etc固定在哪个位置？

玻璃水在发动机舱内。汽车加玻璃水步骤：1、打开汽车的前发动机机器盖。2、找到玻璃水的蓝色加注口并打开。3、将玻璃水倒入玻璃水储存箱内。4、将玻璃水储存箱的盖子重新盖好。5、将汽车前发动机机盖盖好，完成加注。一般汽车玻璃水按键都是在方向盘右侧挡杆，挡杆上有个喷水的图案，向内按动挡杆，就会喷射玻璃水。车型不一样，可能有些位置也不同。玻璃水种类主要分为三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型玻璃水和特效防冻型玻璃水。夏季用的玻璃水：主要用于清除玻璃上的飞虫和树胶残留物。冬季防冻型玻璃水：主要是保证气温低于零下20℃时，汽车各零部件不会被冻坏。特效防冻型玻璃水：主要用于北方特别寒冷的地区，能确保汽车玻璃在零下40℃时依旧不结冰。

etc安装位置是前挡风玻璃水平中上部；大卡车和大客车等大型车辆安装位置在中下部。合适的安装位置是高度不低于1.2米，不高于2.5米，安装角度应在30至90度之间，对于车辆本身有防爆膜或后期贴装防爆膜，会影响微波通信链路的信号传输，应安装在微波天窗带。etc交易感应区域为8米，为了防止前车etc设备故障，应与前车保持10米以上距离，防止自动感应为前车缴费的情况。etc车道通行识别车速为每小时20千米，车速过快无法读取车辆设备信息会导致扣费失败。使用借记卡绑定etc时，余额不足也会导致扣费失败。

汽车的离合器在最左边。大多数情况下，手动变速箱车有三个踏板，从左到右:离合器踏板、制动踏板和加速踏板。用左脚调整离合器踏板，用右脚调整油门和刹车。汽车离合器最正确的踩法：离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循一快、二慢、三联动的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。所谓一快、二慢、三联动就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。踩离合的几个要点：1、想要挂挡，必须要踩着离合器才可以挂上。这里有一点要注意的是，踩离合器时，一定要踩到底。否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难。2、不挂挡时，不要把脚放在离合器上，这是因为如果长时间把脚放在离合器上，很可能因为疲惫或惯性，会往下踩。如果发生这种情况，还是比较危险的。3、离合器要轻抬，缓慢的抬。很多人熄火，就是因为对于离合器的把控不熟悉。等以后开熟悉了，还可以踩离合器的时候就先踩点油门。这样能更顺畅一些。4、坡道起步的时候，找准半联动位置。慢慢松离合，当车子开始抖动时，就到达了半联动的状态。

etc固定在前挡风玻璃上不影响驾驶视线的位置，一般都会贴在车内的中央后视镜附近，也可以将etc贴在靠近前挡风玻璃的中控台上。etc利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。etc使用电子收费系统可以降低车辆磨损和油耗，减少大气污染，可实现节能减排，有利于环境保护，同时免通行费现金支付便于车辆与财务管理。

涡轮增压在排气歧管附近，涡轮增压器需要发动机排出的废气推动。涡轮增压是一种利用内燃机运作转产为废气驱动空气压缩机的技术，作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压类型分为：1、定压涡轮增压系统：把内燃机所有气缸的排气收集到一个体积足够大的排气管内，再引入涡轮，尽管各缸是交替排气的，由于排气管的稳压作用，涡轮入口处的压力基本不变故称为定压增压系统；2、脉冲涡轮增压系统：提高在定压系统中损失能量的利用率，这种方案的特点是排气管做的短而细，排气系统的容积要尽可能小，使排气能直接迅速地进入涡轮机中膨胀做功，减少节流损失。

