事故车修好后和原车一样吗

被追尾的车修好一般结构上应该没问题，不过美观度上就要看修复的时候够不够细致。修的时候给请师傅上点心。车被追尾对方全责,行驶证、交强险的复印件向保险公司索赔。如果车被追尾，只伤到后备箱盖、后保险杠、后防撞钢梁，只要更换就可以继续使用，车身不会有问题。如果汽车被追尾，防撞钢梁、后备箱后板、后翼子板等车身结构受伤，修复后的车身结构会生锈，修复后的车身结构强度会下降。避免被追尾:1.如果后面有车况不好的车辆，那就加速远离，避免后车因为紧急刹车停不下来而追尾。2.如果是在快车道上行驶，要尽量避免几辆车跟得太近的情况，因为在快车道上行驶的车辆速度都很快，尤其是新手司机，很难把握好均衡的速度和保持车距。前车一旦紧急刹车，很容易发生连续追尾。关于高速路追尾的责任划分：1.后车撞行驶中的前车：后车承担全部责任。2.夜间前车没有尾灯形成：前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。3.前车在道路上停车后按规定开启危险报警闪光灯并设置了警示标志：后车承担事故全部责任。4.前车倒车或溜车撞后车：前车承担事故全部责任。

若是涉水程度不深，就不大，若是严重就大。如果涉水不严重，只需更换相关零件，涉水严重一般是指发动机，变速箱被水泡过，浸水深度超过车轮及车身座椅，车身底部部件与水长时间接触，这样的车子危险系数很大，电路容易造成短路，起火等，即使修好也存在严重隐患，浸泡时间越长故障出现机率越高。水浸车的危害是十分巨大的，如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能，比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想，另外，水浸车辆的维修费用非常昂贵，基本上重度水浸车辆的维修费要占车价的50%以上，而且保险理赔会非常不顺利。

根据碰撞位置和碰撞程度的不同，事故车也有轻重不同的情形。不管是何种程度的事故车，修好以后基本上都能开十年以上。虽然说现在的汽车用料都很轻薄，但是应该有的强度还是有的，只是说同一位置以后再遭到同样的撞击时会更加容易变形而已。在现实当中，能够修复的事故车其受损的程度必定不会太过严重。太过严重的事故车譬如说三厢变两厢这种，修复所需的花费非常高已经超过了保险的额度，再修好会投入非常多的金钱，导致日后车辆贬值带来的损失更高，所以严重的事故车基本上都是报废。而可以修复的事故车当中，只要没伤到底盘部件那修好以后开很多年都不会有问题。譬如说后部追尾事故把后围板撞凹了，这种情形没有伤害到后悬架的结构就不会影响到行驶安全性。但如果伤及到了底盘悬架，在修好以后四轮定位数据没有问题也是不会影响到行车安全。目前来说，国家是已经取消了强制报废的规定，但大多数车还是会因为排放原因而强制报废，一辆车从崭新到报废也不过十来年的时间。对于修好的事故车来说，再开十来年根本不成问题。虽然说事故车修好了以后不会有很大的问题，并且再开好多年都可以，但是在人心中的那道坎永远都过不去。毕竟是事故车，每天开着一辆事故车到处跑心里或多或少都有些不舒服。所以事故车还能开多少年很大程度上是决定于驾驶人而不是在于车。

大事故车修好后影响大。出过大事故的车通常可能会影响到车身结构强度件，虽然修复过后外观与原车可能相差不大，但是大事故车会与原车安全性能相比会相差很多，因此大事故车修好后安全程度会降低。出过大事故的车，通常可能在A柱、B柱、C柱等关键部位出现变形、断裂等情况，在钣金、焊接修复过后结构强度与原车相比会出现较大的差别，甚至还可能出现生锈的情况，因此大事故车的安全性会大大降低。除此之外，出过大事故进行大修的汽车也会打破原有的设计平衡，在日常行驶的时候某些部位会出现异响，在高速公路上高速行驶时可能还会出现车辆抖动、更容易出现共振情况等。因此大事故车通常情况下都会进行报废处理。以下是关于事故车的相关介绍：1、事故车的定义：事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。2、快速处理的事故的条件：快速处理的事故的条件是没有人员的伤亡，事故当事人对事故责任没有争议，事故车可以开动，事故车辆的当事人都有车辆保险，事故当事人愿意到一个地方进行定损。事故车维修后的注意事项：1、事故车修好后，发动机转速不能超过4000转。更换后的新零件要有一定的磨合里程，不适合高强度运转，车速不能太高。2、不要超载。刚修好的事故车还在试验阶段。虽然修正了一些数据，但是需要一定的里程进行检验。过大的负载会给转向机构和制动机构带来沉重的负担。

小事故车修好后，对汽车影响依旧较大。事故车简介：事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等，即使修复但仍存在安全隐患的车辆。这类车的特点是：当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位，需要经过切割、焊接等才能进行修复。事故车维修后的注意事项：事故车修好后，发动机转速最好不要超过4000rpm，更换后的新零件需要有一定的磨合里程，不适合高强度运行，车速也不适宜过大。

