丰田新卡罗拉配置如何？

新卡罗拉自动上锁教程：1、关闭所有门，不要踩刹车；2、点火开关按一下到ON位置有些车型按两下，例如轩逸、蓝鸟；3、长按锁车键保持6秒；4、危险指示灯闪烁2次表示开启成功。卡罗拉的车身长宽高分别为4630mm、1775mm、1480mm，采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

丰田卡罗拉调整时间方法：在仪表盘上有两个凸起的小柱，这两个小柱其实是两个按钮，通过这两个按钮可以调整时间，在调整时间时，需要用左边的来调整，先长按，然后小时会开始闪烁，此时可以调整小时，再长按，分钟会闪烁，此时可以调整分钟，调整好之后不要按按钮就可以了。丰田卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，该车的长宽高分别为4635毫米、1780毫米、1455毫米，轴距为2700毫米。动力方面，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。

以下是关于卡罗拉自动挡位的具体介绍:1、点火的时候操作杆必须处于P挡，然后踩住刹车点一键启动按钮就可以点火。同样熄火时操作杆推到P挡（也可以不在P挡，但是建议这样做），然后踩住刹车点一键启动按钮就可以熄火。2、挡位分为P、R、N、D、M五个挡位，分别是驻车、倒挡、空挡、前进挡和手动挡。Ｐ挡是驻车挡，在停车熄火时推荐把挡杆推到Ｐ挡。而Ｒ档是倒车挡，需要注意的是，需要车子停稳或者速递很小时可以从Ｄ挡或Ｎ挡推上来。Ｎ挡为空挡，例如对需要较长时间停车而不熄火时，挂Ｎ挡拉手刹是个很不错的主意。Ｄ挡则是前进挡，简单地说，挂上Ｄ挡松手刹踩油门车就走。最后是Ｍ挡，在Ｄ挡时继续往左就是M挡，在Ｍ挡时，挡杆往上推就是升挡，往下拉就是降挡，可以提高一些自动车型的驾驶乐趣。3、日系车的挡杆波动时需要按照变速箱上的轨迹做，需要什么挡位，直接拉着挡把往下拉即可，挡把会顺着轨迹走，阻力很小。

新卡罗拉添加玻璃水，打开发动机机仓盖，新卡罗的右前侧有个玻璃水壶，壶盖上有煽形加一个雨刷标志，打开盖子加注玻璃水即可。以下是新卡罗拉玻璃水相关介绍：1、清洗性能：车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，起到清洗去污的作用。2、防冻性能：有酒精、乙二醇的存在，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。3、防雾性能：玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。

新卡罗拉自动空调的车型，有一个独立的除雾按钮，按下除雾按钮就可以了。而手动空调的车型，需将转动风向调节旋钮到除霜除雾模式，让空调的出风口对着玻璃吹，然后根据情况调节风速和温度即可。外观方面，全新卡罗拉比现款车型的造型设计更加激进了，迎合了当下年轻消费者的审美标准。前脸部分采用了蜂窝式的设计，动感十足。车标处与两侧格栅采用了贯穿式的设计，不仅带来了很强的精致感，同时也增加了新车前脸的整体性，视觉效果十分犀利。内饰方面，全新卡罗拉三厢版预计与两厢版相同，配备了三辐式方向盘和液晶仪表，非常具有科技感。中控台的整体布局十分具有层次感，采用了时下流行的悬浮式中控屏，不但特别醒目，而且还支持导航系统，中控屏下方是空调控制键，采用旋钮操作，对于驾驶员来说操作起来十分便捷。配置方面，全新卡罗拉提供新一代智行互联系统和智行安全系统，配备有AppleCarPlay、Entune3.0音频系统等时下流行功能。安全性也是该车的一大侧重点，搭载的ToyotaSafetySense安全系统套件涵盖了车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等功能。

卡罗拉安装座套其实非常简单，首先坐垫套要先分清楚前后左右，然后进行完全吻合的对准，安装固定好就行了。汽车座套顾名思义是指汽车座椅的套子，汽车座套可保护原车座椅干燥干净，防止皮革老化的作用。卡罗拉安装座套的方法：一、安装前靠背套首先摘下前靠背的头靠(有时需要按住头靠活动栓)，然后将前靠背套仔细套好(注意看清左右及正反面)，再将前靠背套正面从座椅靠与座之间的缝隙处穿到反面，最后把前靠背套的正反面粘扣粘好即可(用力粘紧会比较牢固)。二、安装前座位套首先将前座位套平铺在座位面上，套入座位后将围边放下去，将前座位套上的粘扣穿过座椅下面并从黑扣里面穿过去，再回折与粘扣粘在一起(用力粘紧会比较牢固)。最后两边围边的松紧带与座面的两条松紧带分别系在一起即可(注意仔细整理平整座套)。三、安装后靠背套首先摘下两边的后靠背头靠(有时需要按住头靠活动栓)，然后将后靠背套仔细套好(注意看清左右及正反面)，再将后靠背套正面从座椅靠与座之间的缝隙处穿到反面，最后再把四周的松紧带分别系紧在一起即可。四、安装后座位套首先将后座位套，平铺在座位面上，套入座位后将围边放下去，将把座椅翻过来，将四周的松紧带分别系紧在一起即可(注意仔细整理平整座套)。

