汽车怠速空调不制冷的原因有哪些？

汽车空调不制冷的常见原因很有可能是制冷剂微量泄露导致，或者制冷剂过多。以下是关于汽车空调制冷剂不制冷的解决办法：制冷剂微量泄露：可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断地缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。制冷剂过多：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

怠速时空调不制冷最常见的故障是空调系统中的制冷剂泄漏。解决办法是添加制冷剂，同时添加荧光剂，车辆使用一段时间后，使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有泄漏点会发光，对泄漏部位和零件进行修理或更换即可。以下是关于汽车空调的相关介绍：1、简介：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。

轩逸空调不制冷的原因有：制冷剂不足、过滤网和蒸发器堵塞、压缩机电容损坏或不良、压缩机传动带过松、供电电压过低、管路中进水等。此外，制冷剂过多也会导致空调不制冷。更多相关资料如下：注意事项一：日产轩逸空调不制冷的原因是多种多样，可以通过以下方法进行尝试解决。检查汽车电压是否正常，检查空调的电压是否正常。检查车外温度传感器阻值是否异常，空调需要通过此传感器的信号进行温度的调节。注意事项二：空调的制冷剂与冷冻机油内脏东西过多，会使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷的效果，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致汽车空调不制冷。注意事项三：汽车空调压缩机的驱动带过松也是导致汽车空调不制冷的原因，也可能是冷凝器散热能力下降，导致空调制冷能力下降。汽车空调遥控设备接收器出现问题，汽车空调遥控设备接收器一旦出现故障，通常都是开空调的时候没有任何反应，或是时好时坏。

车载空调不制冷的原因有很多，以下是关于车载空调不制冷的原因的介绍：1.制冷剂不足或过少。汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。2.制冷剂过多。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例有一定要求。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会使制冷系统的散热量下降。3.汽车空调压缩机驱动带松弛。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。4.不合格的制冷剂和冷冻机油。制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。5.制冷系统有水分渗入。如果汽车空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足或者不制冷，那么就要更换汽车空调里的干燥剂或者干燥罐，与此同时，重新对系统抽真空，重新注入新的适量的制冷剂。

轿车空调不制冷的原因：1、缺少冷媒；2、空调翻板损坏；3、冷凝器过脏；4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；5、皮带老化过松；6、管路有水；7、空调系统管路泄露；8、冷凝器片堵塞或系统温度过高，制冷效果差等。汽车空调的清理和使用要注意：1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，能有效的防止空调系统被外界污染需对滤芯器进行清理或更换。2、可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足。3、汽车内外管路不要自行打开。

速腾空调不制冷的原因是：1、制冷剂不足或者过少，可能是制冷剂少量泄漏；2、制冷剂过多也会造成空调不制冷；3、汽车空调压缩机驱动带松弛，汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件；4、不合格的制冷剂和冷冻机油制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足；5、制冷系统有水分渗入，会造成制冷不足或者不制冷。动力方面，2012版速腾1.6L车型装备了EA111系列发动机，最大输出功率提升至105马力，峰值扭矩达到155Nm，与之匹配的是5速手动或6速自动变速器。速腾车身尺寸为4655mm、1780mm、1453mm。