水淹车修好后可以开，但也存在严重隐患。水淹过的车主要损害：发动机的损害、各个电源接头的损害和车内物品的损害等。被水淹过的车可以修复，只是修复后价值可能减少10%以上。如果在水中熄火的发动机没有再次启动，损害会小一些，更换各个滤芯和机油等即可修复。如果在水中再次启动发动机，很可能将水吸入发动机内部，同时一次很难启动着，那就会对发动机造成严重的损害。各个电源接头被水淹过后，容易造成接头金属物的锈蚀。车内的物品，尤其是织物被水淹过后很难恢复原状。水淹车修好后的安全隐患：如果机动车被水浸没，极易导致车身部件生锈，缩短使用寿命，降低安全性能。比如水浸车会造成机动车的电线腐蚀、生锈，导致机动车在行驶过程中因短路而突然熄火、自燃，后果不堪设想。

大事故车修好后影响较大。修复后的车辆缺乏安全性和可靠性，事故车尽管在修复后从外形上可以恢复原状，但是在疲劳寿命上还是无法恢复；事故车贬值问题，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大。事故车维修后的注意事项：事故车修好后，发动机转速最好不要超过4000rpm，更换后的新零件需要有一定的磨合里程，不适合高强度运行，车速也不适宜过大。不要负载过重，刚修好的事故车还在试验阶段，部分数据虽然矫正，但需要一定的行驶里程进行检验，负重过大对转向机构和制动机构负荷很大。行驶一定的里程后应送往维修店进行相关数据的测试，比如是否吃胎、行驶机构是否变形等，必要时进行相应的矫正。

1、修理厂会自行检测：事故车修完修配厂会自行试车，交车之前把问题都会解决完，按4S店的维修流程就是有验车的环节。2、车主自测：看事故位置的变化，看新旧东西的比较，看喷漆后的效果如何。一般情况下事故位置肯定要比没有喷漆的地方要崭新，车主开车跑段时间即可知道是否还有问题。3、对比数据：测修理后的数据，车主可以拿原厂数据和修理后的数据进行比对，来确定维修的质量是否符合自己的预期。

水泡车修好后肯定有影响。以下是关于泡水车鉴别的方法：1、闻车内气味：闻车内是否有霉臭味，泡水车的底垫、后备厢垫、座椅下方等隐蔽部位会有霉臭味，处理起来也不方便，一般会留下证据。若闻到霉臭味就应当注意，若车内特别香那也应该注意，可能是想掩盖霉臭味。2、看车辆隐蔽部位：看车辆隐蔽部位的螺丝是否生锈或拆卸更换的痕迹；拉开座椅查看滑轨中是否有生锈或沙土；将安全带拉到尽头，看末端是否有水渍、污渍。

如果没有伤到车架和发动机那么基本不会有什么影响，如果车架受损严重，那么整车整体性肯定下降，也就是说会比新车脆弱。如果发动机受损可能会影响发动机输出特性和稳定性，测试。扩展资料：1、整体的车身校正：车身决定着车辆的安全和外观，在车身校正上一定要极其认真对待。2、车辆的部件维修和更换：发动机是汽车的心脏，因此，发动机的受损程度要严格审查，确定发动机维修后的动力不到车辆本身的速度和稳定。3、车辆的密封：可以在车辆维修好以后进入车内听听外界的噪音大不大，有天窗的车型如果车顶变形还要检查一下是否漏水或者开关功能是否顺畅。

根据汽车设计使用寿命20年以上来计算，如果事故车能修复指出厂技术水平，使用寿命还挺长，即使新车发生事故维修后也能正常使用十年八年没什么问题。当然对于不能恢复其技术状况，能使用多少年也难以确定，毕竟存在安全隐患并不好说，如果能再使用4-5年已经非常不错。事故车修好后的影响：1、影响一：车辆在发生交通事故后，会遭受强大的撞击力，从而使车辆产生不同程度的损伤，严重的情况会使整个车身面目全非。尽管目前有很多的汽车维修店，但是由于维修人员的技术水平较低，维修过程中使用的设备陈旧，因此维修效果不容乐观，致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。2、影响二：事故车尽管在修复后从外形上可以恢复原状,但是在疲劳寿命上还是无法恢复。更何况一般的事故车维修根本不会采用原厂规定的修复方式，所以他的强度还会有更一步的降低。因此事故车要看是否能完全复原，不能完全复原的事故车不建议买。3、影响三：事故车贬值问题，对于车辆原价值较高，像换保险杠这类细节对整车的保值率影响就越大；相反车辆初始价值不高，某一些方面的缺陷不会被放大，相比于像防撞梁、底盘、发动机等致命伤，更换保险杠简直就是不足一提。

