挂N挡要不要放手刹？

干式双离合红绿灯不一定要挂N挡。分以下2种情况：1、如果等待时间在30秒以内，建议挂D档踩刹车，因为这个时候如果来回切换档位相当麻烦，间隔时间毕竟太短了。太过频繁的换档操作，还可能会给离合器变速箱造成比较大的磨损，对于变速箱来说是相当不利的。2、一旦需要等待的时间超过30秒以上，那么这个时候最好还是要挂N档拉手刹。这样才能够断开动力的传递，不至于使车辆发动机应动力太大造成负荷，也能够有效的减少燃油消耗。以下是对干式双离合和N挡的介绍：干式双离合的工作原理：为双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成，位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与2个离合器片结合或者分离通过切换来进行换挡。N挡：是自动挡车型中的三大标配挡位之一，位于排挡操作台上的R挡和D挡之间。其实质就是变速箱中的空挡，目的是切断变速器内部输入轴与输出轴两端之间的动力传输。

等红灯时是否挂n档取决于等待时间：1、等待时间小于30秒：如果小于30秒，建议在D档踩刹车。因为短时间内来回换挡比较麻烦，频繁的换挡操作会增加离合器变速箱的磨损。2、等待时间大于30秒以上，一分钟以内，需要挂N档拉手刹。这样操作能够断开动力传递，减少发动机负荷，减少燃油消耗。挂入N档时建议拉手刹，拉手刹是因为此时汽车是在空挡上，传动轴是没有限制力的，任何的外力都可以导致汽车移动，特别是在坡上，很容易因为惯性导致车辆移动，发生意外。现在有很多车型是配备自动启停和自动驻车功能的。这两者配合使用非常方便，等红绿灯的时候发动机自动熄火，车辆自动拉上手刹。绿灯时轻踩油门，发动机启动，同时自动松开手刹，车子启动行驶。

等待红灯时，如果换到n档，不必拉手刹。当汽车挂有n拉拔器时，汽车直接切断动力输出，更安全地拉动手刹，而不用担心汽车会导致倒车或其他情况。如果不挂n档，直接踩下制动器即可。此时，发动机仍在工作。发动机侧的摩擦片将保持怠速。如果时间不长，您可以踩下脚制动器，而无需拉动手制动器。等待红灯时挂n档时不必拉手制动器的原因：1、红灯时间很短。基本上，您只需要等待10秒钟以上。您只需换到D档并踩下制动器即可等待。该方法适用于等待时间较短的交叉口。2、红灯时间约为半分钟到一分钟。在这种情况下，您只需要换到n档并拉手刹。这样做的好处是，它可以为汽车节省燃料。3、如果红灯的等待时间超过80秒，您可以选择挂n档拉手制动器或挂P档拉手制动器。一般建议再次观察。如果停车时路面倾角太大，最好挂上P档来拉手制动器。

挂n挡后需要拉手刹。以下是关于拉手刹的部分介绍：注意事项：N档是空挡，挂入P挡就不需要，p挡是停车挡。挂n挡不踩刹车会溜车。原理：P档挂上的时候，棘爪会抓住齿轮，齿轮无法旋转。在这之前先挂n挡再挂p挡，车轮不会被锁得太紧，可以减少变速器磨损。N挡停一下对变速箱有一定的保护作用。通常是挂空挡后拉手刹。但是一定是先脚刹再做挂空挡接着拉手刹最后松脚刹。

挂N挡需要拉手刹，这主要是为了安全着想。不拉手刹的危害：溜车：靠肉眼感觉是平地，但实际有坡度。只要有坡度，车辆就有惯性，这种情况下，如果挂N挡不拉手刹，很容易导致溜车的现象。拉手刹是杜绝一切问题发生的前提，无论什么情况，停车时最好拉上手刹。防止追尾：即便确定是平地，汽车不会溜车，但是也很难保证汽车不受到外力攻击。例如车子追尾等情况，如果追尾没有拉手刹，车辆同样会移动。而拉了手刹，就能避免车辆滑动或溜车。

挂n挡要拉手刹。以下是关于挡位的相关介绍：直排式挡位容易挂挡：这种挡位设计非常普遍，目前很多品牌的自动挡车型都使用这种挡位，这种直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。阶梯式挡位不容易挂挡：阶梯式挡位又叫蛇形挡位，这种挡位也是非常常见的自动挡挡位设计。优缺点刚好和直排式相反，优点是挂挡时不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样直接。