冷却液在发动机舱左侧的一个装着粉红色液体的小水壶里。冷却系统的作用：使运转中的发动机得到适度冷却，使其在最适宜的温度范围内工作。发动机的冷却必须适度，如果冷却不足，发动机功率将下降，机油受热而失效，各机件因高温致使机械强度下降；如果冷却过度，热量散失过多，发动机动力性、经济性下降。机油黏度加大，运动件间的摩擦阻力加大，磨损加剧。冷却液使用时的注意事项：防止冷却液的渗漏，渗漏的结果不但会造成冷却液的损失，而且严重的渗漏会稀释机油，使润滑系产生故障；避免和皮肤接触；要坚持常年使用冷却液，要注意冷却液使用的连续性。

近光的开关一般在仪表盘的左侧，靠近门边的地方，拧一档就是近光。车头内侧小的灯泡是远光灯，车头外侧的较大的灯是近光灯。以下是关于机动车近光灯的具体介绍：1、使用情况：汽车远光灯一般适用于机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路，在光线较暗的国道或高速公路上行驶时使用，在市区内由于照明良好，必须使用近光灯。2、相关灯光变换规定：夜间通过拱桥、人行横道，近远光灯交替使用；夜间通过没有交通信号的路口，近远光灯交替使用；夜间通过急弯、坡路，近远光灯交替闪动连续两次。

方向盘的左侧有一组灯光组合开关，在夜间，组合开关向前旋转一格是打开仪表盘灯光，再旋转一格则是近光灯，再向前旋转一格就是远光灯。扩展资料：注意事项：1、当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时：说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面，反之说明行驶阻力减小或汽车下坡。2、当灯光离开路面时：应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶；3、当灯光由路中移向一侧时：表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。

离合器踏板位于三个踏板的最左边。以下是关于离合器的相关介绍：1、简介：离合器，是把汽车或其余动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。2、分类：根据《中国离合器制造行业产销需求与投资预测分析报告前瞻》分析，离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种。3、原理：对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件。离合器担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的效果。

节气门一般在发动机进气口位置，在发动机空气滤芯的后面进气歧管的前面。以下是节气门的更多资料：1、节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉，链接着空气滤清器和汽缸体。2、节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小。

刹车油一般位于发动机舱的驾驶员左手边的仪表台左侧。以下是长期不更换刹车油的具体影响：1、腐蚀制动系统：刹车油本身具有一个亲水性，容易吸水，如果长时间不更换，刹车油就会腐蚀制动系统，带来极大的安全隐患。2、造成制动气阻：刹车油吸水后沸点降低，容易造成制动压力不足，影响到制动效果。当温度升高达到沸点时，刹车油内部的水分就会沸腾，并产生大量的气泡。3、堵塞刹车系统：长时间不换刹车油，刹车管路中的沉积物和杂质就会造成刹车系统故障，影响刹车性能。

汽车的离合器在最左边。一般情况下，手动挡汽车有三个踏板，从左往右，依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。左脚控制离合踏板，右脚控制油门和刹车。离合器的原理原理是：当踩下或松开离合器踏板时，使发动机与变速箱暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离快速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有充足的散热能力；操作方便省力，常用的分成牙嵌式与摩擦式两类。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。一般而言离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一块，是发动机与汽车传动系之间断开和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可按照需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或渐渐接合，以断开或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能渐渐接合，进而保证汽车平稳起步；暂时断开发动机与变速器之间的联系，以便于换档和降低换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，避免变速器等传动系统过载，进而起到一定的保护作用。

车尾左右两侧各有一个，同时在车辆的后方还有一个长条形状的高位刹车灯，在车辆驾驶人员踩踏刹车踏板的时候，可以起到提醒后方车辆的作用。刹车灯分为三种，分别是尾部刹车灯、车辆仪表盘刹车提示灯和高位刹车灯。车辆的刹车灯是以红色灯光为主，可以增加灯光光源的穿透性，便于后方车辆观察到前方车辆的距离，避免发生车辆追尾的事故，车辆的驾驶人员在踩踏车辆的刹车踏板时，车辆的刹车灯会随机亮起，通过连接线路和传感器控制。

