奔驰怎么换挡？

1、拨片位置。奔驰的换挡拨片在方向盘下方，在方向盘左右各有一块。左边带有“-”标志，代表降档，右边带有“+”标志，代表升档。在驾车过程中，换挡拨片会和方向盘一起转动，方便驾驶员升降档操作。2、换档位。换挡时，需要先将档位换到S档或者M档，部分车型在D档情况下也可以进行换挡操作。3、操作拨片。换挡拨片通常是内扣式的，也就是往驾驶员自己的方向扣。扣动左边一下，可以降一档，扣动右边一下，可以升一档。行驶在安全路况下，如果要超过前方车辆，可以先进行降档，再踩油门，增加扭矩和速度超越前车。当沿着山或赛道行驶时，也可以提前降档，进而在出弯道的时候得到较大扭矩，使得车辆速度加快。换挡拨片可以使汽车在具备自动挡汽车的便捷性的同时也能具备手动挡的操作性。

汽车进气，油品，积碳会影响车子换挡速度。进气：空气滤清器赃引起连锁问题，建议做一下清洁或者严重化更换。油品：汽油质量不好或者汽油混加其他标号的油，对发动机会有损耗，影响车子运行。积碳：汽油格滤清器有脏污，火花塞有积碳或者间隙过大，一般6万公里更换，缸内直喷是两万公里更换。可以用窥视镜检查三元催化剂是否堵塞，三元催化器堵塞会造成积碳，进而影响车子的换挡速度。

奔驰是怀档，不在传统的位置，是在方向盘的后面。怀挡上的按钮为P挡：在怀挡的摇杆处有个按钮，只要按一下它就可以切换成P挡，非常方便。把档杆轻轻向上或向下切换成N档，在驾驶时如果需要切换成空档，只要将怀挡轻轻的向上或者向下一打就可以切换成空档。用力向上切换成R挡：需要倒车的时候，可以把怀挡往上边稍微用点力一拨，那么就可以切换称R挡进行倒车。用力向下切换成D挡：在平时行驶的时候，可以把怀挡往下边稍微用点力一拨，那么就可以切换称D挡进行驾车。

奔驰e300l换挡在方向盘右侧。换挡：换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何（尤其是手动挡汽车），直接影响着人们驾车的安全。奔驰e300l介绍：奔驰E300l是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。尾部的标识是新车身份的证明，戴克分家之后，本国新一代E级车型尾部“北京奔驰-戴克”的标识变为了现在的“北京奔驰”。

1怀挡设计方向盘右侧后面是怀挡，踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，边缘的按钮向里按就是P挡。2换档往上面扳依次是N档和R档，向下扳是D档，按P按钮就是停车挡，电子档只有在钥匙打到2档才能换挡。

奔驰C260换挡顿挫感的原因：1、变速箱有污渍：变速箱油内有油泥，在变速箱的内循环堵塞阀体油道，就会出现这个问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题；2、磁阀损坏：磁阀损坏也是引起换挡顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。以下奔驰C260档位介绍：1、P停车档：长时间停车时需要挂入此档位。2、R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。3、N空档：变速箱处在空档（怠速档），此时没有力量传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。4、D前进档：前进档都可自动换高档和降档。

换挡有顿挫感，是由于发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器的转速存在转速差导致。以下是避免换挡顿挫的具体方法：1、调整换挡转速：需要适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机，甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。2、调整进挡次序：规范的进挡顺序是依次递进式，1-2-3-4-5的方式。如果在某些情况下采用跳跃式进挡也可以避免顿挫现象，比如2挡时把发动机转速拉高到2000rpm直接换4挡、3挡时直接换5挡。3、缩短换挡时间：采用二脚法换挡（先踩离合退挡、再踩离合上挡）需要的换挡时间较长，会导致发动机转速下降过多而导致顿挫。采用一脚法（踩离合后退挡和上挡连续进行）可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。半联动状态会导致离合器轴承与离合器压片磨损加速，最后导致离合器无法分离，尽量少使用半联动。

奔驰c260l换挡拨片的使用方法如下：刹车踏板先踩死，换入“D”档，然后往右边推动档位把手。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降档。手动模式更加符合驾驶者的习惯，在合适的时刻换挡。拓展资料：关于换挡拨片的更多介绍如下：1、奔驰c260l换挡拨片在方向盘的下方，在方向盘左右各有一块拨片。2、左边为降档，一般上面带有“-”号，右边为升档，一般带有“+”号。3、在驾车时换挡拨片会与方向盘一同转动，方便进行升降挡。

