车上的ads是什么意思？

ADS是（AdaptiveampingSystem）可调式避震系统，即阻力可调式减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求，例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时，可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣，当然也可以选择较软的模式，享受舒适的乘坐感觉。ADS是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式则提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。先进的可调避震系统采用电子式无段可调避震系统，更可根据不同的路况以及操作条件主动自动的调整最适合避震阻尼力，唯此套系统由于价格较昂贵，通常只在高级豪华房车才会配备，可调避震系统除可提高舒适性外，亦有助于行车操控安全。随着科技的发展，汽车对减震器的要求也就越高，在目前，阻力可调式减震器正在成为主流减震器，随着不断的研究开发，智能性会越来越高，会朝着自适应可调减震器方向发展，无论驾驶者的驾驶技术如何，悬架系统都会自动调节与之适应的状态，使驾驶者感觉到平顺、舒适。其主要是应用传感器检测行驶状态，再通过计算机计算行驶的阻尼力，再自动调整阻尼力调整机构，通过改变节流孔大小来改变减震器的阻尼力。汽车减震同时还可能有复合型减震器和新型减震器方向发展，不同的方向发展，最终只有一个目的，即改善汽车行驶的平顺性和操纵稳定性，并且在操纵性和舒适性之间取得最理想的工作点。总之，在未来的汽车减震器应该有以下特点：高精度、高密封性、更好的使用性能，以使车内驾驶者与乘客更加舒适安全。

汽车ads是指可调式避震系统，即阻力可调式减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求。例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时，可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣，当然也可以选择较软的模式，享受舒适的乘坐感觉。ADS是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式则提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。先进的可调避震系统采用电子式无段可调避震系统，更可根据不同的路况以及操作条件主动自动的调整最适合避震阻尼力，唯此套系统由于价格较昂贵，通常只在高级豪华房车才会配备，可调避震系统除可提高舒适性外，亦有助于行车操控安全。一套好的避震系统所带来的好处，绝对大大超出想象，而胡乱改动所带来的后果也很严重。牵一发而动全身的车辆底盘，一旦进行了任何细微的改动，都会导致车辆整体性能的改变。所以一般改装玩家在决定更换避震之前，最好先向专业的人咨询，并结合实际的改装需求进行综合考量。常见的汽车避震套装，主要是由弹簧和减震器组成的。而弹簧的作用是给车身提供滤震。可以想象一下，如果汽车的四个轮子仅仅只靠四条弹簧支持的话，走在颠簸的路面，此时车身就会上下左右不停的摆动。这个时候就需要减震器了，它是给弹簧提供阻尼的一个部件，能够有效的抑制弹簧在吸震回弹时的来回震动以及来自地面的冲击力。

push是按的意思，在汽车语言里有三种意思：风向（又叫模式）挡位旋钮中间PUSH（下面有个玻璃除霜的图案），按下灯亮开启后窗玻璃除霜；温度（又叫冷暖）挡位旋钮中间PUSH（下面有个车里面有个半圆带箭头的图案，都叫内循环标志），按下灯亮开启内循环。push第三个意思就是相当于手刹。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的。

车上的a是自动驻车功能，以下是自动驻车的相关介绍：自动驻车的介绍：自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，可以不用拉手刹，避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换。自动驻车工作原理：自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。

ADS是可调式避震系统，即阻力可调式减震器。ADS的具体解释与使用原理如下：ADS的具体解释：ADS即阻力可调式减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求，例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时，可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣，当然也可以选择较软的模式，享受舒适的乘坐感觉。使用原理：ADS是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式则提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。

汽车ads是指可调式避震系统，即阻力可调式减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求。以下是扩展资料：1、ads作用：ads是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。2、弹簧和减震器：常见的汽车避震套装主要由弹簧和减震器组成，弹簧的作用是给车身提供滤震，减震器能够有效的抑制弹簧在吸震回弹时的来回震动以及来自地面的冲击力。

汽车上的at是自动变速箱的意思，又称自动挡，说明该汽车使用的变速箱类型是液力自动变速箱。液力自动变速箱根据液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，液力自动变速箱不使用离合器换挡。以下是相关信息：1、自动变速箱是一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备，常见的自动变速箱有4种类型分别是液力自动变速箱，机械无极自动变速箱，电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱。2、液力自动变速箱档位少，变化大，操作简单，但是液力自动变速箱对速度反应比较慢，没有手动变速箱灵敏，传动效率低，当汽车因为蓄电池没电无法启动时，不能采用推车或者拖车的方式启动，以免液力自动变速箱的齿轮受损害。

