雅阁八代2.0发动机寿命是多久？

八代雅阁火花塞4至6公里换一次，但只要火花塞没有烧蚀，点火正常，也不是一定要更换。八代雅阁2.4原装火花塞型号:NGKILZKR7B11，专用铱铂金型，热值7，间隙1.1MM，内置电阻型，为专车专用型号，所以不建议换材质和热值都不一样的火花塞，以免引起油耗增大或加速无力现象。火花塞的作用有2点：1、将点火线圈产生的高压电引入发动机气缸；2、火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，使发动机正常运转。

八代雅阁尺寸具体如下：1、以雅阁2008款2.0LMT为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。2、以雅阁2008款2.0LEX为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。3、以雅阁2008款2.4LEX为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。4、以雅阁2009款2.4LLX为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡自动变速箱。5、以雅阁2010款2.0LMT为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。6、以雅阁2010款2.4L百万纪念版为例，长*宽*高：4945*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。7、以雅阁2011款2.0LMT为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。8、以雅阁2011款2.4LEXNavi为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：132kW，最大扭矩：225牛米，采用2.4L179马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。9、以雅阁2011款3.5LV6为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：206kW，最大扭矩：339牛米，采用3.5L280马力V6发动机，采用5挡手动变速箱。10、以雅阁2012款2.0LMT为例，长*宽*高：4960*1845*1480mm，最大功率：115kW，最大扭矩：189牛米，采用2.0L156马力L4发动机，采用5挡手动变速箱。（数据来源有驾官网）第八代本田雅阁的开发设计理念是“高级-强劲”，意味着“前瞻科技与令人振奋的动力”的完美融合。本田的技术研发汇集了最新的技术，开发出全新的平台，完美诠释了空之间的设计、安全、动力性能、操控性、环保。第八代雅阁全面超越自我，号称“史上最强雅阁”。第八代雅阁的特点:1、全新的内饰设计充分展现了高档时尚的风格，仪表盘创新性地分为上层信息区和下层控制区，设计更符合人体工程学；2、8英寸嵌入式彩色液晶屏，包含GPS导航、行车电脑等功能。可通过一键多功能按钮方便直观地操作，比欧洲高端车上的同类型系统具有更好的人机界面，保证了驾驶的主动安全性。3、第八代雅阁在座椅设计细节上也照顾到了驾乘者的乘坐舒适性。包裹式座椅能给驾乘者更舒适的享受，让驾乘者在高速行驶时像保镖一样稳住身体，确保安全；4、第八代雅阁的内饰大幅降低了污染环境的PVC材料和对人体有害的VOC(挥发性有机化合物)含量，充分体现了广州本田对环境和人的关注。

八代雅阁火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

雅阁正时链条寿命在18-20万公里。正时链条：正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。正时链条作用：“正时皮带”或“正时链条”是发动机重要零部件。正时皮带”或“正时链条”的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。

雅阁正时链条寿命是8-10万公里。汽车正时链条：正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。汽车及其部件的使用寿命：汽车及其部件均有一定的使用寿命。汽车使用寿命是一辆汽车从出厂后投入运行开始，在长期的使用过程中，由于零部件的老化、磨损和其他方面的损伤，使汽车性能逐渐降低，各种消耗增加，直至不再继续使用为止的连续行驶里程或连续使用时间。

八代雅阁2.0真实油耗平均在4.4-13.0L/100km不等。以下是关于雅阁8代的相关介绍：1、外观:尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。2、内饰：全新的内饰设计，充分展现了高档和时尚的格调，仪表台创新地分为上半部的信息区和下半部的操控区，设计更加符合人体工学。第八代雅阁的内饰大幅度减少了对环境有污染的PVC材料、对人体有害的VOC（挥发性有机物）含量，充分体现出本田对环境与人的关怀。3、配置方面:第八代雅阁具有8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能，通过一键式多功能按钮对其进行方便直观的操作，比欧洲高档车上的同类型系统具有更佳的人机界面，驾驶的主动安全性得以确保。

