机油0w30跟0w40区别是什么？

W前面的数字代表机油的低温流动性能W后面的数字代表机油的高温粘度。机油5W30跟0W30的区别：1、价格区别：一般来说，0W30比5W30的价格高。2、适用范围区别：0W30比5W30适用的温度范围更广。3、本质区别：0W30通常都是全合成机油，而5W30有半合成机油也有全合成机油。4、使用温度区别：5W30使用的最低温度零下30度；0W30使用的最低温度零下35度。5、运动粘度不同：5W30在10度的运动粘度是11，0W30在100度的运动粘度是12.2。6、剪切值不同：5W30的剪切值为3.1；0W30的剪切值为3.6。选择机油时应该根据自己汽车发动机的技术特性来选择合适的机油型号。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。建议在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会很脏，这样也会影响发动机的润滑。

0w30和0w40的区别在于两者由于粘度的不同适用的发动机类型也就有所不同。0w30机油图片：0w40机油图片：在低温流动性方面其实这款机油是差不多的，但是0w40机油的粘度会比0w30的要高，所以在发动机使用方面，0w40适合用于涡轮增压发动机，而0w30用在自然吸气发动机的效果会更好，在发动机油的使用中，天气也是影响能否正常运转其中一个因素，像冬天天气寒冷，如果是低温流动性较低的机油车辆就会比较难运作。所以根据自己车辆的发动机选择合适的机油是很重要的，一般可以通过机油型号来判断，机油名称中含有字母W的，一般是可以在冬天能正常使用的发动机油。

0w30和0w40区别是高温粘度不同：0w30高温粘度是30；0w40高温粘度是40。机油型号中的字母w是winter的缩写，winter是冬季的意思，如果机油型号中有字母w，代表这款机油是可以在冬季正常使用的。w前面的数字代表低温流动性能，0w表示这款机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w表示这款机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，粘度也越高。

嘉实多极护0w30和0w40主要是高温稳定性和粘稠度不同。高温下稳定性不同：5W40在高温下稳定性,要比5W30在高温下稳定性强。粘稠度不同：5W30机油比5W40机油粘稠度低一些,更适合新车新发动机。5W40机油粘稠度大,车,可以增加密封性,避免烧机油。实际两者区别不大。因为5W30和5W40适用温度范围都较大,是属于四季通用机油,既有低温启动流动性,又能在高温时提供比较厚的油膜,给发动机提供较好保护。

宝马x3用SAE0W-40的全合成油。全合成机油：全合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，更加节省燃油，换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于全合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。半合成油：半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

金美孚0w30和0w40的区别体现在两个方面。以下是相关介绍：1、粘度不同：0w30和0w40代表机油在100°C时候的粘度分别为30和40。机油标号W前面的数字越小，代表低温粘度越低，W后面的数字越大，一般冬季用的机油前面会有W这个字母;而W前的数字越小，就表示低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温要低，比如说0W就比5W的低温流动性好。2、适用条件不同：0w30适合在城市开，流动性比较好，还能降低油耗，而0w40在高温的状态下更稳定一些，适合跑长途或者高速的时候用。

以下是0w30和0w40的区别：1、粘度不同：机油标号W前面的数字越小，代表低温粘度越低，W后面的数字越大，一般冬季用的机油前面会有W这个字母，是Winter（冬天）的缩写；而W前的数字越小，就表示低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温要低，比如说0W就比5W的低温流动性好，假如后面有数字，比如说30，40等，这就是代表机油在100°C时候的粘度。2、适用的发动机类型不同：两者由于粘度的不同适用的发动机类型也就有所不同。在低温流动性方面其实这两款机油差不多，但是0w40机油的粘度会比0w30的要高，所以在发动机使用方面，0w40适合用于涡轮增压发动机，而0w30用在自然吸气发动机的效果会更好。

以下是0w30和0w40的区别：1、机油标号W前面的数字越小，代表低温粘度越低，W后面的数字越大，一般冬季用的机油前面会有W这个字母，是Winter（冬天）的缩写；2、而W前的数字越小，就表示低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温要低，比如说0W就比5W的低温流动性好，假如后面有数字，比如说30，40等，这就是代表机油在100°C时候的粘度;3、两者由于粘度的不同适用的发动机类型也就有所不同。在低温流动性方面其实这两款机油差不多，但是0w40机油的粘度会比0w30的要高，所以在发动机使用方面，0w40适合用于涡轮增压发动机，而0w30用在自然吸气发动机的效果会更好。

