变速箱油少了会有什么后果？

变速箱油少了会出现以下情况：1、变速箱会出现异响的情况；2、润滑效果会降低，汽车换挡会不顺畅，行驶顿挫；3、冷却效果会降低，温度会升高，可能会烧坏变速箱内部零件；4、汽车加速动力会不足，起步无力。变速箱油需要定期更换，一般每两年或行驶6到8万公里左右就需要更换一次，在更换变速箱油时，要选择正确的更换方式，自动变速箱对变速箱油的要求比较高，建议用循环机换油，换油率高。变速箱油加多了症状：1、液面会过高，在汽车行驶过程中，容易接触到旋转件，旋转件搅动油液会出现气泡，带有气泡的油液进入油泵后，导致油压不正常，而且影响润滑效果；2、会引起控制阀上排油孔气堵，造成排油不畅，出现换挡冲击的现象；3、齿轮旋转受到的阻力会变大，影响变速箱的传动效率。

自动变速箱如果油不够会影响油压压力，会导致离合器片损坏，变速箱磨损。自动变速箱油液液位过高的危害：自动变速器会向外窜油：变速器油液液面过高，行驶中旋转件接触到油后，在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀像外窜油。会造成换挡冲击：过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击。会造成工作油压过低：自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压。降低了变速箱的散热功能和传动效率：变速箱油旳作用主要是润滑和降温，变速箱油要把热量通变速箱壳体与变速箱散热器散热，如果油加多了齿轮旋转会受到更大的阻力，降低了变速箱的散热功能和传动效率，这样就需要发动机提供更多的燃油，整车的燃油经济性就会下降。

变速箱油加少了会有入挡困难、变速箱工作噪音增大等现象。因为变速箱工作中齿轮之间的啮合和传动会产生大量的热和磨损产生的金属碎屑，如果没有润滑油的清洗和冷却，齿轮间的摩擦增大，导致噪音和换挡困难。变速箱长期缺油，会造成齿轮的严重磨损，甚至造成齿箱报废。变速箱油其实就是保持排挡系统清洁的油类用品，不仅可以确保变速箱相处良好的工作状态，在一定程度上还能延长传动装置的使用寿命，可以说是汽车必不可少的用品。

宝来半轴渗油不修会加速变速箱前和后桥内的齿轮油流失，时间长了会加剧齿轮、机件的磨损，从而导致损坏。车辆油封漏油的原因：新车漏油是因为油封装配不严。老车漏油是因为油封被腐蚀、老化。半轴的作用：半轴的作用是将差速器传来的动力传递给驱动轮。因半轴传递的转矩较大，常制成实心轴。如果半轴断裂则汽车无法起步、行驶。半轴是汽车后桥组成中的一个重要零件，其内端通过花键与差速器半轴齿轮联接，外端与轮毂联接，作用是传递动力。汽车发动机的扭矩经汽车传动轴传递到汽车后桥，由半轴将动力传给车轮及轮胎，从而推动汽车行驶。

奥迪变速箱油不足，不会进行提示。因此需要定期的更换变速箱油，如果使用时间和公里数过多会导致变速箱油变质，润滑效果变差，会导致变速箱内部的部件磨合，影响自动变速箱的换挡。变速箱油更换的前兆是：车身抖动、换挡顿挫；仪表盘出现变速箱高温警告；汽车熄火；出现异响。变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。长时间不更换变速箱油的危害：1、导致变速箱的换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；3、影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。

手动变速箱油十年没换的后果是：变速箱油的酸碱度会发生变化，变速箱齿轮会遭到腐蚀，油液会变得粘稠，不能在短时间内润滑变速箱齿轮，造成齿轮过热，离合器的过度磨损也是长时间不换变速箱油导致的。变速箱油是可以保持变速箱系统保持清洁的物品，其能够起到保持变速箱处于正常的工作状态并且可以延长车内传动的装置寿命的功能。变速箱油根据结构的不一致，可以分为手动变速箱油和自动变速箱油。

以下是变速箱油过多的后果：1、变速器油液液面过高，行驶中旋转件接触到油后，在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀像外窜油。2、会造成换挡冲击过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击。3、会造成工作油压过低自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压。

变速箱油缺少会出现以下情况：1、自动变速箱油缺少影响油压压力，导致离合器片损坏，变速箱磨损。2、自动变速器油缺少，油面过低，将导致自动变速器不能自动换挡。3、需定期检查自动变速器油面，自动变速器油是一种特殊的高级润滑油，不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能，油量缺少可能会降低工作性能。4、在用车过程中，会出现行驶加速或降档闯车，倒车或挂前进档出现耸动等现象。

助力油和其它油混用会加剧油质变质，对机械的运转磨损也会加剧，有可能发生机械故障。关于助力油更多资料如下：1.助力油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧。2.助力转向可以在驾驶员进行转向的时候自动提供转向力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而助力转向油就是加注在助力转向系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用。

