晚上在车里睡觉不开窗户可以吗

在车里睡觉不开窗户是不可以的，会有生命危险。车辆全关时密封性很好，驾驶员在车里睡觉时要将车辆停放在空气流通的地方，开启空调外循环模式，以保证车内空气流通，保证呼吸顺畅。一般不提倡在车内睡觉，由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉。

车内开空调不能睡觉。关掉汽车车门、车窗玻璃打开空调，车内会产生大量的一氧化碳，而汽车属于封闭式的室内空间，车内空气无法流通，所以在车内开空调睡觉会发生重大安全隐患。汽车在车窗关闭的情况下，造成的废气并不像行车的时候会随风刮走，非常容易被空调机组带到车里，从而造成一氧化碳中毒。汽车长期性处在关闭的情况，车里的含氧量会逐步减少，在车上睡觉非常容易导致窒息而死。因此，在车里开空调睡觉是不安全的。需要车里开空调睡觉的注意事项1、旷地泊车：汽车要停在空荡的地区，车前最好是朝向迎风面，就算汽车不歇火，尾期也会被风刮走。假如停在地下车库等狭窄的室内空间，汽车尾期会渗透到车里。2、车窗玻璃留缝：开空调睡觉的情况下，车窗玻璃要留2-3厘米的间隙，避免室息或是一氧化碳中毒了。但间隙也不适合留很大，避免犯罪分子心怀不轨。3、中央空调外循环：在汽车内睡觉最好是打开空调的外循环方式，外循环方式会将车窗外的气体抽入车里，使车里的气体维持商品流通。尽管这般，但睡觉的时间不能太长，终究存在一定的安全风险，而且还油耗高。

在车里睡觉不开窗户是不可以的，如果睡的时间比较久，有可能会出现缺氧窒息的情况。不过是否会出现窒息，主要取决于车内的氧气是否充足。正常情况下，如果选择车门窗都紧闭的情况下，一个人选择在车内睡觉，氧气一般是足够使用的，但如果人数超过两人以上的话，在没有良好的通风换气情况下，就会出现缺氧窒息的情况。如果发动机怠速状态下在车内开空调睡觉，且不开窗通风换气，是非常危险的。若发动机长时间处于怠速状态下，会导致燃油燃烧不充分，从而产生一氧化碳气体，人体如果吸入过多一氧化碳气体，是会中毒的。所以在车内睡觉一定要关闭发动机。如果选择在空旷通风的场地，最好还是要选择打开一点窗户，这样就可以充足的保证车内能更好的通风换气。

在车里睡觉不开空调可以。而且最好不要开空调，特别是门窗紧闭的情况下。在车里睡觉可以不开空调的原因如下：汽车“内循环”：内循环是指空气在车内循环流动，没有外部空气进入，在内循环状态下，外面的汽车尾气、灰尘不会进入车内，同时空调的制冷制暖效果比较好，内循环适合在堵车、污染路段开启。在车内开空调睡觉的时候，开启的是内循环，因为车内空间小，空气跟外界不流通，时间长了车内的氧气就会被消耗殆尽，人就会因为缺氧而窒息。汽车“外循环”：外循环是指车内空气流动的时候，会有少量外部空气进入，这样可以给车内补充新鲜空气，但是会影响空调的制冷制暖效率，外循环适合车内乘客较多、开车时间较长等情况。如果睡觉的时候开启的是外循环，而车辆又处于狭小、不通风的空间内，比如车库里、墙角处，这个时候汽车尾气就会在汽车周围大量堆积，然后从空调进风口进入车内，让人产生一氧化碳中毒的现象。

车里睡觉建议开外循环。车内要保证空气流通，如果所处的环境空气流通性比较差，睡觉时汽车没有熄火，怠速时产生的一氧化碳就容易堆积无法排走，传进车内会导致一氧化碳中毒，后果将不堪设想。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。

车里开暖风不可以睡觉，开暖气的时候一般是在内循环，在车里睡觉时间稍长会因为氧气不足，而导致头昏眼花恶心严重的话还会呕吐，一氧化碳中毒。开暖气时要注意的有：1、给车窗留条小缝，让车内外的空气对流；2、在开空调时打开外循环，促进车内外空气对流；3、注意检查车辆排气系统是否漏气，防止废气进入车内，避免中毒；4、在车内休息时一定要熄火并开窗；5、车内温度22摄氏度为最佳；6、开暖气要防干燥。

