低速转弯时响是怎么回事？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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低速转弯时响的原因：轮胎有鼓包、转向横拉杆的球头有松动、转向连动拉杆机构磨损间隙变大、减震器的上部轴承磨损，都会使汽车低速转弯有异响。汽车低速转弯有异响可以检查以下四点：1、过弯时油门和挡位未配合好；2、检查车内有没有水瓶或其他东西为固定好，再过弯时发生移动碰撞会有异响；3、离合器发响：发动机怠速时，踏下离合器踏板过后离合器便发出异响，放松踏板，异响消失，有时踏下或放松踏板都有异响；4、如果并不是减震器传出的声音，要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。
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汽车转弯时有异响是怎么回事？
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转弯起步时前轮有异响是怎么回事？
转弯起步时前轮异响的原因如下：1、方向机、转向助力及底盘的零件故障。2、外球笼、减震器、转向助力泵故障。3、助力亏油、变质。4、球头老化、生锈。5、摆臂球头锈蚀。6、转向拉杆球头松动：会引起方向盘抖动、底盘松散、轮胎提前报废，要及时更换转向球头。7、球笼防尘套老化、破损。以下是相关资料：发动机的动力传递主要由内球笼和外球笼的配合来实现，内球笼连接变速箱差速器部位，外球笼连接车轮部位，每个球笼的外层都有防尘套保护，防尘套的目的在于防止进入杂质磨坏球笼，预防球笼润滑油脂泄漏，当外面的保护套老化、破损就会导致球笼故障，进一步引起转向时的异响。
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低速刹车时异响是怎么回事？
以下是低速行驶时有刹车异响的原因：1、刹车片损耗严重，报警片会发出尖锐的异响提示更换。2、刹车盘或刹车钢盔过度磨损，太薄也会产生异响。3、刚刚更换刹车片，与刹车盘或钢盔接触面不贴合，形成点接触或线接触而产生的异响。以下是扩展资料：1、刹车片更换周期其实并不固定，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。2、前轮刹车片损耗比后轮的大，前刹车片寿命约为3-5万公里，后刹车片寿命约为10-15万公里。
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低速转弯有吱吱响是怎么回事？
低速转弯有吱吱响可能是转向泵驱动皮带打滑、转向泵卸荷空转、或者是刹车片磨到刹车盘，还可能是汽车转动系统出现问题。以下是详细介绍： 1、转向泵是由皮带来驱动，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，或者是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。 2、汽车在转向时，如果转向阻力过大，超过转向系统的最高压力，转向泵就会卸荷空转，以保护转向泵和转向机。一般此时能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下更加明显。汽车在低速转向、原地转向时所遇到的阻力是最大的。汽车转向杆与助力杆发生摩擦，导致出现异响。这时应该开到升降机上仔细检查检查底盘，注意要提前把方向盘打死然后再观察。
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车子转弯时出现异响是怎么回事？
车子转弯时出现异响可能有以下情况：1、转向灯回位发出的声音。在转向的同时打开转向灯，那这个声音是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音。2、塑料件之间摩擦。方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。3、方向盘里传出的异响。如果异响从方向盘里传出，那么问题是因为方向盘里的气囊游丝造成。4、转向横拉杆球头老化。转向横拉杆球头老化，就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。5、转向机故障。如果转向时异响非常大，那么是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。6、减震器平面轴承发出异响。只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换。7、平衡杆发出的异响。如果不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动可以通过加垫片的方式来解决，如果损坏就只能更换。
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汽车转弯时有异响是怎么回事？
汽车转弯时有异响的原因是：1、转向横拉杆球头老化；2、平衡杆故障；3、缺少液压油；4、冷车启动；5、方向机轴承损坏；6、转向泵驱动皮带打滑；7、转向泵卸荷空转；8、刹车片与刹车盘间隙小；9、汽车转动系统故障。汽车转弯时有异响的解决方法是：1、更换转向横拉杆球头；2、更换平衡杆；3、补充液压油；4、更换方向机轴承；5、调整转向泵驱动皮带；6、调整刹车片与刹车盘的间隙。