产生的影响主要取决于泡水的程度。如果泡水不严重，把损坏的配件更换即可。如果泡水严重，发动机等都要维修，可能维修过后一段时间没有什么问题出现，但时间过久，车辆就会频繁出现问题。关于浸水车的相关注意事项如下：1、底盘清洗：清洗底盘，需将煞车鼓拆开清洗内部，手排变速箱需拆下清洗压板、离合器片、轴承及中心轴承更换。2、变速箱维修：将变速器送到专业的自动变速器维修厂进行清洗，检测和维修。并更换变速箱油，摩擦片和单向阀以及变速箱修理包。

凭汽车结算单取车，取车前主要看看之前报修的故障有没有解决，对车辆外观进行查看，检查钣金接缝和轮胎，检查车内设备是否正常运转，确认所有的故障都修好了才提车。事故车修好后提车注意事项：1、对车辆外观进行查看：对于车辆外观的检查包括车漆和钣金方面查看，看汽车在维修过程中是否出现刮蹭的情况，钣金修复是否平整光滑，有无凹凸的地方等。2、轮胎和钣金接缝检查：如果事故造成轮胎报废，更换新轮胎应查看轮胎是否有磨损，可以看轮胎上的毛刺的完整度，如果毛刺完整，那说明是新轮胎。车辆钣金修复后应检查接缝是否均匀，尤其是玻璃、大灯等部位，如果接缝不严密很容易导致雨天漏水，对车辆会有所影响。3、检查车内设备是否正常运转：车内设备重点需要熟悉和调试车内各个按钮的使用，仪表盘各项功能的设置、内饰等细节部位是否全新整洁，最后开车上路试驾一下看各项功能是否完好、车运转是否正常。

泡水车修好后影响大不大需要看泡水程度，如果泡水不算严重，只要把涉及到的配件进行更换就可以；如果泡水严重，发动机什么都要维修，可能维修过后一段时间还没有什么问题出现，一旦过了几年，车辆就会频繁出现问题。如果开车经过一个积水路段，这时汽车被淹动不了，如果买了涉水险，就由保险来进行赔付，这个保险也可以称为发动机特别损失险。注意如果车辆被水淹后，发动机熄火了，千万不可以再次点火，否则会严重损毁发动机。

大。出过大事故的车通常可能会影响到车身结构强度件，虽然修复过后外观与原车可能相差不大，但是大事故车会与原车安全性能相比会相差很多，因此大事故车修好后安全程度会降低。出过大事故的车，通常可能在A柱、B柱、C柱等关键部位出现变形、断裂等情况，在钣金、焊接修复过后结构强度与原车相比会出现较大的差别，甚至还可能出现生锈的情况，因此大事故车的安全性会大大降低。除此之外，出过大事故进行大修的汽车也会打破原有的设计平衡，在日常行驶的时候某些部位会出现异响，在高速公路上高速行驶时可能还会出现车辆抖动、更容易出现共振情况等。因此大事故车通常情况下都会进行报废处理。

主要是看涉水的程度，如果不是很严重没有损坏重要的部件就没有什么太大影响。如果是损坏程度较大，修好后还是有存在安全隐患。如果汽车是静止状态，水侵入车内，会对电路电器、精密仪表和电子控制系统等造成短路，同时皮质材料、隔音材料和车内油液也会受到污染损伤。汽车核心部件发动机、变速箱等也会受到一定损伤，不过只要不发动汽车，损伤就还有修复的可能。但是如果汽车长时间被水浸泡，其损伤程度也会加大，修复难度也会随之增大。如果汽车处于行驶状态，涉水后除了会受到上述的损伤外，其发动机还可能直接报废。当涉水时的水面高于发动机进气口时，水会直接进入气缸，形成气水混合物，气体可压缩而水是不能被压缩的。假设车主在发动机进水熄火后，还继续尝试启动车辆，那巨大的反向力会直接造成弯曲的连杆摩擦缸体，瞬间将发动机的缸体顶破，几乎直接成了废缸。

涉水车修好后，对车辆有着很大的影响，会影响到机动车辆的正常使用，影响安全。机动车辆是有相关的电路，电器以及精密仪表所组成，经过维修后，所以说可以使用，但安全性无法保障。汽车泡水之后就算是修了，也会对车辆有一定的影响，会让车辆的易损件电路，车辆的电器，精密仪表，汽车的隔音材料更容易损坏。对汽车的发动机，汽车的变速箱，汽车的电脑系统，汽车的音响电器，汽车的电脑系统，汽车的安全气囊等配件，容易出现短路的情况出现。

水泡车修好后肯定是有影响的，水泡车内饰维修处理步骤：1、拆座椅，全车地毯，一般地毯下面还有一层厚海绵，拆下后，先用吸尘器吸水，吸到吸不出为止后，放到烤漆房烘，烤房加热方法建议使用灯管加热法；2、建议不要采用燃油烧烤加热，温度调到55度，这样的温度不会伤到内饰，皮革，跟其它一些相关附件；3、烘干后不要急着装，要用风扇吹几个小时把一些异味去除，装配仔细专业，基本上对车没什么伤害。