ADS是加速器驱动次临界洁净核能系统（Accelerator-Driven-Sub-critical-System）的缩写。以下是ADS的相关资料：1、它是利用加速器加速的高能质子与重靶核（如铅）发生散裂反应。2、使次临界包层系统维持链式反应以便得到能量和利用多余的中子增殖核材料和嬗变核废物。3、ADS本身在产能过程中，产生的核废物却很少，基本上是一种清洁的核能。4、ADS是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式则提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。5、先进的可调避震系统采用电子式无段可调避震系统，更可根据不同的路况以及操作条件主动自动的调整最适合避震阻尼力，唯此套系统由于价格较昂贵，通常只在高级豪华房车才会配备，可调避震系统除可提高舒适性外，亦有助于行车操控安全。

ADS是可调式避震系统，即阻力可调式减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求。以下为相关资料介绍：1、ADS是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式则提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。2、通常只在高级豪华房车才会配备，可调避震系统除可提高舒适性外，亦有助于行车操控安全。

车辆ADS为可调式避震系统。以下是ADS的相关介绍：1、ADS即Adaptive-amping-System可调式避震系统，即阻力可调式减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求。2、ADS是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式则提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。

冠道ads指可调式避震系统，即阻力可调式减震器，这是汽车上搭载的一项比较先进的技术，在驾驶汽车的过程中，可以通过驾驶员的驾驶习惯以及行驶的路况进行调节，驾驶人来调整避震器的软硬度，最大程度的提升乘车舒适性。以下是关于冠道的相关介绍：冠道为广汽本田生产的一款中型suv，本田冠道搭载发动机代号为15bd，这款发动机的最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟2000到5000转。

表示该车具有ADS可调式避震系统。以下是关于ADS的相关介绍：1.ADS—AdaptiveampingSystem可调式避震系统，即阻力可调式减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求。2.ADS是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式则提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。

汽车ads是指可调式避震系统，即阻力可调式减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求。ads是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。常见的汽车避震套装主要是由弹簧和减震器组成的，弹簧的作用是给车身提供滤震，减震器能够有效的抑制弹簧在吸震回弹时的来回震动以及来自地面的冲击力。

汽车显示ads指的是可调式避震系统，即阻力可调式减震器，此系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求。ads是由变化避震器的阻尼减震力，来达到较硬模式有较大的阻尼减震力，加强激烈操驾的减震力，较软的模式提供较低的阻尼减震力，提供较柔合的乘坐感。常见的汽车避震套装主要是由弹簧和减震器组成的，弹簧的作用是给车身提供滤震，减震器能够有效的抑制弹簧在吸震回弹时的来回震动以及来自地面的冲击力。

车上的a是自动驻车功能，其是一种驾驶员在不需要长时间刹车，以及启动电子驻车制动的情况下，也能够避免车辆不必要的滑行的一种功能。自动驻车的使用步骤有：1、踩下汽车的刹车踏板；2、按下汽车的一键启动键；3、汽车的仪表亮起，全车电源接通；4、按下位于车内的autohold键开启自动驻车模式即可。自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于拉手刹。

冠道ads指的是可调式避震系统，可调式避震系统指的是阻力可调式减震器，这是汽车上搭载的一项比较先进的技术，在驾驶汽车的过程中，可以通过驾驶员的驾驶习惯以及行驶的路况进行调节，驾驶人来调整避震器的软硬度，最大程度的提升乘车舒适性。冠道是广汽本田生产的一款中型suv，本田冠道搭载的发动机代号为15bd，这款发动机的最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛米，最大功率转速为每分钟5600转，最大扭矩转速为每分钟2000到5000转。