在车里睡觉不开窗户不可以，因为不建议在车内睡觉，特别是长时间睡觉，会存在缺氧窒息的风险，是否会窒息取决于车内的氧气是否够用。通常来说门窗紧闭的情况下，一个人在车内睡上一晚，氧气基本够用。如果人数多，还没有良好的通风换气，就会导致缺氧。一般来说，熄火后在车里睡觉是没有问题的，前提是在空旷通风的场地，最好是开一点窗以保证足够的通风换气。实际上车内并不是密不透风，在空旷的场地上即便是不开窗，一般也没有问题，当然最好还是开窗通风。如果发动机怠速状态下在车内开空调睡觉，且不开窗通风换气，非常危险。若发动机长时间处于怠速状态下，会导致燃油燃烧不充分，从而产生一氧化碳气体，人体如果吸入过多一氧化碳气体，是会中毒。

不开车窗不能在车里睡觉。车里睡觉的相关介绍如下：车里睡觉安全隐患：汽车在停止的时候，产生的尾气不像行驶时会随风吹走，容易被空调系统带入车内，进而引起一氧化碳中毒。汽车长期处于封闭的状态，车内的氧气含量会逐渐降低，在车上睡觉容易造成窒息死亡。所以在车里开空调睡觉是不安全。车里睡觉注意事项：在汽车内睡觉最好打开空调的外循环模式，外循环模式会将车外的空气抽入车内，使车内的空气保持流通。

在不开空调的情况下在车里短时间睡一觉没问题。若是汽车不发动在车内睡觉时间较短，在1-2小时之内，盖上毯子可以在车内睡觉，并不会有很大的问题，若汽车不发动需要在车内睡觉时间过长，一般不建议，一方面是因为车内没有暖气，会感觉到寒冷，另一方面是因为车内空间较小，空气有限度，久了人体会出现呼吸困难、气闷等情况。 在汽车里睡觉时，注意翻动，以免长期位于一边睡觉，出现落枕、身体酸疼等情况。睡觉前，检查汽车的排气系统是否完好，以免出现汽车内部一氧化碳含量居高，对人体健康不利。在汽车内睡觉时，将财务放在远离窗口的位置，以免财产安全受到影响。在汽车内睡觉将汽车停在视野开阔且空气好的位置，保持空气的流通和质量，不建议停在像地下车库这种阴暗潮湿的位置。若是室外温度在10度以上，在车内睡觉不开空调，准备好被子、热水袋等保暖工具，一般3-4小时人体并不会出现较寒冷感觉，也没有什么很大问题，若是室外温度较低，低于10度，甚至在零下温度时，在车内睡觉不开空调会有冷的情况，常出现咳嗽、咽喉疼痛等感冒症状。

在车上睡觉开空调不开窗户不可以。车内在密闭条件下，车内的空气通过空调进行内部循环，得不到更新，车内的一氧化碳浓度会越来越高，同时，车内人员呼出大量二氧化碳，导致车内氧气急剧减少，几小时就会使人恶心、昏迷，严重者甚至窒息而死亡。以下是汽车空调的作用：1、温度调节：这是汽车空调的主要功用。夏季由制冷系统产生的冷气对车厢内降温；冬季除大型商用车采用独立燃烧式加热器采暖外，其他车辆基本上采用汽车余热进行采暖。2、湿度调节：湿度对车内乘员的舒适感有很大影响。车厢内的湿度一般应保持在30％-70％，普通汽车空调不具备调节车内湿度的功能，只有通过使用通风装置或打高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器。3、气流调节：气流的流速和方向对人的舒适性影响很大。如果直吹，在温度合适时，流速应限制在一定的范围内，根据乘客的生活环境、年龄、健康状况、冷热习惯等可以适当改变流速的大小。4、空气净化：车厢内空气的质量是舒适的重要保证。

熄火后可以在车里睡觉，但是需要注意的是不要关闭车门车窗，可以适当打开一小部分的车窗。据研究表明，在密闭车辆中二氧化碳浓度达到1%时，身体就会出现轻度中毒反应，大脑缺氧昏迷，超过3%时就会让人呼吸困难，如果浓度超过6%就会中毒身亡，特别是在人深度睡眠的时候，有的人毫无知觉就连叫也不醒。因此熄火在车内睡觉会有一定的危害，同时不利于身体健康。在车里睡眠的注意事项如下：1、一定要注意通风和保暖：适当打开一部分车窗或者车门，如果是新车还是不建议在车里睡觉，这是由于新车车内皮革织物等存在甲醛等有害物质，容易致癌。2、如果怠速开启空调睡觉，千万不要使用内循环模式：汽车燃料燃烧不充分形成的一氧化碳进入车内累积一定程度就会使人中毒身亡，建议还是打开部分窗户让空气流通。3、行车4小时休息时长至少20分钟：但不要将车辆停止在高速公路应急车道上睡觉，往往会发生追尾事故。

