途胜和ix35有什么区别？

奥迪A7L定位是轿跑型车，而奥迪A6L定位则是一款家用商务车。以下是相关介绍：外形：A6偏向乘客舒适性,A7偏向驾驶员的驾驶性,在内饰上不会有太大的差别,A7在中国比较少有人买,买A6的多是因为大多作为商务用车。扩展：A6是奥迪众多车型中专为商务人士量身设计的一款轿车。除了在性能与外型上表现出的卓越与高贵，这款车的特别之处在于后座周全的车载办公设施：小冰箱、迷你吧及电动高级桃木办公桌。一切车载办公所需要，A6都配备齐全。奥迪A7是一款定位介于C级行政和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0TV8双涡轮增压发动机。

AT和CVT的区别如下：1、原理方面：AT原理，由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生变化。2、使用方面：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。CVT由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。 

变速箱at代表的是自动变速箱，mt代表的是手动变速箱，以下是具体介绍：1、自动变速箱能自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。2、mt也称手动挡即是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，比较省油；at自动变速器是由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。3、mt工作原理是泵轮和涡轮是一对工作组合，如同相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成为动能传递的媒介。at不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，会给开车人带来方便。

途胜与本田crv、福特翼虎、大众途观、日产奇骏、丰田rav4等车型一个档次。以下为途胜更多介绍：1、途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，兼具舒适感、动力性与实用性。2、新途胜承袭现代家族流畅、都市感的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都作出相应调整。新途胜将前格栅改为大嘴式造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅，与梯形保险杠上下呼应。

以下是途胜和柯珞克的区别：1、动力方面：途胜为1.6升涡轮增压发动机。柯珞克为1.4升涡轮增压发动机。途胜的1.6升涡轮增压发动机具有177马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。柯珞克的1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。2、外形方面：途胜尾部为细长的尾灯。柯珞克为“C”字型家族尾灯。途胜侧面窗框采用镀铬饰条以及尾部细长的尾灯，营造出家庭SUV定位的特点，同时也不缺乏运动时尚。素有“小柯迪亚克”之称的柯珞克，采用斯柯达全新的家族式设计，无论是水晶切割的前脸、直瀑式进气格栅，还是“C”字型家族尾灯以及侧面的硬朗折线，都表现出来年轻人犀利、激进的模样。3、尺寸方面：途胜长宽高为4545mm，1850mm，1670mm。柯珞克为4432mm，1841mm，1614mm。

途胜和ix35的区别如下：1、外部配置上，途胜只比现代ix35多一个全景天窗。2、安全配置上，现代ix35比途胜多了前后排的头部气囊、胎压监测装置、车道偏离预警、主动刹车和疲劳驾驶提示。3、操控配置上，现代ix35比途胜多了前驻车雷达和定速巡航功能。4、动力方面，目前ix35只配备了一款2.0L自吸发动机可选，途胜则搭载一款1.6T涡轮增压发动机，无论是从数据，还是从日常使用上，肯定是要比ix35要更强悍、更有驾驶乐趣。

北京现代途胜与ix35的区别是：1、油箱容积不同：北京现代途胜油箱容积是54l；北京现代ix35油箱容积是58l。2、车身尺寸不同：北京现代途胜车身长宽高分别是4670mm、1865mm、1690mm；北京现代ix35车身长宽高分别是4500mm、1850mm、1715mm。北京现代途胜与北京现代ix35燃油标号均是92号汽油，驱动方式均是前置前驱，前悬架均是麦弗逊式独立悬架，后悬架均是多连杆式独立悬架。

途胜和ix35这两款车都属于紧凑型suv，搭载的动力总成不一样。以下是具体区别：1、动力方面，途胜全系只搭载了一款1.6升涡轮增压发动机，ix35搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。2、内饰部分，ix35与途胜都经过了全新的设计，都较为简单而又不失精致感。但途胜感觉做工要比ix35略胜一筹，但差别不大，两者内饰表现符合这个级别主流的做工水平。另外，在乘坐空间上，都比较宽敞，轴距上也仅仅相差30mm。途胜略微要好一些。3、外观上，可以说这两款车型同样都采用了家族式设计理念，途胜视觉效果更加霸气，更加具有力量感，而ix35则明显表现比老款更加硬朗的同时又有一定的柔和，有点硬派SUV的感觉。但整体感觉都比较年轻时尚、又富有内涵。

