爱信6AT的汽车有阿特兹、别克英朗、马自达3昂克赛拉。以下是上述三款车的具体说明：阿特兹：它最大的卖点就是驾驶感强，外观充满运动感，2.5L自然吸气的发动机加上6at变速箱，虽然没有很强的爆发力，但行驶起来非常的平顺。别克英朗：它是别克旗下的一款紧凑型车，价格便宜，一般家庭都能买得起，性价比高，搭配了1.3T涡轮增压发动机及48V轻混动系统，动力明显强于老款车型。马自达3昂克赛拉：新款昂克赛拉已经成为魂动2.0版本，内饰虽然简洁清淡，但更具有生命力，动力方面非常线性且敏捷。

6at变速箱是指自动挡变速箱。变速箱的保养方法有以下3点：1、及时检查变速箱：检查箱内油液的液量，保证维持在规定的范围内，并且根据实际工作情况及时进行补填，补填时需要保证新加入的油液是同一种油液；2、及时检查变速箱不同连接部位的状态：日常维护过程中，要对变速箱各连接部位的状态进行检查，及时发现是否出现松动、磨损损坏等故障，连接部位出现松动时要及时拧紧；3、养成良好的驾驶习惯：日常使用过程中，需要养成良好的开车习惯，在进行换挡时，操作变速操纵杆不能太用力，要采用规定的方法防止打坏齿轮、损坏操纵杆拨叉以及损坏操纵杆等问题。

别克君威2.4T排量车型都采用了爱信变速箱。别克君威6速Tipturoinc自动变速箱源自德国ZF自动变速箱厂，而型号为6T45E和6T45的这两款变速箱源自日本爱信自动变速箱厂。两款变速箱产地不同，技术也不同。以下是关于变速箱的相关介绍：1、变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。2、级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器和轴线旋转式变速器两种。轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，在重型货车用的组合式变速器中，则有更多档位。所谓变速器档数即指其前进档位数。

凯美瑞是爱信变速箱，变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器。以凯美瑞2021款2.5G豪华版为例，其车身长宽高是4885mm、1840mm、1455mm，轴距是2825mm，搭载2.5l自然吸气发动机，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是E型多连杆式独立悬架。

爱信6at变速箱的车辆非常多，具体有以下几种车型：1、首先就是阿特兹，它最大的卖点就是驾驶感强，外观充满运动感，2.5L自然吸气的发动机加上6at变速箱，虽然没有很强的爆发力，但行驶起来非常的平顺。2、别克英朗，它是别克旗下的一款紧凑型车，价格便宜，一般家庭都能买得起，性价比高，搭配了1.3T涡轮增压发动机及48V轻混动系统，动力明显强于老款车型。3、马自达3昂克赛拉，新款昂克赛拉已经成为魂动2.0版本，内饰虽然简洁清淡，但更具有生命力，动力方面非常线性且敏捷。4、长安cs75plus，这是一款紧凑型SUV，它的外观在同级别SUV中是绝对的佼佼者，内饰满满的豪华感，动力不强但很平顺，空间对于紧凑型SUV来说还是非常大。5、传祺gs4，也是一款紧凑型SUV，专注于舒适、健康和智能，动力方面较为出色，动态体验感强，非常适合在城市代步。

马自达车型变速箱不是爱信品牌，是自主研发设计而成。马自达6AT变速箱在马自达厂商内部代号为FW6A-EL（横置6AT），是一款马目达自主研发设计以及生产的变速箱。关于马自达6AT变速箱的相关信息如下：1、马自达6AT变速箱整体结构设计非常有特点，采用由爱思帝生产的偏平式液力变矩器，即使是在变速箱内部融入三排行星排和三个制动器，以及一整套制动液压系统也依旧可以确保变速箱体积的径向可控性。2、马自达6AT变速箱采用辛普森式行星齿轮组成的传动方案，配合三个制动器和两个离合器的三个自由的行星结构，通过拆联形式实现6个前进挡。

威驰使用的自动变速箱是爱信。以下是关于威驰的更多信息：1、威驰是丰田旗下的一款小型汽车，这款车的轴距为2550毫米，长宽高分别是4435毫米，1700毫米，1490毫米。2、威驰一共使用了两款发动机，一款是1.3升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。3、1.5升自然吸气发动机拥有110马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。4、1.3升自然吸气发动机拥有99马力和123牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟，这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。5、与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱，cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭，cvt变速箱的换挡平顺性是比较好，并且可靠性耐用性也比较好。

国内使用爱信变速箱的车有：广汽传祺S8、长安二代逸动、广汽传祺GA8、长安欧尚A800等车型。市面上有两种更换变速箱油的方式，一种是循环机换油，另一种是重力换油，具体情况如下：1、循环机换油：循环机换油在车辆启动的情况下进行更换，不用将车辆升起来，而是用特殊的设备进行换油。这种方法可以让变速箱内的油液保持流动，能够排出沉淀在变速箱底部的油泥和杂质等，使变速箱内部更加洁净。2、重力换油：重力换油在车辆熄火的情况下进行更换，这种方法需要将汽车升起来，利用重力使车辆变速箱内的油液自然流出，是换油最常见的一种方式。重力换油的效果不如循环机换油好，变速箱内部的油泥不能全部排出来，且只能更换4-6升左右。

爱信8at变速箱在整体性能上是很不错的，爱信8at的一个特点是能在保证汽车的整体性能的情况下，还能将车子的损耗降到最低。爱信的变速箱平顺性方面很好，也就是在挂挡的时候不会出现顿挫感。变速箱在汽车中是个非常重要的存在，日常驾驶中，如果变速箱反应慢，车辆的整体平顺感就会差很多，而且传动效率低会导致车辆的油耗增加。爱信8at变速箱通过行星齿轮以及液力变矩器来执行升降挡操作，代替手动挡的离合，帮助驾驶员解放了左脚。

