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福特探险者车的高度是多高?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9508
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福特探险者车身高度为1684mm。以下是探界者的具体介绍:

车型定位:

探界者是上汽通用雪佛兰汽车生产的一款中型suv。探界者的长宽高为4652mm、1843mm、1684mm。

动力方面:

探险者有1.5升和2.0升两款动力系统可选,均采用涡轮增压的发动机。1.5升版本的最大马力为169匹,最大功率为124kw,最大扭矩为250Nm。2.0升版本的最大马力为260匹,最大功率为191kw,最大扭矩为353Nm。

传动方面:

1.5升版本的探界者采用6挡手自一体变速箱,2.0升版本的探界者采用9挡手自一体变速箱。

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探险者底盘高度

福特探险者最小离地间隙是193mm,其底盘前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。汽车离地间隙大的利弊:好处是离地间隙大,让车有更好的通过性。另外,离地间隙大的车一般会给驾驶员更好的视野,视野更开阔。弊端是随着离地间隙变大,整车重心会增加,导致高速行驶的稳定性减弱。小型车辆离地间隙的优点和缺点:优点是是离地间隙小,车的重心自然会下降,在路上行驶会变得相对安全,更加平稳。在专用公路上行驶,安全系数会提高。缺点是车的通过性变差容易拖底盘,这取决于车辆的用途和路面。
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福特探险者油耗是多少?

福特探险者油耗为12L/100km。以下是福特探险者的相关资料:1、福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV,代表了最现代的美式SUV设计风格,宽大的车身尺寸,灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身,呈现运动感十足的外观,并拥有更加出色的空气动力学性能。2、新福特探险者搭载2.3T-EcoBoost发动机,最大功率为203千瓦,峰值扭矩425nm,百公里加速耗时低至7.6秒。
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福特探险者是什么发动机?

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福特探险者保险盒在哪

在发动机舱内正前方靠左边,一个黑色的盒子就是保险盒,保险盒是用来安装保险丝的盒子。通常保险丝盒分为小号、中号和大号三个型号,负责向车体的各部位传达驾驶信息。探险者是福特旗下的一款SUV,经典的美式设计风格,车身线条融合了流畅性和肌肉性,呈现出充满运动感的外形,并且以空气动力学为设计原理,在CD6纵置后驱平台打造,拥有更加出色的公路属性。作为福特旗舰SUV车型,它提供了两座座椅布局,分别是2+2+2以及2+3+2。搭载的是2.3TEcoBoost发动机,最大功率能够达到203千瓦,最大扭矩是425牛·米,百公里加速时间只需要7.6秒,是在同级别车型加速最快的车型。车身长度是5072mm,宽度是2004mm,高度是1778mm,轴距是3025mm,内饰标配的中控大屏是12.8英寸,采用的信息娱乐系统是SYNC的,还带有不用驾驶模式的主题能够选择,提高用车体验度。
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福特探险者车架号在哪里

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福特探险者马力多大

福特探险者全系都使用了2.3升涡轮增压发动机,这款发动机可以输出276马力。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv,这款车的长宽高分别是5075毫米,2004毫米,1778毫米,轴距为3025毫米。这款车的2.3升涡轮增压四缸发动机最大功率为203kw,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩为425牛米,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。10at变速箱的可靠性耐用性是比较好的。福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节独立悬架可以提高汽车的转向精准性,并且可以提高汽车的操控性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的,双球节悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个单独的连杆。
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福特探险者怎么样?

福特探险者这款车非常好,值得入手一辆:1、福特探险者2.3T的正面有一个类似于锐界的泛博进气格栅,给人一种霸气和充满力量的感觉;2、福特探索者2.3T飞翼大灯具有路虎揽胜的风格,车的前后最大的呼应是尾灯的风格也采用飞翼式;3、福特探索者2.3T结实,车身线条流畅,肌肉感与车身融为一体,展现出动感十足的美式SUV。
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福特探险者多少钱一辆?

