国产车的优势是什么？

汽车涡轮增压的优势是：提高发动机进气量，从而提高发动机的专功率和扭矩，增压之后能够输出属更大的功率，发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加百分之40。涡轮增压的工作原理：将发动机尾气排放口排出发动机废气作为动力，来推动涡轮室内的叶轮，同时叶轮又和增压室内的增压轮直接相连，增压室一头连着汽滤，另一头将从汽滤吸进来的空气压进发动机的气缸，达到增加发动机内空气的目。涡轮增压的维护方法：汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板；发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；选择合适的机油；定期清理发动机机油和滤清器；按时清洁空气滤清器。

3缸发动机优势是三缸发动机可以实现轻量化，可以提升动力。同时体积也小，可以为发动机舱留出更多的空间。以下是三缸发动机相比四缸发动机的优缺点介绍：三缸发动机的优点：三缸相比同排量四缸发动机更小的涡轮迟滞。相比同排量四缸引擎，三缸发动机有着更好的低转速扭矩。具有更少的机械摩擦，更轻质量，更小体积。三缸发动机的缺点：相比同排量四缸发动机，三缸发动机的震动和噪音比较明显，在高转速区间内动力表现不佳，同时油门反应较相对迟钝。

三缸发动机的优点有油耗低，动力强劲，体积小重量轻，具体介绍如下：油耗低：三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。动力强劲：在1.0L至1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。体积小重量轻：三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。

SUV的优势是视野好，通过性好，空间大。以下是详细介绍：视野好：SUV的底盘相对较高，这也决定了开车时司机的视野会比较清晰，更加有利于驾驶安全性。通过性好：除了底盘高，SUV车型配置有四轮驱动和V型悬挂，最小离地间隙更大，通过性能完胜轿车。空间大：SUV的车身长度和装载能力更适合家用，车身短意味着更好停车，装载能力意味着实用，SUV的空间相比轿车更大，能够装载更多。

新能源汽车优势是改善环境,节约成本，大城市不限号；获取号牌相对容易一些。新能源汽车简介：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车分类：新能源汽车包括有混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）、燃料电池汽车（FCEV）、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

以下是手动挡比自动挡的优势介绍：价格：比起同配置的自动档车型来说，手动档的价格往往要便宜一些。两车的配置相同，外观内饰相同，自动档的除了多了胎压监测和定速巡航之外，其它和手动版本的并无差异。手动版的也有定速巡航，像长安的CS15除了入门版没有，其它手动版都有定速巡航。性能：手动变速器如果本身质量良好，加上正确的使用方式几乎不可能出故障，使用寿命较长，只要车主乐意，就算把车开报废都不用换齿轮油。

以下是特斯拉的优势：1、BMS技术：采用两阶段法保证电芯的工作平衡状态。2、智能驾驶：自动驾驶可以说是目前最顶尖的L2辅助技术。以下是特斯拉相关内容介绍的扩展资料：1、电动汽车：电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。2、纯电动汽车：相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机、调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

手动挡汽车的好处有便宜，更实惠；变速箱技术成熟等，以下是详细说明： 手动挡优点：手动挡相对比自动挡便宜，更实惠；手动档的车变速箱技术成熟，可靠性高，维修和保养成本比AT的自动变速箱要低；由于完全手动没有电子帮助，属于纯机械结构，故障率也要低得多。同款车型手动车比自动车质量要重些，车辆更稳定。 升档介绍：手动车根据需要可以提前升档，还可以滑行，尤其适合在市区内行驶，更省油；起步、加速更快，不但可以更自如地穿梭，很多时候更利于避险。

平行进口车优势如下：1、平行进口车绕开了总经销商、大区经销商、4S店等层层缓解，厂家也不会限制定价，因此平行进口车要比4S店的中规车便宜10%-20%。2、由于国内外的消费观念有所区别，所以平行进口车很少有国内的减配现象，经销商也能根据消费者的喜好加装配置，比中规车的自由度更高。3、国外的新款车型上市后，由于厂商的规划或者国内认证等原因迟迟未在国内上市，那么平行进口车可以通过在海外采购，再到国内销售，省去了等国内上市的时间，满足了喜欢尝鲜的消费者的需求。同时，国内未上市销售的跑车、皮卡等也能通过平行进口车购买，比如福特猛禽皮卡这样的车型。

后驱车的优势如下：1、起步加速表现好，舒适度高，车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度。承载能力好、结构简单。2、操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷，同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性更加优异，这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因。3、维修容易，前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