丰田卡罗拉音响调节：按确认/选择键，转动即可选择音效设定，再次按下确认/选择键可选择所需模式，低音、高音，前后平衡或左右平衡，确定后再按下确认/选择键。由于安装位置的局限，超低音单元通常只能安装在后行李箱，中低音单元一般只能安装在车门的下前方，高音单元则一般安装在A柱附近。这样出来的效果很可能只听到前面的高音与从后面传来的低音，而中音部分则显得较弱。丰田卡罗拉音响是丰田的代产商生产的，所以没有什么品牌，音响喇叭的数量为6个，前排车门各一个内置喇叭，前挡风玻璃出风口边上有两个，另外两个位于后档风玻璃下方。厂商为了节约车辆成本，所配置的音响只是满足大部门人的基本需要的，对于比较喜欢听歌又对其音质比较在意的，这种音响配置肯定是无法满足其要求的。对于这些用户，基本上都会自己进行音响的改装，通过加装高音喇叭，更换音响主机，更换喇叭，做四门隔音等方式都是音响改装的常见方式，音响的改装在整个汽车改装行业里是比较热的，也是改装行业里的重要支撑。

丰田卡罗拉2019款三厢配置：1、全新卡罗拉在外观设计上与欧版车型保持一致。该车前脸镀铬中网成V字形向两侧延伸，采用上下分层的进气格栅设计；前大灯组与中网相连，造型非常运动；2、空间是多数消费者最为看重的一点，尤其对家庭用户来说，后排上座率较高，而且坐的都是老人或者儿童，空间越大，他们也就会觉得更舒适。丰田全新卡罗拉尺寸有明显提升，2700毫米轴距相比现款车增加了100毫米，车长车宽也加长，但是高度降低10毫米；3、车内遍布储物空间，使用顺手。后备厢容积和开口都比较大，实用性好。另外，除了最低配车型外，全新卡罗拉后排座椅都可以6\/4分开折叠，能够进一步提升装载能力。

丰田卡罗拉2019款参数配置如下：1、外观，整个车的长宽高尺寸分别是4640mm\/1780mm\/1455mm，轴距为2700mm，尺寸上的变化并不是很大，只不过是在高度上矮了一些，看起来有一种跑车感。外观整体变化和欧版车型比起来并没有看到很明显的变化，前脸的格栅并不似大多数设计，它选择了显得神秘高贵的黑色横条设计，扁平的大灯组合在一起，为颜值带来了更高的提升，对了，灯搭配也不一样，其中混动车型车型搭配的是全LED大灯，低配车型则选用的卤素大灯，高配车型的雾灯用了镀铬框装饰，低配的是黑色塑料装饰，其实差距并不是很大，大家根据自己的能力选择就好。车尾的设计没有车头那么精彩，但也看的过去了；2、再来看看内饰，内饰的总体风格是走的简约时尚风，色系主打全黑或黑白。中控屏都是触摸式的不过车型不同尺寸不同，混动版的是12.1寸带有HUD抬头显示功能，低配的是8英寸。仪表盘采用了7英寸的液晶显示屏。我觉得最棒的是启停功能，优化过后，新车在熄火是所有活塞会停止在半缸位置，能一定程度上缓解启停功能带来的震动。功能配置上也该有的都有，并不逊色，尽可能的满足乘客的舒适感；3、最后就是动力方面了，该车型搭载的是1.8L自然吸气发动机+电动机的动力系统，匹配了E-CVT变速箱。发动机最大功率70kW，峰值扭矩142牛米；电动机的最大功率是53kW，峰值扭矩为163牛米。这套混动系统的两个电机采用了并列布局，优化升级了齿比，改动之后，新车的燃油效率提高、噪音降低了、传动效率也更高。我们家庭用车关注点肯定有油耗，那么新变速箱对锁止能力进行了升级，同时又能降低同工况下的温度，更有利于动力传输，提升燃油经济性，确实能为我们节省一点；4、也说说燃油版1.2T车型吧，它搭载的是丰田经典的D-4T发动机，匹配了10速S-CVT变速箱，最大功率85kW，最大扭矩185牛米。