这两种机油的粘度不同，0w40机油的粘度要更高一些。以下是相关资料：1.机油型号中的w是winter的缩写，这是冬季的意思。如果机油型号中有w，那代表这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w代表机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，粘度越大。2.选择合适粘度的机油对发动机来说非常重要，如果粘度过低，会加剧发动机的磨损，如果粘度过高，会导致发动机运行阻力变大，这样会导致动力下降油耗升高。3.一般的自然吸气发动机需要使用30粘度的机油，涡轮增压发动机需要使用40粘度的机油，高性能大排量多缸发动机需要使用50粘度或60粘度的机油。

机油0w20跟0w40的区别是运动粘度不同：0w20机油在100摄氏度时的运动粘度是8至9厘斯；0w20机油在100摄氏度时的运动粘度是12至15厘斯。机油的作用是：润滑和抗磨、辅助冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。机油的更换方法是：1、将车拖起，拆掉护板，在放油螺丝下方放置10l左右的容器；2、拧开放油螺丝，用气枪在机油加注口吹两分钟，放干后拧好放油螺丝并用纸巾擦拭检查是否漏油；3、装好护板并放下，用漏斗对准注油口添加机油。

0w30机油跟5w30的区别在于低温流动性不同：0w30机油可以在零下35摄氏度下正常流动；5w30机油可以在零下30摄氏度下正常流动。机油即发动机润滑油，作用是能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。w代表冬季，w前面的数值越小，代表机油的低温流动性越好，w后面的数字代表机油在100摄氏度时的黏度，数字越大，黏度越高，在高温下对发动机的保护越好。

5w30和0w30机油的区别是低温流动性不同，以下为拓展内容：5w30和0w30机油的低温流动性：5w30机油可以在零下30摄氏度下正常流动；0w30机油可以在零下35摄氏度下正常流动。机油命名：w代表冬季，w前面的数值越小，代表机油的低温流动性越好，w后面的数字代表机油在100摄氏度时的粘度。机油功能：机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

0w30与0w40两种机油的粘度不同，0w40机油的粘度要更高一些。以下是机油型号介绍和机油的选择：机油型号介绍：机油型号中的w是winter的缩写，这是冬季的意思。如果机油型号中有w，那代表这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w代表机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，粘度越大。机油的选择：选择合适粘度的机油对发动机来说非常重要，如果粘度过低，会加剧发动机的磨损，如果粘度过高，会导致发动机运行阻力变大，这样会导致动力下降油耗升高。一般的自然吸气发动机需要使用30粘度的机油，涡轮增压发动机需要使用40粘度的机油，高性能大排量多缸发动机需要使用50粘度或60粘度的机油。

5w30机油和0w30机油的区别在于低温流动性不同：5w30机油可以在零下30摄氏度下正常流动；0w30机油可以在零下35摄氏度下正常流动。w代表冬季，w前面的数值越小，代表机油的低温流动性越好，w后面的数字代表机油在100摄氏度时的黏度，数字越大，黏度越高，在高温下对发动机的保护越好。机油即发动机润滑油，作用是能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。

这两种机油的粘度是不同的，0w40机油的粘度要更高一些。机油型号中的w是winter的缩写，这是冬季的意思。如果机油型号中有w，那代表这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w代表机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，粘度越大。选择合适粘度的机油对发动机来说是非常重要的，如果粘度过低，会加剧发动机的磨损，如果粘度过高，会导致发动机运行阻力变大，这样会导致动力下降油耗升高。一般的自然吸气发动机需要使用30粘度的机油，涡轮增压发动机需要使用40粘度的机油，高性能大排量多缸发动机需要使用50粘度或60粘度的机油。建议车友们在购买机油时选择全合成机油，这种机油的润滑性能更好，使用寿命也更长。在购买机油时，要根据自己的驾驶习惯，发动机技术特性，用车地区冬季的最低温度来选择。机油不需要购买最贵最好的，只要购买最合适的就可以了。建议车友们定期保养，定期更换机油。