等红灯挂n档不一定拉手刹。自动挡驾驶技巧有以下3点：1、等红灯时：可以根据驾驶习惯，暂时停车踩住刹车挂在D档因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下是不会转动，只有待发动机转速上升时才会起作用；2、启动要走时：踏下制动踏板才可以将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位，松开制动踏板，车辆就可以慢慢行驶，之所以要提前踩刹车，目的是保障司机和车辆的安全；3、发动机在启动时：只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机，如果变速杆在行驶挡位，如D、R等位置，发动机不能启动。

挂入n挡后需要拉手刹，否则汽车会溜车。如果不拉手刹也可以，但是驾驶员需要一直踩看车踏板。n挡就是空挡，挂入n挡后变速箱与车轮的连接会断开，此时发动机的动力无法传递给车轮。下面是n挡与p挡的区别：1、挂入n挡后：没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹汽车会溜车。在挂入p挡后：变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，在挂入p挡后如果不拉手刹，那汽车无法正常行驶。2、p挡在停车熄火时使用，如果在停车熄火之前不挂p挡，那汽车无法正常熄火。n挡适合在短时间停车不熄火时使用。

一般自动档车，如果临时停车时间很短那就踩着刹车就可以，但是停车在半分钟以上就需要挂N档拉手刹。拓展资料：1、短时间停车：短时间停车的时候挂N档+手刹，对变速箱好。N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。2、长时间停车：长时间停车的时候挂N档不好，应该是P档+手刹车先挂P档。3、只停留一小段时间并等待红灯：（1）首先挂上D挡并踩下脚制动器，但15秒后必须切换到空挡并添加脚制动器。（2）超过30秒后，选择空块和手刹。

n档要不要拉手刹介绍如下：1、等红灯时如果挂N档，就不是必须拉手刹。2、当汽车悬挂N拉拔器时，汽车直接切断动力输出，拉动手刹更安全，而不必担心汽车会导致倒退或其他情况发生。如果没有挂起如N档，只需直接踩刹车即可。这时，发动机仍在工作。发动机侧的摩擦片将保持空转。以下是手刹的拓展资料：1、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还没停呢就把手刹拉起来，这种做法确实没有必要。

at变速箱等红绿灯不要挂n挡，变速箱的作用是：1、改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，适应经常变化的行驶条件，使发动机在有利的工作情况下进行；2、在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶；3、利用空挡中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。变速箱的保养方法是：1、12个月或2万公里更换一次自动变速箱油；2、不空挡滑行；3、经常检查油液位；4、不越级升挡；5、不强行摘空挡；6、不缩短怠速热车的时间；7、避免挂挡时打齿；8、清洗变速箱；9、定期保养自动变速箱。

自动挡挂n挡的时候可以不用踩刹车。扩展资料：1、N档是空档，没有任何动力衔接，挂入空档必须要拉紧手刹，否则会溜车，在车辆前进中，如果挂上N档长时间行驶会导致变速箱烧毁。自动挡变速箱没有离合片，发动机动力传输到变速箱主动轮，主动轮通过液力变矩器传输到从动轮。2、主动轮和从动轮之间用变速箱油进行动力传输，挂入N档会导致两边的转速差增大，油温过高而烧毁变速箱。换挡杆上有一个挡位锁止开关，是用电来控制的，通电状态下，当刹车踩下后，挡位锁止开关打开，会听到它响一下，此时可以捏住它挂任意挡。

自动挡挂n挡是否需要拉手刹根据停放时间而定：1、停车时间很短只需踩着刹车即可；2、停车在半分钟以上需要挂n挡拉手刹。自动挡汽车的挡位分别是：1、p是泊车挡、启动挡；2、r是倒车挡；3、n是空挡；4、d是前进挡，也称驱动挡；5、l是低速挡；6、s是运动模式；7、od是超速挡。自动挡起步的正确方法是：1、将点火钥匙转到电源挡；2、踩脚刹，将挡位从p挡拉到n挡；3、松开脚刹启动发动机；4、原地热车；5、踩脚刹，将挡位从n挡拉到d挡，松开手刹；6、缓慢放开脚刹，平稳踩踏油门加油起步即可。

