换正时需要几个小时？

汽车做保养一般要大约0.6个小时到3个小时。去4S店做一次保养的项目包括：换机油、换机油格、查副水箱水位并补充、查雨括水箱并补充、查四轮气压并补充、例行做一下发动机的清洁，这就是基本的项目。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。相关扩展：汽车要做保养的原因是要保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。通常在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等。

正时链条需要更换，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。以下是关于汽车链条的相关介绍：1、汽车链条简介：发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。2、汽车链条详情：随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮，链条和涨紧装置等部件组成。

更换一根避震器需要40分钟左右，如果技师熟练操作会更快。避震器有一定的寿命，所以不能一直使用而不完全损坏。每个人的用车习惯和路况不同，对避震器的损坏程度也不同。一般来说，8万公里或5年后需要更换。以下是相关资料：1、减震器变形：这个主要是表现在前轮减震器上。这是由于前轮受到了撞击造成的变形，正常行驶减震器是不会。一旦变形方向会受影响。有可能造成轮胎吃胎，也有可能造成方向跑偏，一切由减震器变形程度决定。减震器变形做四轮定位的时候能够测得出来。2、减震器异响：减震器异响有两大块，内部泄压异响和减震器顶座异响。内部泄压异响，这个在正常行驶时就能听到，尤其是在碎石路面，容易听到有规定的咚咚咚打鼓声，比较的沉闷。这主要是内部元件泄压造成，它不会往外漏油，随着使用周期的变长，声音会越来越大。它不会影响一个行驶的安全性，但会影响一个舒适性。

200公里如果在高速公路开车大概需要两个小时左右。如果是省道或其他车辆较多路段的话时间会更多。在高速行车的时候，安全才是最重要的，要遵守交通规则，不要超速行驶，当车辆速度极快是，安全配置对人的保护也会很小，所以在高速行车的时候，最高到120公里/小时匀速行驶就可以。在跑长途时查路线、天气为方便做准备。还可能会经过泥路、山路、水路，这会对轮胎的质量要求非常高，如若在半路车胎漏气、爆胎，带上备用车胎可以用来更换。并且要带齐一卡三证：在出行前看清楚有无带齐身份证、驾驶证、行驶证以及保险卡。推荐在车上放手钳、牵引绳、千斤顶、扳手、螺丝刀等备用工具，以防在长途时车辆故障。

更换正时链条需要2-3个小时。需要定期更换，一般更换正时链条要2-3个小时；正时出现故障，会影响发动机的正常运转，甚至导致发动机无法启动。普通汽车需要每8到10万公里更换一次正时链条，一般更换正时链条要2-3个小时；；随着使用里程的增加，正时链条会磨损，正时链条的是塑料导板，所以正时链条的导板也会磨损，有些车的导板甚至会断裂。因此，正时链条和正时链条的导板需要定期更换。汽车的发动机都装有配气机构，配气机构都有正时，由正时链条驱动，正时出现故障，会影响发动机的正常运转，甚至导致发动机无法启动。大多数汽车使用双顶置凸轮轴发动机，它有两个凸轮轴，一个用于控制进气门，另一个用于控制排气门。如果正时出现故障，气门会不定时打开，会不定时关闭，这可能会损坏发动机并导致发动机功率降低。

不同的路况需要不同的时间。如果在一些拥堵路段平均时速30公里，大概需要1个小时。如果是在一些相对通畅的道路上，平均时速50公里的话，大概需要半个小时。平时开车时，如果经常在比较拥堵的路段行驶，汽车的油耗也会增加。遇到堵车或者等红灯时，虽然不增加车的行驶里程，但此时发动机一直处于怠速状态，所以车的百公里综合油耗会增加。在相当平坦的道路上行驶时，汽车的平均速度相对较高，不一定会堵车。此时汽车的百公里综合油耗是相当低的。平时开车时，如果遇到严重堵车，骑手可以选择绕道行驶。当你遇到交通堵塞时，不要着急，也不要插队换乘另一辆公共汽车。这是非常不好的行为。开车上路注意礼让非机动车和行人。

正时链条需要更换，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。以下是关于汽车链条的相关介绍：汽车链条简介：发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。汽车链条详情：随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮，链条和涨紧装置等部件组成。

