大事故车修好后影响大。出过大事故的车通常可能会影响到车身结构强度件,虽然修复过后外观与原车可能相差不大,但是大事故车会与原车安全性能相比会相差很多,因此大事故车修好后安全程度会降低。
出过大事故的车,通常可能在A柱、B柱、C柱等关键部位出现变形、断裂等情况,在钣金、焊接修复过后结构强度与原车相比会出现较大的差别,甚至还可能出现生锈的情况,因此大事故车的安全性会大大降低。除此之外,出过大事故进行大修的汽车也会打破原有的设计平衡,在日常行驶的时候某些部位会出现异响,在高速公路上高速行驶时可能还会出现车辆抖动、更容易出现共振情况等。因此大事故车通常情况下都会进行报废处理。
以下是关于事故车的相关介绍:
1、事故车的定义:事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。
2、快速处理的事故的条件:快速处理的事故的条件是没有人员的伤亡,事故当事人对事故责任没有争议,事故车可以开动,事故车辆的当事人都有车辆保险,事故当事人愿意到一个地方进行定损。
事故车维修后的注意事项:
1、事故车修好后,发动机转速不能超过4000转。更换后的新零件要有一定的磨合里程,不适合高强度运转,车速不能太高。
2、不要超载。刚修好的事故车还在试验阶段。虽然修正了一些数据,但是需要一定的里程进行检验。过大的负载会给转向机构和制动机构带来沉重的负担。