奔驰换挡的方法如下：先将挡杆置于手动模式，然后可以在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位，两个拨片的功能相同，向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向下压是减挡。有关换挡的资料如下：1、换挡是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。2、换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。3、换挡可分为加挡和减挡。加挡：由低速挡换入高速挡的换挡称加挡；减挡：由高速挡换入低速挡的换挡称减挡。

奔驰换挡位的方法：1、奔驰车型采用怀挡的设计，其位置在方向盘右侧拨杆；2、上车后系好安全带启动引擎，前进挡是D挡，直接把怀挡往下拨即可拨到D挡；3、如需短暂停车时使用N挡，直接往上推即可拨到N挡；4、R挡为倒车挡，在倒车时可以直接往上拨挡杆到R挡即可；5、P是停车挡，在自动挡车泊车时就需要挂P档，在车停稳以后，直接按下拨杆上的按钮即可。奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，其乘用车系主要有A级、B级、C级、CL级、CLK级、CLS级、E级、S级等。

一般的奔驰车有三种的档位操控装置，一种是比较普遍的电子档杆或是手动变速箱档杆，正常挂入档位即可，在车辆的中控台下面；一种是比较先进的按键式档位，只需按下相应的档位即可；还有一种是经典的怀档，驾驶员踩住刹车，上下拨动依次是R，N，D挡，在档杆的边缘有一个P档的按钮。现在的奔驰牌汽车都是用自动变速器，大部分分为P档、R档、N档、D档，有些汽车还有S档。P档称为停车挡，适用于汽车停车的时候；R档称为倒挡，适用于汽车倒车的时候；N档称为空挡，适用于汽车处于停止的状态，注意的是挂空挡的时候应该注意踩刹车，防止汽车发生溜车的现象；D档称为前进挡，是汽车最常用的档位，能根据驾驶员控制油门的大小来进行自动的变速行驶；S档与D档一样，也是属于前进挡。而两者的区别在于S档的动力比D档强，提速相对D档来说比较快，也称为运动档。S档主要用于汽车在弯道超车的时候以及爬坡的时候，有着较强的动力，能让弯道超车与爬坡更加简单。

换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。奔驰GLA外观年轻、运动、时尚似乎都是它的标签。车身简洁的线条+充满肌肉感的轮眉，彰显出它豪放不羁的运动性能。采用了奔驰最新的家族式设计风格，大尺寸的进气格栅为传统的家族设计，中间的巨大LOGO提高了辨识度，中网为贯穿式设计看上去非常大气。奔驰GLA是奔驰新一代小型车家族中的最新成员，采用了与新一代A级、B级、CLA级相同的MFA模组化前驱底盘架构打造。奔驰GLA是奔驰新一代小型车家族中的最新成员，采用了与新一代A级、B级、CLA级相同的MFA模组化前驱底盘架构打造。它的优点其实很明显，造型时尚流畅、内饰科技感十足、动力大马拉小车、转向精准有力还标配10气囊，关键它是一辆奔驰。奔驰GLA时尚型、动感型以及2204MATIC运动型车型新增加了皮饰多功能运动方向盘、照明和视觉组件、自动雨刷、雨天自动关闭天窗等功能。

使用奔驰的换挡拨片时，要将挡杆推到S挡或M挡，这时便可利用拨片进行升降档。有一些车型在D挡的模式下也能利用拨片进行升降档位。换挡拨片一般是内扣式的，右边扣一下就会升一档，左边扣一下就会降一档。 奔驰的换挡拨片在方向盘下方，在方向盘上的左右有一块。左侧是下移，通常上面标有减号符号，右侧是上移，通常为加号。驾驶时方向盘与换挡拨片一起转动，便于换挡。因为换挡拨片的加入，使车辆不仅具有手动挡的操控性，还具有自动挡的便捷性，是很好的配置。车辆在路上行驶时，要超车前车，可用换档进行降档，然后增加油门，增加扭矩增加速度，快速超越前车。当沿着山或下赛道行驶时，可以提前下移，从而在转弯时产生更大的扭矩，使汽车更快。