车上at是自动变速箱的意思,能自动式完成挡位的升降。这类变速箱的好处便是工艺相对来说比较稳定，缺陷主要是成本相对高，开发难度大，但身为自动变速箱中工艺最完善的一类变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广泛的发展趋向。自动变速箱由：液力变矩器、行星齿轮组变速器、变速器控制机构构成。自动变速箱具备操纵简易、驾驶操纵惬意、能降低驾驶员疲惫的好处，已变成当代如今高中档车辆主要配备的一类方向。安装有自动变速箱的车辆能按照道路和车速的状况自行切换汽车档位，驾驶人员可以无需像手动挡的车辆一样反复的踩离合器，反复的改变汽车档位。车辆自动变速箱最多见的型式有3种：第1种，液力自动变速箱(AT)、第2种，机械无极自动变速箱(CVT)、第3种，电控机械自动变速箱(AMT)。轿车广泛运用的是AT自动变速箱，AT基本上变成自动变速箱的代称。

巡航定速的效果是按照驾驶人员规定的车速和开关后，不用给油而自动保持行车速度，使车子保持一定车速。采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再人为去控制行车速度，缓解了疲惫，与此同时降低了多余的行车速度转变，可以节约燃料。res是什么意思车上的就是指定速巡航系统修复设定车速，它有两种效果，一个是设置巡航定速后加快用，此外一个是临时解除巡航定速后，按res修复到以前设定的行车速度。在巡航系统软件当中res在控制手柄上，其效果为修复键，也即按下此键后重新解除以前的设定，并重新开始新的设定。sync是什么意思车上的功能sync的中文翻译是“同歩”，车里的SYNC应当就是指双控温恒温空调节的同歩按键。按键灯亮了的那时候，车两侧的两侧温差是相同的，并且是同歩调整的，也就是说你调整一边的温差，两侧的两侧温差其实是相同的。当空开关打开时，只需将两侧的温差设置为不一样，SYNC就会自动关闭。所说双控温恒温空调节就是指有两个控温，即前排左右两侧的控温空可以独立调整温差。配备双控温恒温空调节的车子，可以考虑车里2个不一样部位的部件对于车里空气温度差的规定空，独立的控温可以在不一样的温差之间随意调整转换。初期的SYNC系统软件关键就是指根据蓝牙连接、USB等将客户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端中。此后，SYNC提升了车子健康检查检查和自动紧急电话连接功能。现代SYNC集成了交通监控、导航和快速信息等效果，为驾驶人员提供驾驶过程中所需的所有信息。

冠道ads指的是可调式避震系统。可调式避震系统指的是阻力可调式减震器，这是汽车上搭载的一项比较先进的技术，在驾驶汽车的过程中，可以通过驾驶员的驾驶习惯以及行驶的路况进行调节，由驾驶人来调整避震器的软硬度，最大程度的提升汽车的乘车舒适性。如果想要更好的体验驾驶乐趣，可以调节运动模式，如果喜欢享受舒适的乘坐感觉，可以选择舒适模式驾驶。随着汽车生产技术的不断发展，可调避震系统采用电子式无段可调避震系统，在驾驶汽车的过程中，可以根据汽车的行驶状态自动调整最合适的避震阻尼力，最大程度的提升了汽车的舒适性。值得一提的是，这套减震系统中，减震器起到的作用是非常大的，它是给弹簧提供阻尼的一个部件，在驾驶汽车的过程中，减震器能够有效的抑制弹簧在吸震回弹时的来回震动。需要注意的是，先进的可调避震系统售价比较昂贵，制造的成本较高，通常只在高级豪华房车才会配备。

冠道ads指的是可调式避震系统。可调式避震系统指的是阻力可调式减震器，这是汽车上搭载的一项比较先进的技术，在驾驶汽车的过程中，可以通过驾驶员的驾驶习惯以及行驶的路况进行调节，由驾驶人来调整避震器的软硬度，最大程度的提升汽车的乘车舒适性。如果想要更好的体验驾驶乐趣，可以调节运动模式，如果喜欢享受舒适的乘坐感觉，可以选择舒适模式驾驶。随着汽车生产技术的不断发展，可调避震系统采用电子式无段可调避震系统，在驾驶汽车的过程中，可以根据汽车的行驶状态自动调整最合适的避震阻尼力，最大程度的提升了汽车的舒适性。值得一提的是，这套减震系统中，减震器起到的作用是非常大的，它是给弹簧提供阻尼的一个部件，在驾驶汽车的过程中，减震器能够有效的抑制弹簧在吸震回弹时的来回震动。需要注意的是，先进的可调避震系统售价比较昂贵，制造的成本较高，通常只在高级豪华房车才会配备。