新卡罗拉是如何自动上锁的？

卡罗拉自动收镜子的方法如下：1、卡罗拉后视镜折叠开关按钮在后视镜的调节面板上，如果没有电动控制可以手动操作。2、按一下就可以折叠后视镜，再按一下，后视镜就会放开，恢复原来的模样。卡罗拉简介：卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

新卡罗拉保养灯复位的方法是：1、按下里程表复位按钮，切换到短距离里程表；2、关闭发动机开关，再按下短距离里程表复位按钮；3、将发动机开关切换至ON模式；4、持续按住开关，直到短距离里程表显示000000为止，保养灯即可复位。以卡罗拉2014款1.6L手动GL为例，其发动机为1.6L直列四缸，进气形式为自然吸气，最高车速为每小时193千米，最大马力为122ps，最大扭矩为154nm。这款车的尺寸为长4630mm、宽1775mm、高1480mm，轴距为2700mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为5挡手动。

卡罗拉自动收镜子的方法如下：1、卡罗拉后视镜折叠开关在后视镜的调节面板上，如果没有电动控制可以手动操作。2、按一下电动控制按钮，就可以折叠后视镜，再按一下，后视镜就会放开，恢复原来的模样。以下是卡罗拉后视镜的相关注意事项：1、后视镜在加热时，一定要确保车辆的发动机是启动状态，确保电瓶电量充足。2、使用时间控制在30分钟以内，使用不要过于频繁，频繁使用或者长时间开着会影响镜子的寿命。3、在雨量较大的情况下，效果并不明显，可以关闭此功能。

卡罗拉，曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。以下是卡罗拉的更多资料：1、卡罗拉外观中庸大气，稳重，比较适合家用。内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，做工不错。乘坐空间方面，身高177cm的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。2、整体驾乘舒适，行驶平稳，但方向指向准确度低；顿挫感明显，噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软。3、整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰。

自动挡和手动挡车型自动上锁功能设置有所不同，但都要按住点火开关，按锁车键5秒，危险指示灯闪烁两次即设置成功。以下是自动挡车型自动落锁激活方法：1、档位挂在P档位置。2、钥匙通电ON位置，4门关闭。3、按下锁车键（保持6秒）。4、看到仪表内危险指示灯闪2次。操作完成。以下是手动挡车型自动落锁设置方法：1、将点火开关按至"ON"位置。2、在20秒内，将电动车门锁开关按至"LOCK"并按住5秒。3、如果切换操作成功，危险指示灯将会闪烁。

将灯光开关从AUTO的位置逆时针旋转一下就能够把自动大灯关闭。自动大灯主要是根据日光传感器来判断是否达到了设定的光线黑暗程度，据此来自动打开前大灯。关于自动大灯的更多介绍如下：1.自动大灯是一项为了方便驾驶者以及提高形成安全性的设计功能，当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动给亮起或熄灭。2.若是驾驶员忘记开启大灯，汽车也能够自动开启，从而让行车视线不受影响。3.自动大灯的工作原理主要是根据外界的光线强度向ECU（电控单元）发出电信号，通过ECU控制前大灯的继电器来开关、切换远近光，而当光线充足的情况下，就会自动关闭大灯，不浪费电源。

新卡罗拉添加玻璃水，打开发动机机仓盖，新卡罗的右前侧有个玻璃水壶，壶盖上有煽形加一个雨刷标志，打开盖子加注玻璃水即可。以下是新卡罗拉玻璃水相关介绍：1、清洗性能：车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，起到清洗去污的作用。2、防冻性能：有酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。3、防雾性能：玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。

卡罗拉自动大灯将开关AUTO往逆时针方向旋一下关闭自动大灯。作用：卡罗拉的自动大灯会根据日光传感器来答决定是否达到设定的光线黑暗程度，来打开前大灯。以下是关于卡罗拉自动大灯的介绍：1.背景：自动大灯是一些厂商为了方便驾驶者，在前大灯安装了感光控制系统，当感光控制系统感应到外界光线强度大于或小于一定值时，汽车大灯就会自动给亮起或熄灭。2.工作原理：自动大灯原理是根据外界的光线强度向ECU（电控单元）发出电信号，告诉ECU是否开启或关闭前大灯、变远近光，然后通过ECU控制前大灯的继电器来开关、切换远近光。

卡罗拉取消自动启停的方法是：按下自动启停按钮即可。自动启停是在车辆行驶过程中临时停车时，自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。卡罗拉属于丰田旗下的一款紧凑型车，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4635毫米、宽1780毫米、高1455毫米，轴距为2700毫米。卡罗拉搭载了1.2L直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是85千瓦，最大功率转速是每分钟5200至5600转。

卡罗拉调整时间的方法是：在卡罗拉的仪表盘上有两个凸起的小柱，这两个小柱是两个按钮，通过这两个按钮可以调整时间，在调整时间时，需要用左边的按钮来调整，先长按，然后小时会开始闪烁，此时可以调整小时，再长按，分钟就会闪烁，再调节分钟即可。卡罗拉长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为CVT无级变速（模拟10挡）。