总的来说爱信amt变速箱质量可靠耐用而且有保证，爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器。AMT变速箱的特点如下：1、经济性高，可以达到最佳的燃油经济性，减少用户的后期成本，MAT变速箱结构也相对简单；2、运行效率高，mat变速箱还具有手动挡变速器的的高传动效率优点；3、可靠性高、智能化程度高、趣味性强的特点，具有省油、成本低的特点。

爱信6at变速箱优缺点如下：1、首先来说爱信6AT采用的是两套行星齿轮，这样的好处是降低了升挡时的油耗量，扩大的锁止范围对降低油耗很有帮助，节能阀用的也是新的高效的，在起步或怠停的时候能更好、更合理的利用燃油，电控的机泵也提高了9％的燃油效率；2、还有就是静音方面，因为在液力变矩器中加入了长行程减振器，所以有效地抑制了震动。再加上齿轮牙之间比较宽，也有利于发动机保持比较低的转速，噪音相对就小很多；3、有这两个个优点存在，所以爱信6AT的市场应用范围十分广泛，从而对国内品牌形成了产能被控，核心零件只能购买的现象，虽然长安之前也研发过6AT变速箱，但是因为技术达不到，所以产品也达不到要求。由此可见，现在的爱信6AT还是市场的主流；缺点是：是日本制造的。

爱信6at变速箱一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。其他不同的车辆如下：1、由于车型不同，车型要求也不尽相同，如日系车型而言，建议4～8万公里更换一次，行驶在高速的车辆建议约4万公里更换一次；2、如果是新车，建议5万公里更换一次，然后根据行驶条件，如果路况良好，4万公里更换一次；3、如果路况不好，30000公里更换一次，定期更换可以延长变速箱的使用寿命，降低故障率。

爱信变速箱是日本发明的，日本爱信变速箱在行业中评价很高，质量稳定，变化平稳，让人放心的品牌：1、日本爱信是专业制造自动变速器的公司，1949年正式成立，是由爱信和博格华纳一起建立，双方关系特别紧密，也是爱信精机株式会社的子公司；2、其中，丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。所以大家会发现，基本丰田所有车都是采用的爱信变速箱；3、爱信的自动变速器有很多产品，包括4挡、5挡、6挡、8挡都是其拿手的。因为丰田用爱信的变速器。所以丰田汽车的品质才得到更进一步的提升。

爱信变速箱是日本发明的，日本爱信变速箱在行业中评价很高，质量稳定，变化平稳，让人放心的品牌：1、日本爱信是专业制造自动变速器的公司，1949年正式成立，是由爱信和博格华纳一起建立，双方关系特别紧密，也是爱信精机株式会社的子公司；2、其中，丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。所以大家会发现，基本丰田所有车都是采用的爱信变速箱；3、爱信的自动变速器有很多产品，包括4挡、5挡、6挡、8挡都是其拿手的。因为丰田用爱信的变速器。所以丰田汽车的品质才得到更进一步的提升。

爱信变速箱油是不错的选择：1、爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四挡自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高；2、同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3挡和4挡设置机械锁止装置，一挡和二挡是没有机械锁止器的；3、这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换挡平顺性容易做的比较好，其换挡的平顺性不会比思域的5挡变速器差。在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多。

爱信变速箱寿命是不固定的：1、变速箱作为汽车核心三大件之一，作用不次于发动机。相对于手动变速箱，自动变速箱就显得有些娇贵，无论是手自一体、双离合，还是CVT；2、理论上，自动变速箱的使用寿命并不短，至少不低于发动机，但实际上，自动变速箱使用寿命却最具不确定性，因为这和每个人的驾驶习惯和用车环境有一定的关联；3、排除质量问题，如果自动变速箱过早的损坏，那就要想想自己的驾驶习惯是不是有什么不可取的地方了。

爱信变速箱油相对来说是比较好的一种变速箱油。爱信的变速箱也是挺好的：1、爱信是丰田的一个子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别聪明，爱信的四挡自动变速器结构比较简单，但变速质量比较高，而且更省油；2、爱信的这种聪明的变速器只有3、4挡。齿轮设有机械锁紧装置，一挡和二挡均无机械锁紧装置；3、这样的优点是：机械结构不复杂，成本低，且换挡平顺性好，其换挡平顺性不会比市面上的5挡变速器差。在大多数情况下，油耗是相似的，但成本要低得多。

一般来说，爱信6at的变速箱如果平时维护得当的话，其寿命为20万公里左右。根据车辆使用情况和车主驾驶习惯的不同，其寿命长短也会存在一定的差异。变速箱是汽车三大件之一，一个好的变速箱可以使车辆在舒适性和操控性上都有不错的表现。截至到到2019年7月，爱信6at变速箱是市面上比较成熟的变速箱，在换挡平顺性和质量稳定性方面都比较出色，是市面上自动挡车型常用的变速箱之一。关于爱信：爱信（Aisin）全称为日本爱信精机公司，于1969年成立，总部地点在日本，以制造汽车变速箱、汽车零配件、汽车保修设备等为主。截至到2019年7月，爱信生产的自动变速箱产品线很丰富，包括4挡自动、5挡自动、6挡自动和8挡自动，是市面上主流变速箱品牌之一，丰田旗下的大部分车型都有使用。关于自动变速箱的注意事项：1、定时检查变速箱油并进行更换。2、禁止空挡滑行。3、不要在车辆移动的过程中换挡。