卡罗拉配置：1、配置不用说，非常高；车型名称卡罗拉1.6GL手动车体结构三厢轿车豪华级别标准型卡罗拉1.6GL手动-引擎参数；2、标准引擎1.6L\/4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门（DualVVT-i）\/EFI（电子控制式燃料喷射装置）标准变速器手动5挡标准排量1598cc气门数16最大功率90\/6000KW\/rpm最大扭矩154\/5200N·m\/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗7.0升\/百公里最高时速195.0km\/h；3、加速时间秒（0-100km\/h）排放标准欧Ⅲ标准卡罗拉1.6GL手动-转向\/悬挂\/轮胎驱动方式前置前驱制动方式碟\/碟（前\/后）转向助力助力转向式悬挂方式全新麦弗逊式悬架\/全新拖曳臂式悬架（减震器、减震簧分离式）（前\/后）轮毂尺寸轮胎195\/；4、尺寸和重量车身重量1265kg轴距2600mm轮距1535\/1535mm（前\/后）全车长度4540mm车身宽度1760mm车身高度1490mm通过性最小转弯半径5.2m最小离地间隙160mm最大爬坡度%接近角°离去角°货舱容积行李舱容积450L油箱容积55L标准座位数。

丰田卡罗拉点烟器的更换方法如下：1、拆除挡位操作杠的面板，该面板是是使用塑料卡勾，只需要将一边直接用手掰起来或是节奏一字螺丝刀翘起后，就可以将整块面板拆开；2、拆除点烟器面板的螺丝，拆除挡位操作杠面板后将点烟器面板门按下后自动打开，然后就可以看到两个黑色的螺丝，使用M4内六角扳手将这两个螺丝拆除；3、拆除点烟器面板的固定压条，在拆除步骤2的两个螺丝后，可以看大一个插条的压条塑料片，将该塑料片直接取下即可。拆除点烟器整个面板盒。这时候就可以直接将点烟器的面板塑料盒直接用手来出来，切记不要用力过猛，拉出大概10厘米厚需要将连接在点烟器的连接线先拔除掉，才可以将整个盒子拉出；4、将点烟器电源插座从面板盒子拆卸下来后更换点烟器插座即可。

一汽丰田全新卡罗拉上市售价11.98-15.98万元：1、卡罗拉的前脸采用双幅式进气格栅，造型犀利，并且前大灯与前格栅相连，视觉上更具冲击感。车身侧面线条流畅，车头至车尾略微倾斜的造型，提升了整车的美观。尾部设计棱角分明，尾部设计与车头相互呼应，更突出了车辆的运动感；2、卡罗拉的内饰设计整体偏向于驾驶员一侧，可以给驾驶员提供良好的驾驶感受。三辐式多功能方向盘握感良好，虽然方向盘两侧的控制按键较少，但满足日常驾驶需求。仪表盘采用双炮筒式设计，显示信息清晰。中控台中央配有一块8英寸触摸显示屏，内部集成多项功能，方便操控；3、动力方面，卡罗拉搭载1.2L涡轮增压和1.6L、1.8L自然吸气共三款发动机。其中，1.2T发动机最大功率为85kW（116Ps）\/5200-5600rpm，最大扭矩为185Nm\/1500-4000rpm；1.6L发动机最大功率90kW（122Ps）\/6000rpm，最大扭矩154Nm\/5200rpm；1.8L发动机最大功率103kW（140Ps）\/6400rpm，最大扭矩173Nm\/4000rpm。传动方面，与之匹配的是6速手动、5速手动以及8速CVT无级变速箱。

新丰田卡罗拉评价如下：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格；3、既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。

丰田2019款卡罗拉配置参数具体如下：1、新卡罗拉运动版的车身尺寸为4635mmX1780mmX1435mm，离地间距为132mm。其他版本的车身尺寸为4635mmX1780mmX1455mm，离地间距为152mm。轴距统一为2700mm；2、一眼看上去，新卡罗拉的颜值提升了不少，“尚车评”个人来说更喜欢这代的车头前脸。LOGO（车标）延伸到大灯的设计显得比较精致，大灯的造型显得精致而有神，全黑的大面积中网进气格栅略显气势，左右两边雾灯位置的C字造型装饰配合前扰流板使得车头前脸看起来更酷，立体感更强。车头部分总体感觉更年轻、更时尚、更精致了；3、全系配备电子手刹。对于这点“尚车评”有点失望，非运动版配备电子手刹这个没有问题，但是运动版也是配备电子手刹而不是具有驾驶乐趣的传统手刹，这个“尚车评”就不是很认同了。