汽车自动上锁方法：1、设置自动落锁，先把挡位挂在p挡上，然后把钥匙通电on位置，4门关闭，长按锁车键，看到仪表内危险指示灯闪2次，就设置好了；2、关闭自动落锁功能，重复以上步骤，警示灯闪动一次，自动落锁功能就关闭了；3、熄火拔钥匙自动解锁的设置方法，先挂p挡，然后将门窗全部关闭，按下解锁键最少保持6秒，当仪表内危险指示灯闪2次即可；4、关闭熄火把钥匙自动落锁的方法很简单，重复设置时的三个步骤，然后绿色的箭头警示灯闪动即可。

19款卡罗拉自动大灯是自动关闭的，不需要操作，汽车会根据环境来自己决定开关。汽车前大灯安装了感光控制系统，当汽车行驶中光线变暗时，前大灯会自动亮起，当光线变亮时会自动熄灭。自动大灯在过隧道时比较实用，自动大灯是通过感光器实现自动开启灯光系统的功能。19款卡罗拉车身尺寸方面，长度是4635mm、宽度是1780mm、高度是1455mm、轴距为2700mm。动力方面采用了2.0L发动机，最大功率为168马力，峰值扭矩为210牛米，传动方面为CVT和6AT变速箱。

没有自动落锁装置。卡罗拉双擎如果想要实现自动落锁的话，只能够车主自行加装自动落锁装置了。卡罗拉双擎是丰田旗下的一款轿车，这款轿车性价比很高，油耗低、做工精致、质保时间也长，是很多人购买家用车的首选之作。在外观方面，卡罗拉双擎使用的是有着复杂线条和折面设计的前脸，所以总体上的风格是非常立体和凌厉的，前脸还搭配了镀铬装饰和大量的黑色横幅件，看起来霸气十足。在内饰方面，卡罗拉双擎非常引人注目的就是三幅式的方向盘设计，而且全部是用真皮包裹的，手感非常高，并且也突出了档次感和高级感。全系标配中控台彩色液晶屏，功能齐全，有独立的GOA车身可以吸收碰撞能量，保护车内驾乘人员，全车有6个安全气囊，可以全面保护车内人员，驾驶的安全性很高。

新卡罗拉自动空调的车型，有一个独立的除雾按钮，按下除雾按钮就可以了。而手动空调的车型，需将转动风向调节旋钮到除霜除雾模式，让空调的出风口对着玻璃吹，然后根据情况调节风速和温度即可。外观方面，全新卡罗拉比现款车型的造型设计更加激进了，迎合了当下年轻消费者的审美标准。前脸部分采用了蜂窝式的设计，动感十足。车标处与两侧格栅采用了贯穿式的设计，不仅带来了很强的精致感，同时也增加了新车前脸的整体性，视觉效果十分犀利。内饰方面，全新卡罗拉三厢版预计与两厢版相同，配备了三辐式方向盘和液晶仪表，非常具有科技感。中控台的整体布局十分具有层次感，采用了时下流行的悬浮式中控屏，不但特别醒目，而且还支持导航系统，中控屏下方是空调控制键，采用旋钮操作，对于驾驶员来说操作起来十分便捷。配置方面，全新卡罗拉提供新一代智行互联系统和智行安全系统，配备有AppleCarPlay、Entune3.0音频系统等时下流行功能。安全性也是该车的一大侧重点，搭载的ToyotaSafetySense安全系统套件涵盖了车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能。

如果原车装配的是自动空调的则有独立的一个除雾按钮，按下除雾按钮就可以了。如是装配手动空调的，转动风向调节旋钮到除霜除雾模式，让空调的出风口对着玻璃吹，使用的是冷风，冬天则使用热风，然后根据情况调节风速和温度。如果雾气不是很大，显然开窗是最好的办法，因为既不花钱又很方便。把窗子开一个缝隙，让车内和车外的温度慢慢接近，雾气就会散去。开空调来除雾也是可以的，但是开冷风还是暖风、怎么开都是有技巧的。打开车内冷空调，这样冷气吹到玻璃上雾气很快就会消散，效果很快很直接。季节的变化，用车环境变化大，一不小心，雾气、积水等不仅会弄脏自己的爱车，弄到汽车地毯上，很容易滋生病菌，车厢异味的问题也就有可能会产生。除雾不仅仅关系到自己的行车安全，还会影响到车内的整洁，一环扣一环，这些问题都值得注意，各位车主可以通过这些找到合适的方法对应，尽量杜绝这些问题。

丰田的卡罗拉是没有自动收起后视镜的功能的，只可以手动收起。就是如果想要收起后视镜，只需要用手将后视镜从后面往前推，如果想要自动收后视镜的功能，可以去4s店加装。后视镜的视野有一个问题，它指的是镜子能够反射光线的程度。该行业指的是视野的三个要素，即司机的眼睛和镜子之间的距离，镜子的大小，以及镜子的曲率半径。这三个要素之间存在着一种关系。当距离和镜子的大小相等时，镜子的曲率半径越小，从镜子中反射的视野就越大。如果镜子的曲率半径相同，镜子越大，从镜子中反射出来的视场就越大。镜子也有一个反射率。反射率越大，从镜子里反射出来的图像就越清晰。反射率的大小与镜子内部的反射层的材料有关。随着车辆整体速度的提高，风阻和风噪是设计师的重要问题，所以外后视镜轮廓的形状必须符合空气动力学，线条要流畅，以减少风阻和风噪。