八代雅阁2.0真实油耗平均在4.4-13.0L/100km不等。以下为拓展资料：1、动力性能：雅阁油耗多少取决于汽车的动力性能，包括发动机的效率、空气动力、摩擦动力、传动效率等密切相关。除了发动机的排量之外，汽车在日常行驶中的燃油消耗量和驾驶员的开车习惯也有着极大的关联。2、汽车排量：汽车的油耗和汽车的排量有直接的关系，日常的驾驶习惯和所行驶的路程也是影响汽车油耗的因素，一般来说1.0排量的汽车，百公里油耗在5升左右，同排量的SUV要比轿车的油耗高。八代雅阁2.0真实油耗平均在4.4-13.0L/100km。

以八代雅阁2010款2.0lmt为例，该款车型的油耗为7.9升，其长宽高分别为4945毫米、1845毫米、1480毫米，轴距为2800毫米，油箱容积为70升，车身结构为4门5座三厢车。动力方面，其搭载了2.0升自然吸气发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩为189牛米，与其匹配的是5挡手动变速箱。悬架方面，这款车的前悬架使用了双横臂式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

八代雅阁火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

雅阁2.0的综合油耗为4.2-4.4L/100km。雅阁2.0在售车型共有4款，锐酷版、锐领版，综合油耗为4.2L/100km。幻夜锐智版、幻夜锐尊版，综合油耗为4.4L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为7.6L左右。影响汽车油耗具体因素如下：汽车重量：体积越大、重量越重的汽车，油耗会比较多。正常来说，排量在1.6的小型家用车，重量在1.2吨左右，油耗大约是7.5升（这是在满载的情况下计算的），而SUV车型，重量1.5吨左右，油耗在8.5升。不同的重量就会导致汽车的油耗不一样。风阻：风阻越大，汽车在行驶的过程中就会增加油耗。如果汽车的流线型比较好，风阻就越低，风阻越低的汽车油耗就会越低。经济转速：发动机在行驶的过程中，会有一个最经济的扭矩输出点，只要汽车的速度长期在这个扭矩输出点的时候，汽车的油耗就会大大降低。正常来说，小排量的汽车大约在70公里每小时，大排量的汽车大约是100公里每小时，只要控制在这个经济的转速区间，汽车就能获得最少的油耗。驾驶风格：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。

雅阁2.0是IVtec发动机，采用CVT变速器，其车身长4930mm、宽1845mm、高1470mm，轴距2775mm，其车身重量为1660千克，前轮驱动方式，最高时速为每小时200千米。雅阁2.0采用的IVtec发动机结合了honda可变气门正时及升程电子控制技术和发动机在不同转速区域连续调控配气相位的vtc技术，具有较大的扭矩输出以及加速性能。其通过ecu电子控制单元，控制进排气门的开启和关闭，使发动机的燃烧状态保持最佳，实现高功率输出、低燃油消耗和清洁排放的状态。

采用的是i-VTEC发动机，它的特点是动力输出足够平顺。雅阁是国内第一款搭载了“地球梦科技”发动机的本田车型，它的2.4L以及3.0L车型搭载的同样是地球梦科技发动机。本田雅阁使用“地球梦科技”发动机是采用本田独创的i-VTEC技术，结合汽油直喷系统，能够大幅提高燃油效率也能够降低缸内摩擦损耗，提升了8%的峰值扭矩输出，提高了13%的燃油经济性。雅阁是本田旗下的三厢中型车，2021款中的2.0车型采用的是自然吸气的进气方式，最大马力是146ps，最大扭矩是175牛·米，电动机的最大马力是184ps，最大功率是135千瓦，最大扭矩是315牛·米，最高车速是180公里/小时，百公里综合油耗是4.4升。车身长度是4893毫米，宽度是1862毫米，高度是1449毫米，轴距是2830毫米，前轮距是1591毫米，后轮距是1603毫米，车重是1619公斤。

火花塞4-6公里更换，但只有火花塞没有烧蚀，点火正常，也不是一定要更换。八代雅阁2.4原装火花塞型号:NGKILZKR7B11,专用铱铂金型,热值7,间隙1.1MM,内置电阻型,为专车专用型号,所以不建议换材质和热值都不一样的火花塞,以免引起油耗增大或加速无力现象。何况原车的已经是贵重金属电极火花塞,点火性和耐腐蚀性都不错的一款火花塞.这个影响不大，热值包括1～9九个数字；其中1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞。不同的发动机要求使用的火花塞不同,必须匹配。一般而言,小汽车行驶速度快,气缸内压缩比高,需用热值高(散热快)的火花塞,大车一般行驶速度慢,一般用热值低(散热慢)的火花塞。热值过高，即散热过快，易使火花塞温度过低，点火头部产生积炭，引起跑电，使火花塞打不出火来；而热值过低，散热不够,使火花塞温度过高，会导致爆燃等，易使火花塞头部陶瓷烧损,电极溶解。