奥迪汽车的优点是底盘扎实，性能出色，冲压技术，外形美观等，具体介绍如下：底盘扎实：奥迪的所有车型用的几乎都是五连杆独立悬架，五连杆独立悬架可以实现主销后倾角的最佳位置，从而改善制动和加速时的平顺性和舒适性，而且五连杆独立悬架可以让车辆的稳定性大大增加，而且占用的面积小，可以让车内空间更大。性能出色：奥迪的Quattro四驱系统是最稳定而且最可靠的四驱系统，在提供优秀的操控性的同时还非常地稳定可靠，另外奥迪很多车型搭载的是双离合变速箱，双离合换挡快，动力响应及时。冲压技术：虽然奥迪的冲压技术可以说算是大众集团，但是也是奥迪在使用，奥迪的冲压技术体现在车身外观线条和接缝处，和其他车型一对比，就知道奥迪的冲压技术要多厉害。外形美观：外形中庸圆滑，不张扬，有内涵，符合中国人的为人处世之道，同时经过拉皮处理的加长版车型，后排空间很棒，符合中国人舒适，面子的需求。

自动离合器的优势：1、解放左脚，安装自动离合器后，不用踩离合，离合的分离和结合完全由微电脑自动控制，降低了驾驶难度，实现轻松驾驶；2、轻松换挡，只需摘挡、挂挡即可，不必再考虑离合器分离结合的问题；3、开手动挡车安装了自动离合器，堵车不再怕；4、起步、刹车不熄火，汽车离合自动控制系统有熄火保护功能，一挡起步；5、保留原车爆发力，低排量的自动挡车，安装了汽车离合自动控制系统后，由于不改变原车的结构，所以动力不受任何影响。

利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车开创于1986年，是中国汽车品牌，主要是生产制造越野汽车、轿车等车型号。现阶段吉利汽车集团旗下具有以博越、缤越、发展前景为象征的吉利suv车车型号，以博瑞、帝豪、缤瑞为象征的轿车车型号，二零一八年吉利入股投资新款奔驰服务承诺并变成服务承诺最大的公司股东的举动，再次震动整个车辆界。吉利汽车是国产车吗中国。二零一八年吉利控股集团巨资90亿美金入股投资服务承诺，并具有服务承诺9.69%具备选举权的股份，变成了服务承诺最大的公司股东，并服务承诺长期性具有其股份，但并未收购新款奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模项目投资，也突破了吉利集团于2010年18亿美金收购沃尔沃车辆的记录。得到沃尔沃汽车企业100%的股份及涉及专利权的有关财产，涉及金额18亿美金，已在2010年第三季度完成交割。吉利汽车的优势和劣势吉利中速行驶稳定特别是在140公里上下速率超稳。可选项丰富是吉利最大的的优点，不论你想要选择紧凑级还是中大型的轿车，或者是各级别的suv车甚至于MPV，在吉利的展厅中都能选得到；而且这些车的设计感确实普遍都不错，在设计方面吉利是真的下了不少功夫的。即便是定位最低的帝豪轿车，第四代车型号看起来也挺时尚。

无级变速箱优点：1、结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本；2、它的工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放；3、具有较高的传送效率，功率损失少，经济性高；4、缺点：相比传统自动挡而言，CVT的成本要略高；从它本身来说，CVT是利用钢带或钢链来进行传动，最大的问题就是钢带能承受的力量有限，在承受大扭矩时，不能断裂、不能打滑等，条件还是比较苛刻，所以从这一点来说，CVT不太稳定耐用；5、再有就是驾驶感受，CVT可能更偏向于家用，因为它开起来平稳舒适，没有很强烈的加速感，所以开起来没什么激情而言。理论上来说，CVT是可以充分调动发动机的最大扭矩，使车辆加、减速的性能优于MT和AT变速器。但由于目前技术限制，实际的调校都比较保守；

车载监控的优势如下：1、通过车辆监控系统，可以实时了解车辆的位置、速度、行驶状态等信息；2、可以实现就近调度、遇险报警和求救报警，可以了解车辆的历史行驶状态；3、可以对车辆的工作情况进行数据分析统计，并形成统计报表，车辆监控调度系统的建设，使得对车辆的管理更加科学、合理，在提高管理水平的同时，也减少了很多不必要的开支。