大部分电动车要解除自动上锁需要长按遥控钥匙上的解锁按钮。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构是比较简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。 调节器大多数会固定在后座的下面。 电动机是电动车动力的来源，电动机负责驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。 假如沒有电池，那电动车是无法正常运转的。 电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电池中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电池的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 在充电时，一定要使用合适的充电器，而且一定要避免电池出现过度充电的状况。

丰田新卡罗拉全系都没配备自动落锁功能，车主需要可以与销售商协商加装。自动落锁功能是指在汽车行驶到一定速度时，防止小孩或其他乘客意外打开车门，车辆会给车门自动上锁，从而提高安全行驶系数。 并不是所有的日系车都不带自动落锁功能，而是之前发生交通事故时，在紧急情况因为车门锁死而延误了最佳的救援时间，还有在一些车辆落水情况，这都是致命的因素。所以在之后低端的日系车便取消了这个功能。在高端的车型里面，在配备自动落锁的同时，也搭配紧急刹车自动解锁的功能，真正做到了行车时提高安全系数，紧急情况也能及时脱困。 车企考虑到消费者的疑虑，于是有些车型给消费者足够的选择自由，只是把自动落锁的功能隐藏起来，按照操作就能将该功能激活。例如这款轩逸。只需要简单的四步操作，就能将“自动落锁”功能带回家。

卡罗拉初次音响改装可以选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的，用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！ 喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。 初级汽车音响改装 这类汽车音响改装人群，要求不是很高。导致他们改装汽车音响的主要原因，大多都是原车音响效果太差，车主难以忍受，所以才决定改装一下汽车音响，提高一下驾驶的乐趣。 改装方案：前门套装喇叭+后门同轴喇叭+四门隔音，价格在1500——3500元不等。 中级汽车音响改装 这类人群已经逐步领略到了汽车音响改装的乐趣，改装目的也不在只是为了更换原车喇叭，而是逐渐开始追寻汽车音响改装所带来的无限乐趣。 改装方案：前门套装喇叭+后门套装喇叭+功放+四门隔音+低音炮，价格在4000—8000元不等。 高级汽车音响改装 对于这类人群来说，他们已经汽车音响改装过程中，已经充分领略了汽车音响改装魅力，并且衍生出了一套属于自己的汽车音响改装观念。 改装方案：主机+前门套装三分频喇叭+后门套装喇叭+双功放+全车隔音+低音炮+音响专用线材，价格一般在10000至30000元之间。

新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。 1、内饰用料差 卡罗拉内饰感觉比较粗糙，中控区域大部分都是硬塑料，而且偷工减料的情况比较多，像车门把照地灯都省掉了，把手简单得就剩下塑料片了。虽说这个价位的合资车大多都是不太注重内饰用料，但这方面国产车的用料就要厚道多了。 2、车漆薄 日系车辆车漆薄确实是一大通病，尤其像中国车马人龙的路况，日常驾驶中小剐小蹭在所难免，而卡罗拉稍微刮蹭下就露出底漆，让车主心疼不已。但是我们也不能完全的贬低日系车漆薄就是偷工减料，就是不耐刮，因为车漆是否耐刮主要是靠表面清漆的硬度。 3、配置低 卡罗拉没有全系标配ESP车身稳定控制系统，即卡罗拉低配版是没有ESP，低配车型一般都是走量车型，自然会有很多车主选择购买低配，而对于这个ESP系统，作为紧急刹车时的一道安全保障，需要时可以救命。另外，卡罗拉低配把发动机防盗跟座椅高低调节给减了，卡罗拉的后排也没有设计空调出风口和USB接口，在现代流行的趋势下，这些实用且成本不高的小部件都省掉了，确实不应该。 4、悬挂偏软 卡罗拉后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多连杆悬挂，这对操控性还是很有影响，至少它不够稳定，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。而且有点不足的就是非独立后悬架对于细小振动的抑制还是有点硬，通过减速带时候后面有点颠，其它没什么问题。 5、车身重量较轻 车身重量较轻是日系车普遍的特点，卡罗拉的车身重量仅为1.3吨左右，在这一级别车型当中算是相当轻的了。有些人因此就认为日系车钢板太薄不安全的观点是不确切的，安全与钢板厚度没有太直接的关系。不过，过轻的车身却会导致车辆在高速行驶时稳定性不足，容易发飘，驾驶员的信心会受到影响。但车主们因此也享受到了车身轻带来的油耗低的福利。 6、底盘噪音大 卡罗拉底盘噪音主要还是由胎躁传递到车厢中的，如果在碎石路上驶过，可以清晰地听到每一粒被轮胎带起的沙砾撞击底盘的声音，并不怎么悦耳。在平坦的高速公路上行驶时，轮胎噪音也会比较明显地传入车厢。不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲，都能有效地抑制底盘噪音。