做4轮定位还要做动平衡吗？

做了四轮定位不是一定要做动平衡。四轮定位就是通过调校轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。更换轮胎或者补胎时，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。需要做动平衡的情况是：1、汽车出现重大事故；2、汽车出现跑偏或者行车时方向盘发飘。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。动平衡就是通过矫正车轮（轮胎轮毂）的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀，当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

做四轮定位不一定要做动平衡。正是轮胎质量分布不均匀，才使得方向盘在行驶时抖动。四轮定位只需要在拆解现场悬架数据波动时进行四轮定位。以下是四轮定位和动平衡的区别：不同的功能：四轮定位是对车辆轨迹的检查和修正，包括悬架、底盘、零件等的调整；动平衡只是为了让车轮的质量分布更加均衡，让它转得更圆。四轮定位负责调整四个车轮的数据；动平衡负责平衡每个车轮。不同的定义：前轮定位包括四项内容，主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位统称为车轮定位，也称四轮定位。动平衡是指车辆在行驶过程中车轮之间的平衡，由于制造时整个轮胎各部分的质量分布不可能均匀，所以增加了配重。

做四轮定位不一定就是做动平衡。正是轮胎质量分布不均匀，才使得方向盘在行驶时抖动。四轮定位只需要在拆解现场悬架数据波动时进行四轮定位。轮胎动平衡是为了让单个轮子跑起来更稳定，四轮定位是为了让4个轮子都不跑偏，针对的问题是不一样的，所以2个没必要一起做。马建军发表在期刊《技术与市场》上面的论文，《汽车四轮定位与车轮动平衡的不同作用和分析》。上面讲到：轮胎动平衡的检查与调整是保证每个轮胎的运转平稳性，四轮定位检查与调整是保证车轮的行驶轨迹的。简单讲：动平衡是解决轮胎转起来运转不平稳的问题，四轮定位是解决车子跑偏的问题。以下是四轮定位和动平衡的区别：1、不同的功能：四轮定位是对车辆轨迹的检查和修正，包括悬架、底盘、零件等的调整；动平衡只是为了让车轮的质量分布更均衡，让它转得更圆。2、不同的功能：四轮定位负责调整四个车轮的数据；动平衡负责平衡每个车轮。3、不同的定义:前轮定位包括四项内容:主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位统称为车轮定位，也称四轮定位。动平衡是指车辆在行驶过程中车轮之间的平衡，由于制造时整个轮胎各部分的质量分布不可能均匀，所以增加了配重。

做四轮定位不一定就要做动平衡。动平衡是轮胎质量分布不均匀跑起来方向盘抖动才需要做，四轮定位只有在拆卸地盘悬架数据波动，才需四轮定位。以下是四轮定位与动平衡的区别：作用不同：四轮定位是对整车行车轨迹的检查修正，包括悬挂、底盘、零部件等的调整；动平衡仅仅是把轮子的质量分布变得均衡一点，让其转起来更圆。作用不同：四轮定位负责调整四个车轮的数据；动平衡负责对每个车轮进行配重。定义不同：前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容，后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。动平衡是指车辆在运行的过程中车轮之间的平衡，加平衡块是因为每一条轮胎在制造的时候整体各部分的质量分布不可能均匀。

一般建议在行驶2万公里或者1年时做四轮定位。以下是关于四轮定位的相关介绍:1、释义:四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫前轮定位。2、作用:保证车辆的稳定性；增加轮胎使用寿命；增强驾驶舒适感；降低底盘悬挂配件的磨损。

4s店做4轮定位一般不免费。以下是关于四轮定位的相关资料介绍：1、4s店做四轮定位：一般来说4S店收费的修理以及保养的服务的收费会比外面高，4轮定位也是如此，4S店的4轮定位不但不会免费，而且价格还会比外面一些修理店收费更高一些。2、4S店四轮定位的优势：一般4S店都拥有完整且规范的服务系统，其4轮定位比起外面一些修理店也更有保障一些，当然这并不是说外面不能做专业的4轮定位。如果4轮定位采取的四轮参数不标准，或者过程不规范，师傅不专业，做4轮定位可能会影响到汽车。

更换轮胎或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。以下是四轮定位和动态平衡的更多资料：1、四轮定位就是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。2、动平衡就是通过矫正车轮的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。

做4轮定位原因如下：1、消除车轮外倾造成的不良后果.车轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势，由于受车桥约束，不能向外滚开，导致车轮边滚边滑，增加磨损。2、有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方，减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。4轮定位的原理和步骤：1、先要调整转向角，转向角的原理：就是方向向左和向右转动的角度一样，这样保证向左和向右的转向角度一样，这样才不会出现向左可以转的角度大，向右的角度小等类似情况，调整方法：调整方向盘在方向管拄上的相对位置，保证向左和向右打方向的圈数和最后半圈的角度一样。2、上4轮定位仪，固定方向盘在水平直线也就是车子向前笔直开的位置。3、调整外顷角：外顷角原理：保证轮胎和地面正确接触面，防止轮胎单边磨损。调整方法：松掉付车架下调整外顷球头螺丝左右各2个，是锁紧螺丝，松掉后最好更换，根据定位仪数据调整一般是把轮胎向里调节。4、调整前束：原理是保证汽车具有一定的自动方向回正和保持直线向前的功能。 

换了轮胎一般情况下需要做四轮定位。汽车四轮定位的作用：1、轮胎受益大：经过四轮定位的调整后，可以使轮胎与车体保持最佳角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。2、提高操控性：经过四轮定位调整后，驾驶操控性可以得到相应的保证。遇到紧急情况时，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。3.节省燃油：经过四轮定位的调整后，车辆可以按照正确轨迹行驶，在一定程度上减小了风阻，燃油消耗也会随之减少。4.驾驶安全有保障：经过四轮定位调整的同时，也会检查汽车悬挂系统及其他部件的情况，这种检查可以判断出轮胎是否对底盘系统有不良影响。