福特探险者这款车大概需要50万上下:1、全新福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV,代表了最现代的美式SUV设计风格;2、宽大的车身尺寸,灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身,呈现运动感十足的外观,并拥有更加出色的空气动力学性能;3、福特探险者作为福特承诺在2013年3月28日引入中国市场,将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。
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福特探险者油耗怎么样?

福特探险者这款车的油耗在14个左右,算是比较经济的了,还是值得入手的:1、福特探险者2.3T的正面有一个类似于锐界的泛博进气格栅,给人一种霸气和充满力量的感觉;2、福特探索者2.3T飞翼大灯具有路虎揽胜的风格,车的前后最大的呼应是尾灯的风格也采用飞翼式;3、福特探索者2.3T结实,车身线条流畅,肌肉感与车身融为一体,展现出动感十足的美式SUV。
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福特探险者国产价格是多少?

福特探险者国产价格是在32.28万--35.98万左右:1、全新福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV,代表了最现代的美式SUV设计风格;2、宽大的车身尺寸,灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身,呈现运动感十足的外观,并拥有更加出色的空气动力学性能;3、福特探险者作为福特承诺在2013年3月28日引入中国市场,将强大的SUV性能与精良的品质合二为一。
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福特探险者油耗多少?

福特探险者这款车的油耗在14个左右,算是比较经济的了,还是值得入手的:1、福特探险者2.3T的正面有一个类似于锐界的泛博进气格栅,给人一种霸气和充满力量的感觉;2、福特探索者2.3T飞翼大灯具有路虎揽胜的风格,车的前后最大的呼应是尾灯的风格也采用飞翼式;3、福特探索者2.3T结实,车身线条流畅,肌肉感与车身融为一体,展现出动感十足的美式SUV。
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福特探险者有什么通病?

福特探险者通病是没有的,小毛病就一大堆:1、福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV,说起福特的SUV,更多人想到的是到翼博、翼虎或锐界,而探险者却少有人会提及;2、事实上,福特探险者在国内并没有获得理想的市场表现,所以自然鲜有人会去关注这款较冷门的SUV;3、当然,福特探险者在中国销量不佳的原因有二,一是性价比不高,将近50万的售价,对大部分人而言,宁可会去选择买奔驰GLC、宝马X3等豪华品牌中型SUV,也不会买个较冷门的探险者;4、二是福特探险者的质量问题令人堪忧,虽有美系进口车的名号,但品质却备受质疑,特别是福特探险者2.3T版本,缺点更是明显。
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二手福特探险者怎么样?

二手福特探险者车况好,价格便宜的话还是可以买的。但是购买二手车应注意以下几点:1、启动:检查离合器组合是否平稳,分离是否彻底,离合器是否晃动、发响;2、变速器检查,从开始到逐渐加挡,再由高速挡到低速挡,看变速器换挡是否灵活,是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象,是否有异响;3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右,感觉有没有振动,如果有,可能是前悬架或车轮有问题,或是驱动轴有问题;4、路试:在40km\/h时突然抬起油门踏板,然后突然加油,听减速器是否有大的声音,如果有,说明减速器磨损严重。
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二手福特探险者多少钱?

二手福特探险者买的话要20万吧。但是买二手车需要注意以下几点:1、注意车辆的使用年限,行驶里程数,一般超过5年的二手车状况会越来越差;2、注意车辆的保养记录,看在4S店有没有正式进行过保养,以免以后支付大量的保养费用;3、还要看车辆的出险次数,通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录,然后根据情况重点查看出险点,还有就是试驾。
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探险者福特油耗是多少?

探险者福特油耗大概是12个左右,还是蛮高的:1、全新福特探险者(Explorer)是福特汽车推出的一款SUV,代表了最现代的美式SUV设计风格;2、宽大的车身尺寸,灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身,呈现运动感十足的外观,并拥有更加出色的空气动力学性能;3、福特探险者的内饰设计显得十分细致和体贴:除了可见的内饰之间的缝隙非常小外,还有设计巧妙的储物空间、宽大的头部与肩部空间、三排座椅以及可以满足整个家庭出行需要的大行李空间。
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探险者福特二手怎么样?