不建议在车内睡觉，特别是长时间睡觉，因为会存在缺氧窒息的风险。是否会窒息取决于车内的氧气是否够用，通常来说门窗紧闭的情况下，一个人在车内睡上一晚，氧气基本够用。如果人数多，还没有良好的通风换气，就会导致缺氧。更多介绍如下：1、一般来说，熄火后在车里睡觉没有问题，前提是在空旷通风的场地，最好是开一点窗以保证足够的通风换气。实际上车内并不是密不透风，在空旷的场地上即便是不开窗，一般也没有问题，当然最好还是开窗通风。2、如果发动机怠速状态下在车内开空调睡觉，且不开窗通风换气，会非常危险。若发动机长时间处于怠速状态下，会导致燃油燃烧不充分，从而产生一氧化碳气体，人体如果吸入过多一氧化碳气体，会中毒。

在车里睡觉不开窗户是不可以的，会有生命危险，车辆全关时密封性很好，驾驶员在车里睡觉时要将车辆停放在空气流通的地方，开启空调外循环模式，以保证车内空气流通，保证呼吸顺畅。一般不提倡在车内睡觉，由于汽车在停驶的状态下，车内外的空气难以进行对流，发动机长时间运转排出的一氧化碳便可能逐渐聚集在车内，加之车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长车内氧气逐渐减少，车内人员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧失生命。

汽车不是密封的，设计汽车的人早已考虑到了汽车的通风问题，试想在春秋季车内座满人，关闭车窗不开空调连续行驶几小时，车内人会不会缺氧？不会吧，因为车内有通风换气通道。 目前一般要求每一乘员的换气量为30m³/h，换气通道如下图 汽车行驶时空气会形成一定压力，以挡风玻璃前的进气孔导入，从空调通风孔进入车内，然后在车尾从左右后保险杠内的通风孔排出，完成整个换气过程。 空调通风孔与车外完全是相通的，虽然在内循环状态看似把外进气道关闭，但不是完全密封的，依然会有少量空气流通。停车熄火后许多车都是自动转为外循环状态，重新起动后如要转为内循环，必须按一下内循环键。 有些经济型车用钢丝操纵内外循环风门，停车熄火后不会自动转为外循环。 车内还有两个通风通道许多人不一定知道，就是车尾左右后保险杠内的通风孔，这两个通风孔上有垂帘，如果车内风压大于车尾风压，垂帘就会被顶开，如果内外风压一样，垂帘就垂下关闭通风孔，显然这种关闭是极不严密的，因此停车状态这两个孔是很好的车内外空气交换通道。 还有车门看似有密封条，似乎密不透风，其实车门上也有通风孔，不过设置的目的不是为了通风，而是为了排水。车门上半截是玻璃窗，下雨时水顺着玻璃流下，虽然大部分会流到车门外，但依然会有一小部分雨水流进了车门隔层内，因此在车门的下沿有泄水孔，以便排除进入车门隔层的雨水，那么在平时就成了车门内外的通气孔。 综上所述，可见车内外有着许多通风孔，因此在车内睡觉完全不必担心缺氧，当然最好把空调通风孔设在外循环状态。 必须注意的是千万不能开空调睡在车内，那怕车停在室外，也不能这样做。 我们已经知道车尾有两个通风孔，而排气管出口也在车尾，在停驶状态废气极容易从这两个通风孔倒灌进车内，此时在车内睡觉是极其危险的，已有下少悲剧发生。 有不少人认为汽车在室内开空调肯定不行，这样室内将充满废气，会直接威胁人的生命。那就停在室外不就行了，其实在室外有风的情况下还好一点，当然风向不能对着车尾，无风的情况下废气在车尾积聚，就会从车尾通风孔倒灌进入车内，时间一长人就会中毒。虽然在有风的情况下，似乎不会发生废气倒灌的情况，但当你睡着后，说不定就无风了或风向变了呢？ 因此任何时候都不能在车内开空调睡觉，切记！切记！