变速箱油少了的影响有：1、起步费力，低挡位时在行驶过程中踩油门转速提升，汽车启动困难；2、烧坏变速箱导致变速箱发热，轴承和齿轮容易受损；3、挂挡有顿挫感，换挡不平顺，波箱油异响；4、动力下降，汽车在提速时，即使踩油发动机转速上去，汽车不会提速发动机会发出很大的声音。变速箱油的更换方法是：1、将车架起来，用合适的螺丝刀拆下变速箱的里外壳，流出废油；2、摘下油底垫圈，去除周边污渍；3、将更换部件的表面擦拭干净，加入变速箱油即可。

变速箱油不换的后果是：1、导致变速箱换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现磨损；3、影响变速箱的正常运行。变速箱油的更换方法是：1、重力更换：拧松油底壳底部的螺母后，变速箱油会自动从油孔流出；2、循环机更换：将变速箱和循环机通过管道接口连接，将新油推动旧油排出。变速箱的作用是：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工况下工作。

轿车防冻液少了的影响有：1、在寒冷气候下，会导致发动机或水箱将冻裂；2、影响水箱的散热效果，无法正常循环产生高温，造成发动机烧损。防冻液是含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，其具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀的优良性能。汽车防冻液分为乙醇型、甘油型、乙二醇型，其需要在2年或6万公里左右更换，长期不更换会导致防冻液的品质变差，使其内在防锈品质降低，导致散热器管路损坏。

1、最显然的便是变速箱的噪声会显著增加，尤其是在高速驾驶的时候，可以是特别干扰行车舒适性的；2、因为失去了变速箱油的润滑功能，换挡的顿挫感会增加了不少，挂档的时候是特别难受的；3、要是状况严重的话，也会造成变速箱里面的温度上升，很可能就会烧坏变速箱里面零件。要是更换，必须使用专用的原厂变速箱油，不能混着用。有一点要注意的是，要是加了过多的油量，在使用过程中会增加阻力，磨损零配件；而油量太少，会产生换挡迟钝的现象。通常情况下必须每两年或每驾驶4万公里更换一回自动变速箱油。但是也是因车型而定，不同的车型规定不一样。就日系车型来说，最好4到8万公里更换一回。高速行驶较多的车辆最好4万公里之间更换一回。

当车辆变速箱油长期不更换时，会出现以下现象：1、自动变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，一旦出现问题，维修费用极为昂贵；2、使用长齿轮箱润滑油粘度会变薄，导致润滑性能下降，密封性能下降，阻力增加磨损，导致压力不稳定，影响液压系统工作的精度，变速箱控制精度下降，换挡精度降低，平稳性，响应速度都会受到影响；3、变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生机油温度高等问题，恶性循环，进一步缩短了机油和变速箱零件的寿命。

波箱油不好后果：1、要看是AT还是MT。如果是AT的话加多加少都有影响，比如不升挡、换挡冲击大、热车时车辆无法行驶、冲油封造成油封密封不好；油少时还会对波箱变矩器造成伤害；2、如果是MT的话，油加少了有些齿轮无法得到问润滑，加剧齿轮的磨损，但MT的变速器有个加油孔，油加到位置后，油就会流出来，一般不会加多的答，即使加多了点也没有多大的响；3、变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动专装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据属变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

波箱油更换多了会有以下后果：1、自动变速器会向外窜油，变速器油液液面过高，行驶抄中旋转件接触到油后，在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下袭，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀像外窜油；2、会造成换挡冲击，过多的空气侵入油液，还会引起控制阀体上排油孔百产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击；3、会造成工作油压过低，自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里度产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压。

变速箱油不换会有以下的症状：1、动力下降，即车在提速时，表现很“迟钝”，即使是给了一脚油，发动机转速上去了，但是只听发动机声音很大，就是不见车速提高；2、烧坏变速箱导致变速箱发热，这时候轴承和齿轮很容易受损；3、起步费力，尤其是低挡位时，在行驶过程中踩油门转速提升，但车子却不怎么动，就跟没挂上挡一样；4、挂挡有顿挫感，换挡不平顺，波箱油异响等。

如果机油加少了，那发动机会出现噪音变大的现象。如果机油加少了，还会加剧发动机的磨损。在添加机油时，一定要确保机油的液位在机油尺的min刻度和max刻度之间。机油的液位不能低于min刻度，也不能高于max刻度。如果机油液位低于了min刻度，那可能会导致发动机出现机油压力低的现象，这样也会加剧发动机的磨损。如果机油加的太少，那在发动机运行时噪音也会变大，这样会影响汽车的乘坐舒适性和车内静谧性。机油并不是加的越多越好的，机油的液位不可以高于max刻度。如果机油液位高于了max刻度，那会导致发动机出现动力下降油耗升高的现象。机油加的太多会导致发动机运行时的阻力变大，这样对发动机也是不好的。并且机油加的太多还有可能会损伤三元催化器。如果三元催化器坏了，那更换一个全新原厂的三元催化器需要花费很多钱。所以，在加机油时，如果加多了，那就放出来一点或抽出来一点。如果加少了，那就再加一点。在加机油时，一定要确保机油液位在机油尺的min刻度与max刻度之间。