奔驰换挡拨片使用方法：1、E300变速杆位于转向盘后的右侧，属于支架形式。车辆默认为P挡后，向上推为R挡，向下推为D挡；2、想在D块上使用换挡拨片直接操作拨号盘可以进入手动模式，恢复自动模式需要再向下推变速杆即可；3、换挡桨使用简单，左减右加，食指和中指都能操作。与手动挡加减法方法相一致。

新手开手动挡换挡技巧：1、手动挡车在行驶中，如果要加挡，需要先将车速提高到需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门；2、想要减挡的话，首先将车速降至需要换挡位的速度，然后踩离合-换挡-松离合同时踩油门，需要注意的是减挡时必须将车速降下来，否则车速太高的话，是换不上挡的；3、在行驶中，视情况可以减速不换挡，用踩刹车来降低车速，不用经常使用离合器，这样是比较费离合器片。

奔驰方向盘换挡的使用方法如下：1、奔驰GLC级的换挡拨片，换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡；2、使用方法如下：即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想挡位；3、选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。

奔驰方向盘换挡拨片的使用方法：1、首先坐进驾驶位置，之后系上安全带，踩住刹车，将钥匙旋转，等全车通电完成后，打火；2、换挡拨片一般在方向盘的两侧，也就是雨刮跟转向灯跟前，左边跟右边各一个，分别是用来加减挡位的。之后用手按下换挡拨片的+挡，（在右边位置也就是雨刮器的位置）按一下，之后松开刹车；3、松开刹车后，车辆启动，之后慢踩油门，等待转速到大概2000转以上可以再次加挡，（不需要踩刹车）。在仪表盘的位置，可以看到目前的挡位，一般显示为1\/2\/3\/4，所以如果不知道挡位，可以在仪表盘处查看；4、一般有换挡拨片都是没有挡杆的，所以很多人不知道倒挡该如何挂，倒挡位置一般是按钮式，在车的左侧或者右侧，是一个上面标着“R”的按钮，踩下刹车，按下去就是挂上倒挡了。

对于一些老司机来说，自动挡的车型是缺乏驾驶乐趣的，为了瞒足车主对汽车的操控感，便加入了换挡拨片。但很多人对换挡拨片是不了解，那我们该如何使用呢？以奔驰换挡拨片的操作为例。 奔驰的换挡拨片使用方法 奔驰的换挡拨片是在方向盘的下方，在方向盘左右各有一块拨片。左边为降档，一般上面带有“-”号，右边为升档，一般带有“+”号。在驾车时换挡拨片会与方向盘一同转动，方便进行升降挡。 当我们要使用换挡拨片时，要把挡杆推到“M”挡或“s”挡，这时就能利用拨片进行升降档了。有一些车型在“D”挡模式下也能利用拨片进行升降档位。换挡拨片一般都是内扣式的，就是往自己的方向扣，左边扣一下降一档，右边扣一下升一档。 奔驰换挡拨片的使用技巧 当你在路上行驶时，需要超越前车，你可以利用换挡进行降档，然后加大油门提高转速增加扭矩快速超越前车。在驾车进行跑山或者下赛道，当你在过弯时可以提前降档，从而在出弯时能获得更大的扭矩，使车子提速更快。 换挡拨片的加入使车辆在具有自动挡的便捷性的同时也具有手动挡的操控性，是一项很好的配置。

奔驰方向盘换挡拨片怎么使用？奔驰方向盘换挡拨片的使用方法：1、首先坐进驾驶位置，之后系上安全带，踩住刹车，将钥匙旋转，等全车通电完成后，打火;2、换挡拨片一般在方向盘的两侧，也就是雨刮跟转向灯跟前，左边跟右边各一个，分别是用来加减挡位的。之后用手按下换挡拨片的+档，(在右边位置也就是雨刮器的位置)按一下，之后松开刹车;3、松开刹车后，车辆启动，之后慢踩油门，等待转速到大概2000转以上可以再次加档，(不需要踩刹车)。在仪表盘的位置，可以看到目前的挡位，一般显示为1/2/3/4，所以如果不知道挡位，可以在仪表盘处查看;4、一般有换挡拨片都是没有档杆的，所以很多人不知道倒挡该如何挂，倒挡位置一般是按钮式，在车的左侧或者右侧，是一个上面标着“R”的按钮，踩下刹车，按下去就是挂上倒挡了。

奔驰方向盘换挡怎么用？奔驰方向盘换挡的使用方法如下：1、奔驰GLC级的换挡拨片，换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换档设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档;2、使用方法如下：即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位;3、选择手动模式(通常是一个按钮)，然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。