打蜡一般大概三个小时。为自己的车选车蜡:车蜡有很多种类。为一辆车选择车蜡时，需要根据车的质量选择不同种类的车蜡。如果不是很懂，可以咨询4s店相关人员。避免选错造成不必要的损失。不能频繁给车打车蜡:虽然打蜡可以让车更亮，但是太频繁的打车就会起到相反的效果，尤其是新车出厂前会做一些保护膜。过早地给汽车打蜡会破坏保护膜不能有效的保护车辆，如果过早的打车蜡就会造成不必要的损失。根据打蜡方式的不同，打蜡的时间也会不同。

一般换正时皮带要2-3个小时左右，一个正时皮带，一个发电机皮带，再加一个涨紧轮，通常更换要600-800元左右，如果水泵有问题需要一起换，连带保养和工时费，在1000-1500元左右。正时皮带一旦老化，出现裂纹，就必须要进行更换，一般汽车行驶8-10万公里左右就建议更换一次正时皮带。更换正时皮带需要一定的技术和方法，如有动手能力强想要更换正时皮带，下面介绍一下更换正时皮带方法。1、转动曲轴皮带轮，将皮带轮缺口和机油泵外壳凸点处对正，调好正时点。2、拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。3、拆卸正时皮带下盖和导轮。4、拆正时皮带张紧轮，卸皮带；装：装配皮带时必须拉紧皮带不能松弛，对好正时点后用内六角扳手调好指针紧固张紧轮，用套筒盘曲轴顺时针盘车对两次正时点确保准确后为止。

正时链条需要换，一般的汽车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条。正时链条长时间使用会出现磨损现象，并且正时链条的导板长时间使用也会出现磨损，这些部件都是需要定期更换的。正时链条不会断，但会被拉长，被拉长后或者张紧器有故障，链条会跳齿，跳齿了也会顶气门损坏发动机。汽车发动机的正时非常重要，如果正时不对，就会影响发动机的正常运行，甚至还会导致发动机出现无法启动的现象。在更换正时链条的时候，一定要对好正时，否则就无法启动发动机。

换减震器大概需要个半小时左右。根据更换人的速度和实际情况而言。汽车减震器的使用寿命：就正常情况而言，汽车减震器并没有一个固定的使用寿命。只要减震器没有出现漏油，内部橡胶老化、开裂等现象，就可以一直使用下去。汽车减震器的简介：汽车减震器（包括减震弹簧）作为车辆滤震系统中最为重要的一个部件，其承担着吸收车辆行驶时，因路面不平而产生的震动和冲击，从而能够为车辆驾乘人员提供一个良好的乘坐舒适性。而一旦当减震器出现了损坏，车辆在行驶的过程中便会出现过分颠簸，摇摆不定的现象，严重时甚至还可能对行车的安全造成极大的影响。

更换一根减震器需要40分钟左右,如果技师熟练操作会更快，如下是相关资料：减震器变形：这个主要是表现在前轮减震器上。这是由于前轮受到了撞击造成的变形，正常行驶减震器是不会。一旦变形方向会受影响。有可能造成轮胎吃胎，也有可能造成方向跑偏，一切由减震器变形程度决定。减震器变形做四轮定位的时候能够测得出来。减震器异响：减震器异响有两大块，内部泄压异响和减震器顶座异响。内部泄压异响，这个在正常行驶时就能听到，尤其是在碎石路面，容易听到有规定的“咚咚咚”打鼓声，比较的沉闷。这主要是内部元件泄压造成，它不会往外漏油，随着使用周期的变长，声音会越来越大。它不会影响一个行驶的安全性，但会影响一个舒适性。

按照正常限速120计算，要开6个小时左右，考虑到有些减速路段及中途休息等情况，估计要7个小时左右。长时间开车的注意事项：1、提前检查车辆安全性：一定要检查车辆，最好是到修配厂去，仔细检查每一个细节，特别是轮胎和油箱，以免出现突发事件，措手不及。2、养足精神：如果是要长时间驾驶车辆，最好是在出发去保持足够的睡眠，多休息，如果能有人一起驾驶，可以两个人轮番开车，如果没有，就要中途多休息。3、牢记要系好安全带：无论是短途驾驶还是长途驾驶，都应该系好安全带，而对于长途而言，就更加重要，而且主驾驶和副驾驶都应该系上，后排座如果有，也最好系上，保证安全。