现代途胜和IX35的具体区别如下：1、外部配置方面，现代途胜比IX35多一个全景天窗。2、安全配置方面，IX35配备了前后排的头部气囊、胎压监测装置、车道偏离预警、主动刹车和疲劳驾驶提示，而现代途胜没有配置。3、操控配置方面，IX35拥有前驻车雷达和定速巡航功能。4、动力方面，IX35配备一款2.0L自吸发动机，而途胜则搭载一款1.6T涡轮增压发动机。

途胜和ix35的区别是：1、车身尺寸不同：途胜的长宽高分别为4545mm、1850mm、1670mm；ix35的长宽高分别为4435mm、1850mm、1680mm。2、发动机不同：途胜搭载1.6T涡轮增压发动机；ix35搭载2.0L自吸发动机。现代ix35是一款suv车型，是途胜tucson的换代车型，其集成音响控制系统、定速巡航、全景大天窗、座椅加热、双温区自动空调、无钥匙一键启动等功能。

途胜和现代ix35的区别如下：1、在外部配置上，途胜只比现代ix35多了一个全景天窗。在安全配置上，现代ix35多出了前后排的头部气囊、胎压监测装置、车道偏离预警、主动刹车和疲劳驾驶提示。在操控配置上，现代ix35多了前驻车雷达和定速巡航功能。2、外观上，可以说这两款车型同样都采用了家族式设计理念，途胜视觉效果更加霸气，更加具有力量感，而ix35则明显表现比老款更加硬朗的同时又有一定的柔和，有点硬派SUV的感觉。但整体感觉都比较年轻时尚、又富有内涵。3、内饰部分ix35与途胜都经过了全新的设计，都较为简单而又不失精致感。但途胜感觉做工要比ix35略胜一筹，但差别不大，两者内饰表现符合这个级别主流的做工水平。另外，在乘坐空间上，都比较宽敞，轴距上也仅仅相差30mm。途胜略微要好一些。4、动力部分，ix35在选择上肯定不及途胜有优势。目前ix35只配备了一款2.0L自吸发动机。而途胜则搭载一款1.6T涡轮增压发动机，无论是从数据，还是从日常使用上，肯定是要比ix35要更强悍、更有驾驶乐趣。

ix35和途胜的区别是动力系统不同：ix35动力方面有2.0升和2.4升两种选择；途胜搭载一款1.6T涡轮增压发动机。在外部配置上，途胜只比现代ix35多了一个全景天窗；在操控配置上，现代ix35多了前驻车雷达和定速巡航功能。ix35的车身尺寸是长为4420mm、宽为1820mm、高为1690mm，轴距为2640mm，是一款紧凑型SUV。该车2.0升排量发动机的最大输出功率为120kw，最大扭矩194nm；2.4L发动机的最大输出功率为128kw，最大扭矩为226nm。

现代途胜和ix35的区别是：1、车身尺寸不同：现代途胜车身长是4545毫米，高是1670毫米；ix35车身长是4500毫米，高是1715毫米。2、油箱尺寸不同：现代途胜油箱容积为62升；ix35油箱容积为58升。3、动力不同：现代途胜搭载了1.6L涡轮增压发动机，最大功率是130千瓦，最大马力是177匹；ix35搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率是118千瓦，最大马力是160匹。

途胜和ix35的区别：1、车身尺寸不同：途胜的长宽高分别为4545mm、1850mm、1670mm；ix35的长宽高分别为4435mm、1850mm、1680mm。2、发动机不同：途胜搭载1.6T涡轮增压发动机；ix35搭载2.0L自吸发动机。现代ix35是一款suv车型，是途胜tucson的换代车型，其集成音响控制系统、定速巡航、全景大天窗、座椅加热、双温区自动空调、无钥匙一键启动等功能。