1.缺乏冷媒，车载空调通常2~3年会加上一回冷媒，冷媒的耗损多是以泄漏居多，若是你的汽车发生空调不冷，充注冷媒后过一阵子又开始不冷，那就要注意了。2.空调翻板毁坏，空调翻板电机毁坏这一问题较为少见，并不是没发生过。假如翻板电机出了问题那么就麻烦了，翻板电机通常都是在仪表台中下部，应属空调风口的总开关，它坏了就代表着开关坏了，即便空调能制冷冷风只有从缝里冒出来，效果也不是很显著。3.冷凝器过脏，清理水箱、冷凝器的目的主要是散热，清理时一定要留意首先用吹枪吹洁净，再用水枪清理要不然事与愿违，不但空调不冷，油耗还会增加。4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀毁坏，空调压缩机发生毁坏的几率并不大，因此大家不需要太在意。对于膨胀阀和节流阀发生问题直接造成空调不冷。5.皮带老化过松，通常皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，要是没换在使用过程中会发生打滑现象，会导致皮带断裂、皮带响声、无助力、空调不冷等。6.管路有水，车载空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务便是吸收制冷剂中的水份，及其避免制冷剂水份太多造成制冷量降低。而干燥罐内的干燥剂处在饱和状态的情况下，水份无法再滤出。当制冷剂经过膨胀阀节流孔时，因为其压力和温度的原因降低，冷却剂中的水便会在小孔中形成结冻现象，并造成制冷剂流通不流畅，阻力增大，或完全无法流动，造成空调无法制冷。

灰尘和杂物覆盖在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调无法制冷这样的现象出现。车载冷凝器是一种散热装置，承担着整个系统的散热任务。它可以将压缩机在压缩过程中产生的大量热量散发到汽车的外部空间，汽车冷却风扇是空气启发的。长时间后，冷凝器的表面将盖上盖子，因此车主想在夏天舒适地行驶，必须记住不时检查一下，以检查冷凝器和水箱之间是否有灰尘，有的话可以用高压气体清洗。

不制冷的原因可能是制冷剂不足，可能是压缩机出现了故障，可能是压缩机离合器出现了问题。出现空调不制冷的情况后首先要检查上述的三个方面，在维修时一定要去专业机构或4s店。汽车空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置，空调可以制冷也可以制热。汽车空调的制冷原理是比较简单的。在按下制冷开关后，压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运转。压缩机运转时可以压缩制冷剂并且将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a。在平时用车时一定要定期添加制冷剂，否则会导致汽车空调出现制冷效果变差，制冷速度变慢的现象。在平时用车时一定要定期清洗空调系统，并且一定要定期更换空调滤芯。空调滤芯是用来过滤进入车内的空气的，空调滤芯会影响到车内乘客的身体健康。在更换空调滤芯时一定要选择大品牌的正品产品。

空调不制冷的原因有很多，最常见的原因有：1、空调无风或风量较小，需检查空调滤芯是否脏污，鼓风机是否能够正常运转，空调翻版电机是否能正常转换;2、空调系统氟利昂缺失，需要检查系统是否泄漏，维修确认完毕后，添加氟利昂到标准范围;3、水箱冷凝器脏污，发动机冷却系统故障，导致水温过高，例如散热风扇不工作等，导致水箱和泠凝器散热不好;4、空调压力传感器，蒸发箱传感器等各传感器数据错误，导致空调系统调节时，无法正确调节;5、空调压缩机调整电磁阀损坏，空调压缩机离合器损坏，空调压缩机内部损坏;6、空调系统线路或控制单元故障导致。当汽车空调不制冷的话，可以选择相对专业的维修机构进行检查维修。例如该车型品牌的4S店或品牌专修店等，依据自己的实际情况酌情进行维修机构的选择。

汽车空调不制冷的原因分别是：1、缺少冷媒；2、空调翻板损坏；冷凝器过脏；3、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；皮带老化过松。

汽车空调不制冷的原因如下：1、如果汽车空调制冷不足，则会出现出风口吹出热风的景象；2、汽车空调不制冷可能是汽车空调紧缩机皮带太松，冷凝器太脏，临时不调养；3、如果发现空调制冷不良，风量小，或不制冷等问题，必须检查各部件是否正常工作，是否缺少冷凝器。

