冬天睡车里不开窗户会不会缺氧？

在车里睡觉不开窗户是不可以的，会有生命危险。车辆全关时密封性很好，驾驶员在车里睡觉时要将车辆停放在空气流通的地方，开启空调外循环模式，以保证车内空气流通，保证呼吸顺畅。一般不提倡在车内睡觉，由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉。

长时间在车里不会缺氧，如果关闭窗户并且空调开的是内循环则有可能会缺氧或者一氧化碳中毒。所以长时间坐车里要将空调外循环打开。让车内和车外的空气进行流通，或者直接将车窗打开，让空气流通即可。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内乘员舒适感有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

晚上在车里不开窗户不可以睡觉。不管是夏天还是冬天，在车上睡觉一定要打开车辆的窗户。如果车辆配有天窗，可以在天窗上留一定的空隙。必须保证新鲜空的空气进入车内，这样才能保证在车内睡觉的安全，不能忽视。因为如果没有新鲜的空气，汽车里的二氧化碳含量会增加，会增加人体窒息的危险，会出现心率异常、呼吸困难等不适。在车里睡觉的注意事项：1、必须将机动车停放在安全的地方，如正规的停车场和停车位，或者不妨碍其他车辆通行的地方。2、在车内睡觉要预留一定的窗口空，无论机动车是否启动，都要有充足的空空气进入车内。

不开车窗能睡2-4个小时。车辆虽然车窗关闭但空气还是会从空调出风口，后备箱透气口进入车内，所以不会对人造成危险的。车子固然是不密闭，固然是有空气的流动，但人类对氧气的需求量是非常高的，特别是人类的大脑，是一秒都不可以缺氧的。哪怕在完全睡着的情况下，人类一小时需要的氧气量，也远远高于一个关门关窗的车舱，通过仅有的一点空气对流能提供的氧气量。车内睡觉注意事项：1.高速找寻服务区。如果是在高速上犯困，记得千万不要停在高速路边，这样一来是不允许的，二来也特别不安全，找一个高速服务区，找个空置的车位停下来，做好车内通风等安全措施。2.禁止停在密闭环境中。在车内睡觉，不是开了窗就可以的，开窗是要在开阔的空间这个前提下的，如果把车停在密闭的车库里，就算把车窗全部打开也是极其危险的，因为车库内的空气是有限的，车内人员随时会有缺氧的危险。

在车里睡觉不开窗户是不可以的，如果睡的时间比较久，有可能会出现缺氧窒息的情况。不过是否会出现窒息，主要取决于车内的氧气是否充足。正常情况下，如果选择车门窗都紧闭的情况下，一个人选择在车内睡觉，氧气一般是足够使用的，但如果人数超过两人以上的话，在没有良好的通风换气情况下，就会出现缺氧窒息的情况。如果发动机怠速状态下在车内开空调睡觉，且不开窗通风换气，是非常危险的。若发动机长时间处于怠速状态下，会导致燃油燃烧不充分，从而产生一氧化碳气体，人体如果吸入过多一氧化碳气体，是会中毒的。所以在车内睡觉一定要关闭发动机。如果选择在空旷通风的场地，最好还是要选择打开一点窗户，这样就可以充足的保证车内能更好的通风换气。

如果汽车处于熄火的状态下，那么在车内睡觉并不会窒息，只会呼吸不畅；但如果是将发动机处于怠速运转并开启空调的状态下，并且在车上睡觉不开窗户的行为是不可取的，对车内人员会造成生命危险。此外，高温天气也不适合在车内休息，温度上升和车内化学气体的产生，很容易引发脱水和中毒。1、在熄火的车内睡觉不会窒息。事实上，现在的汽车车门全部关闭后，车内并不是一个完全密封的空房间，因为汽车的车身各部分之间的连接处难免会有一些小缝隙，而且车内还有一个通风系统与车外空气流通，所以车内无法实现真正空的密闭环境，也就是说不会窒息。但是通风系统的通风量不是很大，如果长时间呆在车内，会感到呼吸不畅。因此，如果想在熄火的车内睡觉，最好在车窗上留一个空隙，不要完全关闭，或者打开一小部分天窗进行空空气流通。2、如果开着空调紧闭门窗，在车内睡觉是十分危险的。在车里睡觉造成的窒息，多是一氧化碳中毒和高温引起的。车怠速开空调并紧闭门窗时，汽车会产生大量的一氧化碳，其中一部分会流入车内。由于汽车的门窗全部关闭，空气循环会不顺畅，最终会导致一氧化碳中毒。3、此外，高温天气也不适合在车内休息。汽车内饰使用的塑料制品、粘合剂、人造革、漆皮、皮革等，如果暴露在阳光下，在高温下会释放出大量的甲醛和苯。此时狭窄的车厢就像一个封闭的气室，高温天气使车内温度迅速上升。如果在车里睡觉，很容易发生脱水和中毒。