变速箱的形式不同,at代表的是自动变速箱,mt代表的是手动变速箱。1、自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。可根据路面情况自动改变车速；2.驾驶员可全神贯注地观察路面的交通情况，而不会因换挡而手忙脚乱。液压自动齿轮箱是通过液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，通常由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换档操纵机构等组成。根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。AT不需要离合器换档，换档少，连接稳定。这样不仅给开车人带来方便，而且为坐车的人带来舒适。但也有很多缺点。首先，它对速度变化反应缓慢，对手动变速器不敏感；二是油耗不经济，传动效率低，扭矩范围有限。近年来，电子控制技术的引入改善了这一问题。

途胜是北京现代所生产的车型，柯珞克是上汽大众斯柯达所生产的车型，它们都是紧凑型SUV，前悬架都使用麦弗逊悬架，后悬架途胜使用多连杆式悬架，柯珞克使用扭力梁式悬架。2020款途胜在20年3月上市，配置1.6T直列四缸发动机，匹配7档双离合变速器，最大功率130kW，最大150马力，2020款柯珞克20年4月上市，全系配置1.4T直列四缸发动机，最大功率110kW，最大150马力。这两个车外观内饰与配置都有差异，建议可以到实体店进行咨询和试驾体验区别。

现代途胜雨刮尺寸为26*16，使用的是无骨雨刮，将雨刮器处于维修状态（雨刮OFF挡状态向下打），按下雨刮器上固定按钮，即可将就雨刮取出，再将新雨刮对准接口使固定按钮弹起固定即完成更换。无骨雨刮是有雨刮胶条、无骨雨刮钢片、雨刮护套及塑料件组合而成，无骨雨刮的支架是使用不锈钢材质的，钢片使用碳钢，长度大约在10至28英寸之间，厚度约我0.8至0.9毫米之间。无骨雨刮相对一般的有骨雨刮使用的钢片弹性更好，能降低抖动磨损，同时相对有骨雨刮其受力更为均匀，结构更为简单，重量更轻，也比有骨雨刮的刮水能力更优，使用寿命更是一般有骨雨刮的两倍，正常情况最少可使用2年。

现代途胜中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。 1、除雾 按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。 2、暖风 旋钮旋转至高温区，空调便开始输送热气。此外，不用制冷功能时需关闭A/C功能。因为压缩机只在空调制冷阶段工作，热风的供给主要来源于防冻液的温度和玻璃加热丝发出的热量。 3、AUTO AUTO功能解放车主劳动力，空调实现全自动控制功能。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。 4、内/外循环 内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速路段应该每隔一个小时左右切换外循环，更替车内外的空气，以防缺氧。 5、温区同步 开启温区同步功能后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

柯珞克和途胜都是紧凑型suv，但是这两款车使用的动力总成不同，外观设计不同，车身尺寸也是不同的。柯珞克的长宽高分别是4432毫米，1841毫米，1614毫米，轴距为2688毫米。途胜的长宽高分别是4545毫米，1850毫米，1670毫米，轴距为2670毫米。柯珞克使用了一款1.4升涡轮增压发动机，途胜使用了一款1.6升涡轮增压发动机。柯珞克的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。途胜的1.6升涡轮增压发动机拥有177马力和265牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品。

这两款车都属于紧凑型suv，但是这两款车的价格不一样，搭载的动力总成也不一样。ix35的指导价格是11.99万元到16.19万元，途胜的指导价格是15.59万元到23.99万元，显然途胜要更贵一些。途胜全系只搭载了一款1.6升涡轮增压发动机，ix35搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。途胜的1.6升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为265牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。ix35的1.4升涡轮增压发动机最大功率为103kw，最大扭矩为242牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3200转每分钟。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机的最大功率为118kw，最大扭矩为193牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。