出现这样的状况可能是由于缺失制冷剂影响到的，也有可能是空调压缩机损坏了影响到的。汽车空调是汽车上一个至关重要的舒适性置配，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬天和热天差不多每天基本都是需要使用汽车空调的。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，这个时候发动机会带动压缩机运转。压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样子制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样子汽车空调的出风口即可吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，假如长时间不添加，会影响到汽车空调出现制冷速度变慢制冷效果变差的状况。汽车空调制热时发动机内的高温防冻液会流经暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也可能会经过暖风水箱，这样子汽车空调的出风口即可吹出暖风了。汽车空调是需要定期清洗消毒的，假如长时间不清洗会影响到空调系统内滋生非常多细菌，这样子会影响车里面乘客的身体健康，而且也可能会影响乘座体验和乘座舒适性。

1.缺少冷媒；2.空调翻板损坏；3.冷凝器过脏；4.空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏；5.皮带老化过松；6.风道堵塞、空调管道过脏。据研究数据统计，汽车空调不凉70%都是因为冷凝器太脏、尘土太多，导致散热不良造成的。冷凝器一般是在发动机舱最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温，是汽车空调系统散热的重要部件之一，也由于位置的原因，时间久了很容易被油污泥土或其他杂物覆盖，从而使得它的散热性能下降，影响空调制冷，所以我们最好养成定期清理冷凝器的习惯。空调滤芯的作用就是阻拦车外的灰尘进入车内，使用时间久了，当空调滤芯被堵满灰尘异物，就会严重影响空调的风量，到时出现风量档位开的很高，噪音很大，但风量大小明显不如以前，所以吹出来的冷气就会减小很多。如果是这个问题，更换新空调滤芯就能恢复空调风力了。如果滤芯并没有太脏或者更换后仍然出风量不大，这时就需要专业的师傅来帮忙清理空调管道和风道了。

1、缺少冷媒，汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了。2、空调翻板损坏，空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，效果也不是很明显。3、冷凝器过脏，清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不凉，油耗还会增加。4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏，空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不凉。5、皮带老化过松，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不凉等。6、管路有水，汽车空调的制冷系统中有一个干燥罐，它的主要任务就是吸收制冷剂中的水分，以及防止制冷剂水分过多导致制冷量下降。而干燥罐内的干燥剂处于饱和状态的时候，水分不能再滤出。当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动，导致空调不能制冷。

汽车怠速空调不制冷怎么回事？汽车怠速空调不制冷的原因：1、发动机的转速和汽车空调压缩机转速是成比例关系的，当你怠速的时候，由于转速低，汽车空调压缩机转速也相应的低，此时空调系统的低压会比较高，膨胀阀开度会比较小，进入蒸发器的流量也比较小，导致蒸发器换热量也少，直接表现的是你会感受空调不制冷或者制冷效果差;2、同理，当家族的时候，转速提升，低压下降，膨胀阀开度增大，流量增大，蒸发器换热量增加，制冷效果增加;3、还有就是散热风扇没转，怠速少了强烈的气流，所以怠速的散热不足，压缩机过载保护跳脱，没有制冷。

1、制冷剂不足：汽车空调的制冷剂不足是在日常的驾驶过程中最常见的故障，同样也是最容易解决的，汽车空调一般2-3年会添加一次制冷剂，这是在正常情况下的添加周期，车主可以根据视液镜来观察空调制冷剂的余量，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表明制冷剂不足，发现不足就要及时的添加，避免引发更大故障。2、汽车水箱过脏：很多车主发现汽车空调不制冷检查之后并没有发现异常，4s店会推荐做清洗水箱，主要是因为夏天使用空调比较频繁，同时还会有一些柳絮等杂质会附着在水箱上，这样就会影响汽车空调的制冷效果，去除这些杂质之后，就可以缓解汽车空调不制冷的问题，也可以在水箱上加装一个防护网，这样也能有效的防止柳絮附着在水箱上的现象。3、皮带过松或是老化：皮带问题是很多车主会忽略的问题，汽车皮带过松的话，同样会影响汽车空调的制冷效果，所以在日常检查的时候，需要及时的检查汽车皮带是否正常工作，出现异常及时更换。