每天每人站岗通常持续1-2小时，总共6小时任务量。由交管部门相关人员在驾校提供的名单上签名确认后，方视为合格。站岗要求如下：1、位置：站岗的位置基本是路口或斑马线，交管部门会规划好体验教育站岗点，所以只要按照派发的任务按时到达指定地点。2、劝导：穿上反光背心，拿着小红旗，届时会有交警指示完成，如果发现路口出现驾驶员或行人有违规的情况，应及时上前进行劝导。

正常情况下，需要一个小时即可，换变速箱油没有固定的时间，要根据更换的方式来决定。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。以下是关于变速箱油的更多介绍：1、变速箱油在使用了一段时间以后就会发生变质，会影响到变速箱的正常工作，它原本起到润滑以及散热作用就会被削弱。2、变速箱油用久了就会导致粘度下降，润滑性能也会素质下降，此时就会影响到变速箱的换挡精准度，严重的回收会影响到变速箱零件的使用周期，甚至是会损坏变速箱。

变速箱换油要一个小时左右。关于变速箱油的相关介绍如下：1、变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。2、变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛的操作条件下减少油品损失。3、根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

换变速箱油需要1个小时，变速箱油的作用是：1、保持排挡系统的清洁；2、润滑传动装置。变速箱油更换的前兆是：1、车身抖动、换挡顿挫；2、仪表盘出现变速箱高温警告；3、汽车熄火；4、出现异响。变速箱的作用是：1、改变传动比；2、扩大驱动轮转矩和转速；3、使汽车能倒退行驶；4、便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法：1、经常检查油液位；2、不越级升挡；3、不强行摘空挡；4、不缩短怠速热车的时间；5、避免挂挡时打齿。

新车上牌需要2-3天。车牌是对各车辆的编号与信息登记，其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区，也可根据车牌查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。以下是车辆编排的相关规定：1、第一条：为加强对试行的“二OO二”式机动车号牌（以下简称号牌）的登记管理，保障道路交通执法的准确有效，方便群众选择体现个性意愿的机动车号牌，制订本规则；2、第二条：本规则适用于大型汽车、小型汽车、摩托车和轻便摩托车号牌。规定号牌号码的排列方式、字符种类、位数及其组合方式；3、第三条：机动车号牌号码由机动车登记机构代号和号牌编号组成。

换发动机需要8个小时，换发动机的步骤：1、更换发动机，需要提前到车管所申请，审批通过后，可以更换。如果已经更换的，需要重新申请进行补救；2、补救办法就是重新申请，提交相关证件、证明（如新发动机合格证件、更换证明等）材料等，如果经审验通过后，在接受相关处罚后；3、可予以重新申领行驶证件（更换发动机号）以及更改相关参数后的登记证书等。也可以沿用原证件（在没有更换发动机号），但得补充相关重新拓印手续；4、提示几个方面要注意更换的手续合法，由于车辆属公安交通管理部门主管，所以为避免一些不必要的“行为后果”或误会（类似偷盗、抢等非法得来等），更换发动机总成件时必须先申请。每一台车辆只有唯一标识的发动机号与其匹配（VIN）。

在汽车保养日益普及的今天，很多车主在提到汽车保养的时候仍然觉得汽车是更换机油机滤而已。而其实汽车保养涵盖的很多项目。比如更换正时皮带就是一项容易被遗忘的。正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。发动机正常工作依赖于各部件之间精密的时间配合，这个时间配合比如每个气门的开闭时间和火花塞的点火时间是由发动机的正时系统来保证的。正时系统其实很简单，在四冲程发动机中曲轴每转2圈完成一个完整的气缸循环，所以正时系统最基本的就是在驱动气门的凸轮轴上和曲轴上各有一个齿轮，两者的齿数比是2:1，这样两者通过某种机械方式连接起来以后曲轴每转两圈凸轮轴就会转一圈，各气门就正好动作一次。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。