机油级别0w30与0w40的区别：1、机油标号W前面的数字越小，代表低温粘度越低，W后面的数字越大，一般冬季用的机油前面会有W这个字母，是Winter（冬天）的缩写；2、而W前的数字越小，就表示低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温要低，比如说0W就比5W的低温流动性好，而如果后面有数字的话，比如说30，40等，这就是代表机油在100℃时候的粘度；3、最常见的机油是5W\/30和5W／40，前者适合在城市开，流动性比较好，还能降低油耗，而后者在高温的状态下更稳定一些，适合跑长途或者高速的时候用，而且一般来说有的车有必须规定要使用的型号机油。

q50l全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，所以建议这款车使用40粘度的全合成机油。q50l是英菲尼迪旗下的一款运动型b级轿车，这是一款国产版车型，这款车是加长轴距版车型。q50l的轴距为2898毫米，长宽高分别是4867毫米，1823毫米，1456毫米。q50l的2.0升涡轮增压发动机最大功率为155kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7at变速箱。7at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且燃油经济性也是比较好的。q50l的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆，横向稳定杆可以抑制车身侧倾幅度。横向稳定杆可以大幅度提高汽车的操控性。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以大幅度提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

这两种机油的低温流动性能是相同的，但是高温粘度不同，0w40机油的粘度是更高的，40粘度的机油更加适合涡轮增压发动机使用，30粘度的机油比较适合自然吸气发动机使用。机油型号中的字母w是winter的缩写，winter是冬季的意思。如果机油型号中有字母w，代表这款机油是可以在冬季正常使用的。w前面的数字代表低温流动性能，0w表示这款机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w表示这款机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，粘度也是越高的。在购买机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。机油的粘度是不能过高也不能过低的。如果粘度过低，那机油是无法在发动机表面形成一层稳定油膜的，如果粘度过高，那在发动机运行时受到的阻力就会变大，这样会影响发动机的动力和燃油经济性。建议大家在购买机油时选择全合成机油，这种机油的润滑性能更好，并且使用寿命也是更长的。机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不换，会加剧发动机的磨损。

这两种机油的粘度是不同的，0w40机油的粘度要更高一些。机油型号中的w是winter的缩写，这是冬季的意思。如果机油型号中有w，那代表这款机油可以在冬季正常使用。w前面的数字代表机油的低温流动性，0w表示机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w代表机油可以在零下30摄氏度下正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，粘度越大。选择合适粘度的机油对发动机来说是非常重要的，如果粘度过低，会加剧发动机的磨损，如果粘度过高，会导致发动机运行阻力变大，这样会导致动力下降油耗升高。一般的自然吸气发动机需要使用30粘度的机油，涡轮增压发动机需要使用40粘度的机油，高性能大排量多缸发动机需要使用50粘度或60粘度的机油。建议车友们在购买机油时选择全合成机油，这种机油的润滑性能更好，使用寿命也更长。在购买机油时，要根据自己的驾驶习惯，发动机技术特性，用车地区冬季的最低温度来选择。机油不需要购买最贵最好的，只要购买最合适的就可以了。建议车友们定期保养，定期更换机油。

两种机油的粘度不同，0w40的机油粘度更高一些。机油规格中的w字母代表英文单词winter，意为冬天，这代表这款机油可以在冬天使用。那么0w代表在零下35摄氏度下，机油仍然可以正常流动，那么5w就代表机油在零下30摄氏度下，机油仍然可以正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，w后面的数字越大代表机油高温粘度越高。发动机在工作时温度非常高，如果机油在高温下粘度不够，那么机油的油膜就会破裂，机油就不能为发动机提供足够的润滑，发动机就会出现异常磨损现象。w前面的数字需要各位车友根据自己用车地区在冬季的最低温度选择，一般的地区5w就完全够用。那么w后面的数字需要各位车友根据自己车辆的发动机技术特性来选择。一般日系车使用的机油都比较稀，日系车经常使用20粘度或30粘度的机油。因为日系车注重燃油经济性，并且发动机工作时温度并不是很高，发动机的极限转速也不高，所以20或30粘度的机油完全够用。一般德系车都使用40粘度的机油，因为德系车发动机工作时温度比较高，并且德系车发动机的极限转速比较高，德系车发动机也普遍都有涡轮。涡轮也是需要机油润滑的，涡轮工作时转速可以达到每分钟十几万转，而且涡轮工作时温度是非常高的，那么涡轮对机油的要求是非常高的。所以德系车都使用粘度更大一点的机油，并且德系车一般需要使用全合成机油。粘度更大的机油在高温下油膜也不会破裂，这样可以为发动机和涡轮提供充足的润滑。机油在发动机内不仅起到润滑的作用，机油还可以起到散热，清洁，密封，防止氧化生锈的作用。