做了四轮定位不一定要做动平衡，更换轮胎或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。四轮定位的介绍：1、四轮定位分为前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。2、四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

做四轮定位一般一个小时左右可以完成。以下是要做四轮定位的情况：1、车辆的行驶性受到影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮）。2、因事故造成底盘及悬架的损伤。3、轮胎出现磨损异常。也要考虑到是否是因胎压不正常才导致异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。4、车桥以及悬架零件被拆下过。

换了轮胎一般情况下需要做四轮定位。汽车四轮定位的作用：1、轮胎受益大：经过四轮定位的调整后，可以使轮胎与车体保持最佳角度，在提高抓地力同时舒适性也得到了保证。2、提高操控性：经过四轮定位调整后，驾驶操控性可以得到相应的保证。遇到紧急情况时，轮胎足够的抓地力可以尽可能的按照驾驶员的行车轨迹行驶。3.节省燃油：经过四轮定位的调整后，车辆可以按照正确轨迹行驶，在一定程度上减小了风阻，燃油消耗也会随之减少。4.驾驶安全有保障：经过四轮定位调整的同时，也会检查汽车悬挂系统及其他部件的情况，这种检查可以判断出轮胎是否对底盘系统有不良影响。

做四轮定位需要做动平衡。以下是关于四轮定位和动平衡的部分介绍：1、动平衡针对轮胎，轮胎安装在轮毂上，轮胎和轮毂的制造精度总会有误差，导致轮子上每个点的重量不能完全一样，一个轮子有的地方重有的地方轻，那么旋转起来就会出现抖动的现象。2、四轮定位不针对轮子本身，针对各种拉杆长度和位置，一个轮子不是随意安装在车上，它有一定的角度，四轮定位就是调整拉杆或者悬挂等部件的位置。

动平衡和4轮定位区别如下：1.汽车动平衡是指车轮转动时，为达到动平衡状态，对车轮加装平衡块。2.四轮定位是以车辆四轮参数为依据，通过调整，以确保车辆良好行驶性能。3.动平衡汽车的车轮，由轮胎、轮毂组成，由于各部分质量分布不可能均匀，加上轮胎和轮毂不是绝对圆，当车轮高速旋转起来后，会产生偏摆或跳动。4.四轮定位主要调节轮胎正外倾角，主销内倾，主销后倾等等，需调节驱动轮参数。

四轮定位指一个维修项目，四轮定位通过调校轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。出现以下情况车辆需要做四轮定位：1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。2、前后轮胎单侧偏磨。3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。4、直行时汽车向左或向右跑偏。避免四轮定位出现偏差的方法：1、停车时尽量挑平稳的地方，尽量不要选择斜坡或者马路牙子上停车，这样会导致车辆两侧的悬挂受力一边轻一边重，久而久之就会影响到四轮定位的正常。2、驾驶时遇到坑洼的颠簸路段，车速要慢一点。

四轮定位不要做动平衡，四轮定位的作用是：1、有利于汽车保持稳定的直线行驶；2、转向轻便减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损；3、增强驾驶舒适感；4、减少汽油消耗；5、增加轮胎使用寿命、保证车辆的直行稳定性；6、降低底盘悬挂配件的磨损、增强行驶安全。需要做四轮定位的情况是：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。

做了四轮定位不是一定要做动平衡，更换轮胎或者补胎，只要轮胎脱离了轮毂，然后重新装上，就必须做动平衡。如果不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。四轮定位就是通过调校轮胎与转向、悬挂等各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。动平衡就是通过矫正车轮（轮胎轮毂）的配置平衡，从而使车辆轮胎一直处于同心运动。由于制造上的原因，车轮各部分的质量分布不可能非常均匀，当车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

四轮定位要做动平衡，不做动平衡，会引起车辆在某个车速下轮胎的明显跳动。四轮定位是通过调校轮胎与转向、悬挂各部件的几何角度，保证轮胎与地面的紧密结合。做四轮定位的情况：1、因事故造成底盘及悬架的损伤；2、更换转向系统及零件；3、前后轮胎单侧偏磨；4、更换或调整悬挂系统；5、直行时汽车向左或向右跑偏。做四轮定位的特点：1、轮胎受益大；2、提高操控性；3、达到节省燃油的效果；4、保证驾驶安全。

2万公里建议做四轮平衡换位。 1、汽车四轮定位是汽车轮胎行驶数据，做四轮定位是恢复车辆轮胎行驶数据，恢复出厂数据叫四轮定位，车辆行驶不跑偏，车辆行驶轮胎不偏磨不吃胎，车辆行驶方向回位正常，操控正常行驶地盘无异响那就无需做四轮定位。 2、车辆每行驶2万公里建议做四轮换位平衡，顺便检测一下四轮数据，如需调整就做四轮定位数据调整数据在原车数据规定范围内无需调整。 3、车辆每行驶两万公里轮胎换位平衡是为了让四个轮胎磨损均匀磨损量尽量保持一致，在轮胎换位时要观察轮胎是否有偏磨吃胎现象，如果存在吃胎偏磨情况就要考虑车辆四轮定位数据有所偏差需要调整数据或更换调整配件及橡胶胶套。 4、轮胎换位动平衡和四轮定位数据调校是两种不同的事情，轮胎换位动平衡只是为了让轮胎磨损均匀高速不抖动，四轮定位数据是地盘调校问题，涉及到下支臂方向机减震器…