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汽车低速转弯刹车异响是怎么回事？
汽车低速转弯刹车异响的原因是：1、转向泵驱动皮带打滑，摩擦力过小；2、发动机护板和底盘摩擦；3、刹车盘与刹车片中间有异物；4、转向油脏污；5、转向滤芯堵塞；6、转向液压系统内有空气；7、发动机护板的螺丝松旷。汽车低速转弯有异响的解决方法是：1、更换转向泵驱动皮带；2、调整发动机护板和底盘；3、清理刹车盘与刹车片；4、更换转向油；5、清理转向滤芯；6、排出转向液压系统内的空气。
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汽车低速转弯时滋滋响是什么原因？
汽车低速转弯时滋滋响的原因：1、方向盘塑料件之间的摩擦；2、方向盘里的气囊游丝；3、转向横拉杆球头老化；4、平衡杆胶松动、损坏；5、减震器平面轴承发出异响；6、转向机出现故障；7、转向泵驱动皮带打滑。汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。转动方向盘时不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑和方向跑偏，容易发生危险。
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转弯起步时前轮咯噔响一声是怎么回事？
转弯起步时前轮咯噔响一声的原因主要有：1、方向机、转向助力及底盘的零件故障；2、外球笼、减震器、转向助力泵故障；3、助力亏油、变质；4、球头老化、生锈；5、摆臂球头锈蚀。上面提到的问题可以通过注入润滑油解决，但是有几种异响需要引起大家注意，转向拉杆球头松动：会引起方向盘抖动、底盘松散、轮胎提前报废，要及时更换转向球头。球笼防尘套老化、破损：发动机的动力传递主要由内球笼和外球笼的配合来实现，内球笼连接变速箱差速器部位，外球笼连接车轮部位，每个球笼的外层都有防尘套保护，防尘套的目的在于防止进入杂质磨坏球笼，预防球笼润滑油脂泄漏，当外面的保护套老化、破损就会导致球笼故障，进一步引起转向时的异响。
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低速转弯有吱吱响是怎么回事
首先要确定是哪个部位响才能找出低速转弯有吱吱响的问题。发出这种声响有可能是打滑转向泵驱动皮带、转向泵卸荷空转、或者是刹车盘被刹车片磨到，还可能问题是出在汽车转动系统。由皮带来驱动的就是转向汞，如果摩擦力在皮带与皮带轮之间过小的话，就会在皮带轮上打滑皮带。引起的原因可能是过松调整皮带、过度磨损皮带轮沟槽，也可能是新旧皮带轮不好吻合。如果转向阻力过大当汽车在转向时，最高压力超过了转向系统的，就会卸荷空转转向泵，从而来保护转向泵和转向机。这个时候就能够听到“吱吱吱”的卸荷声。这种现象明显在转向油脏污、转向滤芯堵塞、转向液压系统有空气等情况下。汽车所遇到的阻力在低速转向、原地转向时是最大的。汽车摩擦在转向杆与助力杆之间，所以也会出现异响。这时应该开到升降机上仔细检查底盘，要提前把方向盘打完最后再做观察。
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汽车低速转弯异响什么原因
汽车低速转弯异响,先检查一下轮胎是否有异物或者是否有鼓包，轮胎有鼓包会导致在极低速时异响明显；然后再检测转向横拉杆的球头是否有松动，因为球头松动会使向某侧转弯时会发出声响,应尽快到维修店检查。汽车低速转弯异响有多种原因1，上下支臂胶套磨损，摆动轴承(球头)磨损，在低速转向时会发出短暂的异响；2，转向连动拉杆机构磨损间隙变大，减震器的上部轴承磨损，转向行驶时会有异响，直线行驶的时候方向的作用力小；3，后驱的钢板弹簧片的销子磨损，骑马卡子和中心螺丝松动，平衡拉臂的球头磨损；4，驱动桥内减速器的半轴齿轮和行星齿轮损坏；5，半轴花键磨损，轮边差速器的齿轮磨损间隙大；综上所述，车型结构不同，异响判断也是不同的，不能一概而论。
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低速时刹车片唧唧响可能是因为刹车片产生了故障，刹车片磨合不正常或者是因为刹车片位置偏离正确位置造成的，出现这种情况需要及时进行维修。汽车使用的刹车片和刹车盘需要经过一段时间的磨合，如果是新更换的刹车片，产生异响可能是因为刹车片与刹车盘磨合不好导致的，在踩下刹车的过程中，刹车同时会产生异响。刹车片属于易消耗品，使用一段时间之后就需要进行更换，当然，这也要根据汽车的使用情况来决定，通常来讲，在使用汽车的过程中，前轮刹车片损耗比后轮大，前轮刹车片的使用周期大约为3-5万公里，后轮刹车片的使用周期为10-15万公里。在平时使用汽车的过程中，汽车难免会通过一些路况较差的路段，由于盘式刹车的独特设计，路面上的一些细小的沙子或者异物会进入刹车盘和刹车片之间，如果在这种情况下刹车的话，刹车片和刹车盘之间就会产生磨损。在使用汽车的过程中，建议车主定期检查刹车盘和刹车片的工作状态，如果刹车片磨损比较严重，要及时更换刹车片。
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