在车里睡觉不开窗户不可以，因为不建议在车内睡觉，特别是长时间睡觉，会存在缺氧窒息的风险，是否会窒息取决于车内的氧气是否够用。通常来说门窗紧闭的情况下，一个人在车内睡上一晚，氧气基本够用。如果人数多，还没有良好的通风换气，就会导致缺氧。一般来说，熄火后在车里睡觉是没有问题的，前提是在空旷通风的场地，最好是开一点窗以保证足够的通风换气。实际上车内并不是密不透风，在空旷的场地上即便是不开窗，一般也没有问题，当然最好还是开窗通风。如果发动机怠速状态下在车内开空调睡觉，且不开窗通风换气，非常危险。若发动机长时间处于怠速状态下，会导致燃油燃烧不充分，从而产生一氧化碳气体，人体如果吸入过多一氧化碳气体，是会中毒。

不会，但是不建议这样做。以下是相关信息具体介绍：简介：汽车是已经处于熄火的状态下，发动机也是不运作，那么在车内睡觉并不会被闷死。即便是将车窗关闭，由于汽车车身结构都会有一些缝隙的存在，因此车内也不是完全处于密闭的空间状态，车内的氧气浓度也不会过低，导致车内人员被闷死，不过人在睡醒后会感觉比较迷糊。注意事项：如果是将发动机处于怠速运转的状态下，并且在车上睡觉不开窗户的行为是不可取，对车内人员会造成生命危险。因为当发动机怠速工作时，由于燃油没有充分燃烧，那么产生的一氧化碳就会在车内逐渐积累，达到一定浓度时就会使人中毒。在车上睡觉最好还是打开窗户留有空间让空气流通。

长时间在车里不会缺氧，如果关闭窗户并且空调开的是内循环则有可能会缺氧或者一氧化碳中毒。所以长时间坐车里要将空调外循环打开，让车内和车外的空气进行流通，或者直接将车窗打开，让空气流通即可。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内乘员舒适感有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

车里不开窗睡觉会缺氧。以下是相关介绍：1、空气难以进行对流：汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。2、开窗通风：如果想保持空气流通，开窗通风自然是首当其冲，留一道较小的缝隙同样可以起到空气流动的作用。

不建议在车内睡觉，特别是长时间睡觉，因为会存在缺氧窒息的风险。是否会窒息取决于车内的氧气是否够用，通常来说门窗紧闭的情况下，一个人在车内睡上一晚，氧气基本够用。如果人数多，还没有良好的通风换气，就会导致缺氧。更多介绍如下：1、一般来说，熄火后在车里睡觉没有问题，前提是在空旷通风的场地，最好是开一点窗以保证足够的通风换气。实际上车内并不是密不透风，在空旷的场地上即便是不开窗，一般也没有问题，当然最好还是开窗通风。2、如果发动机怠速状态下在车内开空调睡觉，且不开窗通风换气，会非常危险。若发动机长时间处于怠速状态下，会导致燃油燃烧不充分，从而产生一氧化碳气体，人体如果吸入过多一氧化碳气体，会中毒。

在车里睡觉不开窗户是不可以的，会有生命危险，车辆全关时密封性很好，驾驶员在车里睡觉时要将车辆停放在空气流通的地方，开启空调外循环模式，以保证车内空气流通，保证呼吸顺畅。一般不提倡在车内睡觉，由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。