空气滤清器都是在发动机的旁边，应该说发动机需要进气，就需要经过空气滤清器，将盖子拧开就可以看到了，过滤器简介：1、粗效过滤器，粗效过滤器的滤料一般为无纺布、金属丝网、玻璃丝、尼龙网等。常用的粗效过滤器有，ZJK-1型自动卷绕式人字形空气过滤器、TJ-3型自动卷绕式平板形空气过滤器、CW型空气过滤器等。其结构形式有板式、折叠式、带式和卷绕式；2、中效过滤器，常用的中效过滤器有，M-I、Ⅱ、Ⅳ型泡沫塑料过滤器、YB型玻璃纤维过滤器等。中效过滤器的滤料主要有玻璃纤维、中细孔聚乙烯泡沫塑料和由涤纶、丙纶、腈纶等制成的合成纤维毡；3、高效过滤器，常用的高效过滤器有GB型和GWB型。其滤料为超细玻璃纤维滤纸，孔隙非常小。采用很低的滤速，这就增强了对小尘粒的筛滤作用和扩散作用，所以具有很高的过滤效率。

汽车变速箱的位置：1、一般变速箱在发动机和驱动轮中间的位置，即在挡位操纵杆下面。前驱变速箱在发动机前，后驱变速箱在发动机后；2、不同的车辆型号、不同的驱动方式，变速箱的具体位置也会不同；3、变速箱是汽车里非常关键部件，会直接影响汽车能否正常运行。

车速传感器一般安装在驱动桥的桥壳内，还有的安装在变速箱壳体内：1、车速传感器是一个比较重要的传感器，这个传感器是为仪表盘的车速表提供数据的。并且车速传感器的信号也要反馈给ecu，ecu根据这个信号来调整变速箱挡位，控制变速箱变扭器的锁止，控制发动机怠速，控制冷却风扇的开启和关闭，控制定速巡航等；2、并且车轮上也有车速传感器，这个具体来讲属于车轮转速传感器。这个传感器的信号反馈给ecu，然后ecu来控制abs系统，ebd系统，防滑系统，牵引力控制系统等。车轮转速传感器是比较重要的传感器之一，这个传感器关乎行驶稳定性，行驶安全性，车辆的操控性能等；3、有些四驱车可以分配四个车轮获得的动力，这个也是需要车轮转速传感器的信号的；4、车轮转速传感器的信号轮就固定在车轮附近。在车轮出现打滑时，车轮转速传感器就可以检测到，然后abs，ebd，牵引力控制系统，防滑系统等就会介入。

紧急制动在车厢尾端和前端都有的，紧急制动的用处：1、汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶者迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动；2、通俗点就是遇到突发事故时采取的减速措施，在最短的距离内把车停住；3、紧急制动系统是搭载在车辆前方，通过雷达和摄像头，和传感器感知前方障碍物，当前方出现障碍物，而驾驶者没有制动的情况下，汽车自己采取紧急制动措施，来减少碰撞事故。

安全气囊的安装部位以及组成如下：1、主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成；2、驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上；3、安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；4、中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。

空气滤芯装在发动机的进气口位置，3万公里进行更换。空气滤芯给发动机服务。它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。汽车空气滤芯脏了会有以下症状：1、汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不充分；2、导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁；3、空气格发生故障，会造成节气门体受到污染，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。

氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器，在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。氧传感器可以检测排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。汽车发动机工作是离不开传感器的，汽车的发动机都有ecu，这个ecu通过各种传感器来收集数据，然后根据这些数据通过执行机构来控制发动机工作。如果传感器出现了损坏，那发动机将无法正常工作。发动机有一个理论最佳空燃比，ecu在发动机工作时会不断调整，确保空燃比始终处于理论最佳空燃比附近。氧传感器长时间使用会出现积碳和铅中毒现象，所以氧传感器需要定期清洗，如果出现了铅中毒现象，那就需要更换新的氧传感器。如果氧传感器损坏了，那就会导致车子出现动力下降油耗升高的现象。有很多老车在年检时尾气排放检测不通过，这部分老车可能也是氧传感器出现了问题导致的。后氧传感器的主要作用是检测三元催化器是否能够正常工作。