莱克润滑油的优势有：莱克润滑油选用进口基础油及添加剂，精工调制造就莱克产品的优良品质：1、荣获最多国际认证的生产厂家：全国只有3家荣获API认证（全国约有4000家润滑油生产厂）（上API网站可查询）莱克润滑油不仅荣获美国石油学会API认证，同时荣获世界多家著名发动机生产厂（奔驰、宝马、沃尔沃、福特、通用、康明斯、雷诺）的认证。著名发动机生产商对油品的要求比美国石油学会API更严格，因此莱克润滑油比其它标称符合API规范的油品产品质量更胜一筹；2、配套最多汽车厂（38家）获得汽车厂的证书、装车、售后服务用油；莱克产品上了东风汽车、依维柯、厦门金龙、江淮等汽车的新车出厂说明书。莱克油以优良的品质，被国内多家汽车厂指定为装车及售后服务用油（如南京依维柯、东风康明斯、一汽、厦门金龙客车等），莱克产品久经多家发动机的考验，特别适合中国的路况、车况及超重负荷的工况，因而获得众多车主的青睐，当您第一次选用莱克某种产品时，该生产日期的批次产品已首先在各大汽车厂装车使用，产品的优良品质已得到验证了，您大可放心使用；3、莱克柴油机油选用优质进口、Ⅱ类加氢基础油、Ⅲ类异构化加氢基础油，进口合成油，添加国际四大添加剂公司的原装进口添加剂，精工调制，高品质的油品产品质量卓越，与同其它品牌的产品相比，莱克产品具有更长的换油期、更好清净分散性、更低的机油及燃油油耗、更有效的保护发动机、延长发动机使用寿命。

电子节气门的优势如下：1、电子节气门控制系统的最大优点是可以实现发动机全范围的最佳扭矩的输出；2、精确控制节气门开度。首先由ECU对各种工况信息和传感器信号做出判断并处理，接着计算出最佳的节气门开度，再由驱动电机控制节气门达到相应的油门开启角度。改善了发动机的排放性能；3、ETC系统在各种情况下对空燃比进行精确控制，使燃烧更加充分，同时也降低了废气的产生；4、在怠速状态下，节气门保持在一个极小开启角度来稳定燃烧，提高了燃油经济性，排放也得到进一步控制。

子午线轮胎的优势：1、安全性能强。子午线轮胎，因为结构的优势，可以让它的胎面，更加不容易变形。并且由于它有着更加良好的抓地的能力和缓冲性能，让车主在开车的过程当中，可以获得一种更好更稳定的体验；2、使用寿命长。由于它的径向弹性比较大，所以它的缓冲性能也比较好，负荷能力也相对比较大。表冠设置钢带层，不容易被尖锐物刺穿。总体而言。比普通轮胎的使用期限高三成以上；3、降低油耗。其结构设计大大降低了行驶过程中车辆收到的滚动阻力，因此可以大幅度降低燃料的消耗，燃油经济性大大提高。

前驱的优势是传动效率高，传动系统结构简单，前置前驱成本第。并且前驱车的空间相比于后驱车来说是有优势的。前驱车的动力系统和传动系统是不会过多侵占驾驶舱空间的。大部分家用车都是前轮驱动的，前轮驱动的汽车发动机也是前置的。大部分前置前驱的汽车发动机都是横置的，当然也有纵置前驱的汽车。横置发动机变速箱也是横置的，这样动力总成是不会侵占驾驶舱空间的。并且横置的变速箱直接伸出两个半轴来连接车轮，这样简化了传动系统的结构。大部分横置前驱汽车都会将主减速器和差速器集成在变速箱壳体内。但是前置前驱也是有优点的，前驱本身就是一种不合理的驱动方式，前驱车的前轮既要负责驱动汽车前进，还要负责转向，所以前驱车的操控性是不如后驱车的。前驱车在快速过弯时会出现推头现象，推头也就是转向不足现象。前驱车也是无法承受较大的马力的，因为前轮的抓地力是有限的，较大马力施加在前轮上会导致前轮出现严重的打滑现象。后驱是一种比较合理的驱动方式，后驱车的后轮负责驱动汽车前进，前轮负责转向，前轮和后轮互不干涉。

后驱的优势是速度，操控，驾驶乐趣。后驱车的速度是最快的，大部分高性能超跑都是后驱的。后驱车的驾驶乐趣也要比四驱车和前驱车更高。并且后驱车还可以漂移，这一点是前驱和四驱都无法做到的。后驱车有很多种，例如前置后驱，中置后驱，后置后驱。前置后驱是很多豪华车会使用的方式，例如宝马3系，奔驰c级，奔驰s，凯迪拉克ct5等。中置后驱是很多超跑会使用的，例如兰博基尼，法拉利，迈凯伦等。后置后驱只有一个品牌旗下的汽车在使用，这就是保时捷911。保时捷911是以后置发动机而闻名的。后驱车的后轮只负责驱动汽车前进，前轮只负责转向，这样前轮和后轮之间是没有干涉的。后驱是一种比较合理的驱动方式。后驱车的灵活性是四驱比不了的，后驱车的速度又是前驱车比不了的。当然后驱也是有缺点的，后驱车非常容易甩尾，特别是大马力后驱车。所以要驾驭后驱车对驾驶员的技术要求是比较高的。这也是后驱车更有驾驶乐趣的原因之一，因为驾驶后驱车更加有挑战性。