探险者福特二手参数:1、如果您看的二手车,年份和公里数跟正常车使用的有巨大的差别,那么可以说明,该车行程表已经被原车主更换过了,公里数与年份不符的车,一是组装翻新车;二是事故车;要不然也不会更换;2、内饰的变化比较小,最明显的应该就是方向盘了,老款的方向盘采用的是银色饰板,而新款改成了钢琴烤漆材质,至于哪个更好看还要看个人胃口,我个人倒是觉得钢琴烤漆更有质感一些;3、另外就是中控面板的控制区域,以前多媒体和空调的操作都是触摸控制,可能福特也觉得这样不好操作,这回又老老实实的改回实体按键了,其实这样就挺好,没必要整的那么炫。至于空间方面,新款跟老款没变化,我们之前对老款探险者已经有了详细体验。
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探险者福特好吗?

探险者福特不错的参数:1、新探险者是一辆中期改款车型,它的外观最大的变化就是车头,相比老款圆润的造型,新探险者采用了更多平直的线条,给人的感觉是更具硬派气质了。回过头再看老款探险者的话,总觉得圆润的造型有些憨憨的,不像新探险者的气势这么足;2、内饰的变化比较小,最明显的应该就是方向盘了,老款的方向盘采用的是银色饰板,而新款改成了钢琴烤漆材质,至于哪个更好看还要看个人胃口,我个人倒是觉得钢琴烤漆更有质感一些;3、另外就是中控面板的控制区域,以前多媒体和空调的操作都是触摸控制,可能福特也觉得这样不好操作,这回又老老实实的改回实体按键了,其实这样就挺好,没必要整的那么炫。至于空间方面,新款跟老款没变化,我们之前对老款探险者已经有了详细体验。
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福特探险者是几缸的

福特探险者是四缸的,这一款车全系基本都使用的是2.3升涡轮增压四缸发动机。福特探险者是福特旗下的一辆中大型suv,这一款车的长宽高分别是5075毫米(mm),2004毫米(mm),1778毫米(mm),轴距为3025毫米(mm)。福特探险者有六座版也有七座版。 福特探险者的2.3升涡轮增压发动机最大功率是203kw,最大扭矩为425牛米,这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率,可以在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且10at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 福特探险者的前悬架使用的是双球节独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。 双球节悬架可以提高汽车的操控性和转向精准性。 双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的。 多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的悬架,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
发布时间:2021-04-17 13:21:05 阅读:9864

福特探险者有没有六座的

福特探险者有六座版车款,也有七座版车款。福特探险者是福特旗下的一辆中大型suv,这一款车的轴距为3025毫米(mm),长宽高分别是5075毫米(mm),2004毫米(mm),1778毫米(mm)。福特探险者使用的是一辆2.3升涡轮增压四缸发动机。这款发动机具有276马力和425牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。福特探险者的前悬架使用的是双球节独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘座舒适性同样是可以大幅度提高的。双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品,这样的悬架是将麦弗逊悬架的l型调节臂改成了两个连杆。这样子悬架与羊角就有两个连接点了。
发布时间:2021-03-19 04:50:07 阅读:8426

福特探险者轴距多长

福特探险者是一款中大型suv,这款车的轴距为3025毫米,长宽高分别是5075毫米,2004毫米,1778毫米。福特探险者有六座版车型,也有七座版车型。福特探险者全系都使用了2.3升涡轮增压发动机。福特探险者的2.3升涡轮增压发动机拥有203kw的最大功率和425牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是10at变速箱。使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性,并且10at变速箱的可靠性耐用性也要比双离合变速箱更好。福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品,这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角之间就有两个连接点了。双球节悬架可以提高汽车的操控性,被可以提高汽车的转向精准性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
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