这款发动机只要正常保养正确使用，那行驶30到40万公里是没有问题的。八代雅阁的2.0升自然吸气发动机的代号为r20a3，这款发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为189牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速自动变速箱。八代雅阁的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。本田的发动机可靠性耐用性都是非常不错的，一般的日系车发动机行驶30万公里几乎是不会出现问题的。车友们在平时用车时，一定要定期保养定期更换机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。发动机内没有机油发动机就无法正常工作。所以，车友们一定要定期更换机油，在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。在平时用车时，定期保养是非常重要的，这样可以让车子始终保持良好的状态。在选择机油时，建议车友们选择全合成机油。

八代雅阁轮胎在6万公里左右更换一次，轮胎对于机动车辆行驶起到了非常重要的作用，轮胎能否正常使用，直接关系到机动车辆的安全行驶，轮胎除了定期进行更换，还需要定期检查，轮胎胎压以及外观情况。机动车辆轮胎使用过程中，需要注意轮胎胎压情况，胎压数值处于2.3~2.5之间，是正常值，超出之后，会影响轮胎行驶安全性。车辆轮胎是唯一和地面接触的零部件，直接影响到机动车辆行驶。轮胎材质为橡胶材质，经过阳光的直射，会出现老化，定期更换是非常有必要的。

八代雅阁2.0油耗高的原因可能是发动机积碳过多导致的，解决方法有：1、清理发动机积碳，发动机积碳过多也是一个非常重要的原因，主要是使用不合适的机油；2、加油时建议加一定量的清洁剂，如果效果不明显，说明发动机内有较多的碳，这种情况必须由专业技术人员开车到4S店，对发动机进行积碳清洗；3、清洗后，最好开一段高速，这有利于增加排气量，使强气流带出较大体积的碳颗粒。

八代雅阁的2.0升自然吸气发动机具有156马力。八代雅阁是本田旗下的一辆中型汽车，这一款车的长宽高分别是4960毫米（mm），1860毫米（mm），1480毫米（mm），轴距为2800毫米（mm）。八代雅阁一共使用的是三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是115kw，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩为189牛米，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机最大功率是132kw，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩为225牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。3.5升自然吸气发动机最大功率是206kw，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩为339牛米，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了i-vtec技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。八代雅阁的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

八代本田雅阁的2.0升自然吸气发动机使用60万公里是没有问题的。八代雅阁是一款比较经典的车型，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，2.4升自然吸气发动机，3.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有156马力和189牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.4升自然吸气发动机拥有179马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。3.5升自然吸气发动机拥有280马力和339牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。本田雅阁的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

这款发动机只要正常保养正确使用，那行驶30到40万公里是没有问题的。八代雅阁的2.0升自然吸气发动机的代号为r20a3，这款发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为189牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速自动变速箱。八代雅阁的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。本田的发动机可靠性耐用性都是非常不错的，一般的日系车发动机行驶30万公里几乎是不会出现问题的。车友们在平时用车时，一定要定期保养定期更换机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。发动机内没有机油发动机就无法正常工作。所以，车友们一定要定期更换机油，在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。在平时用车时，定期保养是非常重要的，这样可以让车子始终保持良好的状态。在选择机油时，建议车友们选择全合成机油。

这款发动机只要正常保养正确使用，一般可以行驶30到40万公里。八代雅阁的2.0升自然吸气发动机的代号为r20a3，这款发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为189牛米，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速自动变速箱。八代雅阁的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。一般日系车发动机行驶30万公里之内不需要大修。但在平时用车时，一定要定期保养、定期更换机油。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。发动机内没有机油发动机就无法正常工作。所以，一定要定期更换机油，在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换。可以让车子始终保持良好的状态。