卡罗拉国六配置：1、新车外观方面，2020款丰田卡罗拉轿车的外观造型突然变得更加圆滑了，与现款在售车型的犀利棱角的造型相比较有所改变；2、新车前脸采用大开口网状格栅设计，这样的大嘴造型的设计从雷克萨斯身上已经发挥到极致，现在丰田开始布局到入门级中级轿车市场了，明年上市的一汽丰田亚洲龙也是采用的超级大嘴的造型；3、新车前大灯采用了一体式设计，呈现出一种刀锋状的设计，并且前大灯还采用了贯穿式设计，点亮之后具有较高的辨识度。前脸下方左右两侧的雾灯区域也是与进气格栅形成一个整体，显示出新车更加的霸气外露。

2019款丰田卡罗拉配置挺好的：1、外观方面，2019款丰田卡罗拉车头造型棱角分明，中网格栅格栅开口很大，并辅以折痕设计，上层格栅辅以飞翼式镀铬条装饰，前大灯造型也大改，采用双层灯带设计，两侧的前雾灯呈圆形设计；2、2019款丰田卡罗拉提供天青石金属色、烈焰红金属色、流沙米金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色和黑云母色。2019款丰田卡罗拉提供16英寸轮圈和17英寸轮圈，中高配版配备16英寸轮圈和运动版配备17英寸轮圈；3、内饰方面，2019款丰田卡罗拉内饰提供两种样式可选，2019款丰田卡罗拉提供了跟雷凌科技版一样是中控台大尺寸竖屏，还有一款是悬浮式液晶横屏设计，中控台采用黑白双色皮革覆盖；4、动力方面，2019款丰田卡罗拉提供1.2T涡轮增压四缸发动机和1.8L自然吸气四缸发动机电动机，其中，1.2T涡轮增压四缸发动机最大输出功率116马力，最大扭矩185牛米，匹配CVT无极变速箱；5、混动版搭载1.8L自然吸气四缸发动机电动机组成的混动系统，综合最大输出122马力，匹配E-CVT电子无极变速箱。

丰田新卡罗拉变速箱问题主要是几千公里之后车头方向就会产生类似哨声异响，在行驶一过段时间后异响更明显。这类异响问题很快到众多卡罗拉车主响应，并成立了相应的维权群。有数据显示，仅在2015年6月至8月间的涉事卡罗拉就达5000辆左右。 而造成这种原因的主要是变速箱过盈配合有问题，一汽丰田也曾召回2015年6月至8月产的卡罗拉并对变速箱总成免费更换。而对于16款和17款的变速箱至今还是没有出现类似的问题的。 保养小提示：刹车不踩到底就挂挡：手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车半踩刹车、刹车灯亮起，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，路面不平整时车辆会小小挪动一下，会对变速齿轮造成冲击。长此以往，对车辆损害是很大的。

丰田新卡罗拉在发动机噪音的处理上较好的，发动机隔音棉的面积是较大的，对隔音有很大的帮助，而卡罗拉的噪音主要还是胎噪和风噪引起的。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音。 不是说高级车的轮胎噪音就小，除非使用了静音轮胎，目前轮胎的噪音控制是非常难的，专业的轮胎噪音分析都是从复合材料、结构、花纹、承载力和侧偏效应等方向进行评价，目前主要的噪音问题在材质方面上，因为轮胎材质的不同的，表现出来的胎面的软硬问题就形成了噪音问题。 但是更高级别的车在整车的隔音上效果也要好得多，但是对于卡罗拉这种级别的车型，噪音总是会有的，不过卡罗拉的噪音值还是较低的，而对于别克英朗，日产轩逸这些热销车型一样也会存在这样的问题，当然可以通过四门隔音或全车隔音来改善这一个问题。

丰田新卡罗拉噪音大主要还是胎噪和风噪引起的，有时是底盘的噪音会大些。轮胎噪声大主要是轮胎材质、轮胎气压、花纹本身的设计及花纹异常磨损的问题，轮胎表面附着的脏物也会增加噪音，可以通过更换静音轮胎处理。 新卡罗拉不建议进行全车隔音，全车隔音的项目是很多的，引擎盖，U型槽，前轮（包含有前轮、前翼子板、A柱），底盘，后备箱，车门，防火墙，仪表台，顶棚，外底盘装甲施工等。全车隔音不但费用高，而且还显得有些浪费，可以考虑进行四门隔音和底盘隔音就可以了，或者觉得哪里噪音还太大，相应的增加隔音项目就可以了。

丰田新卡罗拉后轮有异响可以先检查一下是否为轮胎夹着石子产生的异响，可以先把轮胎尽力干净再进行尝试。排除这个问题之后，可能是减震器的轴承损坏或是顶胶或缓冲胶的润滑是否有问题，如果润滑不好，就会有异响。检查减震胶是否老化，同时也可以检查减震器是否损坏。 减震器的检查：使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。另外如果轮胎气压过高，也会导致减震器的声响加大。