没有影响的。1、烟是不怕冻的，但是他怕潮湿和高温，如果在车里是没有问题的，而且烟的口感也没有问题；2、如果放在高温潮湿的地方，烟很容易变坏的，而且口感也不会好的。由于香烟怕高温，香烟被保存在车辆里，而香烟的保质期与我们储存它们的方式有关。香烟易受环境和气温变化的影响。它们在炎热的天气下储存，很有可能变质或变霉变质。虽然香烟不能点燃，但也要提醒广大车主，不要在车辆里放打火机、香水、可乐瓶等易爆物品，以免发生意外。可以在高温下抽烟，但如果长时间保持高温，它们就会失去原来的品质。在夏天，车辆内的气温会很高，很有可能高于50度，而香烟需要储存在干燥的阴凉处，烟雾中含有一定的水分，长时间烘烤，水分会完全蒸发，自然口味不对。

睡车里过夜的话，要注意不要开着空调关闭门窗睡觉，因为这样很容易引起一氧化碳中毒，导致生命安全受到威胁。如果环境不恰当的话，在车内睡觉有可能会被闷死。在车内睡觉过夜有以下几点注意的事项。第一就是要将窗户留一点缝隙，车内空气不流通会引起胸闷、头晕的情况；第二就是不要长时间开启空调，因为发动机的汽油如果燃烧不充分的话，就会引起一氧化碳的中毒；第三就是停车睡觉的时候要选择安全的位置，不要随便停在路边，以免引起盗贼的贪念，如果是在高速上的话，一定要去到服务区才可以停好睡觉。

汽车不是密封的，设计汽车的人早已考虑到了汽车的通风问题，试想在春秋季车内座满人，关闭车窗不开空调连续行驶几小时，车内人会不会缺氧？不会吧，因为车内有通风换气通道。 目前一般要求每一乘员的换气量为30m³/h，换气通道如下图 汽车行驶时空气会形成一定压力，以挡风玻璃前的进气孔导入，从空调通风孔进入车内，然后在车尾从左右后保险杠内的通风孔排出，完成整个换气过程。 空调通风孔与车外完全是相通的，虽然在内循环状态看似把外进气道关闭，但不是完全密封的，依然会有少量空气流通。停车熄火后许多车都是自动转为外循环状态，重新起动后如要转为内循环，必须按一下内循环键。 有些经济型车用钢丝操纵内外循环风门，停车熄火后不会自动转为外循环。 车内还有两个通风通道许多人不一定知道，就是车尾左右后保险杠内的通风孔，这两个通风孔上有垂帘，如果车内风压大于车尾风压，垂帘就会被顶开，如果内外风压一样，垂帘就垂下关闭通风孔，显然这种关闭是极不严密的，因此停车状态这两个孔是很好的车内外空气交换通道。 还有车门看似有密封条，似乎密不透风，其实车门上也有通风孔，不过设置的目的不是为了通风，而是为了排水。车门上半截是玻璃窗，下雨时水顺着玻璃流下，虽然大部分会流到车门外，但依然会有一小部分雨水流进了车门隔层内，因此在车门的下沿有泄水孔，以便排除进入车门隔层的雨水，那么在平时就成了车门内外的通气孔。 综上所述，可见车内外有着许多通风孔，因此在车内睡觉完全不必担心缺氧，当然最好把空调通风孔设在外循环状态。 必须注意的是千万不能开空调睡在车内，那怕车停在室外，也不能这样做。 我们已经知道车尾有两个通风孔，而排气管出口也在车尾，在停驶状态废气极容易从这两个通风孔倒灌进车内，此时在车内睡觉是极其危险的，已有下少悲剧发生。 有不少人认为汽车在室内开空调肯定不行，这样室内将充满废气，会直接威胁人的生命。那就停在室外不就行了，其实在室外有风的情况下还好一点，当然风向不能对着车尾，无风的情况下废气在车尾积聚，就会从车尾通风孔倒灌进入车内，时间一长人就会中毒。虽然在有风的情况下，似乎不会发生废气倒灌的情况，但当你睡着后，说不定就无风了或风向变了呢？ 因此任何时候都不能在车内开空调睡觉，切记！切记！