等红绿灯要挂n挡，n挡是空挡的意思，主要使用在短暂停车并且人不离开车内的情况下，而挂在n挡上就会直接切断动力输出，此时拉起手刹会更加安全，但即使不拉手刹也能够保持静止状态。使用n挡的情况：1、在熄火停车的时候可以使用n挡；2、停车熄火以后需要稍微调整汽车姿势时，可以挂入n挡后松开手刹就能够稍微推动；3、遇到故障需要拖车时，可以将挡位挂入n挡，再由牵引车来拖动；4、在行驶过程中，发动机意外熄火，这时应该先挂入n挡以后再启动发动机。

挂n挡要不要拉手刹根据情况而定：1、停车时间很短，只需踩刹车即可；2、停车在半分钟以上，挂n挡需要拉手刹。n挡是自动挡车的空挡，自动挡车其他挡位介绍：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放；2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位；3、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位；4、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动；5、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由车主手动完成；6、l挡为低速挡。

挂n挡需要拉手刹，其作用是在停车时，给汽车一个阻力，避免溜车。汽车停车的步骤是：1、停稳后将挡位归到n挡；2、拉起手刹后将挡位推至p挡，即可熄火。汽车的起步步骤是：1、坐到驾驶座后按下启动键，acc灯亮；2、按下启动键，车辆进行自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、踩下脚刹挂d挡，松开手刹即可。自动挡的挡位分为：1、p挡位是泊车挡，启动挡；2、r挡位是倒车挡；3、n挡位是空挡；4、d挡位是前进挡，也称驱动挡；5、l挡位是低速挡；6、s挡位是运动模式。

汽车挂n挡要不要拉手刹要分具体情况，如果临时停车时间很短可以不用拉手刹，踩着刹车即可，但是停车在半分钟以上挂n挡需要拉手刹。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上来对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量较大的机械式手刹来说，更需要按照正确的方法使用，在还没停时不必拉手刹。

停车需要挂n挡拉手刹的：1、挂N挡拉手刹停了一晚并不会对车辆有什么伤害，甚至从某种程度上来说比挂P挡停一晚上更安全；2、众所周知自动变速箱停车应该放到P挡，因为用户手册里都是这么说的。但是为什么要挂P挡呢？难道挂在P挡停车对变速箱来说是更加安全的状态吗？并不是，从变速箱传动系统上来说P挡和N挡没什么区别，只不过P挡比N挡多了一个操作，那就是把变速箱的输出轴给锁住了，这样可以防止车辆意外移动；3、也就是说当你从D挡切换到N挡时变速箱内部就已经解放了，各个挡位齿轮和输出轴输入轴之间不存在硬连接，你可以随意推动车辆，对变速箱来说这是最安全的状态。而你把挡杆推入P挡后变速箱齿轮根本不鸟你，因为你这个操作完全与它们无关，你只是驱动一根钢索而已，钢索的另一头连在变速箱上，驱动着一个锁扣样的东西，当你推入P挡后钢索让这个锁扣扣在变速箱输出轴的键上限制输出轴移动，这样可以避免停车时车辆意外移动。所以说P挡只是在N挡的状态下多了一步对输出轴的锁止，相比起N挡来说P挡反倒是更麻烦，比如停车时被追尾，挂N挡的话变速箱啥事没有，挂P挡的话锁扣与输出轴必然要好好较一番劲儿了。

自动挡车挂n挡拉手刹可以的：1、AT变速箱如果短时间停车，挡位在D挡的时候还可以，如果等候时间超过1分钟我建议挂入空挡最好，因为长抄期挂入D挡而未行车，会导致变速箱的油温过热损害变速箱；2、现在的车是自动挡的。那么就直接刹车就行了，踩下刹车的同时，车子的离合器就处于分离状态，等袭于手动挡的踩着离合。同时自动变速箱会选择一个相应的起步挡。等待你起步；3、放到了停车知挡的话，变速箱内有一个锁止装置将齿轮锁住，同时离合器也会分离，但是每一次挂挡道都会对变速箱内部变矩器的涡轮产生一定的影响，时间长久，容易对涡轮造成损耗，油液的寿命也会缩短。

自动挡停车挂n挡拉手刹是可以的：1、自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板；2、当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进；3、如果开手动挡汽车水平高的驾驶者与开自动挡汽车来比，同样的行驶条件下，自动挡汽车一般费油约6～10%，自动挡汽车在油耗方面要高于同型号手动挡的汽车，每百公里大概高1升左右。在汽车成本方面，自动变速箱成本要高于同型号车型手动变速箱的成本。它较手动变速箱的优势在于易于驾驶。